乌尉高速建设过程

今天，乌玉高速正式通车，项目全长三百二十四点七公里，双向四车道，起于乌鲁木齐仓房沟，止于巴州玉里县，以后乌鲁木齐到库尔勒从七小时缩短至三点五小时，乌鲁木齐到河靖县更是缩短至两小时左右。 它的咽喉工程就是天山胜利隧道，全长二十二点一三公里，是世界上最长的高速公路隧道，约二十分钟就能穿越。天山 隧道内呈现出蓝天、白云、星空、沙漠、胡杨等景色。它的建设堪称世界级奇迹，工程团队战胜了四大挑战。第一，这是超长隧道，相当于五座南京长江大桥的总长度。第二，天山山体内地质条件复杂，要穿越断裂带。 第三，天山胜利隧道拥有世界上最深的高速公路竖井，隧道的最大埋深超过一千一百米。 第四，极端恶劣天气。面对如此艰巨挑战，建设者们拿出了多项世界级创新技术，在国内首次采用了三栋加四束井的创新模式，仅用五十二个月便胜利贯通。 注意，隧道内限速每小时八十公里，起一路段每小时一百至一百二十公里，隧道内手机有信号。乌玉高速的魅力还在于，它将新疆的极致地貌串出城裂、开窗、集市井，一路穿越冰川、草原、森林、峡谷、戈壁、湿地等， 途经乌鲁木齐县南山风景区、天山一号冰川和靖县巴音布鲁克景区、果奈斯国家森林公园、阆齐县七个星佛寺遗址、库尔勒市杜鹃河、博斯腾湖、玉林县罗布人村寨等景区景点。为中国基建狂魔点赞！

经过五年多建设， g 零七幺幺乌鲁木齐至玉林高速公路今天通车。乌鲁木齐市至库尔勒市驾车时长由此前的七小时缩短至三点五小时。乌玉高速至国家高速公路网 g 零七幺幺乌鲁木齐至若羌高速公路的核心组成部分， 全长三百二十四点七公里。线路从乌鲁木齐出发，途经和靖县、燕齐回族自治县、库尔勒市，到达玉林县，全线采用双向四车道高速公路标准建设。其中天山胜利隧道是全线控制性工程。 天山胜利隧道于二零二四年底顺利贯通，二十分钟穿越天山，不仅刷新了天山南北的通达时间，也正在改写着南疆北疆的发展格局。

一分钟带你了解天山巨龙乌玉高速。乌玉高速是连接乌鲁木齐至玉林县的高速公路，全长三百一十九点七公里，总投资四百六十七亿元， 桥碎比高达四十点三七。该高速公路预计二零二五年十二月二十六日通车，届时，乌鲁木齐至库尔勒公路里程缩短一百七十公里， 车程由七小时缩短至三小时，穿越天山仅需二十分钟。作为攻城咽喉的天山胜利隧道，二十二点一三公里的长度，比秦岭终南山隧道还长四公里， 最大埋深超一千一百米，四座超深树景最深达七百零六米，相当于两百五十层楼高。独创的三栋加四树景结构，让主动双向同行，与中岛洞应急救援功能完美兼顾， 刷新世界高速公路隧道建设记录。中国制造更是再次创造奇迹。两台国产化率九十八的天山号胜利号 t b m 硬言决进击，以跃进止五百米的效率实现长隧道短打，用五十二个月完成原计划十年的工程，硬生生穿越十六条断裂带，顶住日军七千毫米的涌水冲击。 这条隧道不仅终结了天山、盘山公路的艰险，更让南北将物流成本大幅降低，全天候通行的保障，让民族团结之路更通畅。作为一带一路关键交通节点，他用中国基建实力打通新疆发展脉络，成为冠桐亚欧的超级枢纽。

