刚刚又刷到一条视频啊,中国油能一百八十万桶是哪个概念?我这个车子用一辈子都用不完了,我加油。中国专家,你给我站出来说两句啊, 专搞老子老百姓啊,你这分钟你去把他抢回来呀?中国专家,十个专家九个害人,害的都是老农民, 这分钟你这个专家你不出来了?一会儿农村不能烧秸秆,城市的排烟排污大,限雪快违章多。 你那些狗屁专家摆点小商小贩,你城管都说占道经营,只要人家把我们的油桶占了, 你去把它拿回来啊。你这狗屁专家你信不信让我来当那个专家,我专登对每个人大家支不支持。
粉丝1883获赞1.4万

特朗普宣布,从委内瑞拉扣押的中国游轮将由美国永久保留!船和油都要怎么回事?点赞关注,听周正详细来讲一讲。 如今的美利坚已经化身现实版的加勒比海盗,公然开始抢劫轮船了,近半个月以来,已经抢了三艘,而且连我国的邮轮也敢抢劫。二零二五年十二月二十号,在加勒比海国际水域,美军直升机直接悬停在中国香港世纪号邮轮上空, 武装人员所降登船。然而这帮人呢,没联合国授权,没国际法庭扣押令,甚至连句像样的理由都没有,就把船和一百八十万桶委内瑞拉原油扣了,并协助将船开往了美国。 据上官新闻等媒体十二月二十四号援引美媒的报道,特朗普被问及扣押的邮轮怎么处置的时候,特朗普称将由美国永久保留,还得意洋洋的说,要么卖了,要么进战略储备。 实际上咱们的世纪号邮轮呢,完全是无辜躺枪。他虽然挂着巴拿马旗,其实是中国香港公司运营,船上原油归中国大型石油企业, 从委内瑞拉装货要运到广东揭阳,合同合法,手续齐全,跟美英联盟的制裁半毛钱关系都没有。 那为什么美国还要扣押我们这艘邮轮呢?其实啊,背后或藏着他的三重小心思,第一重,针对委内瑞拉,断他的活路。委内瑞拉经济啊,全靠石油出口,而中国是他的最大买家。二零二五年以来,委内瑞拉每天出口的石油里百分之九十都运到中国, 十月份巅峰时一天就送百万桶。美国制裁委内瑞拉十几年,就是想逼马杜罗方面低头,把石油攥在自己的手里, 可我国与委内瑞拉搞石油换贷款加人民币结算,让委内瑞拉在封锁里活了下来,美国能不着急吗?扣船抢油就是想切断委内瑞拉的收入来源,让他没钱续命。 第二冲针对我国,掐我们的能源脖子。广东揭阳炼油厂是咱们消化委内瑞拉重油的独苗,世纪号走的这条航线就是中委能源合作的生命线。 美国心里门清啊,中国需要稳定的能源,委内瑞拉需要中国的市场,这俩合作越紧密,美国就越难在能源上拿捏中国。更让美国不爽的是中委石油交易百分之六十以上拿捏中国。更让美国不爽的是中委石油交易百分之六十以上拿捏中国。更让美国不爽的是中委石油交易百分之六十以上拿捏中国。更让美国不爽的是中委石油霸权的痛处。 美元之所以能够当世界货币,很大程度靠石油都用美元买,现在人民币插一脚,美国它能不急着掀桌子吗? 第三重就是还想双线施压,给中国添堵。这边刚在加勒比海扣了油轮,那边就宣布给台湾卖一百一十一亿美元的武器,而且全是 a h 杠一 w 直升机,老旧鱼叉导弹。这种美军淘汰货,明摆着是拿废铁换钱加搅乱抬海。 美国的算盘是让中国一边顾着能源安全,一边盯着家门口,最好忙不过来,逼着在核心利益上去让步。 更讽刺的是,美国还搞双标,对中国邮轮说扣就扣,却不敢拦俄罗斯的船。俄罗斯海伯利安号邮轮从北极出发,安全抵达委内瑞拉最大炼油厂, 美军连拦截的念头都没有。