尖子山航电通车时间

彭山这几年变化大，而尖子山航电绝对是最让人期待的大工程之一， 很多人都在问它到底什么时候能通？答案是，二零二五年十二月十五日已经正式开始蓄水，预计二零二六年就能全面建成通航发电。别看只是一个电站，它对彭山的影响可大了。以后五百吨的大船能从彭山一路开到上海， 彭山真正变成通江达海的城市，水运成本比公路便宜很多，企业更愿意来，就业机会也会多起来。蓄水后，会形成一个差不多西湖大小的湖面，彭山的城市景观直接上一个档次。彭祖山、江口、陈营这些景点也会因为水面变大更好看，旅游会更火。 电站每年能发二点八五亿度电，够十二万户家庭用，既环保又稳定。大坝还能提高防洪能力，住在江边更安心，坝底还能通车，等于给彭山多修了一座跨江大桥，出行更方便。一句话，尖子山行电从二零二五年十二月 开始蓄水，二零二六年全面开通后，彭山将迎来一次城市升级。临江变宽了，交通变快了，城市变美了，发展也更有劲了。尖子山行店，让彭山的未来真的看得见摸得着。

今天是二零二五年十二月二十七号，这是在尖子山航店桥头， 这边是咱们岷江下游，情况基本上也有很多被覆盖点，关注不迷路。

我跟你是怪水友的，这个简直是航店通车了， 后面来个人，后面站起来，这边可以过双向过， 这样就不用穿层了，直接走这条路过这个航店我们就可以到达 长寿牌法。欧耶。 睡眠是抬高了啊。来听我耳道犯。

快看，彭山正在变成一幅流动的画卷。尖子山航站今天正式下乏蓄水，改变的远不止是水位，一个近六平方公里的清澈湖面，将在江口澄瑚博物馆旁缓缓形成。 这不仅是为国宝级遗址戴上了一条蔚蓝的项链，更是为彭山安放了一颗生态与人文交融的蓝色心脏。水清暗、绿、景美，他守护的是生态底色，滋养的是延安的民生和未来。 更令人遐想的是关于船行岷江的旅程。未来，或许你可以从成都九眼桥出发，顺流而下，途经黄龙溪的古韵、彭祖山的清幽，在彭山的湖光山色中漫游之后，继续向南去邂逅乐山大佛的巍峨。 当航道贯通，风景串联，彭山便从地图上的一个点，舒展为一条可触摸、可澄静的诗意长廊。 这汪江水蓄起的是生态浮力，更是联通未来的美好生活。我是周周，快来彭山，看一片湖的诞生和一座城的远航。

来，我给你们看哈我小时候耍的地方呦！ 那棵树的地方就是我的老家。四十几年前，我怎么可能想得到，我的老家会修一个这么大的工程！今天是这个尖子山电厂蓄水的日子， 人山人海，大家来见证历史。 边打通水运大动脉，实现通江达海，一边用 ai 赋能政策红利、精准送钱，两大隐藏机遇已经全 面爆发。近期落地动作更是密集到刷屏。先看通江达海的硬核进展。改变西南水运格局的尖子山航电枢纽，目前整体进度已完成百分之七十八点四，累计投资超十三点二五亿元。二零二五年八月已启动蓄水， 库区水位稳固，台升，首台七组，年底前就能并网发电。建成后，五百吨级船泊可常 年通行，风水期干吨级货船直达上海，水运成本仅为公路的六分之一。成都平原的重型物资、锂电产品出海通道直接打通。 物流红利辐射全产业链。关键机遇藏在这两个方向，一是物流及配套从业者。尖子山枢纽带动货运、仓储、跨境贸易需求。未来七十一公里航道还将串联三十多个景点，文旅加物流双赛道谱期。 尖子山枢纽是四川十四五重点项目，补贴政策有财政资金背书。近期，彭州动力装备项目、双流二十亿航空产业项目等密集落地百日专项行动，让项目落地全程有保障。

你敢相信吗？不久的将来，从成都可以坐船到上海！由天府出海第一站支撑的彭山尖子山航电枢纽工程迎来新的里程碑。 基建狂魔加快建设，已进入竣工倒计时。作为闽江航运梯级开发的起点，交通规划中的重中之重。该工程兼具航运、 航电和防洪等功能，建成后将打通成都至眉山再到上海的黄金水稻，允许五百吨级的船驳通行， 从而促进重型物资的便捷运输。该工程位于眉山市彭山区，总投资十亿元，全长约四百八十七点一米，千吨级船泊可顺利通行，进一步完善闽江高等级航道网络，千年水稻复活江口中江重！

