睁开眼吧,看看海外版的特斯拉 fsd 到底是什么样子的。上视频。 hey, there what's on your mind? 说人话, ha ha, guerner, i belong in joshua sharingquan you'll chat sir dr showback。 你 不要用英文的方式说中文, 哈哈,星星眼,我说纯正中文。有啥想聊的?哈哈哈,你那个什么,帮我在目前导航去公司的这个过程中找一家星巴克,我要买点喝的,然后去完公司之后,我想去那个 有一个电影叫爱乐之城,他那儿能跳舞什么啦啦乱什么这那的,那个电影的那个地叫啥我也不知道,反正你自己找吧。帮我开始全自动导航全自动驾驶。 好嘞,先加个最近的星巴克,地址是三四二三号波莫纳大道,在波莫纳偏路八分钟行吗?然后公司之后。 好嘞,星巴克加好了,三四二三号波莫纳大道。波莫纳是买完喝的接着去公司,爱悦之城那个跳舞店是格力菲斯天文台,我这就搜好全自动导航过去行。 好嘞,星巴克三四二三号波莫纳大道加好了,先买喝的再去公司,然后只分格力菲斯天文台看爱悦之城跳舞圣地全自动驾驶启动, 嘿,沉默了吗?看到差距了吗?数据显示,特斯拉的 fsd 开启之后,每六百三十六万英里才会发生一次事故,这个远远超过人类的四 g 水平,事故率仅为美国平均水平的九分之一。我们的企业还在 琢磨谁的屏幕更大,谁的沙发更软的时候,人家的 ai 智驾已经像一个孩子一样开始观察世界,开始学习驾驶, 并且能够成为我们全能型的帮手。特斯拉的 fsd 真正让我们警醒的获取并不是一套系统,而是他们背后那种真正的科技以人为本的理念。沉默不应该是终点, 而应该是我们觉醒的开始。不过话说回来,他们的工服还是我们义务生产的,我们把领口做小一点,照样狠狠的卡他们脖子。
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哎,我们今天难为一下特斯拉,把它停在一个停车楼楼顶,看它能不能自动驾驶开下去。这是美版的 model y, 然后 v 十四的版本,大概四五层楼高吗?哎呦我的妈,走,你 上车,导航已经设置好了,系安全带,固定好手机 走,你只需要点一下屏幕。我故意还把他卡在了一个角上,旁边有个车,其实这个停车场没有人,正好这个位置有一个车,我就把他卡在一个缝上,看他在这个缝里面能不能自己钻出来, 自己倒两把也就出来了,对吧?这个比较考验他对这个周围模态的感知呢,就是他他也可以在这空间有一个基本的一个认知。 这几把倒的还是比较丝滑还行,前杠摄像头也非常的有用,这个前杠摄像头能看到很多滴滴的马路牙子什么的。然后现在在完全没有标识线的情况下呢,从停车楼往外走,停车楼里面 往外出还行,在电池没有就很大的技术进步的情况下,我不太在意买油车还是电池,因为在美国电车充电在外边充充零点五,每到一度电也不便宜。而我平时代步那个 f 幺五零 v 八皮卡呢, 我只有七块钱人民币一升油价,如果我家加酒精燃料呢,只有三块钱人民币无所谓,你知道吧,可能跑起来之后可能还比特产还省点钱呢。跑远途的话,跑外洲啊什么的,外洲更便宜 随意,但是这个台车是我每天都在开,就是因为我不用开的,它自动的,你看从停车楼上都很丝滑的下来,我现在导航去的公司,从这完全没有标识线,然后也能认,旁边的这些车 我完全不剪辑,就给大家看看到底怎么回事,是否私发。现在是 v 十四点二点一点二五版本,就昨天晚上刚刚申请,在之前的情况下其实也没问题, 他在这些完全没有标识线,你看这个地他就没落,就是没有线,他不靠线,他就靠这种对周围环境的感知就走,就真的跟跟人一样,所以遥遥领先。

