吉利帝豪5代1.5l尊贵版车机设置

第五代帝豪这个隐藏功能，新手老手都受益！先打开车机设置，找到方向盘自定义按键，把短按功能设置为三六零，全景影像确认保存。半路会车过胡同，轻轻一按 就看见周围的路况，新手再也不慌了，比翻菜单快十倍！第五代帝豪这个隐藏功能，新手老手都受益！赶紧上车试试吧！关注我，解锁更多用车技巧！

上一期有个小伙伴说大众车辆的钥匙，还有我们吉利帝豪的钥匙有什么区别？为什么说有一个四个按键，有一个是三个按键，我特意借了一把大众车钥匙给家人们分享一下， 其实吉利第五代帝豪它多了一个下面第四个按键，其实这个按键它是做什么使用的？这是一个远程遥控启动， 我们一起来看一下它到底是怎么应用的，这时候我们一起来看一下，当我们车辆日间行车灯亮起的时候，说明这个车辆它已经是启动的状态了，接下来我们看一下它就是通过遥控钥匙我给它作为的一个启动，我们只需要连续按两次 这个启动按键，灯光会有一个警示变为黄色，它就会 给我们做熄火。怎么去让这个车辆做远程启动，我们一起来看一下他这个操作方式，我们只需要摁一下锁车按键，然后按住我们的第四个功能按键，不要放手来 灯光警示。现在我们发动机已经启动了，也许是说咱们在座的小伙伴们可能听他的声音听不太清楚，因为外面比较繁琐，比较嘈杂，我们可以一起来看一下车，来我们一起看一下， 这个时候我们一起来看一下他的仪表表盘，上面已经写的很清楚了，发动机远程启动已通过遥控钥匙激活， ok， 这是我们的远程遥控启动，再和咱们小伙伴们说一下熄火的时候也是一样，非常的简单，我们只需要再按两次锁车按键， 点完功能按键直接熄火，学会的小伙伴记得点赞加关注。

简单看一下外观，前脸采用内凹式镀络竖条幅进气格栅，保险杠两侧的仿进气口区域有双 l 的 装饰， led 大 灯，十七寸多边形轮毂， 后视镜电动调节，后视镜加热，五百四十度全景影像，还多了个车侧盲区影像。内饰方面，低配中配都是采用了纯黑色系，只有最高配它是棕色的。主驾驶调节窗户的这个按钮改成了立体式的 多功能方向盘，屏幕目测的话应该有十三点八英寸蓝牙，车载电话支持你好，吉利语音识别唤醒、四 g 网络， wifi 热点，手机 app 远程控制它都是有的。后排空间的腿部距离大概有三四十公分，然后上面有个小天窗，空调出风口、 usb 接口、杂物盒都是有的。

啊， 我在呢。

来吧，小伙伴们，我们今天来试驾一下咱们家的第五代的全新帝豪，他这个车辆带了一个千里浩瀚的 h 三的高阶支架，我们一起来看一下这个会跟车，会停车，会拐弯到底是怎么来的，我们一起来感受一下。首先我们把这个功能激活，然后 我们调整跟车距离，这个车辆它包含了城市跟车，郊区跟车，还有高速跟车。我们设置好以后来我们只需要向下扳动开启按键， 大家可以看一下这个车辆的时速，你可以根据我们的个人设置。为了保证我们这个录像能够正常的发放手呢，我尽量不去贴合，但是在我们安全的范围内看一下我们这个车辆前方呢，这个就已经开始提醒我们拐弯了，看我们这个车是否会真正自动来拐弯。 这个高架线我们旁旁边有车辆的时候，这个仪表盘已经给我们显示了现在的弯道，我们不需要任何的手动去从， 他始终给我们开启的是居中行驶，而且三十秒我们不去触控的情况下，他会给我们做提醒，如果达到四十五秒我还没有去触控我们的方向盘的情况下，这个车辆会开启双闪，而且会给我们做主动刹停， 这个时候我们前方有车辆的时候，他可以识别到我们前方的车辆，这个时候我们可以跟着前方的车辆来行驶，尤其是说我们走一些高速路段，或者我们比较安全的路况，完全是可以开这个功能的， 对于我们新手的小伙伴们，他也是可以起到的一个辅助的功能。 ok， 谢谢咱们小伙伴们支持，再见。