说白了,美国就是捡软柿子捏,觉得能靠霸权吓唬住中国,可这次他明显打错了算盘。那么咱们怎么办呢?该怎么应对呢?很多人可能会问,为啥不直接派军舰去抢回来呢? 其实啊,用不着这么做,通过外交、国际法乃至经济手段一样可以反制。比如我们把邮轮归属证明原有买卖合同甩在桌上,并严正交涉世界号合法合规,美国这就是国家海盗行为。 经济手段方面,取消十三万吨美国小麦进口、持续抛售美债等,也都是美国不愿意看到的。 那么我们的船和油能要回来吗?短期内,世纪号和一百八十万桶原油可能很难马上要回来。美国已经把第一艘扣押的船长号的原油运到休斯顿炼油厂洗白,世纪号的油大概率也会被这么处理。特朗普现在靠抢油给国内支持者修肌肉,不会轻易松口的。 但是美国这样做,反倒让全世界看清了他的海盗行径。公然在公海抢船抢游,还搞选择性执法,说明美国的规则就是只对自己有利的规则。越来越多的国家会加快去美元化,比如更多石油贸易用人民币、欧元结算, 美国想靠美元霸权收割世界,只会越来越难。长期看来,这都是不利于美国利益的。对此事呢,周政也会持续关注我们看最后咱们能不能把船和油都要回来呢?说说您的看法吧,也。

十二月二十日加勒比海域,对,就是接客船长出没的地方,美国海盗,而不是海岸警卫队直升机直接索降到中资船上。世纪号加班扣船扣人 扣邮轮船是中资香港世纪航运所有红星海事运营,一般这种超级邮轮船上传员的人数在二十人到三十人之间。目前大家比较关心的世纪号上的船员并没有回国,被扣押在每艘波多黎各港口。 假如你是这条船上的船员,你摊上这事,你该怎么办?如果把你关到小黑屋里,就问你船上的各种动态,各种数据,各种货物的装卸,各种运营的情况,你又该怎么回答?以下是个人观点,仅供参考。我不知道有事问船长, 你要明确,船长是唯一对外发言人,把责任全部推给船长, 然后船长再把责任推给公司,需要我表态,需要我签字的时候,对不起,我需要公司的授权,或者我要等到我们公司的律师到场才接受深度的询问。因为你一旦说错话,签错字,不但给你的公司造成麻烦,甚至给我们背后 更大更大的后台造成麻烦。这条船本来是从委内瑞拉装重油运回到广东揭阳,装了一百八十万桶委内瑞拉重油,大概是二十五到二十八万吨之间,光油的价格就是七亿人民币左右。 老美不但扣了油,还扣了船,还扣了人。十二月二十四日,老特说了, 不是扣了,是没收了,船和油都没收了,连船加上货十多亿人民币就被没收了,那是索马里海盗都不敢这么干。 老美今年也是创了历史了,这是以国家性质在行驶海盗的行径,这种国家性质的海盗行为比索马里、加勒比都很多了, 老特就相当于新时代的海盗船船长了。老美扣船从始至终没有拿出任何的法律依据,唯一给出的理由就是我和委内瑞拉我们哥俩关系不好, 你买他东西我就扣你的。秀才遇到兵有理说不清啊。咱们持续跟进设计号的动态,咱们一起祝愿设计号上的船员兄弟们早日平安的归来。相信咱们最后肯定是有实力 有能力通过各种手段挽回我们的损失。惹咱们,我感觉他们是惹错人了,因为咱们从来不是一个吃了亏不报复的民族, 我们的报复可能不像大鹅那样来的那么直接,来的那么炸裂。我们在报复的时间和手段上,我感觉肯定最后不会逊于老美。 事实证明,如果我们的手段、战略、战术都迅于老美,也不会发展到今天。骑驴看唱本,咱们走着瞧吧!好的,海上后期的重要事件咱们持续更新,再见!再见!再见!

