lo6深蓝智驾怎么考试

大家好，我是卖森兰汽车的阿成，呃就是有很多用户啊，刚提了新车 l 零六的，他们说这个自驾领航为什么不能开启啊？不能激活 啊？是这样的，因为厂家的话他在呃设计的一个支出，他有一个初衷，就是您首先要先熟悉一下我们这个车子的一些基础的操作功能啊，去熟练的掌握我们这款车 的一些驾驶技巧。所以呢，大家在新购车了之后啊，需要用您的深蓝汽车 app 去我们的屏幕上领航辅助那里去扫一个二维码， 要去先学习啊，大概的时长呢是五分多钟，然后的话学习完呢还有十道题的一个考试，那么你要在完成了这个考试以后，您的一个续航里程呢要达到一千公里啊，之后的话您的一个自驾领航就可以激活了 啊，那么这个自驾领航给大家说一下，它只是一个辅助驾驶，那么大家在呃这些情况 啊，就是需要去接管的时候的话啊，还是要我们啊以人为主，以车为辅啊。那么大家有什么不清楚的地方呢，可以来斯兰汽车大理店详细了解，谢谢。

好，这一期我们更新完三点五点一版本之后，我们来试一试这款支架是不是要比呃上一款好很多啊？然后我 这段路呢会走很多比较拥堵的地方，我们来看看这个支架的方管表现如何。以前测的时候走这段我呃接管了两次，有时候走这一段路 往往这打是目的。好，他没有选择等，他选择直接绕了，正常不应该在后面排队吗？他选择直接绕，我们来看这套方案啊，然后他想加塞进去， 他想把他自己挤进去啊，都是人，你看都是电动车，他根本不会等你，他直接就插进来了，他根本不会等。 嗯，可能他插不进去了，他觉得因为确实后边也有车，然后前面也有车，然后周围都是电动车，他想走，但是你看前面有电动车，他踩住了。 嗯，挺复杂。这个路况我就特别复杂了，看，包括他四面八方都是车，你看时不时每不到两秒钟就有一个电动车插在他的前面， 你看他想走， 全是电动车，根本没法走，你看着没，你看这行人，因为这地方是有个学校 哦，很不错啊。反正其他的我们不说，我们看到这避障功能是可以的哈，他能精准的识别到各个方向来的车，因为这个时候刚才大家的画面能看到不到几秒钟就有一辆电动车或者是其他行人的乱入啊， 包括刚才他侧后边的车辆也好，他比上一代激进的点位呢。如果是以前，他肯定会一个一辆一辆等着，但是刚才在那辆奥迪出来的时候，他是去进行了一个加塞这么一个动作。 哦，可以的，没问题没问题没问题， 可以很流畅很流畅开的这个速度相对来说初代快快太多了。这种窄路，但是我正常我自己开的话也应该就是这速。

今天带大家深度体验 l 零六支架，看看有多么丝滑！左侧快速车辆右侧突然起步， 从从容容游刃有余。识别红绿灯， 向右丝滑变道， 快速跟车行驶， 自己进窄道， 左转弯进入对应道路。

深蓝 l 零六，这个现在公里数也到了一千多了，可以开启支架了，咱们看一下他这个支架整体的表现，然后这个拨杆这样往下一按就可以开始这条路啊，是国道限速是七十的， 他会能自动识别。哎，看看自动打转向，打完转向以后，看这打完转向以后呢？他就是这种右右转， 你好胜蓝，哎，打开前除雾，前除雾已打开，这就是科技带来的便利， 真是科技感的生活。我感觉这种智驾如果说放在油车上不得有二三十万啊，最少得三十万起步吧，会随时识别到前车的车速，跟着前面走，然后现在就是六十七啊，然后看前面开始刹车了，刹车了，这车， 看这车也开始刹车了，五十五。嗯，然后啊，这车有一点好处，什么？这个车会自动的，根据这个车速来超车。看好了啊， 那我我我，现在我先打一下这个左转向，看左转向一打开它自动它自动就可以转，而且它这它会自动识别两边，包括这个三轮车，三轮车都能识别到，包括各种车型，有没有车他随时实时识别。 我靠，这辆车我感觉给那个情绪驾驶，真的真堵车，真给不了，而且你开车的时候你一定不要过于依赖之下啊，你这个手千万不能离开你方向盘，他这个界面我是非常喜欢的。 哎，界面啊，对啊，前面路况啊，有什么车啊？对，他比，我感觉他比人的这个脑子反应速度还还要快一点， 他会提前识别到我左前头，看前方车辆一秒都测到，几秒都不测来看前面这个车，看自动识别前面这个车， 他就减速了。哦，这车这个车不刚才超车吗？哦，直接就减速了，这我还没跟住，看看看，自动，自动转向，自动左转转向了？不是直接他识别到前面那个货车这个大货车了，车速慢。对，大货车他就会超速，会超车，而且限速，现在限速是七十，一直是压着限速走。 ok， 那 现在开始提速了。嗯，超车了，超车了，超我的大货车去了前面前面那个车。看，前面的车啊，开了， 再再再再再点刹车，你看我们现在车速是不是降下来了？看下六十二啊，这车距比你开的要要长一些，是不是一直保持一个安全距离？我感觉这个车难点，跑跑高速，就是你想接管的话，轻踩，轻踩刹车，轻踩刹车就行。你看啊，它自动自动接管还写着呢，副驾驶一通车以后没事， 这是变速箱，如果说有一天要是 l 三级智能驾驶，我感觉那会儿，我感觉那会儿不用担心。

