哎,你知道吗?一家你可能没太听过的公司,正打算接手一个曾经很火的汽车品牌,这事听着是不是有点魔幻?最近汽车圈里有个不大不小的新闻,说那个曾经叫银翼股份,现在改名叫山子高科的公司,好像要接管陷入困境的哪吒汽车了。 这山子高科是什么来头?一个自己还在亏钱的公司,怎么有底气去接这个烫手山芋呢?今天咱们就来唠明白这事。先说清楚,山子高科是谁啊? 简单说,他以前是个房地产公司,后来转型搞起了高端制造。你现在听到的吉利、海尔这些大公司都是他的战略股东,他自己手里攥着好几块汽车相关的业务,比如做汽车变速箱的帮汽公司,还有做安全气囊核心部件的美国二公司,这些都是全球排的上号的。 所以你看,他不是一个完全的门外汉,肚子里是有点汽车技术硬货的。那他为什么要接盘哪吒呢?这就有意思了。首先,哪吒汽车手里有一样现在非常稀缺的东西,造车双资质, 有了这个,你才有资格生产和销售新能源汽车。山子高科自己虽然有造车的心思和部分能力,但直接拿到完整的入场券也不容易。哪吒呢,正好就有一张现成的,而且工厂生产线都是现成的,这不就等于一个想开车但没驾照的人,遇到了一个有驾照但车快没油了的司机吗? 那山子高科打算怎么救呢?根据一些网络上的说法,他们的计划分两步走,第一步叫技术换股权,就是把自己手里的混动技术、店区技术打包算作投资,换哪吒的股份。 第二步,叫自家供应链,准备把安全气囊、半导体这些自家生产的零部件以更优惠的价格供给哪吒用,号称能帮哪吒省下百分之十至百分之十五的采购成本。这想法听起来挺实在,就是用我有的补你缺的。 接管之后,哪吒的车会怎么变?据说山子高科可能不打算继续哪吒之前那条比较吃力不讨好的高端纯电路线了,他们更看好现在市场上卖的火的混动和增程式车型。 网上有消息说,哪吒的新东家已经在规划新的车型了,比如一款混动的 suv 和一款增程的轿车,价格可能会更亲民。瞄准像比亚迪秦耀这样的热门对手。 这思路就是,咱先别想着飞多高,得想办法先活下来卖出去。但是这事真就这么美好吗? 咱们也得看看另一面。最大的问题就一个字,钱!哪吒汽车的债务可不是小数目,有报道说债务规模有九十多亿,总的债务申报额更是高达近二百七十五亿。而山子高科自己呢?根据其公开信息,上半年营收和利润都在下滑,自己还在连续亏损。 这就好比你自己还在为每月房贷发愁呢,突然说要帮一个欠了巨债的朋友还钱,这资金压力可想而知。有网友就调侃说,这更像是两个都需要取暖的人抱在一起,能不能暖和起来还不好说。另外,别忘了,山子高科自己也不是只盯着哪吒这一摊事, 他跟阿里巴巴的合作也在紧锣密鼓的进行,双方在搞什么智能汽车定制化?第一款合作车型 v 时期已经在测试了, 等于说山子高科现在是一心二用,这边要重整哪吒,那边要和互联网巨头一起造新车,他的精力和资源够不够分也是个大大的问号。所以啊,总结一下,山子高科接盘哪吒汽车,更像是一场各取所需的战略尝试。 山子高科看中了哪吒的壳资源、生产资质和工厂和现有的市场基础,想用自己的产业链技术给他注入新的血液,而奄奄一息的哪吒也需要一个能带来资金和技术的新靠山。这件事成败的关键就在于山子高科能不能真的把承诺的资金和技术顺利注入,并且带领哪吒做出符合市场需求的新产品。 汽车行业竞争这么激烈,时间不等人,留给他们证明自己的时间可能真的不多了。这场救助行动最终是会成为一段佳话,还是又一个商业重组案例?咱们就一起看看接下来会发生什么吧!