十二月十五日，被誉为天府出海第一站的岷江蓬山尖子山行电枢纽工程正式启动下闸蓄水。待蓄水完成后，库区水位将从当前海拔四百一十五米抬升至四百二十六米，将在江口沉吟地形成面积达六平方公里，规模堪比西湖的开阔湖面。 至此，成都九眼桥至眉山蓬山区江口段七十一公里岷江水域，将串联起近三十处景点，进一步推进天府绿道水上黄金旅游线建设。 作为长江上游最大支流，岷江是国家高等级航道网的重要组成部分，自成都平原上游而下，经成都、眉山、乐山至宜宾汇入长江，是全省大件货运的重要通道。 值得注意的是，在促进区域联动发展方面，流域经济首次进入我国。十五五规划建议，在此背景下，四川省政权力推进岷江航电开发和航道畅通整治。目前，岷江眉山 至宜宾段共设十座航电枢纽，彭山尖子山航电枢纽也是成都进入长江黄金水道的第一站，建成后可通行五百吨级船舶，实现重型物资运输，年平均发电量可达二点八五一千瓦时。目前，工程已完成总投资的百分之九十九点五 定。据眉山发布消息，在彭山尖子山航店枢纽上游约十三公里处，还规划预留一千亩土地用于建设川滇藏工铁水货物联运中心，其中三百亩建设内容纳入中欧班列成都集结中心眉山福港厂站提升项目建成后，该中心将成为成渝地区水上货物运输的重要始发岗。 今年七月，眉山市印发眉山港总体规划修边。根据规划，眉山港的直接经济腹地为眉山市所辖的二区四线，间接经济腹地为成都市、德阳市和资阳市。而今年二月，四川省政府也批复同意乐山港总体规划。二零二三至二零三五 年规划显示，乐山港的直接经济腹地为乐山市以及成都平原经济区的成都市、德阳市、眉山市、雅安市。最新数据显示，二零二五年前十一个月，乐山水路货运量达到五百二十九万吨，同比增长百分之四十四，货物周转量突破十九点一亿吨公里，创历史新高。 就在上个月，四川重磅发布畅通一条江航运振兴发展集中攻坚三年行动方案。二零二五至二零二七年，方案明确，未来三年投资二百一十亿元，全力提升长江、宁江等骨干航道通航条件。 可以看见的是，在岷江航店枢纽战略等一篮子立好，为成都到乐山之间水运提速迈出关键一步。

看到这条新闻我就知道留给我们的时间不多了，以后再也不能这样这样 还有这样玩耍了，对于我们这群玩越野的人来说，简直太遗憾了。 可是这一生想要得到和拥有的东西太多，而真正得到的又太少。人世间的美好好像屈指可数一样，让人只能向往却不能拥有。有的人和事，错过了就是永远。于是我们决定最近晚上有时间就来岷江边烧烤 跳舞唱歌 喝八加一， 又或者在一起谈天说地。 很多人觉得我们玩越野的就是有钱烧的猪，都知道绕路的地方，我们要开车去，把好好的车开坏，这个坡上去了又怎么样，上不去又怎么样？可是你不知道，越野就是要克服各种困难和挑战， 这种精神也会激励我们在生活中面对困难时不屈不挠，勇往直前。同时越野车也是实现儿时梦想的载体，在路途中重拾对生活的热情和向往。

大家好，今天带大家看一下我们四川的一个特大工程，尖子山航电站现在已于二零二五年十二月十五日早上九点钟正式下闸蓄水。两个月之后呢，我们整个湖面将形成六平方公里的波光粼粼的湖面， 你们现在所看到这些裸露在外的河床将成为历史，这就是闽江黄金水稻的关键一步。 未来从这里出发，一千吨级货轮可直通长江，让成都变身港口城市。更令人心动的是，从九眼桥到彭山， 七十一公里的水上画廊将串联起我们的江口水镇、黄龙溪、彭祖山、滨江丽城等住宅风景区，一条崭新的天府之国水上黄金旅游线即将起航。 你们现在所看到的是我们江口水镇一期的一个别墅区，再往上面走就是我们的滨江历城四代花园房 一期、二期、三期、四期的一个状态。我们现在的一期已经是一个交房入住的状态哈，它的商业配套也在陆续的完善当中，目前基本生活配套也比较成熟了，吃喝玩乐购也能满足。 好了，还是那句话，如果有喜欢滨江历城时代花园房的朋友，记得点赞、收藏加关注。 如果大家在黄龙溪板块有卖房或者是买房的需求，记得点击我的主页上看房热线，欢迎大家随时咨询我，我是黄龙溪看房小助手花花，记得联系我哟！

成都下游的这座航运枢纽建成以后，咱们成都将一跃成为港口城市。杜甫在一千多年前写下的门泊东吴万里船的美好景象将会再现。 你现在看到的是成都南边彭山县的尖子山航电枢纽，流经成都的锦江与岷江在这里交汇。这座航电枢纽建成以后，上游的水位将提高约十米，形成约六平方公里的开阔湖面，规模与杭州西湖相当。 届时从成都的九眼桥坐船出发，经望江楼、江滩公园、南湖公园、二江寺、黄龙溪古镇，可以一直到彭祖山景区。这众多的景点啊，沿锦江依次展开， 形成一条黄金水路旅游线，再现杜甫笔下窗含西岭千秋雪，门泊东吴万里船的盛大景象。尖子山航电枢纽呢，是岷江通航的重要节点工程，岷江彭山至乐山段将逐步实现全线通航，实现五百吨级船常年通行， 风水期千吨级船泊可直达上海。历史上诸葛亮曾在成都的万里桥送费衣出使东吴 如经常江的黄金水稻再次延伸到成都平原的腹地。随着闽江同行，未来成都旅游又多了一种方式，天府之国也将更加的繁荣。不知道在未来咱们的四川界是否也能回家来看一看呢？