朋友们大家好,今天是二零二五年十二月二十七号星期六, 今天我来跟大家分享的话题是关于美国扣押中国相关的石油船的问题。 先来看看事情的经过,简要回放一下,二零二五年十二月二十号凌晨,也就是当地时间的凌晨,北京时间的当天下午, 美国的海上警卫队在加勒比海域距离委内瑞拉海岸线不到两百海里的专属经济区以内, 强行扣押了中国香港世纪航运有限公司在巴拿马注册的邮轮 vlc 世纪号,实行了强行的扣押, 将估价为五千万美元的邮轮和价值大约十亿美元的一百八十万桶原油结列,并非法的占为己有。 这件事情给我们造成了非常惨啊,惨重的损失。首先,直接经济损失,上面已经提到了船体加石油大约十亿美金多。第二, 位于广东揭阳的这个炼油厂是这批石油的买主,由于这批石油被扣,他的生产原料中断,造成供应链损失,从短期来看大概每个月是四千万美金,长期的长尾损失大概有一亿左右。 第三,船只停运,作为船东方,他的船每个月停止运行,大概损失三百万美金, 如果说以后有机会收回来是这样计算,如果以后没有收回来,这条船那就彻底损失掉了, 更重要的是它的间接影响。首先要看海上运输的成本及护航的成本将会大大的提高,以后为了国际水稻的安全,可能会增派一些海军力量去进行远海护航, 那,那这会大大增加的总体的航运成本。第二, 我如果我们这次不能够通过强力的反制,要求美国道歉并赔偿相关的损失,这将会严重侵蚀我国的国际信誉。第三,我国以前在委内瑞拉 提供的一带一路建设资金大约有六七十亿美金,原本是希望通过若干年与为内瑞拉的石油合作挣回来的,但是由于美方的这个无理干涉,使得这笔投资有可能没办法发挥原有的效力。 第四,美国的霸权和常闭管辖的效能得到了大力的彰显,如果美国不能够给一个强烈的反制,这会这会对全世界的海运的安全造成很大的阴影。 我们担心的马六甲困局,这个困局其实已经远远的扩散到全世界,如果美国想对我们进行封锁, 可以不仅仅是通过马六甲海峡在全世界任何一个国际水稻上封锁我国的商船,这将对我国的经济 会有极大的威胁,它不是一船游的事情,所以这件事情它是一个重大的战略损失。这件事情发生了以后,媒体是怎么反应的呢? 我给大家做了一下概括。第一,中国、俄罗斯以及拉美的媒体都普遍的表示强烈的谴责和反对。西方媒体包括欧洲和美国媒体的立场有所分化,也有批评的,也有替他辩解的声音, 总体上来讲呢,批评的声音还稍微多一点。 还有联合国方面,联合国秘书长和安理会都采取了比较含蓄的批评的态度,并没有严重的选择,也更也没有给他们任何支持背书。 市场和行业上的媒体对这件事情的反应,更重要的是担心传播运输业的成本的提高。 接下来呢,我跟大家总结一下中国官方对这件事情有哪些反制的措施。 内容很多,简单归纳一下,一、外交抗议,发表抗议声明,召见美国大使,递交抗议召会。第二,在联合国平台上揭露美国的单边非法行为,争取国际支持。第三, 向世纪邮轮注册的国家巴拿马要求向美国追责。这件事情呢,主要是要求巴拿马向美国进行追查, 如果能够得到一些赔偿的话,那我们才有可能收到一部分。第四,我们委托国际律师在海洋的国际法院 向美方提出了其起诉。另外香港的传东呃在美国的最高法院向美国政府发出了诉讼。第六,对参与扣传的美国的涉事实体进行制裁。 第六,这件事情后期会有什么走向?我个人看法上述虽然我们进行了很多反制,大概率 啊,不会产生太大的经济效果,美国轻易不会道歉,也不会把船退给我们,他会在这条路上,不讲理的路上一直走下去。 第三,这件事会很直接的增加我们统一台湾的成本。一旦五统之阵要打响了之后,美国可能不仅在马六甲海峡控制我们的海运通道,他甚至可以在全世界的海运通道上对我们进行全面的封锁。 这个可能对我们的经济产生打击是不可忽视的,他敢严重性远远超过对俄罗斯的制裁。下面来聊聊我国的应对策略。 