雪地胎装2条可以吗

我给大家科普一下，换两条胎和换四条胎。咳咳，冬季老铁来换雪地胎，问我说换两条行不行？换两条雪地胎，你加油加速或者是踩刹车时候他会扭腚知道吗？ nice， 他只能保证这个能脱困。你，哎，你车遇到雪天了可以起步可以走，但是对安全上还是没有太大的保障。 老铁，我建议你是换四条雪铁胎，让你在坝上坝下随便跑，绝对挠挠地。 go go！ post collection plate is never empty。

雪地胎到底该换两条还是四条呢？不少车有琢磨，我是前驱车，是不是只换前轮就可以了？是后驱车是不是只换后轮就行了？ 其实这种想法是不对的，换雪地胎呢，建议要么不换，要么就换四条，不管是前驱还是后驱，如果只换两条，反而可能比不换更加危险。为什么？因为只换两条的话， 会导致前后轮抓地力明显不同，刹车时容易甩尾侧滑，尤其是在高速路上，击刹或者转弯时带一脚刹车，事故风险会大大的增加。这类情况现实中已经发生很多了， 要是预算实在是有限呢，冬季也可以选择不换雪地胎，遇到下雪停了，路况好转了，再慢速行驶， 其实也没人规定非换不可，但如果决定要换，就尽量换满四条，这样才能保证行车平稳安全。如果不知道该怎么选，可以随时来找我。这里是三进轮胎批发公司，我是大奇，感谢大家观看。

今天教大家怎么改雪地胎，需要准备一对外胎，一对肺内胎，两个心内胎和二斤螺丝钉。先把外胎翻过来，这样拧螺丝钉好，操作一点，然后把螺丝钉拧到外胎上， 拧完后把外胎翻过来，这样第一条就做好了。第二条也是同样的操作， 把肺内胎气嘴剪掉，然后沿内侧全部剪开， 剪开的肺内胎垫到外胎里面，加一层防护防止定帽模块，新内胎 装入新内胎， 搞定了，上冰雪路段试试效果， 冰面上有一点不滑。加个关注吧，下期分享更多改装案例。

选一台啊，更换中，幺八五六零幺五的啊，走两条安排啊，凯特轮胎批发给大家看一下啊，经济实惠，皮实耐造啊，胶质都非常软， 胎车也非常厚重啊，正经玩意放心用，锋利利凯特等你啊！两条安排，每条胎都是立着放，立着放的好处就是降低它这个氧化程度啊，包括这屋里头都是 温度各方面都非常均衡的啊，屋里啥温度这啥温度，再就是扁的放吧，太多了以后他轮胎吧压的就走形了。我们家纯胎这个环境呢， 都是立着放的，定期翻转啊，带着是轮胎，是扁着放，落下来以后它容易走形。咱家的轮胎全是立着放的啊，杜绝冬天这个轮胎硬化，夏天潮湿环境暴晒，轮胎这个氧化概率啊， 非常科学，给大家看看啊，纯胎环境非常一流啊啊，新胎也是啊，各种型号各种品牌啊均有，看着没 啊，全是轮胎啊，有需要存放的或者想换个环境的车友联系我。

奔驰 g r 六零啊，更换到水台啊？这台，这个水台老化严重了啊。完了，那个压螺丝啥的，这堵车门啥的太耽误事了。安排， 前面是二二五四五幺 八，马上安排啊。

雪地胎换两条，比不换还危险！大家都知道，雪地台由于特殊的胶质配方和独特的花纹设计，可以使车辆呢在冬季行车的时候有效的缩短刹车距离，起步不打滑，很大程度上保证行车安全。 但是有的车主认为呢，徐台换两条驱动轮就可以了，这是一种非常错误的想法。徐台的防滑效果主要取决于胶质的软硬和花纹， 如果更换的情况下，必须要换四条。假如你只换两条，会导致车辆前后轮的抓地力不一样，在你刹车的时候呢，甩尾现象特别严重。由于换两条雪地胎导致车辆侧滑， 从而发生交通事故的事件呢？屡屡发生，比比皆是。所以为了行车安全，一定要换四条雪地胎。你用过哪些雪地胎品牌呢？使用感受怎么样？欢迎评论区聊聊。关注二师兄，轮胎不入坑！