这个天山胜利隧道啊，终于正式通车了，这个激动人心的时刻，是啊，值得庆祝的大事件啊，这个隧道到底厉害在什么地方？就是这个隧道，它是在我们新疆的中部，然后它是贯穿了这个天山， 它的这个总长度啊是二十二点一三公里，这个是目前世界上最长的高速公路隧道，它的这个高度啊是差不多三千米的海拔， 它的这个设计呢是双向两车道，每小时一百公里的时速。哦，那这个速度和规模确实很惊人啊，对，只需要花二十二分钟就可以穿越整个天山，这么大的一个工程，它的背后到底有哪些推动力，或者说有哪些难题在等着建设者们呢？ 这个隧道它是乌鲁木齐和库尔勒一个最关键的节点，然后整个这个高速，它是一个四百六十七亿元的一个项目，它的这个建设呢是对于我们国家的这个丝绸之路经济带， 还有就是我们新疆的这个核心区的建设，都是非常非常重要的，它可以让我们的这个南北疆的联系更加的紧密，同时呢也会带动沿线的这个经济啊，旅游啊等等的发展。但是呢它的这个建设过程当中呢，也是面临着 极高的这个地质的挑战，因为它要穿越十六个断裂带，同时呢它还要面临着这个高海拔严寒， 还有这个生态敏感区，所以它的这个建设难度在世界上都是非常非常罕见。这么一个超级工程，它在建设的过程当中到底有哪些技术创新呢？它是我们国内第一次采用这个三栋加四树景的这个新的方案，然后呢 它是用这个中导洞 t b m 加上主动钻爆这种方式呢，把它的这个施工效率提高了四分之一。同时呢它也用了我们自主研发的这个天山号和胜利号两台 t b m 设备， 它的这个 t b m 设备呢，在这个中导洞的这个施工的速度是比传统的方法快了三到五倍，同时呢它在这个 穿越这个复杂的断层的时候呢，也用了这个我们首创的这个压注功法，所以它就是一系列的创新啊，让这个工程的进度大大加快了。那这个隧道在建设的过程当中都遇到了哪些世界级的难题呢？这个隧道呢，然后最复杂的地段呢，它是属于这个高地引力区， 就是它的这个每平方厘米的岩石上面要承受四百公斤的压力，同时呢它还会经常发生这个岩爆，还有这个软岩大变形。 同时呢它的这个单日的涌水上是可以达到四万立方米，就是相当于十六个标准游泳池。它是在这个高海拔的无人区，所以它的这个空气稀薄，气温呢常年是在零下， 最低可以达到零下四十度，这听着就像在跟大自然极限较劲啊，对，没错没错没错，而且它不光是这个极端的天气，还有就是它的这个通风和这个有害气体的排放都是非常难的。然后呢它的这个树景最深是七百零六米， 还有这个三十米的这个动土层，同时呢它又靠近这个一号冰川和这个水源地保护区，所以它的这个环保的要求也是极高的，再加上它的这个 t b m 设备还会被这个断层淤泥给困住。 面对这么多前所未有的难题啊，这个隧道的建设者们都用了哪些让人惊叹的创新的技术呢？首先呢他们是采用了这个三栋加四树景的这个新的方案， 然后呢实现了这个长碎短打，穿越这个断层的时候，是用了这个聚乙稀管泡沫混凝土做了一个减震层， 还有就是它的这个超前地质水平定向钻以及这个 tgs 等等的一些技术，对它进行一个实时的监控和调整， 就感觉整个这个施工的过程就是一个高科技的大秀啊。这个天山胜利隧道到底给新疆的交通格局带来了哪些变化？就是他这个隧道呢是把这个天山南北直接就打通了，然后呢乌鲁木齐到库尔勒的这个距离就从原来的四百七十公里 缩短到了三百零九公里，开车的时间呢，从原来的七个小时缩短到了三个小时，它这个隧道本身呢开车通过只需要二十多分钟，这简直就是瞬间拉近了城市间的距离啊，对，没错， 然后他是成为了这个新疆的这个六横六纵的这个高等级公路网的一个核心的枢纽，也联结了这个两大盆地和这个沿线的多个重要的经济区，他也和这个京新高速，连霍高速，还有这个西河高速等等这些国家的大动脉都连通了，所以就是说新疆 真正的融入到了全国的这个大的交通圈里面，南北疆的这个通行呢，也不再受这个气候的影响， 所以它是一个全天候的黄金通道，不光是促进了这个边疆的繁荣啊，也让这个国防的保障啊，和这个民族团结有了新的坚实的支撑。好吧，今天我们跟大家一起见证了这个天山胜利隧道从一个梦想变成了现实啊，也感受到了它给我们带来的这种 天堑变通途的这种巨大的变化。那相信在未来啊，这条隧道一定会带动新疆迎来更加美好的明天。那我们这期节目就到这里了。

