深蓝S07和星途ET5怎么选

我们今天来看一台全新上市的一个车型，星图一 t 五这个车型啊，这个车定位是一台中型车，轴距的话两米八，纯电续航两百一十公里，价格很便宜啊，他现在有超级置换，完事之后的话十三万九千九到十四万九千九两个配置啊，像这个带激光雷达版的 猎鹰，猎鹰七百的这样的一套辅助驾驶啊，十四万九千九的一个，价格还是很不错的， 他这个灯带的话我们可以看啊，三段很漂亮啊，前面也是比较偏圆润的这样的一个设计啊，前面是麦弗逊，后面呃，多两款的一个悬架吧，他叫双横臂，用的还是马牌的这样的一个轮胎啊，还是挺下边的， 然后支持快脉冲。我们再来看一下它的尾部，也是贯穿的一个灯带的一个设计啊，整体来讲是比较偏圆润一点啊，关键你要知道一台中型的啊，但它是一个增程车啊，用的是 应该是国轩高科的这样的一个电池，可能相对来讲的话，它这个电池的话知名度没那么高啊，但是其他都没啥问题啊，两百一十公里，中型的一个 suv 啊，给到你十四万九千的价格，而且给到你高速城区的一个辅助驾驶还是很可以的啊。怀档的一个设计，给到他的一个车标 logo 好 了，双平底的啊，类似于双平底的一个方向盘， 十点二五十五点六十二点三三个平。他这个也是很好用的啊，流畅度的话也没有问题。 行车记录仪也给到了，赛雷路影像也给到了。我们来看一下赛雷路影像，我是觉得说所有车型应该都要给的啊，特别好用哎。它这个在哪里调出来 啊？全景影像搁这它要启动后才能操作，就不操作了啊。然后这个的话是有前排的加儿童风按摩功能都带这个，因为它是一个高配版的啊，差了。 呃，这个一万多块钱啊。啊那那他这高配版的贵一点啊，差一万五，可能我刚才报的那个价格多少有一点点差异啊。整体来讲还是不错啊。这个配置的话给到二十一个扬声器配置还是很高的。 然后他这个其实他这个阻力感我个人觉得说还是挺不错的。然后我们来给大家看一下他空间吧，前面预留一拳啊，我的身高是幺七五，体重是八十公斤，大家做到一个参考。然后头部空间的话有一拳两指那样子， 然后座椅的话是调到了最低啊，他其实头部空间表现并不是太好啊，但二排的空间表现还是可以的，全景天窗也有给配到头枕、扬声器、缝线， 其实做工用料的话我觉得没的说，还是挺不错的。老板见也有给到 鞋子能放到下面空间一拳他这个我刚才做过测试哈。呃，三拳三拳多一点，两米八的一个轴距给到这样的一个 表现还是很可以的。头部空间的话也能给到后排的头部空间就是一拳两指也是一拳两指差不多。中间这个位置的话鞋子放下去没问题，我们看一下前排预留的空间还是比较大的， 坐在中排的话坐垫的话稍微还行啊，没有那么硬。靠背的话要硬一点啊，因为靠背的话它是有这个扶手的，看一下啊，有扶手带背架，所以说它就一般来讲会做的比较硬一些啊， 然后他的二排的座椅的话也能放倒，放倒之后的话就是一个大床房，我们来看一下，拉个大件的行李，自驾游睡觉都是没问题的。 座椅的话比较厚实的啊，支撑性也有的，也比较软，长途久坐不累。我们再看一下它的后备箱， 电动尾门给到了啊，刹车是比较方便的，但是这个会有点高一点啊， suv 没办法，这个坐的高一点，给到电动尾门，日常啊， 拿取行李的话也是比较方便哈，最关键是整个车的一个价格啊，确实还是还是挺香的，十三万九千九到十四万九千，他现在有超级置换，哎，我可能刚才给大家再说一下它的价格，我可能说的有问题啊， 这边是前后的摄像头，这边来看一下啊啊，十三万四千九到十四万九千九，差了一万五千块钱，高低配还不错，中型的增程 suv， 两百一的纯电续航， 动力的话零百，加速七点六秒啊，也是随叫随到，开起来的话很好开的一个车型。

这后悬架铝合金的所有能看到的基本全铝合金，在这个价位非常罕见，牛逼。好兄弟们，我们今天来看一看星途 e t 这款车的用料如何呢？不幸的是展厅里的车又去洗车了， 那趴哥就在门口找一辆趴吧。先看蒙皮车身的四门两盖，全部都是钢制的，毕竟这个价格嘛，还是经济实惠，便于维修更重要。然后底盘离地高度十八厘米，重规重矩。然后轮胎呢，是二四五四十五二二零，马牌 mc 六的， 这型号注重操控和性能表现的，单条一千一百多元。然后后轮呢，也是同样的规格，这个轮胎的配置不低的呀。好，我们看一下前悬架，轮毂内衬的是树脂护板，然后呢，这些是钢的，他前悬是麦弗逊结构， 转向节是用的铝合金。下摆臂呢是一个 l 型冲压钢制摆臂，而且是一个双层冲压的摆臂，这一侧尼带液压衬套，整个前旋虽然不是铝合金，但其实相当扎实。 接下来我们看一下后轮，后轮毂内侧呢是用玻璃纤维，重点是看他的后旋架部分， 它用的是 h b 多连杆结构，这个上横臂是铝合金， h b 呢毫无疑问是一块非常硕大的铸铝材质，包括这个下摆臂也是铝合金。说实话，目前市场上 h b 的 几个支臂都用铝合金车型，一个手指都数得过来， 一般会有一两根用钢或铁杆，而且目前这车置换十三点四九万起的价格，含金量更高了。副车架是钢的，作为对比，再次请出十五万级标杆。上届 h 五。 看看它的后悬架呢，它是五连杆，但是肉眼可见都是一些打孔的单层冲压钢板，不管是顶部还是底部视角都可以看得非常的清楚， 当然它也有铝合金，就这个麦弗逊前旋，只是它的厚度嘛，嗯，大家也能够感受得到。 还有跟它相似价位的就是深蓝 s 零七，而且深蓝 s 零七和它的结构也比较相似，后旋也是用的 h b 多连杆，当然它的 h b 也是铝合金，然后上端的这根和下面的这根 就用的是钢制的材料，所以整体来说，星途 e t 五的用料以十三点四九万价格来，个人认为不错，用料真不差。想看什么车？欢迎留言告诉我们 他车日记，你的选车帮手。