你车内蛮安静的，听音响的好基础，你知道一款传承了十六年发展历史的车有多么不容易吗？这款车就是吉利帝豪，如今的帝豪已经是第五代车型喽，大家可以看到，帝豪在这十六年的发展中， 车身变得越来越大，越来越符合中国消费者的喜好，并且包括在科技、底盘、调教等等面相都变得越来越成熟。而今第五代帝豪到底有什么产品亮点呢？我看了一下， 这款车售价介于六点五九到八点二九万元之间，包括了四款车型，其中第二等级搭载一点五升自然吸气发动机的车就开始配备了有六只喇叭的音响系统，好不好听呢？话不多说，接下来我们实际听起 这六只喇叭分别是前声场的二分频四只喇叭以及后声场一对同轴喇叭。而在他的音响控制界面里面，还提供了六种空间音效以及一种自定义音效，这样子的音响组合到底能够让他的声音表现出什么样的水准呢？请听起。 嗯，第五代帝豪的 n v s 做的不错哦，车内的环境给人比较安静的感觉，而在此条件之下，你可以听到比较多音响的声音细节，这点是值得点赞的 优秀。至于声音表现，我觉得高音的量感相对偏多，所以声音听起来会比较尖 比较细，也造成了中音厚度听起来会比较不足，声音有一点点偏冷，低频的能量感与厚度感也变得比较欠缺。实际用频谱仪器做测量就可以发现，在一 k、 二 k 赫兹还有五 k 赫兹的部分量感确实是比较偏多的， 在商场的部分，宽度表现我觉得还不错，给人很好的包围感，但是定位与聚焦比较欠缺精准，那我们可不可以透过其中的声音调整功能来让声音变得更好听呢？ 我们先进来看到空间音效，这里有提供了标准、流行、摇滚、古典、爵士、人声六种原厂模式均衡功能，还有一个自定义的功能，并且还可以让你调整前后左右音量的分布。我试了一下哦，我发现 首先第一个你要调的是音场的定位，也就是在右边车辆描砍图的部分，你要把定位点从原本的中间位置往前移到大概中央扶手这个地方。为什么要这样做呢？因为我发现 当你设定在中间的时候后，声场的喇叭会影响到一 k 到二 k 赫兹的量感，会让过量的情况更加加具，而且还会使得低音听起来有点模糊，所以 当你把它往前推，这样子的问题会得到比较好的解决，并且声场比较前展，定位也会变得稍微清晰一点点。好了，那接下来我们来玩 eq 均衡器， 我试了一下哈，我发现其实它最好听的声音并不是在标准之下哦，而是在摇滚声音听起来相对会比较柔顺一点，但是这样子设定之后，其实还是没有办法满足我聆听的需求。 好，那我们接下来进到自定义哎，针对我们刚才说的过量的部分呢，把一千赫兹往下调七格，把五千赫兹往下调五格，这个时候你就会听到高音比较没有那种过量比较尖锐的感觉，声音听起来会比较平顺， 但是呢，他的超高频部分亮感有点不足，声音听起来会有一点点的粗。这个时候我们在一万六千赫兹的部分呢，把它加三格，哎，声音听起来就细腻一些喽。接着 我们再针对八十赫兹还有四十赫兹，把它加一格，整个声音就听起来四平八稳，并且带有一定的人声韵味，包括乐器的排布 以及演奏出来的细节等等，都表现的更加入味。而这也说明第五代帝豪音响其实还是有可玩性的，如果你想要听到更好的声音，你可以试着这样子玩玩看哦。 补充一下，第五代帝豪的 flyme auto 画面我还蛮喜欢的，看起来非常的精简，操作起来很方便。关于第五代帝豪的音响怎么玩，你知道了吗？

啊，今天跟大家分享五代帝豪这个车型啊，这个车有专用支架啊，升级车灯其实比较简单，然后就是有一点，他这个近远光其实需要解码啊，我们光源拔掉了，出现了感叹号， 他正常的就是绿色跟蓝色，这是不带感叹号的，是正常的， 记得关注再走哦。

