repo三轮车怎么解决

今天我们和大家来分享一下三轮车的一个使用小技巧，平时使用的时候喇叭声音小的哈，我们调节一下后面这颗螺丝就行了。当我们骑行了一段时间后，刹车不好用的时候，不用去调节这个拉杆的螺丝，我们均匀的调这两边， 这两边的这个调节拉杆上的螺丝就行了。当我们使用了一段时间，发现手刹拉不住的时候，我们可以调节一下下面这颗螺丝， 把人拧紧一点就行了。呃，当我们启动车辆时，如果发现你手刹也松完了，脚刹也松了，车辆还是不走的情况，我们可以松一下 这里的这个断电开关，让他回位一下这里有个弹簧，适当给它松一下就可以了。当我们起步的时候 有异响，哐的一声异响，我们去调节一下这个后桥的调节拉杆就行了，挂上低速档的时候，车辆反而不走了，我们去调节一下这个变档线上的这颗螺丝就行了。

电动车或者三轮车有电不走是个非常常见的故障，这个故障一般都不太容易查找，就连修车师傅也非常的头疼，今天老王就来分享其中一种有电不走的故障。锁线故障， 只要你看完这个视频，即使手里没有万用表等工具，自己在家也能解决，我们现在就来讲解一下电动车锁线的原理。视频最后我还会分享一个不借助任何工具迅速判断锁线是否断掉的方法。 大家看这个红色的线就是控制器的锁线，我们关闭钥匙时，这根线是没有电的，我们打开钥匙，这根线就会通电，然后车子才能正常行走。 我们看这根粗黑线就是车子的总负极，这根粗红线就是车子的总正极， 总正极是常有电的，所以和他并在一起的这根细黄线也是常有电的，他就是我们电门锁的进线。这根细黄线通过大线一直接通到电门锁位置看，这就是电门锁的两根线， 我们看到电门锁插头下面一根红色的细线和一根黄色的细线，黄色线就是我们刚才看到的电门锁的进线，它是常有电的，当我们打开钥匙，红色的锁线通电， 然后锁线再通过大线返回到控制器， 这时候锁线和控制器联通，控制器就能够正常运转了。如果这根锁线在返回的途中出现了断裂、氧化、生锈等情况，电动车就会出现有电不走。那咱们现在把这个插头拔下来试一下 看。电动车虽然有电，喇叭也响，但是我们拧动转把，车子却没有任何反应， 这个故障我们只需要把锁线断掉或者虚接的位置重新连接好就能解决问题了。最后我再教大家一个非常迅速的就能判断是否锁线故障的方法。我们先把这个锁线拔下来， 然后再打开这个小线盒，我们已经知道这根粗红线就是总正极，这根线和黄色的电门锁进线连在一起，他们是常有电的，所以我们只要把锁线和粗红线连接， 就相当于锁线绕过了电门锁。你看，只要锁线和粗红，只要一连接， 三轮车的语音喇叭就响起来了，就和打开钥匙的效果是一样的，所以用这个方法就很容易排除所限的断路故障。如果你还不懂，可以评论区留言。

白天三轮车的用电问题怎么解决？我们给你包接线灯箱、射灯不用逆变器，直插电瓶更省电更安全，还能省个逆变器的钱。配备的都有电盒，空气开关接的都是铜线。

电动车和三轮车有电不走，有很多的故障原因，其中最常见的原因就是刹车断电故障。这个故障的原理比较简单，只要你看完老王的视频，你自己也能在家解决， 咱们废话少说，直接上干货。咱们首先讲刹车断电的原理视频最后老王再教你一个不借助任何工具，自己就能在家，在路上就能解决这个故障的小方法。 这个小东西就是三轮车的刹车断电开关，黑色部分就是开关，然后从尾部出来两条线，这根小弹簧是挂在开关上的， 当我们踩下刹车，小弹簧就拽动开关，开关尾部的两条线就会联通，从而使控制器刹车断电功能开启，直线整车断电。这个是电动二轮车的刹把，它的断电开关隐藏在这里， 我们捏动刹把时，开关就会打开和关闭，然后通过后面两条线传到控制器。 所以电动车和三轮车的刹车断电开关虽然外观不一样，但是功能一模一样，原理都是通过踩动刹车或者捏刹把，把信号传递给控制器，然后控制器实现断电。刹车断电的原理咱们都搞明白了， 可是车子在半路，在家里发生了这个故障，手里又没有万用表什么的工具，咱们怎么解决呢？老王现在就教您一招，不借助任何工具，百分之百消除这个故障。咱们先找到断电开关的位置， 然后顺着开关后面的这两条线往后捋，这两条线一直通到控制器的附近，然后沿这根线找到一个插头，我们看到插头上面是一根棕色线，一根黑色线，那么这个车的刹车断电线就是棕色的颜色， 然后我们沿着这个棕色线继续往前走，发现又有一个大的插头， 这个插头是尾灯的插头，因为刹车灯也是靠刹车断电开关控制的，这个插头上有两根棕色线，一根是通向尾灯，一根是通向控制器，那我们就沿着通向控制器的这根棕色线继续找， 这时我们找到最后一个插头，这个插头是直接通到控制器的，现在我们只需要把这个插头拔下来，这里把这个插头拔开， 相当于切断了所有跟刹车断电相关的功能，所以只要你的车是刹车断电故障，这一招保证百分之百消除故障。