远春湖号油轮属于哪个上市公司

今天我来说一个非常提气也非常关键的话题啊，一艘悬挂着五星红旗的巨轮呢，正在加勒比海的惊涛骇浪中啊，突破封锁，向我们自己的港口开过来。这艘船啊，就是属于中原海运集团的超级邮轮远村湖号， 就在几天前呢，他满载着约两百万桶，价值超过一点六亿美元的维雷瑞拉的重制的原油，从赫塞港呢，扬帆起航，踏上了返回中国宁波的万里归途。 这个不仅仅是一次普通的商业运输啊，这是一次在枪口下进行的压力测试，更是一次对美国所谓全面封锁的直接挑战。 大家可能还记得，就在不久前啊，美国以涉嫌规避制裁为由，强行扣押了另一艘前往中国的邮轮，当时呢，舆论一片火燃， 很多朋友呢，都当我们在分析的时候啊，一再强调要冷静，要看清局势的本质。事情的性质呢，取决于船是谁的，旗，挂的是谁的性质不同，结局呢，天壤之别。 被扣押的船只啊，都是悬挂方便旗，属于影子舰队中的中小型船只，没有国家背景，美国拿捏起来毫无顾忌。 而远村符号呢，他是正儿八经的中国船籍，立属于中国的央企，挂着我们的五星红旗，他的法律地位啊，无可争议，他的背后啊，站着一个强大的国家。 到目前为止啊，远程符号航行一切正常，没有被拦截，也没有被登临检查，更没有被所谓的强制扣押。他每天数次的向国内的总部汇报定位，全程的公开透明， 在国际航道上披荆斩棘，昂首前行，这个说明了什么？这说明啊，面对挂着五星红旗的国家资产，特朗普政府呢，曾放话要谋收委内瑞纳的石油， 美军的舰队呢，也在周边区海域啊，耀武扬威。但他们真正面对一艘属于联合国安理会常任理事国， 拥有明确主权豁免属性的超级游轮时，他们怂了。拦截一艘中国国企的游轮，等同于直接的军事或者外交对抗，这个不仅会引发国际法上的巨大争议，更会带来无法预料的连锁反应。 美国很清楚啊，踢到这块钢板上，后果他们承担不起。更讽刺的是啊，美国一边拦截第三方船只，一边却允许本国的雪佛龙公司继续从维雷瑞拉运油， 这种只许州官放火，不许百姓点灯的霸道逻辑啊，在远处符号面前被戳得千疮百孔，这个不仅是一艘船，更是一个信号。 远春湖号的成功图谋啊，意义重大。一是打破了封锁神话，他证明了美国所谓的全面封锁并非无懈可击，只要我们敢于亮明身份，敢于维护自己的合法权益，就能撕开一道口子。 二是捍卫了航行的自由，这是对场地管辖和单边制裁的有力回击，中国企业的合法贸易权益必须得到保障。 三是战略自信的体现。这个背后啊，是国家外交、法律和军事力量的综合支撑，我们有流程，有议案，有反制手段。所以啊，远村湖号的故事告诉我们，在这个世界上，实力才是硬道理， 国旗就是最好的护身符。既然这条路走通了，未来我们完全可以用自己的船队，挂着我们的国旗，光明正大的穿梭于国际的航道，这个不仅仅是能源的运输，更是国家意志的延伸。

对，美国的制裁来了，冻结二十家美国军工相关企业在国内的所有动产，不动产全部冻结扣押，并且啊，实名美国 这个军工企业高管全部驱逐出境。哎，并且辟谣了，之前被扣的全职啊，先说这个啊，冻结这个军工企业的事啊，之前老美向台湾地区出售啊， 军事武器，那这一次咱家全面反击官方消息啊，直接冻结了老美在国内的这二十家企业的所有资产，据说这其中包括一些什么飞机零部件组装厂，全部冻结掉，哎，另外辟谣了，前两天说是我们的， 这个在维纳拉的邮轮并不是我们的啊，首先这个船挂的是巴拿马国旗，这个猜大家都知道，这个船啊，是 我们有股份，香港这家公司是有股份，但是只有百分之二十左右，说白了，只是啊，货运到广州船跟我们几乎没有半毛钱关系，并且啊，听好了，我们已经派出了一艘纯啊国产邮轮， 挂着中国国旗去委内瑞拉运油，并且走的时候新闻告诉全世界了，这一次你看看你老美敢不敢扣 两天时间啊，你大侄子幺四五零青鸟日本水军，你只能蹦跶这两天，让你嘚瑟两天，现在脸疼不疼？

二零二五年十二月二十日凌晨，加了比海国际水域，美国海岸警卫队巡逻艇接近香港企业所属的世纪号超级邮轮， 海岸警卫队人员强行登船，我们以涉嫌运输受制裁石油为由扣押此船。这艘实际由中国香港企业拥有的超级邮轮被正式扣押。这一事件再次引发国际社会对海域执法争议的关注。