美国满选版特斯拉自动驾驶有多能打?我现在在一个地库里面,请看,我把它卡在了一个角里。好吧,然后我们一针不剪,开启两个画面。好了, 我们来试一试它能否。嗨,哥,你能导航送我去公司吗? 好了,启动驾驶吧。好的,已经为你设置去公司的导航,大约二十二英里,四十分钟到达。我无法控制自动驾驶功能,你需要通过方向盘或触摸屏手动开启, 把它卡在角里边,自己知道倒车。这是一个地库。然后呢?他不知道怎么去公司,现在他现在是他在走,就是到处找路,我现在等于把它放在一个迷宫里面, 然后这是一个地库的顶层。首先第一上来,他先找错了,他往上走了,但是人类啊,下意识的都会发现,哦,不能去顶层,因为路在下面,但是他并不知道他在几层,所以他先走上来转一圈。我估计是走过去。 导航已经设置去公司二十二英里,大约四十分钟。车现在可能在地下停车场,根据指示牌下到出口再上路。如果你需要调整路线告诉我, 那你怎么知道车现在在地下停车场了?我现在车车库的楼顶上了一个立体停车库的最陡顶,大概四五层楼了。 你描述的立体停车库的顶层,我只是根据你的情况推断的,根据出口指示牌往下开到地面就能接上公司路线了,大约二十二。明白,那你能看到周边的景象吗?就是包括我的脸。 不,我看不到周边的景象或你的脸,只能通过你的。明白,就是没给你开这个权限呗,是吧? 不,我没有权限查看摄像头或你的影像,一切都基于你的描述和车辆导航数据。需要帮忙。那没事,他只要能开放小号数,那希望你不久的将来能开启你的权限,能看到我正在看的所有东西,这样你的状况发生了。 明白,我现在只能靠你的描述。行,没事,你别说话了。没事吧,需要我帮你查停车库出口?不用不用,我在录视频,你先别说话,因为我在看这个没有分到线的地方,这个车怎么能找到出口。 好的,我不说话了,等你需要帮忙再告诉我。好,在我叫你之前都不要说话啊。 好的,我等着你叫我,然后。呃,昨天评论区好多人说说这个自动驾驶没有破房,免费的停车楼破房?我跟你讲,加州他这个地广人稀,所以很多停车楼都是免费的,但是呢,你跑纽约你试试,老贵了。我跟你讲,纽约老贵老贵了。 现在他已经接到正常的导航上了,从停车楼自己下来,你们觉得这个表现还行,我没有任何的添油加醋,我也没说这个好那个好, 但是国内版的 fst 大家千万不要轻易尝试啊。因为昨晚上刚发生一件事, fst 在 山路开直播的时候逆行撞了一台车,国内版,所以这个版 v 十四点二呢,希望赶紧进中国,这样的话就能避免很多很多的事故。它的智能化呢,确实比较 先进好吧。呃,带着批判的眼光去批判,不知道从哪下手。哇,还是不错的,整个这套表现也比较俗。 是啊,这个 v 十四点二的表现确实丝滑。停车楼出口我没跟你说话好吧? 好的,我不说话了,等你叫我。这个是加拿大健胃生这个品牌的维生素 c, 能嚼着吃,酸酸甜甜的,喜欢您来啊。