还在觉得合资车靠谱，各位心想啊，十二月十二号，吉利全球全域安全中心正式急用，把吉利安全至上的基因推向新高度。而第五代帝豪作为吉利旗下的国民家教更是直接受益者。最近媒体将大众朗逸、日产轩逸和第五代帝豪拉去做了全方位的大横屏，结果颠覆认知， 自主驾校早已在安全性能、智能上实现反超。再先来看一下第五代帝豪的安全实力啊，一拖吉利与沃沃融合的安全技术体系以及全方位安全管理体系，拥有百分之七十的高强度钢打造的新甲龙式车身，一千五百兆帕一 体式热成型棚钢门环更是罕见，再加上六横六纵框架结构，两万六千牛米的车身扭展缸度，就像给全家套上了移动安全堡垒。再来看一下轩逸和朗逸啊，高强度钢占比不到百分之六十，没有一体式 的横杠门环，没有针对性的传递路径设计，碰撞时乘员舱的防护能力差距是略微明显。第五代帝豪的主动安全更是合资车望尘莫及，它可选装千里浩瀚辅助驾驶 h 三方案，拥有至高一百二十公里每小时刹停的 aeb 级 杀避险功能和 a s 主动紧急避让功能。而朗逸入门版配备基础碰撞预警，轩逸的主动安全配置需要额外的加价选装。相比之下呢，确实第五代帝豪更香了，还有五百四十度透明底盘加三百六十度全景影像，车中路况看的是一清二楚。健康座舱更是贴心到家， 采用四零环保材料，整车气味性达六加级坐车呢也能呼吸清新空气了，智能方面不落后啊，十四点六英寸同级大屏，能连续流畅识别云指令，用车体验也是 直接。看起新能源车，不愧是家教界的老师傅，靠谱的。是啊，他出自五 g 智能工厂，经过沃尔沃同款检测线，有中级严可信认证，品质有保障，还有整车及动力总成，四年或十五万公里的质保，比轩逸朗逸的三年质保更加有诚意。如今，第五代帝豪以限时感恩价六点五九到八点二九万元来袭， 还能享受一千元抵一万元、至高四千元换购补贴等七成豪礼，花入门级家教的钱就能拿下这么多月级配置，错过可就没这波福利了！

不是这套内饰，你告诉我这是帝豪弗兰米的车机啊，这么多的软包裹，还有这小多个条，还有这水晶档把 啊，这帝豪都进化成这样了吗？哦，聊到帝豪，我的印象特别深刻，因为在幺七年那会，我们家买的第一台车就是帝豪，转眼八年的时间过去了，最近我的老表也入手了这一台车， 所以我就赶紧拿过来尝尝鲜。那今天我们就不开领克了，开着这一台帝豪呢出去拉货，顺便看一下这八年的时间，这台帝豪到底变得怎么样。那就先聊一聊我家里的那一台老帝豪，我对他唯一的不满呢， 就是动力确实是有点弱，不过你要说它的行驶质感还有内饰做工的话，我觉得完全是对得起它的一个价位的，加上那是我拿到驾照中的开的最多的车，所以我对帝豪这一台车呢，还是比较有好感的。那再聊回来这一台新帝豪，我刚上车的时候，它的模式是智能， 我觉得他的油门虚位呢，会比较大一点，但是当我调节到运动的时候，他的油门响应很灵敏，所以我觉得这一点还不错，可以兼顾到比较多的一个群体。那这台车呢，它搭载的是一点五 t， 搭配上一个湿式的双离合，动力整体来说呢，还算可以， 但是你不能刷到很猛啊，假如你只是在城市通行代步的话，那这一台车的动力也完全够用的。并且底盘开起来的感受呢，它是比较平整的，没有松松垮垮的感觉，整体还是比较紧实的，这一点也非常不错哦。然后这条内饰呢，我觉得也很板正，对吧？ 这个小颜色搭配的方向盘挺好看的，这边糖醋的包裹，糖醋的，这边软包裹，整个门板的基本上都是一个软的包裹，把这边一整根多个条贯穿了整个仪表台，挺好看的，给你保留了实体按键 对吧？这一套内饰我觉得还是相当可以了。弗兰米的车机啊兄弟们，这个车机他居然还支持互联，我给大家看一下，这是我的 mate， 二十一给大家看一下他的一个互联 结束啊，这个互联 还行啊，不是很卡，但是我觉得拿这个互联的话，拿它来导航对吧？有一个车道级导航，我觉得也非常的不错。那我们现在看到的这个页面呢，就是车道级的一个显示，这个就是互联的效果，我个人觉得还是很不错的。虽然这个燃油车在智能化方面肯定是比不过电车的， 但是帝豪在这个价位能够给你用上 flyme， 我 觉得已经很良心了。那我们也是从白天溜达到了晚上，大家看一下这个后备箱装载能力怎么样， 虽然货没有装满，但是我感觉还是可以的，如果是一家子出行的话，也绝对够用。昨天开着这台帝豪呢，溜达了一整天，说下感受吧，几万块钱能够给到你一台。内饰做工不错，然后底盘也比较平整，智能化也说得过去，空间也在线的 a 级家教，你就说啊，这还有什么自行车呢？