火车来了，火车来了！ 这条公路多少年了，一直都关注 兰州，我们经常也是到南北江玩听，最近经常听到这个。这个录抖音上呀，电台上呀，手机上经常听这个录的。十二月二十六号要开， 我兴奋的今天早上七点钟我就出来了。 apprentice angus and donald today it looks like your little tumbed up so that's the machine。 我他说 不要难看。 uh balano said umomozolo jigami scripton used the own school and killed run。 不不，什么 ok and i got more large methods of textbook john the gifts i bought it as like tyrannic at the yale you have to responder。 我这次 i can get that up with the styles uh， uh and all the 新疆吗？ and pretend them about one time losmatron or keep hot dog。 嗯， rim gelopno， yukosa， atlita， shoda toot orandazamanly molasmathraini tescal number four molasmatrainian my kadulashi maximaic aramillis katarlok， assasi， munlas matter blentimen level calmite in a yang in the regallic， optimal lauren onto kajalas too ricky malasma rhinonbascar patternally near that jammy own chico or on dahaka lispon， krita's colonel envelope optimable larnan kryptzra， knight koalakia， blah blah blasmathrai and then scrap i can't keep victim's。 我上次火对给你们 我就跟 yeah focus one get back nah and yes i accidentally glendrip optimum rhine muslim。

吴雨高速明天开始通车，起点在乌鲁木齐市，终点在巴州玉立县，全长三百二十四点七公里，双向四车道。为什么要修这条路？南北疆之间虽有国道二幺六线、国道二幺七线等，这些路线都是要绕行翻越天山，不仅路程长，而且山路复杂。 从乌鲁木齐至玉林，原有国道有五百多公里，驾车需要七个小时。而乌玉高速已近乎直线的路径，车程大幅缩减至三点五小时。 这其中关键工程，就是已经打通的天山胜利隧道，目前是世界最长的高速公路。隧道，全长二十二点一公里，横跨南北疆， 穿越它路程由原来的三小时缩短至二十多分钟。什么概念？坐在车上喝杯咖啡啃口馕的功夫，就打破了延续千年的地理格局。但别以为这条隧道啊，好挖， 要穿十六条断裂带，技术难度啊，可不小，但咱们中国工程师就是牛，硬是把世界难题啊给攻克了，才有了这连接南北疆的快速度。往后呢，不管是探亲、运货，还是旅游，都方便太多了。 周末呢，从乌鲁木齐出发，三小时就可以抵达库尔勒，晚上呢，还能够赶回来，来新疆旅游的朋友更是有福。三小时的车程，能够饱览南北疆不同的好风光，可以实现朝看天山雪，暮宿楼兰城，从此，天山不再是阻隔，是通途。

十二月二十六日十一时三十分 g 零七幺幺，乌鲁木齐至玉林高速公路全线通车。乌玉高速公路全长三百二十四点七公里，二零二零年四月开工建设，历经五年八个月建成。 其中天山胜利隧道从天山中部穿凿而出，全长二十二点一三公里，创造了世界最长高速公路隧道、高速公路数景深度世界第一两项世界级纪录。 通车后，从乌鲁木齐到库尔勒，驾车时间由七小时缩短至三点五小时。天山南北相隔千年，天堑彻底被打破。