嗨，大家好，你是不是还在纠结一台不将就的豪华 suv， 当人生的第一台座驾吗？今天就让我在魔都上海带你来看看星途的 e t 五， 颜值真的是绝了！它是欧洲超跑团队亲手设计的，还融入了和田玉的流体曲面飞檐，车身线条的东方美学贯穿 led 大 灯，搭配了溜背线条，动感又显科技感，晚上开出去回头率绝对高。 内饰更绝，百分之九十是软包，爱马仕风格的中轴对称设计，这豪华感真不像这个价位的车，谁看了不开去值！走，跟我一起去试驾吧， 我刚移开了一圈啊！它的动力续航完全不用愁，长途和通勤都能拿捏一点。五 t 的 黄金增程器，热效率高达百分之四十五点七九， 满油满电能跑两千公里，从北京开到上海都不用补能，就算到了零下二十度的极寒地区，也不怕百分之三十到百分之八十，充电不到十五分钟，补能也超级方便。更牛的是，它还搭载了保时捷同款的 铝合金厚 h b 加全铝悬挂，过弯侧挺小，支撑足，操控稳稳拿捏，开起来完全不像十五万级的车， 安全更是底气十足。百分之八十五的高强度钢加七个安全气囊，一百三十五公里每小时的 aeb 自动刹停，它的电池抗压超过了国标的两倍，还能泡水四十八小时。还有一百多个传感器的实时监控， 根本不用担心它的电池安全，首任车主还能享受终身整车质保和道路救援，用车完全被忽略。 内饰配置直接拉满，同级独一份的三年屏，搭上车规级的八二五五芯片，操作起来非常的丝滑，一点也不卡顿，苹果、华为、小米手机都能 无缝投屏，副驾驶待遇更是绝了，通风、加热、按摩全都有，还有电动腿托，这哪是副驾，简直是移动的大沙发！二十一扬声器的薄牙之音音响 是亲手调教的，再加上无麦 k 歌和主动降噪，全家出门直接变成移动天地，氛围感直接拉满。 尤其要说说他的猎鹰七百支架，简直太牛了，他是真是新手的福音，真成六 p 的 芯片加上二十七颗的高清传感器，覆盖范围跟三个足球场似的，暴雨大雾天识别路况都贼精准， 一百六十毫秒反应速度超级快，比人还要快，遇到了鬼探头加塞车都能稳稳的拿捏，没有导航也能跑到乡村小路。三百加的泊车功能，一键停机械车位，新手秒变停车大神，你们说值不值？ 刚刚我们已经试驾玩了一圈，现在购车还有超级置换价低至十三点四九万元，还能享受电音七百城区的 免费一万平的置换补贴，总价值四万五千八的一个权益限值到二零二五年十五万元预算能买到这个配置真的是绝了！新途一 t 五绝 对是今年选车 suv 的 最优解！你们觉得这车香不香？感兴趣的就在我的评论区留言吧，记得点赞关注哦！

好，那这一趴我们来聊聊选哪个配置。其实也就一共两个配置，一个是一四四九的低配，然后还有个就是一五九九的高配啊，也就是我们这次试驾的版型，那我还是建议去上到高配的，为什么呢？因为在 这个配置之下啊，其实会有非常多感知性非常强的配置啊，给安排上，就比如说座椅吧，通风加热，按摩，哎，都有了。然后 啊，玻璃呢，是一个双层夹胶，显著提升它车内的一个 n v c 性能，也就是它一个啊，噪音呢，是一直都非常不错，当然高配的版型呢，高快以及城市的领航呢，也都是给到了，而且是终身免费使用。除此之外，杰哥还是比较建议去选配个马牌轮胎，因为是后置电机啊，一个单电机。其实 啊，这条库布的胎呢，可能在面对一些湿滑路面，或者说啊急加速的一些场景，会有那么一丢丢的打滑，毕竟胎宽是只有二三五嘛。所以说我还是建议轮胎的配置啊，可以往上抬一抬。那其实在这个价位段，十到十五吧，其实有非常多啊，卖的非常好的车型啊，比如说之前的价格，屠夫林跑 c 幺零以及 c 幺幺， 还有像叫好不叫作，但是它的品控非常不错的吉普阿尔法 t 五，还有就是比亚迪海洋网的海狮零六以及深蓝 s 零七，都落在了十到十五这个区间啊，其实这些车啊，都是非常能打的，我觉得啊，星途 e t 五它的优势啊，可能就是在一些看不见地方，因为它的被动安全做的是 非常出色啊，它整车是采用到了百分之八十五的高强杠，还有就是在某些关键部位，比如说在两侧的 a 柱是采用了一千六百兆帕的超高强度杠，这是一个什么概念呢？就相当于是在一个指甲盖大小的面直径上承重十六吨，所以说这台车即便是发生一些碰撞事故呢，也能够最大程度的确保驾车人的安全。