前面一个铁皮，哈哈，兄弟们，今天挑战用智驾上下班，看一下能不能做到零接管。好，我们正式开始这次的挑战的路程是模拟了我上下班通行的路况，有普通的城市路况快速路，也有一些行人横穿的复杂道路， 全程八公里，用时大约是十几分钟，全程一进到底，展示最真实的状态，看看我们能否挑战成功。但是为了视频节奏，一些无聊的直行路段我就加速了，在关键节点就正常速度。让我们来看一下零六智驾的识别分析，执行到底能不能够一气呵成。 哎哎哎，别管他，别管他，去看他，压迫感，哇，这个压迫感很强，非常紧。嗯，别管他，没事的， 这个女司机开车一点都不绕他，他主要是他一直往我们这边压。嗯，但也正常，常规路 我这里都不显示。对啊，他这里显示的挺清楚的。 就其实这种情况下，在什么情况下最好呢？比如说前面有一个大货车，嗯，他已经遮挡了，完全遮挡我们的视线。那如果说有这个红绿灯倒计时的话，大概是吧，能看到他是红灯，绿灯，因为我有一次他确实对吧，前面是红灯， 就差不多应该是绿灯过去的，但是到我那个时候就红灯了，搞得我就在中间停，停在那里，我前车动了，它跟上，非常及时，非常及时，比我有的时候我都会稍微慢一点，因为我还得反应半秒。 这个其实是没有红绿灯的，看一下他对过红绿灯后，在下个红绿灯左转，他不受影响，他是直接过来，也没有减速。 前面我们这样左拐好，正好我们旁边有辆车，左边有车，它识别到了，它标红了，所以它加大了的拐弯的幅度，可以直接本来是第一车道的，直接压到第三车道来了， 前面一个铁皮，哈哈哈哈，没想真没想到，还好我手刹领航辅助已激活，跟我是塑料布压就没关系，但是为了安全起见，我还是手动接管。 你想走啊，这里不是停车的地方，哈哈哈，这边还有一个自行车车道，看他会识别错误吗？可以，没问题，右转。 我靠，极致了哦，他提示一百七十米，辅助即将退出了。对，因为要到了，看他是怎么走。左转，随后到达目的地附近。 好了，我们现在到达目的地了，整个过程我可以说非常丝滑，除了中间有一个突发的情况，因为我不能准确的判断快速路中间的那个巨大的一块异物是什么东西，所以我就手动接管了。所以在这里也要给大家提个醒啊， 即便他做的再累人，再智能化，再精准，逻辑再清晰，也依然要保持自己的注意力。在这个行车的过程当中，因为有很多突发情况是不能避免的， 所谓的智驾也只是辅助功能，最重要的还是要人和车一起做到安全出行。

哇塞，小心啊！哇塞，厉害，太他妈厉害了，要说你这胆子真的大，由于施耐尔 l 零六的辅助驾驶确实有点太累人，再加上胡老师打开辅助驾驶手带方向盘的姿势， 所以我觉得有必要跟大家说一下，光看屏幕怎么能判断这个车的辅助驾驶是打开的，不然我担心大家真的不太会相信这个车是他自己开的。来，我们正常看一下这个四图融合的时候，车的车位，他有一个绿色箭头向前指的啊，这是没开支架的时候的状态啊，然后我们胡老师开一下支架， 领航辅助已激活，你看这个变化的过程，直接这条路就变蓝了，哎，他箭头在哪呢啊？你看这个箭头就反方向往回指啊， 这就是代表开支架的时候，所以看这个屏幕上只要有这个蓝色的边框，就代表他开支架了啊，不要看他手是怎么指，或者是脚踩在什么地方，他基本都是开启支架的啊。明白， 好，明白了这一点，来让我们看一下深蓝 l 零六在山城重庆上开启辅助驾驶，他表现的有多累人。来看啊，二车道的这个红色比亚迪为了躲闪，对外车道的车变道跟转向灯几乎是同时，而中控屏左上角的时速只是从三十七降到了三十五，接着就丝滑加速了，相当到位啊。 再看这种四车道变三车道两车之间的快速博弈，右侧的车想变速超车，但完全没有机会，只好减速， 他端他了，他端哪里哪里走，快，你看他一点点的看哦，这边这边走了，他就往这边走，右边走了，往右边走，这边几点几点啊？现在都加油都加油。看见没有？再看看对前方道路的预判，中控屏上已经能看到隔着三辆车，已经能检测到有人横跨围栏，这个安全性那是相当的到位。 哇塞哇塞，太厉害了，要说你是胆子真的大，你赶紧回， 你是单啊，这是单行的是吧？单行道啊，这个是单行的，所以他是，他是借的左边道啊，怪不得他这么走呢。对，他借左边道，他没有借右边道。左边是驾驶员是什么？我是牛肉枣。记得点赞关注，多发评论哦。