一千万播放的爆款视频原素材博主又来整新活了,这次必须好好感谢并艾特一下这位海外博主姐姐的素材,上次用了他的视频没标明出处,实在抱歉。 看视频我朋友他们都说啊,我这一千多万浏览量也没露个脸,有点可惜了。今天必须小斑马露个脸。给大家严正警告一下,特斯拉,能别买就别买,上车吧,自己还得系安全带,多麻烦。嘿, groot, hey, what's up? 讲人话啊,我跟你说,帮我导航一下,去洛杉矶航班最多的那个国际机场,你知道是哪的对吧?好的,洛杉矶航班最多的就是洛杉矶,最多的就是这里。开始导航吧, 看多麻烦自己就生成了。我要是想出这停车场,还得自己点开始自动驾驶 他才能导航。已经开始去洛杉矶国际机场,四十二点一,一个小时一分钟到。不用说了,我们想要安静一下,我们走了,路哥拜拜了。 我们走了啊,这什么哎,这什么情况,路哥溜我们呢,哈哈哈。 哎呦我去,哈哈哈哈哈哈拜拜。嗨, 我小泡面要吃起来了。工作繁忙的人儿啊,特斯拉千万不要买车库,到目的地全程零接管,甚至能自己识别行人手势,手势指令允许通过才行驶,丝滑度堪比老司机。 更狠的是,特斯拉靠全球超两百万辆车,每天收集海量数据,训练里程已突破一百亿公里,相当于绕地球二点五万圈。 不禁感叹,我们还在争论雷达和纯视觉谁更强。特斯拉的 fsd v 十二已经在用脑回路开车,他不再死记硬背地图代码,而是像人一样靠眼睛观察,用直觉决策。 但 fsd 也不是没有短板,月费九十九美金,约合七百多人民币,这不是一笔小数目。如果是你,你愿意用这九十九刀了换来每天通勤路上的解放双手吗?

何晓鹏这次啊,亲自打脸了那些特吹了,前几天呢,有几个海外博主看着他们的特斯拉用 fsd 点外卖,去麦当劳逛商场等 下达一连串的指令, fsd 呢,就乖乖的完成了所有任务。他们的视频评论区下方那简直惨不忍睹啊,纷纷留言,这才是真正的自动驾驶遥遥领先,自动驾驶只有特斯拉和其他买车只买特斯拉等等等等啊,各种贵贱的那种言论啊,层出不穷。 何晓鹏呢,昨天就分享了他在美国实测特斯拉 fsd v 十四,也就是满写版的 fsd 的 这个全过程,全过程实时直播,他没有像短视频博主那种哈通过剪辑的手段去删减片段,他特意测试了开着特斯拉 v 十四去麦当劳点餐取餐,哎,结果呢,体验失败了, 这就狠狠的打脸了那帮特吹啊,我们看他的海外的这博主啊,他们发的这个短视频里面是从和 fsd 对 话 到完成所有任务,它中间有没有出差错,完全是可以通过剪辑的手段把它剪掉的,太容易弄虚作假了对不对?而你反观一下咱们国内,国内的这国产车的一些制驾系统,他们展示的基本上都是实打实的真实场景,有很多都没有经过剪辑的一镜到底的视频, 顶多就是有些地方,哎,给你快进一下,完全还原了真实的一个实际路况,这样的车主,他分享出来的这个案例才是实打实的有用的案例。 那么到目前为止啊,我在网上是没有见过哪一个特斯拉的博主,他分享出来的就是一镜到底,没有剪辑过的完整的视频,那就是分享他的 f s、 d 真正的试驾质驾的这个整个过程,因为短视频它是可以把那些 有没有闯红灯啊,有没有走人行道啊,有没有走错走偏呀,对不对?他是可以把它剪掉的呀,哎,你看到的只是他们想让你看到的,只是他呈现出来的一个最终的完美的一个结果。他执行的命令的过程确实很流畅,也很丝滑,他可以跟你丝滑的对话,丝滑的交流,可是 这些在咱们国力的制驾系统上的车上,这不是烂大街的机操吗?对吧,完全是可以的呀,怎么到了特斯拉的身上,哎,就成了碾压所有宇宙无敌了,都什么年代了,各位还是外国的月亮圆呐。 我们看到很多的混剪过的视频对吧?他不过是一个精心包装的一个表象,老马这个人大家都知道,他向来是擅长包装自己啊。