business cars 新车速递今天来看的这台车，其实我们之前已经体验过它的智能辅助驾驶的这套方案，在地平线的一个沟通会上，这台星途 e t 五简单说一下，这款星途 e t 五目前的起售价是十四点 四九万元到十五点九九万元，你能相信一款十五万元级的车，你就可以买到一个带有激光雷达和城市智能辅助驾驶方案的一个中型 suv， 看一下这十五万元买星途 e t 五到底值不值。星途 e t 五的外观是不是有一种 似曾相识的感觉，没错，那星途 e t 五其实它有一个别名叫做芜湖小马看，可以看到这款设计其实还是跟保时捷马看有一些相似的地方，但是却有自己独特的辨识度。有一个中式审美的一个设计语言，我们包括整个整车左右对称式的一个设计， 将这个豪华车的设计理念和中式风格进行了融入，而且我们可以看到整个车辆的 设计在很多细节上都采用了一个黄金比例的一个设计。来到整个车的侧面，可以看到这款星途 e t 五的 整个车身尺寸其实在作为一款中型 suv 还是比较克制的，整车长度接近于四米八，但是却塞下了一个两米八的轴距，保证车身尺寸没有过度增大的情况下，让整个车内部空间远超一个普通中型 suv 的 一个感受。 简单的看完整个星途 e t 五的外观之后，我们先到车的内饰来看一下，看看这辆芜湖小马看的内饰。进入到星途 e t 五那大面积的皮质软包 的设计，整车的软包覆盖超过了百分之九十，而且可以看到这款内饰颜色其实也大家也非常熟悉，有点类似于爱马仕橙的那个颜色，它整体还是做了一些工艺处理， 哎也高级。除了整个内饰软包之外，可以看到整车采用了是一个标准的三连屏设计，仪表盘、中控大屏，还有一块副驾娱乐屏， 这样组成了整个车辆的娱乐功能。星途 e t 五搭载的是高通消融的八二五五芯片，采用了最新的工艺，就能带来强大的一个智能座舱的体验。 首先是这块十五点六英寸的大型屏幕，分辨率有二点五 k， 而且操作非常丝滑，我们看到对整车的一个三 d 的 渲染能力也非常的强的，包括一些车辆功能调节，下拉菜单，包括整车的各种应用一应俱全。 特别要提的就是整个副驾娱乐系统，这套副驾娱乐系统除了这个屏幕之外，它还构建起了一个完整的副驾娱乐生态，就是这块副驾屏幕，它可以单独 连一个我们的蓝牙耳机，而且也支持一个单独的无线手机投屏的功能，这样让我们副驾在享受这块娱乐的时候，不会对主驾产生干扰，两个姻缘是完全是分隔开的。 作为一款中型 suv， 当然这个后排空间也是考虑的一点，可以看到整个星图一 t 五的后排空间还是非常大的，包括我们这个腿部的空间，还有头部的空间其实都非常足的，在两米八的轴距的 加持下，整个后排空间是没有问题的。而且我们也看到在副驾这里我们还有一个老板借，就是我们想要在后排享受的时候，可以在后排就把这个座椅调整了。 其实在整个后排的内饰打造上，星图一 t 五并没有说因为十五万元就做了过多的妥协，我们可以看到我们侧面的装饰板上，虽然材质是塑料，但是它整个做了一个木纹的一个 压花设计，要让我们能够感受到一个豪华的这种体验。而且我们后排有什么独立出风，包括两个 type c 的 充电，包括整个后排座椅的角度，包括坐垫的舒适性，其实都非常的好的。作为一款中型 suv， 星途 e t 五其实做的是非常的全面 好的，我们现在将这个星途 e t 五现在开起来，我们设置了一个大概有十公里的导航，主要是这个城市路和快速路，将这个 e t 五开起来，看一下他这套猎鹰七百的能辅助驾驶的表现如何，同时也感受一下整个 星途 e t 五这款车型的整个动态表现如何。星途 e t 五搭载猎鹰七百智能辅助驾驶系统，其实它是一款基于地平线征程六芯片的一个 方案，他这套方案其实支持目前支持的是一个城区和高快导航，辅助驾驶已激活，我们就要轻按这个按钮，左侧的按钮我们就开启了这个辅助驾驶模式。 我们可以看到在这种城市道路中，它这个博弈还是比较的谨慎的，还是一个出于安全考虑，在几乎是这种无保护的右转方向的情况下，它采用的依然是一个非常谨慎的态度。我们可以点击这个中控屏幕我们就可以看到， 因为我们今天开的这款 e t 五是激光雷达版的，我们就可以看到我们这个 sr 对 路周围路况的一个实时渲染，其实还是非常准确的， 它的最大探测距离可以是超过三百米，就能保证我们在整个路上的一个安全性。我们可以发现即使在一种展露中， 它整个车道保持的是非常稳定的，而且要注意点就是我们在右转之后迅速就切换了这个道路，然后绕过了前方的慢车， 这也是整个练七百道系统，它是一个在基于安全为前提下的将这个效率通行， 现在也从这个城市道路驶到一个类似于快速路道路的一个状况，我们可以感受到目前我们时速是一个六十左右的时速。感到这款星图 e t 五的整个 n h 其实做的是比较是非常好的，因为我们前排采用了一个双层夹胶玻璃的 设计，整个座舱内的静谧性是打造的非常好，而且我们现在没有打开音乐。星图 e t 五它还搭载了一个奇瑞自研的 vr 低音的一个音响系统， 它还支持一个主动降噪的功能，如果打开音响之后，我们还将会有一个主动降噪的功能，就将我们车内的整个噪音将控制到一个更加舒适的一个状况。你好，星图主驾，请说播放网易云音乐，好的，马上播放。 除了 体验到的这个零七百这种属下系统之外，在整个的硬件基基础上，星途 e t 五的也是做的非常的优秀的，就是我们的后悬挂采用的五连杆，采用了与保时捷同款 h b 铝合金的一个 架构，这样的就带来我们整个操作操控性，其实包括一个整个乘坐舒适性都非常的好的， 整个车在这个续航方面也做到了非常优异，纯电续航呃，有一个两百一十公里的续航，而且综合满油满电续航的里程超过了两千公里。这样作为一款中型 suv 来说，我们不只有一个城市 通行的代步，在哪怕是这个长途旅行，我们开着星途 e t 五也不会有这个旅程焦虑。现在也到停车场了，来看一下这个猎鹰七百这套辅助驾驶系统的泊车能力如何。我们已经选定了一个中间的车位，之前我们也看到在选定之后它还会有一个提醒，我们可以靠左或者靠右 会选择一个靠右停，这是一般我们在紧凑车位的时候一般会选择一个考虑开始泊车，注意周围环境安全。我们看到整个操作其实非常丝滑，对于这种 标准车位来说，泊入已完成，一把停进是完全没有任何的犹豫。星图一 t 五在零七百这个自动辅助驾驶的系统加持下，进行了实现了一个一把泊入，就是真的在泊车也媲美一个老司机的水平。 经过对星途 e t 五的试驾，我们也对星途 e t 五的这个能力有了充分的了解，作为一款十五万元级的产品， 星途 e t 五在整个续航里程上，动力响应上，包括整个智能辅助驾驶方案都做到了非常的好，事物有所值。 而且在最后再提到一点，整个星途 e t 五在整个安全性的打造上也是非常的优秀的，除了我们 被动安全性上的，整个高强度高安全气囊这一些，在主动安全性上星图 e t。 五也没有做妥协。相信大家最近对后向 a e b 这个事情有一定的了解，星图 e t。 五不只有前向，侧向的 e b， 在 后向也支持了 a e b 的 功能，就是这样就保证我们一个全向的安全性。 你能想到一款十五万元级的产品，它就配备了一个全向的 a e b， 而有些三十万元的 suv 都没有这些功能。

hello， 大家好，今天我们要试的这台车，号称是十万级最具制价比的车，而且它的智能驾驶系统叫做猎鹰七百，说能够无惧魔都这种地域级的复杂路况，口气不小啊，是骡子是马，今天咱就拉出来溜溜 走上车！兄弟们，今天不整虚的，直接把这台星途一 t 五开进宝山罗店老街，这地方路窄的离谱，全是生活烟火气，咱们看看这台十五万级的智驾圈王到底能不能顶住这种地狱级的压力。瞧瞧这阵仗，这就进菜市场路段了， 满大街都是横穿的亚瑟阿姨和电瓶车，你看一 t 五干扰的时候稳如老狗，刹车收的特别现行，完全不点头。 这种博弈感真的很理人，一点都不僵硬。我去，一个妈妈带着一个孩子突然钻出来，这就是典型的鬼探头系统，反应比我快多了， 咔，就是一个精准的点刹，这种盲区感知能力确实是实打实的硬功夫。前面这个路口挺复杂的，咱们在这里来个掉头试一试。注意看， e t 五不是盲目打方向，转到一半，他发现前面有直行车过来，依旧是稳稳的停住礼让， 等人家过完了，他才一把抓过去，动作干脆利落。这种先让后行的逻辑真的太加分了， 右边这辆卸货车占了大半个道， e t 五瞅准后方没车，找灯借道加速绕行，一气呵成。这逻辑比很多老司机都干脆。 说实话，当这种端到端的拟人体验被星途 e t 五卷到了数万级这个级别时，质价就不再是少数人的即刻玩具了，而是真正走进了咱们老百姓的烟火生活里， 科技的终极意义不就是这样吗？不是为了取代你，而是为了让你在最嘈杂、最疲惫的路段，也能够拥有一种从容和体面。 确实啊，智能驾驶到王炸，但它质价比可不止于此。嗯，坐进车内，这三块大屏立马就把科技感拉满了。一二三， 副驾这块十二点三的屏，老婆追剧孩子看动画用独立蓝牙连接，完全不影响我主驾看导航，这配置在十五版机里也没谁了。而且他用的是车规级的八二五五芯片，跟旗舰手机一样流畅， 动一动嘴就能够控制，几乎所有的功能方言他都能够听得懂，更觉得是这个音响二十一扬声器的博牙之音，据说有中科院院校参与调音。好，我来放首歌，你们感受一下。 是不是有一种置身音乐厅的感觉呢？每一个座位都是皇帝位，说这音箱，说它值好几万我都信，开起来你会发现它的底子非常扎实。它用的适合保时捷路虎同源的铝合金 h b 后悬挂，后驱布局，过弯特别稳，操控很有质感， 官方叫做豪华操控平圈，我觉得就是用十五万的钱，让你体验到三十万甚至更高级别的底盘素质。当然，星途最让人放心的还是安全，从百分之八十五的高强度刚车身，到七个安全气囊，再到电池的极致防护， 可以说是钢筋铁骨。更重要的是，它的智驾系统本身就有防御性的驾驶思维，能提前预判风险， 这不只是科技，而是给全家多一份踏实的保障。在一番试驾下来，尤其是在上海这种路况，深度体验了猎鹰七百，我真的被惊艳到了，他聪明的就像一个老司机，座舱豪华享受，开起来很有高级感， 安全更是看家本领。那么这样一台全方位强悍的中心 a c， 猜猜要多少钱呢？它的官方指导价只要十四点四九万元起，如果有旧车置换的话， 那么超级置换价更是从十三点四九万元起。这意味着只需要花一台普通合资紧凑轿车的钱，就能得到一台拥有终身免费高阶智驾，黄金增程续航超过两千公里、底盘操控越级 做成三款大屏的智能 suv。 在 结合今天实测的感受来看，尤其是在魔都复杂路况下，猎鹰七百展现出的令人思考能力，我答案就是星途 e t 五，就是这个级别里 把智能、豪华、安全结合的最极致，也是最有诚意的那一个，智驾比之王当之无愧哦！