雪地胎到底是换两条还是四条呢？千万不要去换两条，那样比不换还危险。有人认为说我这个前驱车就换俩前轮就行，或者说我后驱车换了俩后轮就行。那么这个想法是完全错误的。咱们也是亲自验证过，无论你是前驱还是后驱，调雪地胎的时候，前后轮他的摩擦力就不一样， 尤其是踩刹车的时候，或者是急转弯的时候，这个车非常容易侧翻，特别是你踩急刹车的时候，整不好你的车就会原地转圈。所以说，为了保证行车安全，你一定要换四条雪地胎。假如说我预算有限，你可以选择一些国产 性价比比较高的，价格比较便宜的，那么它的安全性、防滑性可以满足大多数家用轿车使用的。你用过哪款雪地胎？使用感受怎么样？

防滑链跟雪地胎有什么区别？哪个效果好啊？冬天去自驾要不要换雪地胎？要不要带防滑链？这个视频集中解答一下，这是经验之谈，大家做好笔记。 第一点，在雪地上的效果哪个好？肯定是防滑链，但是呢，防滑链有一个非常大的缺点，第一个不好安装，第二个，安装完了以后，车辆的噪音特别大，车辆的震动特别大，所以防滑链啊，一般都是在万不得已的时候 才绑上去啊，一般在上山的途中啊，发现上不去了，才开始迫不得已打防滑链，所以一般在绑防滑链的地方都会造成大堵车啊，因为很多车上不去了，占的车道在绑防滑链，所以啊，就是这点不好，而且地摊呢，你只要安上去以后，他就一直在 帮助你啊，辅助你在雪地上行驶啊，这一点非常好。而且雪地胎放上以后，你在雪地上行驶，跟别的轮胎没有什么区别啊，雪地胎就这点好， 那要不要换雪地胎，要不要打防滑链啊？这些啊，看你去的地方，像新疆的，北疆，阿勒泰以及去东北的话，你没有雪地胎，你是寸步难行啊，所以去那些地方，雪地胎是刚需。而如果来青藏高原这些地方 很少有人换雪地胎的，因为青藏高原的这个冬天啊，下雪下的比较少，所以有个防滑链应急就可以了，这就是为什么大我告诉大家啊，去自驾西藏什么车上备个防滑链是这方面的原因。第三个，雪地胎跟防滑链 装上以后，是不是真的是万无一失呢？千万不要这样子，防滑链跟雪地胎啊，不管他俩效果哪个好，他们都是帮助你啊，非常容易在雪地上起步的，尤其上坡的时候啊，这些的作用就发挥出来了，但是 车速快了都刹不住，所以在雪地上行驶，如果想要安全，控制速度才是第一位的， 所以大家千万不要啊，买个四驱车，换个雪地胎，或者绑个防滑链，速度很快，我告诉你，刹车刹不住的，所以大家还是一定要啊控制速度啊，很多人在私信里啊问我啊，他要去自驾西藏了，要不要带防滑链， 说实话我真的都不好意思说他，就拿评论区的一个人的总结啊，当有人问你去自驾西藏要不要带防滑链的时候啊，这种人已经不适合去自驾了，大家听懂我的意思了吧啊，千万不要为难自己。 最后一点啊，这个防滑链要买什么样子的？就买那种最传统的 铁链子的防滑链啊，本来利用率就低的很，所以就买一个这种最简单啊，这个最牢靠，就是安装的时候稍微会麻烦一点，找个旁边的人指导一下就行。千万千万不要买上面涂上的这种啊，就是分段式的，好几段啊，用扎带扎的这种千万千万不要买， 这个玩意有的时候你绑不好啊，缠到你的刹车油管里，插到你的刹车盘里，能把你的车给干报废了。