以上我们说过,所有的制裁措施其实都不过是一个象征性的态度的表达,表达他不会真正的触动撼动美国的霸权态度,霸权行为。 说到具体的行为策略,我们只有两条,没有第三条路可走。第一,在公海上也扣押美国的权,对他进行强烈的反制,必须做好 发生相对军事这相应的军事冲突的准备,因为我们一旦扣了他的船,美国帝国主义有可能根据其本性啊,狗急跳墙,把势态升级,采取军事冒险,对我国发动军事攻击。 但是我们如果做好了这方面准备,我们的损失就可能会小一点,我们用老百姓的话说叫跟他死磕到底,这就是我们的第一项策略, 第二项策略就是忍气吞声啊,没有别的办法,韬光养晦,我们只能在国际法的框架范围内进行一些维权喊话,批评谴责。这种制裁的效果其实可以想象到非常有限, 我们现在不做任何激烈性的反抗,是因为考虑到我们的各种综合利益啊,我们是穿鞋的,哦,不,是光脚的。 至于说中国炼油企业,他所遭受的经济损失将会呃大概有十亿左右,那么我们也只能够表示同情啊,我们也只能够给一些力所能及的救助,有可能我们是必须要接受一些一定程度的油品涨价 啊。然后呢,我们做一个小结,这件事情其实生动的回答了我昨天讨论的一个话题,到底什么样是文明国家?现在大家可以清楚的看到美国它到底是不是一个文明的国家,它是一个地地道的野蛮和强盗国家,海盗国家。 所以以后我请那些个网上的博主,那些个喷子,不要轻易的要求中国政府去跟所谓的国际的先进的文明世界保持一致了,这个世界哪有文明国家,除了中国之外,哪还有什么文明国家? 第二,我们也要认清形势,美国虽然这些年有了很大程度的衰退,但是从这件事情所表现出来的 证明,美国仍然是一个世界上的超级强国,是一个霸权国家,各种国际法法理其实对他根本就没有任何约束力,如果我们中国这次没有能够对他非常有效的反制,那世界上其实也不再指望有任何其他力量可以制止他了。 第三,这件事情虽然很严重,但是我们在喊打喊杀的时候还需要慎重,因为我们现在的实力其实可能并不像我们自媒体所宣传的那么强,我们手上还有很多被人家拿捏的 短板,所以韬光养晦,卧薪尝胆这个词在目前来讲还不算过时。好,这个就是我今天跟大家分享的话题,谢谢大家。

双线施压给中国添堵,美国一边在加勒比海扣押邮轮,一边宣布给台湾卖一百一十一亿美元武器全是美军淘汰货,明显是拿废品换钱加搅乱台海,想让中国分身乏术,在核心利益上让步。 面对美国的无理行径,我们不必直接派军舰抢回,通过外交、国际法乃至经济手段就能反制。 如拿出油轮归属证明、原油买卖合同严正交涉,指出这是国家海盗行为。经济上,取消美国小麦进口、持续抛售美债等,短期内,世纪号和一百八十万桶原油可能难以马上要回。美国已把第一艘扣押邮轮的原油洗白,特朗普正靠抢油给国内支持者秀肌肉, 但美国此举让全世界看清了其海盗行径,越来越多国家想靠美元霸权收割世界,只会越来越难。

特朗普公开宣布,中国香港级邮轮永久没收一百八十万桶原油归美国!圣诞节前两天,特朗普曾在公开场合毫无掩饰的宣称,美国将永久性的没收被美方扣押的中国香港级巨型邮轮世纪号,同时连同船上装载的一百八十万桶委内瑞拉原油也一并据为己有。 特朗普的言辞直白而荒谬,我们可能会卖掉这批原油,也可能将其纳入国家战略储备,但船和油我们都要了。 四番言论无疑揭示了华盛顿对委内瑞拉实施的海上封锁,已从临时管控演变为制度性掠夺。然而,就在世纪号落入美国之手时,另一场海上角逐却让美国海军颜面扫地。 扣押世纪号不到一天,一艘名为贝拉一号的邮轮面对美国拦截,毅然决然的选择拒绝,并迅速改变航向,全速驶向大西洋深处。 尽管美国海岸警卫队进行了长达二十四小时的高强度追捕,但仍未能阻止贝拉一号成功逃脱。这一抓一逃的鲜明对比,彻底撕下了美国所宣称的绝对海上控制力的虚伪面纱。 据西世纪号邮轮属中国香港的世纪航运有限公司所有,船上装载的委内瑞拉产原油原计划运往广东揭阳,那里建有中国内地唯一有能力加工此类特殊原油的炼油厂。 