兄弟们啊，最近网上都说啊，这个一批五呢，就是中国版的这个 fsd， 我 觉得这事我不信啊，因为我这人就想亲自实践，那今呢我就找来这台车，看看到底有没有网说的那么神，它到底能不能被称之为中国版的 fsd 呢？来上车开测。 那这一次我选的这个路线呢，基本上都是一些犄角旮旯的地方啊，以及一些非常复杂的综合路况场景。那咱玩的就是一个心跳啊，看看等会能不能让我尖叫。那就尖叫吧，哎，给人吓一跳。我我我的我的哒哒哒哒。 哎，这个刚开始整的这个还是挺丝滑的嘿，然后，哎，这一转盘嘿， 然后再向右转，他有点犹豫不决，是在等杆吗？哎。快速驶过了，过来了，然后提示咱看看路况，左边来了个小电动车，礼让一下， 走你。哎，你别说，这有点意思啊。可以的，这个真不错，咱现在准备掉头 哇，还是挺丝滑的啊，然后出口这看怎么样，哎，他做了一个减速动作，请手握方向盘，嘿，让我手握方向盘，这车多尴尬，哎。自己在识别右侧车辆，然后，哎慢速走， ok， 然后切到右路啊，这个还是挺丝滑的，这唯一就是刚才我这个抬手了，他这个可能时间识别的这个有点长了，然后提示了我一下，其他没有任何问题，然后转过来啊，通行效率都不错啊，整体还是挺丝滑的， 前方两车在博弈，哎，三车他们博弈上了， 那他决定，哎向右打了一把方向，哎走了， 哎。识别的我觉得还是比较灵敏的，有自己的思考，看差不多哎就直接通行，哎，这一点我觉得还是不错的。然后你看过这个小弯，什么也都挺丝滑的，这个路一直这个左转右转的， 还是比较曲度的，前方又是一个右转，然后再左转的一条路有一个非常大的视线盲区，看看他这个表现怎么样，而且呢，车道线其实也不是特别清晰，看看他的状态，哎。 向右切过来，然后左转， 然后右前方，请手握方向盘，右前方是有慢车的，你直接向左进行一个绕行，还是挺丝滑的啊， 有点东西啊，这个手部离开时间，这个提醒啊，真的是太棒了，我觉得他这个时间设置还是比较短的，所以说就保证安全的前提下，你就尽可能的多扶着方向盘，包括像我一样啊，我是为了给你们展示， 我要向我学习，一定要安全驾驶。前方又是一个左转的路口，看看，哦，没有车辆博弈，右边来一个快车，嘿，他没有减速啊，直接过来了，哈哈，他应该是识别到这个那个车的这个速度和他这个这个速度，应该是能安全的通过路口了。 好，哎，出现了个电动车，好躲开了，然后右后车辆，看看他怎么识别，哎嘿，有点果断啊，这个贴着他就过来了，然后紧接着咱就左转了嚯。 哎，这整的这丝滑呀，你别说你让我转，我都不敢这么转呐，有点东西啊，这个，这确实有点东西， 前方这个路口啊，也是一个极具挑战性的地方，非常狭窄的一个右转，紧接着又一个右转，看看他怎么样，哎，前面来个小三轮哇，哎，这车道线手头还不错啊，这个没出现，哈哈哈。然后前方这右转， 哎，突然出现一直行车，哎，他让了，然后左侧还有一个，看什么情况，哎，让他先过了， 哎，整的挺丝滑，这个啊，这一下该让让啊，没毛病，挺文明，也没抢，然后也没有抖，方向盘也没有，就是那种犹豫的感觉，整体这个确实挺拟人化的，这个状态，这个地方路也很狭窄啊， 哎，慢慢的过来，对象来车，守住自己的车道线，前方下坡，哎，左前上来车了，呵，哎呦， 给人吓一跳，你这车，哈哈哈，这个稍微有点激进了，刚才啊，但是他反应还是很迅速的，迅速的就把这个位置留出来了，然后下坡下隧道， ok， 出来。 猎鹰七百的这套辅助驾驶呢是来自地平线的 h s d 啊，就是也是目前国内唯一一台搭载这套辅助驾驶的车型。 这台车呢用的是征程六 p 的 芯片啊，算力是由五百六十 top 整个辅助驾驶逻辑呢就是一站式端到端的这种，其实它整个给我最大直杆的感受就是特别拟人化， 就是很多时候他走的这个路线啊，是跟我脑海中想的是差不太多的，哎，我觉得这点就非常有意思，确实是有这个特斯拉 f s d 那 个味了啊，这个该说不说，确实太卷了，而且这台车十五万元的价格给你整这些配置 我觉得他绝对是能称之为二零二五年最后最后的卷王了。好了，那以上呢就是这一次的全部内容了，有什么问题呢？欢迎在评论讨论，咱们下期再见，撤。

我觉得可能通过自驾辅助系统能够有这个表现的应该是前所未有，我们要掀起自驾平权的革命，通过我们不断努力技术的迭代，我们要做的是科技平权。星途把自驾吹上天， 我比亚迪车主看不下去了，今天我来四 s 店打假，选定一个车位，然后点一下开始泊车，然后你这边呢，可以松开它的一个刹车，它会自动完成。对，它会自己完成泊入到这样车位的这样的一个位置， 而且一会我们下车可以看一下它的泊车的一个位置，其实还是比较标准的，行，对，它是可以通过。对，是的， 而且停到位置之后呢，它会自动挂入 p 档和电动变速箱，看到了 p 档它自己转弯真的可以吗？我有点害怕，要不要我接管它？这个你不用担心，你看，现在我们其实已经驶入到左转的一个路线的车上面了，而且它的一个支架其实是非常丝滑的，贴的太近，这个你不用担心。行行， 我们的车子现在需要往左变道，实现超过前面的这样的一个货车。 你还说啊，他真的会自己超，哎。对，是的，其实你可以看到，对，这样我们就已经完成了它的一个 主动的一个变道的这样的一个功能，安全的驶入了这样的一个左转的一个路口。确实，我确实感受到他距离保持的也还不错。对，是的，而且同时呢，他在左转的时候，他也会监测到我们车身的左右方有没有行人，或者有没有电动车的一个这样的一个情况，他也会自动的，然后完成了一个避让，或者是说刹停行， 我感觉还挺好的，因为先开始我一开始开的时候确实有点害怕，我怕支架可能不如人开的那么反应快，但整体试下来我感觉确实跟我自己平时开车也差不多了。