期盼已久的乌玉高速终于通车了，当然有人欢喜也有人忧，那到底是谁在忧呢？ 这是一条双向四车道的高速公路啊，全长三百二十五公里，总投资呢是四百六十四个亿，从二零二零年的四月份开工啊，一直到现在建成，用了将近六年的时间啊，非常的不容易。 那么这个物语高速呢，他有一个关键性的，也是施工难度最大的一个控制性工程，就是天山胜利隧道啊，这个隧道呢，全长二十二公里， 目前是世界上最长的高速公路隧道啊，这个隧道呢，在施工过程中也是克服了很多的这个关键性的技术难关啊， 那么这个胜利隧道的贯通啊，就让我想起来，从此以后呢，咱们走老的二幺六国道，翻这个冰大板的，这个事呢，可能就成为历史了，以后啊，为了环保， 我猜啊，这个翻这个冰大板的，这个老二幺六老二幺六国道啊，大概率会永久性的关闭了， 所以呢，以后应该不会再有机会说，呃，翻冰大白，咱们站到老虎嘴上是吧，看天各峰呀，能看一号冰窗呀，这种机会应该是没有了，不知道大家注意到没有啊，这条高速公路的护栏呢， 跟咱们新疆其他地方高速公路的护栏颜色有点不太一样啊，因为这个乌玉高速呀，他不是新疆交投投资建设的，也不是交通厅投资建设的， 而是由中国交建投资啊，呃，施工包括设计啊，包括以后的这个通车运营，全是由中国交建他们来操作的，所以呢，用这个不同的护栏颜色啊，应该也是为了以示区别吧。 那么这个沪渝高速通车以后啊，从乌鲁木齐走南疆呢，就比原来的土河高速呢，就时间就省了很多啊，省了三四个小时，哎，所以这个以后从乌鲁木齐到南疆啊，就非常的便捷，非常的方便了，当然，受益最大的我觉得应该还是库尔勒， 以前乌鲁木齐到库尔勒走土河高速，那至少都得六七个小时，现在呢，三个多小时就到了，时间基本上省了一半，是不是？ 而且现在从库勒到乌鲁木齐啊，除了高速方便以外，坐火车也很方便是吧，南疆之星从乌鲁木齐到库勒，我记得好像也是三四个小时。所以说今后乌鲁木齐和库勒这两地之间人员的这个往来交流既方便，而且选择的余地也很多。 但是呢，有人喜也有人忧。呃，忧的是我觉得这个乌裕高速的开通呀，对头盔逊来说应该不算是好消息，是吧？因为乌裕高速一开通啊， 再从乌鲁木齐到南疆，还会有多少人选择走这个土河高速？走干沟会经过头盔逊呢？ 应该人流就很少了，是吧？所以呢，这个属于托克逊服务区半面一条街的这个时代啊，应该算是过去了。 呃，但是这也没有办法，发展嘛，必然就会带来改变，是不是有改变没有关系了，调整就完了呗。那怎么办呢？是不是？这就跟以前乌奎高速开通了以后，原来老的三幺二国道上的那些饭馆也干不下去，不都一样的吗？是不是总会经历没有办法。

