韩国跨境高铁地缘影响

韩国政府近期提出一项跨境高铁构想，计划建设一条连接釜山、首尔、经由朝鲜平壤延伸至北京的高速铁路线路。韩方在相关讨论中提到，朝鲜方面曾在过往对话中对区域互联互通项目表示过关注。 该提议指出，为降低项目初期可能面临的地缘复杂性，高铁在朝鲜段可暂不考虑设立客运站，主要作为过境通道。 这一构想不仅涉及交通基础设施合作，也被视为一项可能对东北亚区域联通产生长远影响的长期方案。目前，该设想仍处于概念阶段，其具体实施需综合考虑多方因素，包括技术可行性、资金安排及各项官方的共同协调。

二零二五年十二月十九日，韩统一部长官郑东永突然抛出手尔平壤北京跨境高铁计划，宣称二零二六年初就启动，联言想花二百亿打通东北亚大动脉，还盼着中国握拳推进。 可这看似宏大的构想，实则是一碰就碎的泡沫。朝鲜二零二四年刚修宪，把韩国定为敌对国家，边境断轨都锈成了铁疙瘩。外务省直接痛批，这是批着合作外衣的政治渗透。 韩国内部更乱，法务部内部文件显示，百分之三十七的议员明确反对，担心触碰美国红线。要知道，联合国第二三七一号议还在生效，高铁所需的十二类基建物资全在制裁清单里。美方早就放话，谁敢松口就反制谁。 中方虽一直推动半岛和平，但也绝不会替他国背书这种脱离现实的计划。更讽刺的是，韩国自己都没算清账，二百亿投资要靠三国分摊，可朝韩连高层热线都断了两年，去年边境无人机对峙就达二十七次，连最低户信都没有，谈何合作？ 一边是剑拔弩张的边境，一边是不切实际的幻想。这二百亿到底是和平诚意，还是政治作秀？你觉得这列高铁能开起来吗？是韩国天真，还是和平有望？