手搭地平线 h s t 的 星途 e t 五实际表现会怎么样？在十万这个级别，能不能跟华为 a d s 掰掰手弯呢？今天我们一探究竟， 那在这个间隙呢，我们来简单的了解一下它这一套星途 e t 五的 辅助驾系统啊，那它这一套辅助驾驶呢，是耕耘犁的国产因素啊。首先呢，这个软件部分是地平线的 h s t 辅助驾驶， 硬件的芯片部分呢，是真成六 p 芯片，总共有五百六十 top 的 算力，跟目前这个英伟达的主流芯片呢，能力方面是没有什么太大的区别的。 而且呢这一套地平线的 h s d 辅助驾驶呢，是一个纯视觉的方案，那这个时候呢，你可能会问，那头上这个激光雷达是用来干嘛的？那激光雷达部分呢，主要是负责它这个 aeb 跟 a e s， 也就是紧急避险跟紧急刹停啊，会对这一套系统有一个更宽的安全领域，很好的弥补了纯视觉方案，对于超长的这种距离，或者说在一些恶劣天气下面，对路面识别不是特别准确的一个缺点。所以说呢，它这一套系统是纯视觉大于激光雷达， 是一个互补的过程，也就是一个一加一大于二的一套辅助架系统了。 ok， 那 我们现在呢已经上路有一段时间了， 那刚开始这个路段就比较的复杂，你可以看到两边的这个无数的电瓶车还有行人，而且这一条路呢，这也是一个城中村的道路，所以呢路况会非常复杂，地面呢也没有划线。来我们来看一下他的这个表现啊， 前面呢来了一个对面的迎面车辆，哎，看他怎么过好 哦，他是这样的一个逻辑，就是他要等左边的车跟右边的行人完全的过去之后，他他才会进一步的走下去啊，那这个也符合这一款车 一个概念，叫防御性驾驶，就是安全，是驾驭一切之上的。好，那这里呢有一个比较经典的路线啊，就是紧接着左左转，然后紧接着需要右转，来我们看一下。 好，那他这个整体的表现呢，还非常丝滑，而且前面呢还有一个行人啊，他会稍稍的带一点刹车，然后继续他的一个路线， 说实话这样的路线呢，可能对于他这一套辅助驾驶来说呢，还真没有什么难度，非常的稳定，到现在为止呢，并没有出现这种抽搐呀，或者说啊定在原定在原地不动，这样情况也没有托管，还是非常稳定的。 好，那我们前面呢就路况就非常非常的复杂了，你可以看到这里面的行人，然后马路两边的车辆还有 n 多个电瓶车在行驶了，我们来看一下它的一个实际的表现。好，走 好，我们先打开它的 sr 界面， sr 好， 打开之后呢， 好，他这个过程呢还是依旧的非常丝滑。好，前面呢有一个这个老大爷的小三轮，我们来看一下他会怎么做，是要等他呢，还是继续绕行 好，这里呢，他还是保持这个安全至上的一个原则，所以呢他也没有超车，只是 啊默默的跟在这个老大爷后面，也有可能是因为这一条路一直有电瓶车在来往，所以呢他并没有做出一个左从左边超车的一个 呃，操作好，那我们现在呢又遇到了一个难题，就是你可以看到左边呢有车辆向插进来，那右边呢有电瓶车一直在穿梭，好 哦，依旧非常的轻松啊，但是他你可以听到他不停的在提示说，你旁边有车，小心， 好，这里又是一个难度哦，这个阿姨突然下车啊，这个车的这个反应呢，还是非常的及时的，丝毫不慌， 刹车一点，然后继续走啊，还是非常的劳道的。在这一套逻辑那，那在十五万这个级别，他能不能跟华为 a d s 掰掰手腕呢？那刚好这几天呢，我也在开上届的 h 五， 还有向往 s 七 pro 加版本啊，还有今年这个星途 e t 五那三辆车呢，刚好对应了华为 a d s 蒙蒙塔尔六大冒险，还有今年这个地平线的 h s d 啊，那这三套辅助驾驶呢，也是目前比较厉害的三个辅助驾驶了， 那他们在我心目中呢排位呢，大概是这样的，就是向往 s 七萌萌，它 r 六的大模型，这辅助驾驶呢是最激进的，那中间这个区段呢，就是华为 a d s 了，那最后的 这个非常温顺的呢，就是星途 e t 五，因为星途 e t 五这一套辅助驾驶的这个原则呢，就是防御性驾驶，所以呢，它的这个安全级别呢，是非常高的，所以呢，在整体的这个表现来看呢， 这款车在辅助驾驶也是最温顺的一个，保证一切安全之后再行驶，那这样开下来呢，其实你坐在车里面的感觉呢，也会相对来说舒服一点。 那其他另外两个像华为 a d s 呢，它现在已经非常的成熟了，你坐在上面呢，基本上跟人开其实没有什么太大区别。 那我们它 r 六大模型呢？它现在呢会有一些激进，就像华为 a d s 刚出来那一会啊，你开起来会给你一种啊，原来辅助驾驶还可以这样的一个感觉，非常的好玩的一套辅助驾驶。

hello， 各位董事长，今天给大家分享的是星途 e t 五，星途 e t 五的话已经上市半个月了，这款车一共就两个配置，一个是咱们的入门版本，还有一个就是咱们的高配版本，那大家镜头里看到的就是咱们的高配版本， 高配版本呢，标配了咱们的城市智驾，高速智驾，而且终身免费使用，不收取一分费用。那这款车搭载的是增程六 p 的 一个芯片，五百六十 tops 的 一个双离合 发动机，搭载的是咱们的一点五 t 专用混动增程专用发动机，一点五 t 一 百五十六匹的一个马力，同时只用烧九二油，这辆车纯电续航二百一十公里，满油满电一千三百公里。先给大家看一下前脸，前脸的话大家可以看到其实上面的是两个日间行车灯，它的远近光灯在咱们的左右两侧。 这个车标配了一个十九寸的轮毂，用的是咱们固铂的轮胎，那现在还可以享受权益啊，三千块钱可以选装咱们二十寸的一个轮毂加四条马牌轮胎，性价比非常的高。那给大家看一下咱们的一个内饰， 内饰的话目前这款车是两个内饰，一个是咱们现在镜头里所看到的爱马仕城，还有一个就是咱们的白内，然后这款车是同级别里唯一配备了三块屏幕，可能灯光下大家看的不是很清楚，呃， 这上面大家也可以看一下，包括咱们的门边，他都是采用的一个软包啊，不是任何的塑料件。然后这款车采用的是一个纳帕真皮的一个座椅， 同时像咱们前排的座椅加热通风按摩都是有的，然后给大家看一下门边，门边的话这款车采用的是二十一个扬声器啊，七点一点四的全景声，包括咱们可以看一下。呃，咱们的副驾呢？主驾啊，说错了，主驾也是支持什么咱们的独立头枕音响。 再给大家看一下后排，整车长的话是四米七八，宽度是一米九，然后轴距来到了两米八，像咱们的副驾还标配了一个老版按键，支持前后以及靠背的一个调节。再给大家看一下尾部， 可以看一下尾部还是非常的性感，然后标配了咱们的一个贯穿式尾灯和一个高位刹车灯。 再给大家看一下咱们的一个侧面，颜色的话一共是五种，各位老板有咱们的白色、灰色、黑色以及咱们的紫色，还有咱们的什么蓝色，蓝色的话是要加钱选装，原价是六千，限时则可值三千。各位老板， 同时这辆车呢，无论您在任何一个地方想购买这辆车咱们在十二月二十号之前下定呢，是可以享受购置税兜底的，有喜欢的老板随时联系我吧。