坏消息传来，美国扣押我香港邮轮！满载一百八十万桶原油的世纪号邮轮，原本应该开往广东揭阳，但是被美国连船带油都扣留了，特朗普更是公然宣称，船和油他们都要，甚至还在考虑将其转卖或纳入美国战略储备。 与此同时，另一艘满载三十万桶俄罗斯原油的邮轮却得以顺利通行。扣押我方邮轮却放行俄罗斯邮轮，此等行径该当何官？想必大家与我一道满腔怒火，这简直是强盗所为！ 美方给出的理由荒谬至极，称涉嫌运输受制裁的石油。然而，这所谓的制裁，不过是美国单方面的决定，并未得到联合国安理会的批准与认可。美国，你凭什么自行决定制裁？又凭什么擅自扣押？你不是高举着反及权的旗帜前往委内瑞拉吗？ 怎么如今又干起了劫掠石油的勾当？为何既要船又要游？这与海盗何异？细细想来，还是有别，海盗至少还给你留条赎回之路，让你交赎金赎回船货。可美国呢？压根不给你这机会，人家要么收为己用，要么转手卖掉，比海盗还霸道几分。 当下，我们以积极与各方展开沟通，着手准备维权材料，打算通过诉讼程序来维护自身权益。 可问题来了，与强盗海盗去讲道理，谁又能真正制裁约束的了他们？这样的诉讼会有成效吗？看看美国在联合国的所作所为吧，第一，拖欠会费。第二，不遵守联合国决意。第三，跳过联合国实施单边制裁，甚至发动军事打击，简直是为所欲为！ 跟这样的国家走诉讼程序，究竟能有多大的意义？这可不是我的专业领域，在这我只能打个问号，个人认为咱们或许可以有样学样。为什么美国人的船不敢对俄罗斯的怎样，却敢扣押我们的？ 俄罗斯的邮轮为何能顺利放行？难道是因为俄罗斯有远洋舰队在加勒比海或是拉美地区？ 不见得吧，俄罗斯海军那几条船能不能开到那边都难说。又或者是因为俄罗斯在拉美地区有庞大的军事基地， 早年间苏联在古巴倒是有一个，但早已荒废，如今既无军事基地，也无武装力量驻扎，在这方面其实和咱们并没什么差距。 那么为何美国惧俄罗斯而不怕我们呢？依我看，原因有二，其一，俄罗斯与美国在实力上至少旗鼓相当，同属超级大国，两国都拥有约六千枚核弹头， 即便是如今俄罗斯经济发展的不算理想，军事体系也不算完善，在常规武器装备与军力上可能显得疲软，但仅凭这六千枚左右的核弹头，就足以让它成为一支不可小觑的超级军事力量，但这一点就强于我们。 其二，俄罗斯敢于亮剑，即便常规军力衰退，他也敢于在乌克兰问题上采取行动，敢硬碰硬，这让美国尤为忌惮，毕竟美国人考虑的不是能不能打赢，而是不想不敢吃亏。那您又问，未来该当如何？依我看，短期内若想最快奏效，我们也得立立威， 是骡子是马，拉出来溜溜，让世界看看。我们不出手则已，一出手便是雷霆万钧，便是倾泻出让其他人无法承受的怒火。 如果能达到那样的效果，我相信美国以后不敢再贸然扣留我们的船只了。要知道，之前他们连船带游一并抢走实在是过分至极。 当然，这样做难免会带来一些副作用，可能会对我们的经济发展等各方面产生影响。但从长远来看，我们有一个方案可以向俄罗斯学习，大幅增加我们的核武器数量，提升至五六千枚甚至六七千枚，与美国形成等量其关的威势力。同时，我们还要进一步加大海军建设力度。 说实话，没有足够的实力，光靠喊一千到一万艘船也没有用，对吧？如果我们今天拥有像美国那样的十个航母战斗群规模的庞大远洋舰队，我相信他们绝不敢轻易抢我们的石油和船只。 另外，我要多说一句，他们选择扣我们的石油和船只，并非单纯是柿子专挑软的捏，而是经过精心算计的。 表面上看只是一艘商船的事情，但实际上影响深远而广泛。你要知道，委内瑞拉是我们在拉美地区的重要合作伙伴，我们在委内瑞拉有共同的海上石油开采平台，也对他们进行了大量投资和贷款。而且在美国与我们的原油贸易中，我们还积极推广了人民币结算方式。 从某种意义上说，委内瑞拉是我们在拉美地区经贸合作的一个重要支点和标杆，而那艘香港级的邮轮正是中美贸易合作闭环中的重要环节。所以说，美国的这次强盗行为是非常精确计算的。 特朗普虽然没说，但他想要的不仅仅是船只和石油，他更想扼杀我们与拉美国家之间的经贸合作和未来的战略发展。这么多年来，美国在商场的口碑已经败坏，他们无法通过正面的良性的商业竞争将我们挤出拉美。 所以今天他们只能依靠这种强盗行径，妄图将我们未来与拉美规划的合作，也就是那条航运通路彻底斩断。这便是其隐藏的险恶用心。 不过话说回来，这艘船上搭载的一百八十万桶原油，对我们而言或许并不算太大的损失，但对于船上的船员以及船东，也就是我们常说的远洋运输公司或船业公司来说，却是难以承受的。 远洋航行本就辛苦，一出海就是好几个月，这次船没了，油也没了，这些船员何时能回国？ 他们能拿到足额的工资吗？对于船业公司或船东来说，船被扣了，相当于船没了，货也没了，除了自身巨型游轮的巨额损失之外，还得面临天价的理赔。那这家公司会不会因此陷入困境，甚至破产呢？主播，我只是一个小老百姓，太宏观的东西也看不懂， 我只是希望和我一样的船员兄弟以及船主、船业公司，不要因为美国的强盗行为而无法经营，破产倒闭，导致船员失业。 我们这样的普通人、小人物，他们的利益和未来的生活能够得到保障。我也希望本次事件能够早日得到圆满解决，同时更加期盼类似的事情以后不要再发生了。