thank you no problem you do or any？ 二零二五年十二月三十日，岁末寒深，天山山脉银装素裹。 我们两车四游组成的自驾小队自南江河靖县阿拉沟乡出发，向着北疆乌鲁木齐方向疾驰，核心行程便是穿越刚通车不久的世界最长高速公路隧道天山胜利隧道。 导航显示，隧道全长二十二点一三公里，按试运行建议时速八十公里行驶，预计用时十八分钟。这短暂的十八分钟，不仅是空间的跨越，更是对天山路途变迁的见证，对建设者智慧与汗水的致敬。 上午时时许，车队抵达天山胜利隧道南入口。冬日的南疆阳光赤烈，远处的阿拉沟河谷草木疏朗，与记忆中老二幺六国道旁崎岖的山径形成鲜明对比。 入口处的 led 显示屏清晰标注着限速八十千米每小时、禁止变道、开启近光灯的提示。身着反光背心的工作人员正有序引导车流，哈萨克族收费员用双语送上安全提示，笑容温暖了冬日的凌冽。 同行的老杨曾三番五次走老国道翻越胜利打板，他指着入口处世界最长高速公路隧道的标识感慨，以前翻打板至少三小时，遇上风雪天，堵上大半天是常事，现在十八分钟就能穿过去，真是不敢想。 驶离入口收费广场，车队缓缓驶入隧道，瞬间切换的光线让眼睛短暂适应隧道穹顶绘制的蓝天白云与星空图案令人眼前一亮，仿佛驶入了一条通往天际的通道。 两侧壁上每隔一段便出现的壁画格外引人注目。巴音布鲁克的天鹅塔、克拉玛干的胡杨、天山的雪莲等新疆标志性景致依次呈现，既缓解了视觉疲劳，又暗藏着南北疆的人文地理密码。 路面平整开阔，双向四车道的设计让车流井然有序。隧道内的通风系统运作无声，没有常规长隧道的憋闷感，只有轮胎碾过路面的平稳声响。 行车途中，同行的小李打开海拔仪屏幕显示当前高度稳定在两千九百米左右， 以前翻胜利打板最高点要到四千两百八十米，每次都得下车，夕阳缓一缓，现在在隧道里完全没感觉。他的话道出了众人的心声。 隧道内的标识系统清晰完毕，距离提示牌每隔一公里便更新一次，紧急停车带和消防设施按标准配置，全程的监控摄像头与应急广播系统，让人倍感安心。 我们严格遵照通行要求，保持安全车距，不随意变道。在实线区域内平稳前行，两侧的反光标识如同星河般向后延展。车型至隧道中断， 同行的另一辆车通过对讲机传来惊叹，你们注意到没有，隧道壁的色彩在渐变，从南疆的暖黄过渡到北疆的冷蓝，仔细观察，果然如此。设计团队用色彩语言暗喻南北疆的气候差异， 颇具巧思。此时，仪表盘显示行驶时间已过十分钟，隧道内依旧明亮通透， led 灯带勾勒出流畅的行车轨迹，没有丝毫压抑感。 想起施工资料中提及的难题，隧道穿越十六条断裂带，承受着高寒，最低零下四十一点五摄氏度与最大一千一百米埋深的考验，采用世界首创的三栋加四竖井施工方案，历时五十二个月才得以贯通， 心中便涌起对建设者的由衷敬佩。他们在海拔三千多米的雪域高原上，用两千多个日夜的坚守，打通了这条连接南北疆的地下长龙。 随着距离北出口越来越近，隧道内的光线逐渐明亮，对讲机里传来倒计时还有两公里，准备迎接北疆的风雪。果然，当车头驶出隧道的那一刻，与南疆的晴空万里不同，北疆的天空飘着细碎的雪花， 两侧的山体覆盖着厚实的积雪，松柏在风雪中停立，一幅银装素裹的北国画卷徐徐展开。看一眼时间，从驶入南入口到驶出北出口恰好十八分钟。 在隧道北出口的观景平台稍作停留，回望这条隐于天山腹地的隧道，感慨万千。曾经， 天山是阻隔南北疆的天然屏障，老二幺六国道蜿蜒曲折，不仅耗时费力，还对沿线生态造成了一定影响。 如今，天山胜利隧道的通车，不仅将乌鲁木齐至库尔勒的车程从七小时缩短至三点五小时，更实现了生态保护与交通建设的双赢。 隧道避开了国家一号冰川等生态敏感区，减少了对雪豹、北山羊等野生动物栖息地的干扰，让古老的天山生态得以永续留存。 远处的萨尔达版乡炊烟袅袅，新建的高速公路服务区里，车辆往来不息，加油充电、餐饮补给等设施一应俱全。 几位当地牧民正围着车辆向游客介绍着家乡的变化。他们说，隧道通车后，来山里旅游的人多了，自家的牛羊肉和手工艺品也能更快运往北疆市场。这条隧道不仅是交通通道，更是民生通道、发展通道。 正午时分，车队继续向北疆前行，身后的天山胜利隧道已融入茫茫群山，十八分钟的穿越历程虽短，却浓缩了中国基建的辉煌成就，见证了南北疆互联互通的时代跨越。 这条世界最长的高速公路隧道，用钢筋混凝土铸就了天山山脉的新脉络，让一日游南北疆从梦想变为现实。岁末的天山寒风凛冽，但这条隧道带来的温暖与希望却在风雪中传递， 它不仅缩短了地理上的距离，更拉近了南北江人民的心距，为新疆的发展注入了强劲动力。十八分钟的穿越，是一次时空的跨越， 是一场时代的见证。在这片广袤的土地上，只要有敢为人先的勇气与坚韧不拔的毅力，就没有跨不过的天堑，没有抵达不了的远方。而天山胜利隧道，正是这一信念最坚实的见 证。

巨龙横卧分南北，天堑通途变往还。二零二五年十二月二十六日，历经五年多建设的至零七一一乌鲁木齐至距离高速公路正式通车。 这条全长三百二十四点七公里的高速巨龙穿越天山，连接起乌鲁木齐和靖库尔勒等城市乡村，让准格尔盆地与塔里木盆地实现高速贯通。作为国家高速公路网的重要组成部分，为高速的通车意义非凡。 其控制性工程天山胜利隧道以二十二点一三公里的长度创下世界最长高速公路隧道记录，同时高速公路数紧、深度世界第一，堪称工程奇迹。 凭借这条隧道，如今仅需二十分钟即可穿越天山，乌鲁木齐市至库尔勒市驾车时长也由七小时缩短至三点五小时。乌维高速不仅是一条交通要道，更是新疆发展的黄金通道， 它串联起南北疆城市群，便捷联通三大自贸区片区，加速了南北疆自然流通，为区域协调发展、乡村振兴注入强大动能。 从此，天山南北的距离被大大拉近，人们早餐乌鲁木齐五溪孔雀河的梦想成为现实，新疆的发展也将踏上快车道，迎来更美好的明天。