哇，这个真的真真的强啊，我很负责说。嗯，这个这个价位里面绝对别说。这个价位里面啊，我感觉三十以内啊，特别强，我特别喜欢车，我是油车买了四辆，然后电车买了十二辆， 基本上从一八年开始玩电动车就陆陆陆陆续续买的啊，现在还留了有六辆车啊，一台纯油一台增程，其他全都是纯电。 这个支架确实，这个加速和这个减速啊，跟这个人类的驾驶员感觉差不多。对对对，不是说让他很突突欻一下给你刹一下那种感觉啊。这个价位来说很优秀， 就十五万这个价区间来说很优秀了已经啊，而且最优秀的就是你这个支架系统，除了你要真说他，可能就是他是个中型车， 还 ok 吧，因为你在市区开的话这个尺寸正合适，哎。对，不大不小。对，你要说就是说那种大型车啊，也烦，开着两米宽啊，五米多长，那真是开着操心也烦，特别是走那种路边电动车多那些，我在市区就特别喜欢开小一点的啊，是 高速上喜欢看这个，其实这个尺寸应该是多多少？四米几，这个四米七八啊，中型 suv 吧，可以的东西啊，宽度呢？一米八九。可以可以，正常比较均衡它。这个是， 而且这个适合这个制制架来使用这个尺寸，而且是走街串巷都 ok， 这个宽度是很 ok 的。 对，很灵活。这个他应该他想往里插，看他是怎么想的， 因为前面应该走执执勤，看他是怎么想的判断的。 这属于找一找这个我看他是怎么穿的。他并线会打转向灯中 会吧，应该是会直行，过了当前红绿灯，随后四百米左转，当前情况你看我打一下，我这我这我这我打的，我打一下啊，我极限的，哈哈哈。哦，可以可以，这是他自己往里插的啊。对，我完全都没管。对， 我去四百米后在红绿灯左转，这是前麦布逊后波连杆五连杆。对， s b s b 五连杆。 整车用料捋的就不太多，因为成本在那放着是吧？后边多红绿灯左转，对，前面这个包括它底盘的这种液压震啊，新途有厚重感，底盘的韧性也 ok， 就说在这个价位，像这个价位车感觉前面像是坐用了二二十多万以上的车这个标准来再做。对，它本来就是这个车在本来你像星途它这个品牌定位在国外，它就是豪华车。

是谁说黑色的一体五不好看的，我看着很好看的，看一下兄弟们。轮毂 也很好看，八十寸马牌轮胎，有一个零七百的支架，这支架很好用， 这个探头看到了吗？烧冰模式支架都必须要有它。 看一眼内饰，这个黑色配这个橙色的内饰还是不错的，很动感。 这个车物理按键很多，他虽然是定车，但是他有油车的设计是吧，看都带着那个物理按键， 车是带座椅通风加热还有按摩的，这个主驾驶压线调节，副驾有女王副驾还可以吧，看看后排， 这个车的话，客服马上要提走了。星途 e t 五还是不错的，销量我都不记得最近交了几个车了。天窗带遮阳帘，看车尾， 贯穿式的尾灯很漂亮。后备箱空间很大，这个后排是可以放倒睡觉的，而且这个它还带着记忆的后备箱， 我们看看女王副驾有一个专属的一个娱乐屏， 下面看到了吗？有腿托，有按摩器，都有三菱屏，太帅气了，可以三指滑屏，而且这套系统它是 ab 系统，不会死机，不会卡顿， 这个车真的是适合年轻人开，外观很漂亮，支架也很好用，兄弟们快来看。