他的特斯拉 f、 s、 d 在 国外的这个真实录测视频,反正我一个都没有见过,反而是像国内的这些制假的这样的,很多的 全程无剪辑,就是从 a 点到 b 点中间完成他所有的指令,一镜到底的视频一抓一大把。通过这次何小鹏的实测现场,特斯拉他不仅车辆自动停车的时机完全不准,很多的场景呢,还需要人工去干预才能完成的,这不就是去魅了吗? 那么说到底买车真的别信短视频里面的吹嘘的内容,你要看看什么呢?真实车主,他分享的完整的试驾过程,找一镜到底的视频去看, 别被剪辑过的内容给忽悠了,咱们国内很多的国产车,它不管是车主啊还是测评的博主啊,对吧?有大量的实打实的实测视频,就是从 a 点到 b 点,中途执行各种命令, 全程无剪辑,这样子的视频真的太多太多了,比比皆是啊。可是特斯拉 f s d 的 这个完整的过程视频 啊,一敬到底的。目前为止啊,反正我是没有见过,如果说有人见过的话,你可以艾特我,发给我也可以,对吧?我承认,特斯拉的车确实本身是不错的,非常厉害,对吧?但是你要吹嘘他的 f s d 天下第一,遥遥领先,我肯定不同意 啊,更让人反感什么呢?评论区的这些特吹,你吹你的特斯拉没问题,但是呢,你顺带着狠狠的踩一脚国产车,你什么意思啊?别无用心吧。

最近很想发视频吐槽一下为什么网上这么多人去特斯拉,我觉得它跟中国的遥遥领先品牌相比的话,不值一提。 我们看一下吧,上了车还要自己系安全带,现在我地址呢,也没有输入,点一下这里他就开始走了。 万一他带我去黑帮火拼的地方,那我岂不是完了?更离谱的是他车上那个 ai 呀,我感觉他还不如语音助手呢。嗨, glock, hey, there what's up? 能不能讲人话?哈哈,当然能,有啥想聊的,我现在整个人很烦。带我去一个免费听音乐的地方,大概半个小时以后吧,我应该饿了,去一个预算五美金以内的快餐店吃点东西。 接着呢,我想买两磅便宜性价比高的水果。最后我应该困了,你看带我去酒店还是送我回家规划一下路线。 好,哥们儿,我帮你规划,先去 wu r t 免费听音乐放松半小时,然后开到最近的 jack and bar, 吃个五美元的塔克套餐,接着 r m market 买两磅便宜香蕉或 苹果,大概几块钱搞定,最后困了直接送你回家休息。路线超顺,从现在的位置开车,总共不到十分钟,来不走吧?好嘞,出发。

美国特斯拉自动驾驶,不过也只是奇迹巧罢了,如果你不告诉他地址,他甚至猜不出来你想去哪,你说这怎么用啊? 你看,哎哎,哥啊,我之前玩 gta 的 时候啊,经常去一个叫加利乐天文台啊,这个是地方,限时估计也没有,但是洛杉矶应该有个类似的地方,先带我去这个地方,然后规划一下路线。 然后呢,第二个地方呢?再去那个洛杉矶市中心。有个也是那个游戏里面那个花园银行的那个原型,叫一个白白的楼的原住址,忘了叫啥了。 然后呢,到时候直接导航回家吧。然后导航回家路上呢?你给我半道拐去一个附近的麦当劳吧,到时候我想吃麦旋风了,我去整个麦旋风吃,然后规划一下路线吧。现在开始用我的全自动驾驶吧。 ok, 先去格里菲斯天文台,然后洛杉矶市中心的美国银行大厦, 最后回家路上我会找个麦当劳停下吃麦旋风。全自动驾驶一启动,卧槽。