尽管世纪号注册于巴拿马,但从船泊有权、实际运营控制到货物所有权,整个链条的核心均为中国公司,所有运输文件均合法完备,船只也未被列入任何国际制裁清单。 在扣押过程中,美国既未出示联合国授权文件,也未拿出法院签发的搜查令,甚至未按规定提前通知船泊所有人,程序严重违规。美方给出的扣押理由竟只是怀疑该船运输了来自受制裁国家的石油。 白宫方面更坦言,只要石油来源于受美国制裁的委内瑞拉国家石油公司,就足以成为采取行动的正当依据。值得注意的是,美国在对外通报时,刻意将世纪号的目的地说成是马来西亚,试图掩盖其真正驶向中国的事实,会将扣押的石油和邮轮据为己有,寻找合法借口。 但世纪号绝非一艘普通货船,它承载着中美两国在贷款换石油、人民币结算及全产业合作等战略模式中的关键作用,其意义远超一般货船范畴。

就在前两天,联合国安理会召开了一场特别的紧急会议,而这场会议的起因竟然是一场发生在加勒比海被多国代表直指为国家海盗的行为,甚至这个国家海盗还将香港一艘从委内瑞拉运石油回中国的世纪号邮轮扣押。 委内瑞拉总统马杜罗这一次没有沉默,他直接把状告上了全世界最重要的国际场合,而得到的回应或许会让某个超级大国后背发凉。安理会呈现出了压倒性支持委内瑞拉的立场, 这个背后的水有多深呢?为什么说这不仅仅是一艘邮轮被扣,而更可能是全球秩序演变的一个关键拐点?今天我就带大家层层剥开这场博弈的真相。 整件式的引爆点在二零二五年十二月,大家记住,这个时间线非常密集,充满攻击性。从十二月十日左右开始,美国在委内瑞拉附近海域的行动陡然升级,在短短不到两周的时间里面,连续拦截了三艘运输石油的船只, 其中最引人注目的就是那艘名叫世纪号的邮轮,他的遭遇堪称好莱坞大片。在公海之上,美国直升机悬停,武装人员所降登船整个过程没有联合国任何授权,也拿不出国际法庭的扣押令,就这么把船控制了, 并命令其驶往美国。关键问题来了,这个船是谁的?他挂的是巴拿马的旗帜,但实际运营方是中国香港的企业,船上满载的一百八十万桶原油,货主是中国的石油公司,目的地是中国广东的港口, 从装货、交易到航程,一切手续合法合规,那么美国凭什么呢?他的理由是说,这些原油属于被制裁的委内瑞拉。 但这就像是说,你在市场上正常买了个东西,因为卖家我不喜欢,我就能在路上把你买的东西抢走,这已经不是霸道,而是公然抢劫了。 更令人瞩目的是,美方领导人后续的表态,直接将这种抢劫正当化了,声称这些被扣的油和船将由美国永久保留,可能卖掉,也可能塞进自己的战略石油储备里面,这就从临时扣押变成了公开的财产剥夺。 所以呢,委内瑞拉驻联合国大使在安理会愤慨的指责这是国家海盗行径一点也不为过。 他说,美国现在连伪装都不要了,其真实目的根本不是他宣称的打击毒品或者安全,赤裸裸的就是石油矿产和土地。 如果我们把视野拉宽,会发现扣船只是其中的一环。几乎在同一时期,美国宣布了对中国岛屿地区价值高达一百一十一亿美元的军售。一边在能源生命线上动手,一边在核心安全议题上挑衅,这绝对不是巧合,而是一种经典的地缘政治施压策略, 同时在多个维度制造危机,让对手顾此失彼,从而打乱你的节奏,掌握博弈的主动权。美国这套组合拳野心很大,他想达到一时多鸟的效果,首要目标当然是勒死委内瑞拉。 石油出口是委内瑞拉的经济命脉,而中国是其几乎唯一的救命稻草。根据数据显示,近年以来,委内瑞拉出口的原油里面平均有超过百分之八十,甚至在某些月份,高达百分之九十都运往了中国。美国的目的就是彻底掐断这条输血管。 事实上,美国的封锁已经产生了效果,现在有超过一千一百万桶原油被困在委内瑞拉的港口运不出去。中国买家因为风险大增,也要求将采购折扣扩大到史无前例的美桶二十一美元。美国的算盘是让委内瑞拉经济失血到崩溃,从而实现政权更迭, 次要目标是测试和打击中美合作模式。