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三子昨天十四厘米的震荡幅度是不是给你看迷茫了?那为何三子在周二强势丰满前提下,周三却如此跌宕起伏?这会不会是主力在出货呢?难道三子就要草草结束了?视频看完就有答案了。我们来看昨天三子走势, 三次开盘,并未延续前日的封板强势,而是急速下沙到水下四厘米。主力这波下沙看似凶猛,实质暗藏玄机,下沙的最低位精准止步五日线三点七上方,并未跌破关键支撑位,避免引发恐慌性抛盘的同时,也成功下退了大量短线不坚定的跟风者。 接下来就是漫长的横盘阶段,这一阶段主力并未急于拉升,而是通过挫服震荡消磨耐心,让不坚定跟风者在低位交出筹码,同时悄悄承接出逃筹码。你又是否在此阶段交出手中筹码呢?下午两点后,股价迎来关键转折, 主力仅用少量资金便完成了九厘米的急速拉升。从盘口看,即拉时虽有抛单,但无持续大单砸盘,说明抛压可控。这既是对洗盘效果的检验,也是主力展示实力的信号,说明筹码基本集中到了主力手中。 那为何拉升过后会再缓跌呢?有两个原因,一是洗盘的延续,继续完成筹码优化,降低后续拉升主力。二是临近年底和假期,主力不愿连续大涨,引发监管和过大抛压,避免节后被动。 经过以上分析,兄弟们对昨天山子是洗盘还是出货是不是清晰了,心里也应该有底了吧?因为要遵守平台规则,我无法在此明确讲出山子每天预测,如果你无法看清山子每天资金变化,不能判断山子接下来行情, 你可以来我聚一堂,古界张大侠,古界张大侠内我每天都在拆解山子,兄弟们记得及时阅读,点点关注,下期继续分享!

山子尾盘冲高回落,这波操作是不是把你整的有点蒙了?完全看不懂到底啥意思?那它作为年尾的异动核心,我们不能被表面的波动迷惑双眼,一定要通过内在逻辑的变化来形成自己的认识。 山子开盘后不久瞬间砸至水下,跌幅直接超百分之七下山,全程买盘卖盘全是大单,最小一笔都超一点二万手,这体量散户能玩得动吗? 显然不行,这明显不就是是主力左右手对倒杂牌故意制造恐慌呀!制造恐慌的目的是什么?不就是想逼出恐慌抛牌, 趁机吸筹,让筹码更集中吗?并且每次股价下探,马上就有大量买盘瞬间进场承接,这难道不是明摆着把恐慌筹码全部吸收吗?尾盘出现拉升再回落,这里其实是为了测试上方抛压, 然后给场外资金低位进场机会,为次日拉升蓄势。想知道后续如何操作应对方案我已经整理出来了,放在了公众号古海狂龙古海狂龙内啊, 新朋友可自行前往领取。从筹码分布可以看出,筹码呈现单峰密集状态,说明筹码已实现高度归集,主力对筹码的锁仓态度十分坚定, 同时百分之九十一点零九的获利盘占比体现出充足的筹码盈利效应,而仅百分之八点九一的套牢盘占比,意味着主力后续拉升的成本大幅降低,拉升条件已经备齐。 那你觉得山子后续会是怎样的剧本呢?欢迎大家评论区讨论交流,最后祝家人的一路长虹!

兄弟们啊,今天三次高科又涨停了呀,十二月三十日直接封板,股价冲到了四点零三元,成交额近三十八点五亿。 这一波行情不得不说还是非常猛的,涨停背后也有硬逻辑支撑啊,欧洲子公司债务重组大获成功,净利润同比暴涨百分之一百九十三,还补强了特斯拉背景的高管 资金抢筹超积极啊!共公司,呃,踩中了新能源汽车半导体双赛道啊,手握吉利、小米等大额订单,八百微店区系统技术行业领先。不过咱们还是要注意啊,核心业务还在纽崔的路上呢,负债 偏高是引忧啊,短期热度能延续,但是千万别盲目催扣啊,看好的还可以等飞调低息啊!