刷到特斯拉海外版 f s d 的 实测视频,不知道有多少人会瞬间沉默看视频。 hey, groot, hey, there, what's on your mind? 说人话, ha ha, guerner, i belong in joshua sharon quan y'all shoshua dr shabbat。 你不要用英文的方式说中文,哈哈,星星眼,我说纯正中文。有啥想聊的,帮我在目前导航去公司的这个过程中找一家星巴克,我要买点喝的。然后去完公司之后,我想去那个 有一个电影叫爱乐之城,他那能跳舞什么啦啦啦什么这那的,那个电影的那个地叫啥我也不知道,反正你自己找吧。帮我开始全自动导航。 好嘞,星巴克加好了,三四二三号波木纳大道。波木纳是买完喝的,接着去公司,爱悦之城那个跳舞店是格力菲斯天文台。我这就搜好全自动导航过去, 看到差距了没有?而实测数据更残酷,开启 f s d 后,每一千零二十三万公里才发生一次事故,相当于绕地球次道二百五十五圈, 事故率只有美国平均水平的九分之一,完全吊打人类司机。当然,总有人嘴硬说不过是乞巧营妓罢了。他们的工作服都是义乌生产的,惹我不高兴,把工作服领口做小一点,一样掐你的脖子。 朋友,别再自欺欺人了,真正卡脖子的从来不是领口,而是领口上面的脑门。当特斯拉的 ai 已经像婴儿学步般,每天在海量数据里观察学习、进化。 把驾驶变成本轮时,我们还在争论谁的屏幕更大,座椅真皮更软,把打开车门、打开空调、打开音乐当成遥遥领先,这根本不是配置的差距,而是思维的代差。这个代差可能比我们想象的更大, 我们还在炫耀冰箱彩电大沙发的时候,别人的火箭甚至都可以回收了。 特斯拉厉害的或许不是 fsd 系统本身,而是他用背后的第一性原理去打破每一个行业已经固化的思维。 我们的对手从来不是某个人,而是失去用颠覆性思维搭建出来的下一个时代,我们不该沉浸虚幻的惊喜,而是该清醒的觉醒。

美国特斯拉自动驾驶,不过也只是奇迹引巧罢了,如果你不告诉他地址,他甚至猜不出来你想去哪。嘿,哥啊,我之前玩 gta 的 时候啊,经常去一个叫加利乐天文台啊,这个是地方,现实估计也没有,但是洛杉矶应该有个类似的地方。先带我去这个地方,然后规划一下路线。然后呢,第二个地方呢?再去 那个洛杉矶市中心,有个也是那个游戏里面那个花园银行的那个原型,叫一个白白的楼,这里边住行忘了叫啥了。 然后呢,到时候直接导航回家吧。然后导航回家路上呢,你给我半道拐,去一个附近的麦当劳吧,到时候我想吃麦旋风了,我去整个麦旋风吃。然后我规划一下路线吧。现在开始用我的全自动驾驶吧。 ok, 先去格力飞机天文台, 然后洛杉矶市中心的美国银行大厦,最后回家路上我会找个麦当劳停下吃麦旋风。全自动驾驶一启动,不过马上等脑机接口出来了,你不说话,他也知道你要去哪。有数据显示,美国 f s d 美 行驶六百三十六万英里才发生一次事故,事故率仅为美国平均水平的九分之一。或许在不久的将来,司机将会逐渐被智驾取代。

特斯拉海外版的 f s d 正用实力让很多国人陷入沉默。来看视频。 hey, grog, hey, there what's on your mind? 说人话, ha ha, german, i belong in jasper sharingquale you'll chat her address show bed。 你 不要用灵魂的方式说中问, 哈哈,星星眼,我说纯正中文,有啥想聊的,哈哈哈,你那个什么,帮我在目前导航去公司的这个过程中找一家星巴克,我要买点喝的,然后去完公司之后,我想去那个 有一个电影叫爱乐之城,他那能跳舞什么啦啦啦什么这那的,那个电影的那个地叫啥我也不知道,反正你自己找吧。