中美之间的石油贸易有一个让美国非常忌惮的特点,越来越多的使用人民币结算,这动摇了美元石油体系的根基。 美国打击的不仅是一船油,更是这种试图绕过美元独立运行的能源金融通道。他想向全世界传递一个信号,谁还敢这么玩,就会面临同样的风险。 但是,特朗普政府这一次很可能是严重误判的形势,他以为凭借绝对的军事和金融霸权就可以速战速决,让马杜罗政府迅速屈服,但他漏算了三个关键变量。 第一个变量是委内瑞拉困守油豆的决绝。面对封锁,麻杜拉政府没有坐以待毙。他一方面紧急制韩联,韩国指控美国的行为威胁到整个国际体系的稳定。另一方面命令海军出动,为本国邮轮编队提供武装护航,硬生生的穿越封锁线。 这是一种悲壮而坚定的政治宣誓,主权不容交易。第二个也是最关键的变量,是中国的战略定力与反制能力。事件发生之后,中方迅速与委内瑞拉外长通了电话,明确表达了对委方维护主权努力的支持,坚决反对任何单边制裁和霸凌行径。 这通电话是一颗定心丸,它意味着维利瑞拉不是孤立无援。中国作为一个拥有全球影响力的大国,其立场会根本性的改变博弈的性质。 中国的反制可以有很多理性而且有力的选择,比如在经济层面对美国对等施压,又比如在法理和外交层面持续揭露美国行动非法性,动员国际共识,甚至在极端情况下为中国商船提供远洋护航,在法理上也完全站得住脚, 这每一步都会让美国付出的代价不断增加。第三个变量是国际社会,尤其是安理会成员沉默的大多数的态度。这才是本次事件最具戏剧性的转折。 美国或许幻想能在安理会获得支持,或者至少是默许,但结果恰恰相反。根据最新的报道,安理会紧急会议的基调是压倒性支持委内瑞拉维护航行和贸易自由的权利。 这说明什么?说明美国的行动越界了。他不仅仅是在欺负委内瑞拉,更是在践踏二战后建立起来的关乎所有国家安全的国际海事法和贸易基本规则。 今天美国可以无理由扣留驶往中国的邮轮,明天是不是就能扣留驶往欧洲、日本、印度的货轮?这种恐惧感让许多国家哪怕嘴上不说,心里面也已经占到了美国的对立面,这才是真正的失道寡助。 所以呢,我们回过头来看,这起邮轮风波绝对不是一个地区性的孤立冲突,他像一面冷静,折涉出当今世界格局正在发生的深刻裂变。 第一,单边霸权在多计划世界越来越行不通了,美国还想用冷战时期我说了算的老办法来解决问题,但时代已经变了,当他挥舞制裁大棒和航母舰队的时候,发现对手并非毫无还手之力,而且身后站着新的力量中心和广泛的国际同情, 他那套极限施压的策略正在遭遇强烈的抗药性。第二,国际规则的战争已经打响。 美国的行为本质上是用强权在改写规则,谁的拳头硬,谁的解释就是规则。但委内瑞拉诉诸联合国,中国强调依法依规解决,正是在坚守和维护基于联合国宪章的国际法体系。 这是一场关于未来世界按什么规则运行的争夺。安理会的反应表明,多数国家仍然希望生活在一个有规则可循的世界,而不是一个弱肉强食的丛林。 第三,加速了去美元化和替代性体系的探索。美国将美元武器化来打击委内瑞拉,短期看造成了困难,但长期看却是最愚蠢的战略自损。 他等于向全世界做了一次恐怖的广告,依赖美元就等于把你的经济安全交到美国手中,他随时可以冻结和没收。这只会极大的推动中国、俄罗斯、印度、中东等国家和地区更加急切的去构建本币结算、易货贸易等多样化的金融和能源通道。 美元霸权的基础正是在这一次次的滥用中被慢慢掏空的。最后啊,我想说,现在全世界的目光都聚焦在加勒比海和纽约的联合国总部,那艘被扣押的世纪号邮轮最终命运如何,还在博弈之中。但无论结果怎么样,这场较量都已经产生了不可逆的影响。 他标志着,一个超级大国可以为所欲为的时代正在落幕。一个更多元、更复杂、更需要谈判与规则,而非单纯武力的多极时代,其序幕已经沉重的拉开。 马杜罗在安理会得到的压倒性支持,不是送给委内瑞拉的礼物,而是世界各国在恐惧和自保本能下,对美国霸权任性的一次集体警醒。这个警钟,长鸣不止。