家人们提到山子高科,别只盯着盘面,今天咱们不谈股价,不聊买卖,纯干货拆解他的新能源汽车加半导体双产业链布局。先看新能源汽车这条线,上油是动力总成的追盘钢带安全系统的钢管点火装置,还有三电核心部件, 中油才是重头性。邦奇动力的变速器产量破四百万台,适配三十多个汽车品牌, a r c 集团更是全球第二大气体发生器供应商,比亚迪都是他的客户。下游直接对接江淮,未来这些车企还有美团、极兔的物流车需求, 光有汽车还不够。山子高科早就盯上了半导体上游参股康强电子,拿下引线框架这个关键材料,打破日媒垄断。中游控股浙江核心主攻汽车电子和五 g 的 先进风测中试线已经投产, 下游更绝。芯片风测不仅能自给自足支撑自家汽车智能化,还能对接中兴国际、长电科技这些龙头企业。这两条产业链可不是各自为战, 汽车需要半导体的芯片支持,半导体又能靠汽车电子打开市场,形成了整车制造、高端零部件、半导体封测三位一体的生态,这才是它的核心竞争力。 当然,机会背后也有挑战,一方面帮其的核心部件供应商太集中,溢价能力弱, a r c 的 原材料价格波动也会影响成本。另一方面,整车厂都在自研动力总成,零部件业务有客户流失风险。 半导体封测行业竞争激烈,技术迭代慢了可不行,那未来怎么走?新能源汽车这边,加码混动和纯电动力总成,往智能驾驶零部件发力,半导体赛道主攻 h p m 先进封装技术,扩大汽车电子应用, 更狠的是还把电机控制技术迁移到智能机器人领域,开辟新增长点。所以你看,真正的企业竞争力从来不是盘面的短期波动,而是产业链的深度布局。 山子高科的车芯双赛道,靠的是技术和生态说话,今天的干货就到这儿,关注我,下期带你拆解更多硬核产业链!


三子昨天还强势亮灯,今天却高开低走,横盘震荡,你的内心是不是又焦躁不安了?作为年终的异动核心,不要轻易被表面蒙蔽双眼,那他跨年过程是龙还是虫?看懂内在盘口的变化逻辑,内心瞬间明悟。 三指今天高开超过三趴,但是开盘后瞬间跌落水下,跌幅超过七个点,这个幅度不可谓不大,但是不要只看下探的幅度,还要看下探过程中的资金表现。 通过盘口我们可以看到,在这一过程,无论买盘还是卖盘,成交全部是大单,最小的一笔都超过了一点二万手, 也就是说最小的一笔交易资金都超过了四百万,这种交易体量不可能是散户的手笔吧。那么这一过程是不是通过左右手互换,急速打压价格造成恐慌呢?造成恐慌的目的是什么?是不是想引起恐慌情绪后,吸收更多出逃筹码,让筹码更为集中呢? 通过分时我们可以看到,每次股价回落一定位置,都会有短时大量集中的买盘出现并成交,那这一过程是不是把恐慌抛盘吸收了?那么谁有短时集中大量的能力,是不是不难判断?那么谁在不断吸筹是不是了然了? 那么综上所述,筹码是更为集中到主力手中,还是更为分散到散户手中,是不是就不难理解了?那么筹码更为集中以后会发生什么?你是不是明悟了? 见证跨年的时刻到了!今天下午两点半,清无会在直播中公布今年的跨年妖龙,记得及时关注在公众号清无天下,清无天下就能看到。那么你对内在逻辑理解了吗?点点关注,下期继续干货分享。




真他妈服了,三子又上演显眼光明场面,两连版的势头刚燃起来,转眼就再次哑火,这波操作是不是又把兄弟们整无语了?那今天这波跳水到底啥情况?难道说三子真的彻底凉凉,就此退出舞台了? 其实三子这波涨势昨天我们就掰扯的很明白了,就是利好消息的强力刺激,加上重组预期的疯狂发酵, 再叠加自身的低价吸金属性,这三板斧一抡,直接把市场场子给炸热了。可今个这个高位跳水回落,大家是不是又看不懂了?其实说白了就两个核心原因啊,第一是前期套牢盘大量出头, 这里大家是否还记得三子之前的表现,你看他从高点回落后,总体就是震荡下行的走势,整日维持烂糟的织布走势,相信这里也给大家伤的不轻 啊。所以啊,三子这里前期冲高的套牢盘就摆在眼前,那这波二连版拉身后,今天又是个高开回落的局面,那前期套牢盘肯定是杀鸭子跑路,一点不带犹豫的啊!这麦盘一下子蜂拥而出, 加上承接资金的犹豫不前,股价能不回落吗?第二个原因就是短线获利资金的兑现,这里大家一定要记住,我们散户的消息必然是滞后的,不要去想什么主力昨天进去,今天下跌,他不可能亏钱,出什么总舵主大几亿进场拉升,你真以为人家是活菩萨啊? 其实人家早就在低位偷偷吸筹,这筹码稀释后的成本根本就低到你不敢信啊!虽然山子早盘涌出巨量成交, 短短一上午放出了几十亿的成交额,但就今天的走势来看,承接资金的力度是远不及卖盘抛压的那三子前期这烂招走势给大家带来的伤痕还不够痛彻心扉吗?所以咱就该踢就踢,情况不好撤就对了,可别等利润回撤再被生态追悔莫及, 毕竟当下市场从不缺翻倍行情啊!就像昨天我们公众号大 a 谋盛中大 a 谋盛中里星球中点画的保变,这不轻轻松松拿下一个小涨停,我们这里可不搞模棱两可,只给明确点画啊!想要一起吃肉的朋友们抓紧冲吧!