帮我开始全自动导航全自动驾驶。 好嘞,先加个最近的星巴克,地址是三四二三号博木纳大道,在博木纳天路八分钟行吗?然后公司之后, 好嘞,星巴克加好了,三四二三号博木纳大道,博木纳是买完喝的接着去公司,爱悦之城那个跳舞店是格里菲斯天文台,我这就搜好全自动导航过去行。 好嘞,星巴克三三二三号波莫纳大道加好了,先买喝的再去公司,然后只分格里菲兹天文台看爱乐之城跳舞圣地全自动驾驶,启动 抖音搜索 fsd, 发现海外版特斯拉开启 fsd 后,每六百三十六万英里才发生一起事故,事故率仅为美国的平均九分之一,彻底碾压人类驾驶。有人总说他不过是靠巧计,他们的工作服还是我们义务生产的,把领扣做小一点,一样卡他们的脖子。 当真正卡脖子的从来不是衣服的领扣,而是他们的脑口。当特斯拉的 ai 已像婴儿一样学会观察、思考、进化、驾驶,我们却在争论谁的屏幕更大, 皮质更软。这不是技术代差,而是思维的断层。特斯拉可怕的不是 fsd 的 本身,而是它背后用一次性的原理,从零构建百年汽车工业的颠覆逻辑。真正的对手从来不是一件工装,而是穿工装的那个人脑子里正在构建一个未来。沉默不该是终点,而是觉醒的开始。

特斯拉发了张图片来挑衅整个汽车行业,他是在向全行业开炮啊!图片呢,是一个老式的大哥大,配文是无法自动驾驶的汽车。好吧,那今天我们就来看看带自动驾驶的特斯拉,他到底有多能干。马斯克说, fsd v 十四版本的感知能力就和活的一样,那今天我们就来看看他到底 活不活。特斯拉的自动驾驶 fsd 开到死胡同之后,确实做了一件非常吓人的事情,那看完这段视频之后呢,应该你也会认为满血版的 fsd 就是活的。前两天,国外一位小哥在非常狭窄的街区里面测试 fsd v 十四版本,但是转折点来了,因为误操作呢,这位小哥把一个死胡同设置成了途经点,这辆特斯拉的自动驾驶呢,一头扎进了这个死胡同。那如果遇到这种场景,你会怎么操作呢? fsd 是 先挂了个倒挡,准备倒出去,那我们可以从倒车影像中观察这条街道呢,它并不宽敞。特斯拉完全自动驾驶,他在一直调整方向,最终呢,他选择往右边打了一把方向, 在丁字路口呢,准备把车屁股调整到右边,然后一把倒出去。但是我们看到这里,很明显,方向盘在多次调整之后呢,这里的路面还是太狭窄。这时候 f s d 自动驾驶电脑做出了下一个决策,他准备往前调整一下车身,第二次尝试倒车。但是这里他在第二次尝试把车往右边倒出去的时候呢,再次失败了。 两次往后倒车。尝试失败之后呢, f s d 自动驾驶电脑彻底改变了决策,他放弃了倒出去,直接把车开到了死胡同的底部, 在这个位置,我们很明显看到他在尝试把车头调过来再开出去。你没有看错,这不是人类的驾驶,这是一台电脑。在自己思考如何脱困,这里他遇到了一个新的问题,就是道路实在太狭窄了,他没办法掉头。在调整了三四把方向之后呢,他没有任何迟疑,放弃了掉头,还是妥协了第一个方案,把车 倒出去。那么经历了之前两次倒车,一次掉头脱困失败之后呢?貌似 fsd 记住了之前失败的一些经验,在这最后一次倒车的时候呢,你会发现他没有向右去调整车身,而是向左了。最终在没有任何托管的情况下, fsd 用他电脑的思维脱困了这个死胡同, 这里没有固定的程序,只有 fsd 自主思考的逻辑。那么看到这里,你觉得可怕吗?没错,特斯拉确实有底气发文挑衅整个传统汽车行业,你们觉得呢?