原本以为十五万买不到城区的高阶辅助驾驶，但是这辆星途 e t 五只卖十四点九九万，而且还是个大满配。 这台星途 e t 五定位的是增程的中型车，轴距做到了两千八百毫米，所以内部的空间是完全没有问题的。整个车身的设计是流线型比较圆润的风格，进气口 led 的 矩阵大灯， 带激光雷达的，下面是双目的摄像头。车身侧面也是一个流线的造型，上面还带一个黑色的行李架，也是很实用的。后备箱打开之后呢，中规中矩的空间不是很大，但是是完全够用的，他把更多的空间放到了第二排，后排座椅也是支持四六分割放倒的， 配了电动尾门啊。这台车的一个最大的特点就是性价比特别高，整个白车身的用料高，强度钢占比达到百分之八十五，车内的配置也是拉到顶的啊，三连屏的设计，中央仪表液晶的中控大屏，十五点六英寸的，而且里面配的是八二五五的车规级的芯片， 高性能的芯片确实用起来很丝滑。二点五 k 的 画质的显示屏，搭配的也是科大讯飞和 deepsea 的 语音大模型， 跟它交互起来也是非常的方便。这个语言大模型的一个特点就是有网没网都能跟他聊啊，可以离线进行操作的，还有什么三指飞屏都是一个基本操作啊，直接就可以飞到副驾驶屏幕上去啊，有一个交互的体验，再飞回来是非常丝滑，同时呢也支持各种手机都能够跟它进行连接。 车外声音的一个功能，哨兵模式 k 歌都是有的，这台车搭配了伯牙之音的一个二十一音场的一个扬声器啊，大家可以看到这个位置高音超够散射体 的一个装置，能够对高音进行一个优化，整个车厢里面有七组的环绕音，五个低音，四个天空声道，主驾驶的头枕也是有音响的，整 个声场听起来是非常舒服的。大屏下面两个空调出风口，这个位置放的刚刚好啊，五十瓦的无线充电，带风冷的，这边还有个手机位， 这个皮质的感觉摸起来也是很舒服的。这个里面的设计也挺有意思的，下面是一个标识啊，并并不是触屏的，这是一个实体按键，所以在用起来的时候很方便，进行盲操都是没有问题的。木饰纹的质感也非常好，后面呢两个杯架，很常规的储物盒。这台车的座椅啊， 加热通风加按摩，同级别这个大满配真的不多啊，十五万左右的价格，而且座椅加热关键是要看加热的速度，这台车在零下二十度的时候， 就能够在六分钟之内给我们加热到三十六度，它的海绵也是高，回弹率大于百分之六十五的， 跟豪华车型是可以媲美的，在驾驶过程当中可以抗疲劳，耐久性也更好。其实星途 e t 五最大的性价比就在于它的这 这套智能辅助驾驶，而且是高阶的城区的智能辅助驾驶，它的猎鹰七百的这套辅助驾驶带双目的摄像头，同时呢也带激光雷达，也给做出了足够的荣誉。用的比较成熟的 z 乘六 p 的 这个芯片， 五百六十 pos 的 一个算力，在这个价位真的是没有别人能够比得上地平线。在设计这套智能辅助驾驶方案的时候，就是和奇瑞的车型进行匹配的，所以现在我们把它开上路就已经很成熟了，像这种简单的路况对它来讲真的一点难度都没有。 一会我们到复杂的路况，大家就能看到它在应对电瓶车、行人，包括这些慢速车的时候，哪怕是装桶， 各种路况它都已经匹配的很完善了。它的特点在于该慢的时候慢，该快的时候它快，转弯减慢速度，从四十公里每小时减到二十公里每小时。看到自行车，然后缓慢行驶过来，又发现一个电瓶车 跑过来之后，哎，看到直行道的时候加速，哎，有一个加速的过程啊！现在呢，我们行驶到一条双向车道， 但是中间并没有黄线，实线，哪怕是虚线，但是他仍然能够保持住这条路线进行行驶，周围的路况的各种信息都能够识别的出来，已经预瞄到前方有一个大型的车辆，这个时候他已经慢慢的进行减速了，而且还能够自动的进行避让，我的天呐， 非常成熟啊！好，前方又来一个转弯车辆，好，这侧发现一个停放的车辆，好过来， 刚才因为超车，所以是一个逆行的状态，现在超过车之后，哎，变回右侧通行很丝滑，没有一点说顿挫，或者是左右摇摆，或者是前后，他有一个犹豫的情况，没有，完全没有，前面有个大车，好，我们过来，哎， 左侧又有一个行人，哇，太复杂了这个路况，哎，哎，右侧又来好多电瓶车，好停， 都感知到了啊，都已经监测到了，而且也做出了一个正确的反应，刚才这个路口如果能过来，你真的可以放心的把方向盘交给他。这台车采用的是一点五 t 的 发动机的增升器， 一般情况下在这个价位采用的都是一点五升的。一点五 t 的 涡轮增压发动机，给到电池供电的这个效率也会更高，所以开起来也会更舒服一些。这辆车要买它买的真的就是一个性价比， 像这种十五万左右的车，给到你前排双层夹胶玻璃，后排隐私玻璃主动降噪。 h b 的 多连杆悬架，就是豪华车的那种底盘质感，甚至说给我们一种空气悬架的感觉，像保时捷路虎用的都是这种 h b 厚多连杆的这套悬架像这种井盖过过去 是非常的干脆的，非常柔韧的就给它处理过来了。后驱的电机功率是一百九十五千瓦，正常情况下一个星期二百一十公里的纯电续航也是完全够用的，就不用启动发动机了。假期想要出去游玩或者是回家，咱们还有随身的充电宝增程器直接给我们供电，也没有里程焦虑， 所以这辆车作为家用车真的是非常不错的选择。这辆星途 e t 五十一月二十八号上市之后，马上就锁单了五千台，但是今天我驾驶过这台车之后，以它这台车的产品力，销量远远不应该只有五千台。 如果你现在恰巧看到这条视频，我建议你一定要仔仔细细的研究一下这辆星途的 e t 五，因为它的各种配置产品力真的是可以超乎你的想象，让你能够选择一个更有性价比、更有实力的好车。

咱们现在给你演示一下我们这个星途 e t 五这个猎鹰七百最新的一个副驾驶啊，首先我们开启副驾驶之前要先设定一个目的地啊，咱们先随便设定一个目的地啊。你好，星途导航去世纪大街三零九八号 查询中，查找到多个结果，第一个 啊，这方便，准备出发右转，已为你推荐目的地停车场啊，玩哪个开？这个就是我们这个导航，车技导航就跟手机高德是一样的，非常非常灵敏，而且非常非常好用啊。等一会呢，我们再行驶起来时候呢 啊，直接方向盘左边那个按键往下一摁就是开启支架了。嗯，哎，现在，因为我们现在吧他属于是一个没起步的状态啊，这就可以了。对，只要你只要突破零迈他就可以设定这个副驾驶了。嗯嗯， 真方便啊，科技改变生活吗？嗯，真的真不错。是吧，这图啥都能看着啊。这个座椅包裹性怎么样？大哥，嗯，不错，你看你这个吨位往上一坐是不是，是不也挺得劲的，打窝没有感觉到这个座椅塌陷啊，自己就开了，是不是挺有支撑性的。嗯 啊，你已经开启支架了是不？大哥啊，对啊，这时候他方向盘他自己看，自己就打方向盘了，自己打转向，哎，这是盲区监测右边有没有什么盲区了，怕刮着啥的都能瞅着。这样的，哎，整的还挺快呀，是不是你看自己回落哎呀呵，哎呀呀， beautiful， 挺好用吧。嗯，不错，一会到路口他自己他就拐了，这玩意才好呢，完了，像手扶方向盘。对啊啊啊，哎呀，自己避线，哎，自己转弯啊，他又打转向了，你看，嗯， 这个时候我们就不用管他，就手把着反反就行。那如果在这个他在开启副驾驶过程中，你或者踩刹车了，或者踩油门了，或者你动方向盘了，他都会退出这个副驾驶啊，哎 啊，这挺方便啊，自己开。对啊，就是他就完全可以代替我们了，只要你给他一个目的地，他就能把我们带到那个地方去， 真不一样啊，好用吧，主要是怎么说呢？主要是这个车的变道性比较灵活。对啊，有的比较死啊，对啊，有的玩意突然来一下子整的挺害怕的，这咱就可完全可以放心交给他。整的挺害怕，因为这啥呢？这个咱们用的芯片不一样啊，这芯片是最新的一个地平线公司生产的，叫征程六 p 芯片， 他这个算力比较高，因为你你这个副驾驶好作用。主要就看这个芯片的算力啊，咱的芯片算力是单颗是五百六 啊，你像现在市面上很多其他品牌的这个三轮车也能识别出来，哎，他都能有障碍物就行啊。哎呀，大车顶上脑袋顶还搁搁那啥，这个对啊，他这个屏幕上能显示出来这个是大车小车啊，还还能往右修修剁啥的。他他如果说实标这个大车的话呢，他就会让你稍微远离他， 尽可能在这个一条大路上远离他啊，因为有这个大车，这个咱们就是尽量规避一下啊，还能超他，你看着超他速度慢了他还能超他，你看这玩意进入内部路随后，这还真不错啊。嗯，搁这还能等他一会体验说挺好。大哥真不错啊，真不错啊。