大家好,今天我们来讲山子高科,这是一个热门股,然后异动,解读为机器人加减速器,整车还有扭亏, 也就是之前是亏损的,现在变成盈利了,我们可以看到他的市盈率是五百多,之前甚至是亏损的,我们可以看到他的扣费利润规律,二一年亏的二十九亿,二二年亏的十九亿, 然后二三年是亏了二十一亿,然后到今年三季报还是实际上是扣非利润的话,是负的四点三亿啊,这个扣非利润的意思, 扣非利润的意思就是扣除非经常性利润。这个所谓的经非经常性利润呢, 就是比如说卖资产赚到的钱就叫飞机场,也就是说我们这个扣费利润只统计主营业务赚来的钱啊,就是我们只看你的主业,你卖房子卖主产的那个钱我们不算的。然后这个是我们非常喜欢用的一个概念, 然后他现在实现扭亏是指的是净利润实现扭亏,他还卖了一些资产才实现。呃,扭亏的,我们看看他的营业收入呢,营业收入和利润相比,就是营业收入没有扣除成本,就是所有进账的钱。 我们可以看到他在一二一七年,呃,是营收的巅峰,随后是个下坡路啊,实际上,但是他现在又在做机器人的,属于尖端科技,我们看他的研发费用率吧, 研发费用率今年来到了百分之八点六八,也就是说这是一个中高强度的研发公司,科技公司 实际上过高的啊,研发费用以及相对薄弱的账本,实际上是一个沉重的负担啊,因为你没钱了,你投的很激进,但不代表你的对手没钱啊。你的对手如果 比你更有钱,而且比你拿的出更高的研发费用,招的了更高的公司,招的了更厉害的人才,那你是不是其实是个风险呢? 嗯,他的总现金,我们可以看到账上的现金还剩二点一个亿,他的负债总负债是七十个亿,当然他的负债也是在减小,这是个好事情。流非流动负债, 嗯,变化不大,变化是他的总负债,他是一个明显的收缩的趋势,这是个好消息。能看他的财务费用,今年的财务费用降到了三千万,他可能受到了 zf 的 支持,应该有呃政策的支持。 他的这个财务费用,或者说或者说他这个一般是年底结算,但是以以往的话,一二三季度都有这个财务费用的,但是今年的财务费用控制的很好,应该是享受到了地方 zf 的 支持,或甚至是 呃,大领导的支持啊。我们看他的销售净利润今年提高了,提高到了十七,但是他这个是扣费利润还是负的,那么这个参考意义不大,我们可以看看毛利率。销售毛利率的话, 销售毛利率的话,之前还是高高数,现在现在呢?有个十五个点的毛利。 我看看这是做什么高科吧,它属于主营汽车零部件, 你再看看它还有什么物业管理,它的就是汽车安全气囊发生器,安全气囊子,还有这个动力总成,物业管理的占比还挺大的,物业感觉就跟收租一样。 呃,那么这家公司对我们而言的话,它属于叫做困境反转型公司,它的市盈率毕竟有五百多,它属于高风险啊。 呃,我暂时不会参与,具体的话这公司应该是个不错的公司,因为你看它的负债,它是在呃,是在控制的,你看没有,它的负债是在缩小,它是在控制的,它是真的是在做些事情的, 财务费用也也也大幅度的收缩,都是很好的消息啊。研发应该是有真东西的, 我们还是期待这家公司实现呃,困境反转吧,毕竟是咱们中国的企业。但是目前我个人不会参与,因为,呃,超出我能力圈范围,不了解这个。呃,我只了解财报,不了解这个这个行业,不了解这个行业 大概的话给我的感觉,以往做安全气囊都是国外的汽车,国外的合资品牌豪车,然后做的安全的多,但是安全实际上非常重要,我觉得未来还是有相当的想象空间的。 呃,当然这都是概念啊,我还是希望你在这个营业收入上在体现到财报上确确实实有大幅度的增长,我才更愿意进一步研究啊。现在就研究到这,我认为是一个高风险的一个标的。好,谢谢大家。