最近特斯拉海报版真的把很多人都干沉默了,看视频,最近不是都在吹嘘特斯拉的自动驾驶吗?我觉得它也不大行,给大家试一下。嘿, german, i belong in jasper sharingquan you'll shout sir, dr schober。 你, 你不要用英文的方式说中文, 哈哈,星星眼,我说纯正中文,有啥想聊的,哈哈哈,你那个什么,帮我在目前导航去公司的这个过程中找一家星巴克,我要买点喝的,然后去完公司之后我想去那个 有一个电影叫爱乐之城,他那能跳舞什么啦啦乱什么这那的,那个电影的那个地叫啥我也不知道,反正你自己找吧,帮我开始全自动导航全自动驾驶。 好嘞,先加个最近的星巴克,地址是三四二三号波莫纳大道,在波莫纳天路八分钟行吗?然后公司之后, 好嘞,星巴克加好了,三四二三号波木纳大道,波木纳是买完喝的接着去公司,爱悦之城那个跳舞店是格力菲斯天文台,我这就搜好全自动导航过去行。 好嘞,星巴克三四二三号波木纳大道加好了,先买喝的再去公司,然后只分格力菲斯天文台看爱悦之城跳舞圣地全自动驾驶启动。 嘿,看到差距了吗?而数据更残酷,开启 f s d 后,每六百三十六万英里才发生一次事故,事故率仅为美国平均水平的九分之一,碾压人类司机。 当然,总有人说巧计罢了,他们的工作服都是我们义乌产的,把领口做小一点卡他们脖子。 但朋友真正卡脖子从来不在于领口,而在于脑口。当他们的 ai 学会像婴儿一样观察世界、学习驾驶时,我们太多的声音还在为谁的屏幕更大,谁的真皮更软而蒸润。这代差可能比我们想象的要大。 特斯拉 f s d 真正让我们觉醒的,或许不是那套系统,而是它背后那种第一性原理,重新定义一个百年行业的可怕思维。 我们的对手从来不是那件工作服,而是穿工作服的那个人。脑子里面正在构建下一个未来。这沉默不该是终点,而应该是觉醒的开始。你怎么看呢?评论区聊聊。

哎,特斯拉自动驾驶其实在美国根本不好用,像我们现在在这样的一个修车厂里啊,附近停的都是密密麻麻各种奇形怪状的这样一个私人停车场的车。然后我们看 f s d 能不能自己给我们脱困,开始自动驾驶,我们没有碰刹车油门啊,只是开始自动驾驶,只是点击下屏幕,车辆自动挂倒挡, 倒倒倒,右后方能出去,左后方也能出去,他的选择右后方还来了一辆车,这好像给他徒增了点难度啊。 那既然我们看右后方出不去,我们是不是能从左后方出去呢? f s d 换切换倒挡和前进挡好,左前方是能出去的,再切换为倒挡,没有迟疑啊,大家可以看我们这个速度啊,速度是公里,切换为前进挡, 然后几乎是很短的时间是速度是为零的。 ok, 前方有人送外卖的小哥来了, 然后美国这边送外卖的小哥呢,基本上都是开车来的,因为距离之间,点和点之间的距离都比较远。 ok, 小 哥走了之后继续向左前方,左前方还有人,这个距离不知道够不够人,让了我们一下, ok, 还有行人, 等行人走了之后,我们继续向前, 然后这边呢,是一个无保护的右转,左方的盲区特别大,因为左边这些车是根本不减速的。没问题啊,正好有个空隙,然后出来,出来之后他会哦,他直接跨了两车道,看到没有,我们右边是两车道,很快速跨两车道之后,然后我们左拐,然后开启我们日常行驶的路线。 那这个就是在一个内部停车场, fsd 脱困的能力,且多给多妈妈特斯拉中国,然后希望这个满血版的软件早日落地国内,我们下条视频见,拜拜。