之前一直给大家分享三代 l 六的自驾领航模式功能，呃，我说他特别稳，大家可能没有特别直观的印象，那今天我们来测试一下，我今天买了一杯瑞幸的咖啡啊，然后，呃，这里面是装的有咖啡的，我就把它放到这个中控台的这个仪表台上面。呃，我们看一下待会在变道和过 弯道的时候，他的表现会怎么样，我们可以看一下这上面是没有任何的这种有固定措施的啊，是，其实是如果他稍微有比较大的这种摆动的话，是应该会倒的或者偏移的啊。我们来测试一下， 大家可以看到在等红绿灯的时候，他停下来这一瞬间，他其实是比较柔和的啊，没有那种顿挫感，所以我们的咖啡基本上没有动好，起步也是非常的平顺， 在加速的过程中，他给人的感觉不是那种急加速，而是，呃跟随这个车流，然后缓慢或者柔和的这种变速让你觉得很舒服。 其实我们可以看到今天其实这个深蓝 a 六六的车速并不低，大概在这条路上是七八十公里这样的一个车速。呃，其实路面也没有那么平，可以看到有起伏，但是因为这个车搭载了 呃自动变悬架这个技术，所以他在这种路上他也是如履平地，而贴地感非常好。 向右前方进入窄道，好，现在要进入一个弯道窄道，在这种情况下，我们再看一下它的控制能力怎么样。 我们可以看到这是一个大的弯道，即将为您提供车道及引导， 整个过程很平顺，它没有那种来回摆动或者是那种顿挫感，嗯，这就是一段时端的端，它带来的这种丝滑性 啊，就是他会开车，像人在开一样，他不会有那种让人不舒服的那种前后的扶养感啊，所以即使你开的是 n m 的 自驾联盟，你坐在后排也好，坐在前排也好，你是不会感觉到晕车这种不舒服的感觉。沿金州大道继续行驶，五点三公里走，中间两车道，前方红绿灯直行。 大家可以看到这个变道的过程中，它其实也是很平稳的，我们的咖啡基本上是没有任何的这个摆动的啊，说明什么呢？说明整个过程它的变道是很丝滑。好，现在在刚才停的那一下啊，整个感觉也是很稳的，就是它没有那种俯仰或者抬头的感觉，现在起步可以看到很平顺 啊，那网上也有很多博主啊，用这样的方式来测试自驾领航的这种平顺性，但他的车速都比较低，而且有的是在停车场，有的是在封闭道路，我们今天是在社会道路上给大家测试。 呃，说实话，我对生态联盟的自驾领航辅助功能的这个能力是非常有信心的啊，也欢迎大家去实际的呃，这个店里面啊，去线下去实际的体验一下我们这个产品。

深蓝 l 零六真的是一个老司机，上一期已经测过他的高速领航和城区智驾领航，现在我们看一下他在小路口的老司机表现。这是一个很小的一个胡同，基本上中间只能有一台车的距离，两边都是停满车的， 我们试一下 l 零六的支架领航，好，我们开始领航辅助已激活领航辅助已激活，前面有车在倒车，这边路口也有车停在这里，左边的车已经倒车入库了， 前面有行人右转，随后六十米右转，头顶上这颗激光雷达的测量非常精准啊，自动打转向向右转，左边没有来车右转，右转， 更窄的一个胡同啊，我们看一下这个表现怎么样？到达目的地附近，辅助驾驶已退出哦，他自动进来了，非常棒！这样的老司机会成为你的小助手吗？

只能开关，在开始导航之后，只要双波挂挡拨片就能进入远航当中，然后就能做到防盗端一键自动，助 你从目的地出发到终点，它能精确到终点的十位上，停好车子在直下行，就能做到迎坡门的。