今天我们来开这一台星途的 e t 五呢，今天我试的是十四万九千九的一个顶配的版本，这台车就两个配置，还有一个配置的话会便宜一万五千块钱，但是我个人还是比较推荐去加这一万五， 因为这一万五你会获得什么呢？一个是这一套猎鹰七百的辅助驾驶，你会有激光雷达搭配五百六十 tops 的 真真城六 p 的 芯片。那之前我们也有试过不少地平线的辅助驾驶，等会我会讲一下这套辅助驾驶的体验， 还有一些其他的舒适性配置，包括前排的座椅，通风架按摩以及膝部气囊等等等等，所以这一万五千块钱还是非常的值得选择的。那首先这台车最大的一个卖点就是他的辅助驾驶，那这一套猎鹰七百 搭配地平线六 p 的 辅助驾驶的表现的还是非常好的。那这套一段式的辅助驾驶呢？他在 无保护右拐，无保护左拐包括绕行方面整体都是非常流畅，包括这套辅助驾驶依然能够识别道路上那些桩头，包括我们这次还遇到了一个非常 嗯不太常见的一个场景，就是有一个做电动轮椅的老人在我们面前突然的出现，他依然能够非常准确的识别并进行刹停。 那今天包括我们走的一些路线，也是人车混行比较复杂的一些路况，他整体的表现都是相当不错的。此外呢， 对于路面的方格线也能非常准确的进行识别，包括对于过斑马线的一些行人，都能很好的做到礼让行人的一个动作，还有就是过弯借道都能比较好的打灯，那 整体的话没有什么需要我介入的一个情况，但是呢这套方案呢，跟我们测试版的时候呢一样，有的时候会出现一些压实线的一些情况，这个啊，当然整体的话还可以，也没有特别的频繁，所以还在一个可以接受的范围内。 那总而言之，这台车最大的一个卖点就是他的这套辅助驾驶呢，表现非常好。那此外呢，我们再说一下这台车驾驶起来的一个感受啊，那这台车是一个增程的车型， 有一个国轩高科的三十六度多一点的锂酸铁锂电池，它的纯电续航是二百一十公里，稍微的有一点点短， 搭配一台一点五七增程器，后面单电机一百九十五千瓦的一个动力配置，整体动力的话就是非常的家用车，零百是七秒六的一个水平， 在城市通勤的话属于够用，但是也没有什么后段。但他的刹车表现呢，也是比较的家用偏前段，在低速挪车的时候会有一点点容易点头的状况，但整体上来讲话 还是可以接受啊，就是刹车行程的话不是特别的长，略微的有一点点难以控制。那这台车的底盘表现呢？后面是多连杆，整体的路面反馈还不错啊，就以一个家用 suv 的 角度来评价的话，他的路感的控制还是比较好的，有基本的一些路感给到我呢，也会把一些比较烦人的这种细碎的路道去给他过滤的， 整体是一个中等偏上的一个水平啊。那奇瑞吗，他的整体的机械素养的这么一块 老底子，做的还是不错的，那奇瑞我们还是可以相信他的机械素，那整体这台车他的人机工学各方面都做的算是还不错的，那包括转向手感方面的话，也是偏电子味，但是 力度回馈适中啊，不管是运作还是输出模式，整体还是比较有利反馈，但不是特别重的一个状态，还是可以接受。那整体来讲，这台车在驾驶层面没有太多的问题，如果要说的话，就是这台车纯电续航略微的有一点点的短， 那这台车 n v h 方面的话，对于有博亚之鹰的主动降噪，包括前排是双层夹胶玻璃， 呃，整体的噪音控制还可以，就是说这台增程车型的话，它的发动机介入的声音略微的有一点点明显。那接下来呢，我们近看的来看一下这台车，那这一台新途的 e t 五呢，它其实是摇光的一个氢气， 它的整个车的尺寸包括轴距跟摇光也都比较像，那它的整体外观设计呢，其实也是要 偏年轻化，科技化的，那整个车身尺寸呢，就是一个非常标准的中型的 suv。 这个日间行车灯非常的有想法，是一个贝壳造型的大灯，在这个位置， 包括这里中间也是有主动的进气格栅。那整个车身侧面呢，有非常多的线条来使得整个车侧面看起来要更灵动些。那这台车呢，它是十九寸的轮毂，配的是朝阳轮胎， 他可以选装二十寸的轮毂，那个版本的话呢，就会配马牌的轮胎，但是那个选装的性价比不算特别高，三千块钱 我个人觉得不是特别有必要，来到车尾，他也做了这种贯穿式尾灯设计，而且把星图的字母标融入了尾灯之中，这样我们擦拭打理起来的时候比较方便。上面有个小压尾，然后他把后雨刮藏在这个压尾之中，还是非常隐蔽的，乍一看可能会觉得没有后雨刷， 那来到尾部呢，我们打开它的后尾箱，看一下它的后尾箱的电尾门，但是质感有一点点的差，这样端机一下打开后尾箱，整个后备箱的空间还是非常大的， 那打开这个盖板呢，底下有两个小的储物槽，没有备胎，这也是现在的基本操作了。并且我们可以看到这个座椅是支持四六比例放倒的，而且放倒之后呢，整体还是比较平的。来到车内，这个橙色还是非常好看的，会让我想起爱马仕，而且这台车 也是有比较多的这种软包，就这些黑色部分有一点点塑料，包括门板的部分也是最底下才有一点点塑料。 那智能座舱方面，十寸多的仪表盘，十五点六英寸的中央中智能大屏，八二五五的芯片，而整体还是比较流畅的。副驾驶十二点三英寸，并且它是支持副驾的视频将三指滑动过来，而且副驾也是支持用 外接的设备来去听音乐，不会影响到主驾。然后这套系统呢，整体流畅度还可以吧， 然后它是支持 hi ka， carlife 和 carplay 的， 基本上主流的我们的一些手机投屏软件它都支持，这还是不错的，包括这套博雅之音音响，一千零八瓦的一个声响，在这个级别上来讲的话，它的声场还可以， 那基础配置的话，这些车给我们留了不少的机械按键，中间这些机械按键包括后视镜的调节也是在 主驾的这个侧面给我们留了接调节。近年头留机械调节的车越来越少了，不过按钮还是比较好用的，最棒的一点呢就是他顶部的遮阳帘，他也是给我们留了机械按钮，并且这个顶部的天窗是可以打开的，一个蛮大的全景天窗。 其他方面，中间一个五十瓦的无线充电面板，两个杯架略微有一点点浅，如果放水的话，其实有一点比较容易晃动， 这里一个扶手箱，扶手箱还比较深，然后底下呢，也是有一个还不错的储物格，有 usb c 和 usb a 的 充电接口。座椅方面的话，前排座椅通风加热按摩都有，而且有十层，整体座椅的坐感还不错，包括副驾的老本件也还是有的，而且 副驾呢，还是有一个比较长的腿托。来到后排，我一七四的身高，前排是我的正常驾坐姿，那整个空间表现的话还不错，腿部有两拳多， 头部的话呢，也有四指左右，那整个坐感呢，还是可以的，不过整体的坐姿会略微的偏直立一点，但你坐长途的话，这个坐姿也还 ok。 那么后排的话，座椅偏宽大而没有什么支撑感，比较平啊，不过腿部的承托整体来讲也不错， 后排有单独的空调出风口，手动调节，而且这里有一个小的储物槽。最后总结一下，在十五万这个价位，你选一台中型 suv， 如果你比较在乎辅助驾驶的表现的话，那这台车还是不错的， 比较强的辅助驾驶的表现，然后比较齐全的配置。那这台车呢，主要有两个问题，一个是在目前这个环境下，它的电池比较小，纯电续航呢确实弱了一点点。还有一点呢，就是星途这个品牌，其实品牌感知力不是特别强，这个品牌没有完全的立起来。 那如果您不是特别在乎品牌，那对于电池包的大小呢，也没有特别大的要求的话，这台车还是比较值得选择的。