crh2a车头纸模教程

大家好，即日起 model 二即将开启 n 比例 c r h e 火车模型的改造计划，车壳采用三 d 打印的方式完成，车底则使用的是长明的 c r h e a。 车头部分是主爆八年前购入的静态模型，当时做了一些细节的修改，现在看来有点问题，需要回炉重造。本期就先测试一下打印的车壳与车底的兼容性， 将打印好的车壳试着组装，看看动态效果。 接下来会不定期更新改造进度，欢迎大家收看，谢谢！

真没想到很多人还在这样画动车，这不是埋没了你的才华吗？前两天有粉丝留言教我出一期大地铁的教学视频，今天他来了， 只是制作教学视频花光了我所有的业余时间，头发被创作日渐稀疏，希望你能点个赞，鼓励我一下。动车的简笔画可以对照我的视频，先画好线条，要画直，这样才能体现列车的硬朗感。 动车下方轨道步先涂上黑色，增加动车的立体感。画上和谐号的标志性蓝色腰线，从车头延伸到车尾，动车驾驶舱的侧窗涂上黑色， 还有那个车门显示器也涂上黑色，乘客部车窗直接涂黑就好。这边的画法很简单，只是大家涂色的时候 要小心一些，不要把黑色涂到线条之外。这是一列和谐号异形动车组，全车采用最常见涂装经典的白蓝配色，以白色为底色， 驾驶舱周围通常有黑色边框，车窗也较为方正。驾驶舱上边涂上深灰色，下半部分涂上浅灰色， 然后再用彩铅叠加一层深蓝色，使动车驾驶舱玻璃有蓝天照射下的既视感。 crha 型列车是我国当年的新一代高速动车，由青岛四方和加拿大庞巴迪公司联合研制， 他是我国高铁技术发展史的先驱车型最高时速两百五十公里，运营时速两百公里。由于动车本身是为了城际通行设计，加上外形与地 地铁相似，人送外号大地铁列车车头涂装黑色为主，这是大家最为常见的一列动车组，现在的新型动车组亦极具科技感与未来感的外观。然而和谐号一大地铁动车组，那略显方正、线条缺乏灵动的外观， 仿佛来自旧时代的产物，已跟不上当下追求的审美潮流。接着画上和谐号的专用标识和 crh 字体，画出和谐号的车厢连接处，这里直接用竖线条表示就好。画出和谐号的车门，和谐号的车门相对来说还是比较宽敞的。 写完和谐号字样之后，就开始画动车转向架了，通俗的说法就是动车轮子的地方，这个地方零件复杂，大家可以对照我的画法， 先画两个半圆形和一些重叠的长方形，轮毂涂上灰色，轮毂周围涂上黑色，画出的效果还是可以的，你觉得呢？ 动车后面的车轮位置和散热格栅涂黑就好。你知道吗？和谐号 c r a g e a 已经陪伴我们已经十八年了， 你坐过这列最早的动车组吗？欢迎网友们在评论区留言，让我看一看有多少人坐过。 在大地铁盛行的福建，我是每周必坐。动车车身部分画到这就差不多了，大家觉得画的怎么样？接下来画动车的轨道步， 因为角度问题，轨道要化成鞋带，这一点很重要。铁轨涂上棕色，使铁轨看起来更为逼真。列车下方的铁轨因为挡住了， 所以只要画出部分砧木就行。接着就是画一些场景图，比如绿植、草地、芦苇丛等等。话已至此，我来跟你们说一说 crhea 的伤心故事。这就是震惊全国的七二三永温县特别重大铁路交通事故。 二零一一年七月二十三日，在永温县浙江省温州市瓯江特大桥，一列由北京开往福州的洞三零幺次列车和一列杭州开往福州的洞三幺幺五次动车发生追尾事故， 一场雷暴大雨导致通讯不畅引发的事故，事故共造成两百一十二人伤亡的故事令人泪目。共三千一百一十五次，就是我们画的这列 crha 同款车型，这列有故事的动车是不是 也感动了你？这里最早的动车组看起来还是很帅的，想画的朋友们一起来画他吧！欢迎把你们的作品发在评论区，一起来介绍一下。

二零一五年八月， cr hre 也将采用新插头进行重新设计，所以在原先二 e 的基础上，结合三八零 a 和二 g 的特点进行改进， 在八月下线了两列新车头样式的 c h 二 e， 一列为 c h 二 e 杠二四六幺的耐高寒版本，一列为 c h 二 e 杠二四六二的普通版本， 后者更适合于南方地区。而车内的布局方面也跟此前的 c h r e 基本一致，没有亮点。两组列车均配属于广州局。 r e 采用了新车头设计，桶型 r a 说，我也想用。同年十二月，在桶型 c r h r a 杠二四六零的基础上采用了新车头设计，但仅仅只设置了一列。虽然外观跟 c r h r g。 一致，但是它的里子却是一列正儿八经的桶型 c r h r a， 所以无法跟二 g 进行重连，但可以和同型二 a 进行重连。嗯，奇怪的重连又增加了。曾配属于成都局，二零一八年后配属于昆明局。

高铁型号科普二图片的列车型号是 c r h a， 因为白色车身和车头酷似一只带鱼，因此外号叫带鱼。其技术造型来源于日本传奇赵公，因此也戏称他为日系车。 该车型总共生产了四百九十一辆，是我国运用最广泛的动车组，不过主要集中在南方，北方鲜有身影。 之所以运用最广泛，和它最适用当下国情有关，性价比高，故障率低，而且还可以做到电能回收。 该车型的引进为我国的自主研发奠定了坚实的基础。非要讨论 c 二、 h 二有什么缺点的话，他的技术是属于相对比较落后的，这一定程度上和 日本人的观念有关。和传统意义上的日系车丰田、本田之类一样，他们认为经济耐用才是最好的，让我们沉浸式体验一下跑起来的待遇。

把这个东风红旗二先升起来啊，人家全碳，我全焊，这是他的框架，现在外观已经完成了，正在打磨和上腻子灰。 长十五米，重十吨，找一个空旷的场地，我把它升起来发射出去。