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我给大家科普一下,换两条胎和换四条胎。咳咳,冬季老铁来换雪地胎,问我说换两条行不行?换两条雪地胎,你加油加速或者是踩刹车时候他会扭腚知道吗? nice, 他只能保证这个能脱困。你,哎,你车遇到雪天了可以起步可以走,但是对安全上还是没有太大的保障。 老铁,我建议你是换四条雪铁胎,让你在坝上坝下随便跑,绝对挠挠地。 go go! post collection plate is never empty。

雪地胎到底该换两条还是四条呢?不少车有琢磨,我是前驱车,是不是只换前轮就可以了?是后驱车是不是只换后轮就行了? 其实这种想法是不对的,换雪地胎呢,建议要么不换,要么就换四条,不管是前驱还是后驱,如果只换两条,反而可能比不换更加危险。为什么?因为只换两条的话, 会导致前后轮抓地力明显不同,刹车时容易甩尾侧滑,尤其是在高速路上,击刹或者转弯时带一脚刹车,事故风险会大大的增加。这类情况现实中已经发生很多了, 要是预算实在是有限呢,冬季也可以选择不换雪地胎,遇到下雪停了,路况好转了,再慢速行驶, 其实也没人规定非换不可,但如果决定要换,就尽量换满四条,这样才能保证行车平稳安全。如果不知道该怎么选,可以随时来找我。这里是三进轮胎批发公司,我是大奇,感谢大家观看。


今天教大家怎么改雪地胎,需要准备一对外胎,一对肺内胎,两个心内胎和二斤螺丝钉。先把外胎翻过来,这样拧螺丝钉好,操作一点,然后把螺丝钉拧到外胎上, 拧完后把外胎翻过来,这样第一条就做好了。第二条也是同样的操作, 把肺内胎气嘴剪掉,然后沿内侧全部剪开, 剪开的肺内胎垫到外胎里面,加一层防护防止定帽模块,新内胎 装入新内胎, 搞定了,上冰雪路段试试效果, 冰面上有一点不滑。加个关注吧,下期分享更多改装案例。

选一台啊,更换中,幺八五六零幺五的啊,走两条安排啊,凯特轮胎批发给大家看一下啊,经济实惠,皮实耐造啊,胶质都非常软, 胎车也非常厚重啊,正经玩意放心用,锋利利凯特等你啊!两条安排,每条胎都是立着放,立着放的好处就是降低它这个氧化程度啊,包括这屋里头都是 温度各方面都非常均衡的啊,屋里啥温度这啥温度,再就是扁的放吧,太多了以后他轮胎吧压的就走形了。我们家纯胎这个环境呢, 都是立着放的,定期翻转啊,带着是轮胎,是扁着放,落下来以后它容易走形。咱家的轮胎全是立着放的啊,杜绝冬天这个轮胎硬化,夏天潮湿环境暴晒,轮胎这个氧化概率啊, 非常科学,给大家看看啊,纯胎环境非常一流啊啊,新胎也是啊,各种型号各种品牌啊均有,看着没 啊,全是轮胎啊,有需要存放的或者想换个环境的车友联系我。
![#雪地胎更换 奔驰C260,更换套雪🌨️地胎,原来换的雪地胎年头多了老化了,轮胎总缺气,车还总出门,换4条新雪🌨️地胎吧,前边2条225/45/18,后边2个轮是245/40/18的,感谢支持[抱拳][抱拳]](https://p3-pc-sign.douyinpic.com/tos-cn-p-0015c000-ce/o41JrYGcLfdFsFZh87ceACRBpysIQ8DegSii9I~tplv-dy-resize-origshort-autoq-75:330.jpeg?lk3s=138a59ce&x-expires=2083309200&x-signature=Omi4HLPhaM%2BKYzxHIxDCnQhSiNc%3D&from=327834062&s=PackSourceEnum_AWEME_DETAIL&se=false&sc=cover&biz_tag=pcweb_cover&l=2026010917410946A1CB88ECB230E70A64)
奔驰 g r 六零啊,更换到水台啊?这台,这个水台老化严重了啊。完了,那个压螺丝啥的,这堵车门啥的太耽误事了。安排, 前面是二二五四五幺 八,马上安排啊。

雪地胎换两条,比不换还危险!大家都知道,雪地台由于特殊的胶质配方和独特的花纹设计,可以使车辆呢在冬季行车的时候有效的缩短刹车距离,起步不打滑,很大程度上保证行车安全。 但是有的车主认为呢,徐台换两条驱动轮就可以了,这是一种非常错误的想法。徐台的防滑效果主要取决于胶质的软硬和花纹, 如果更换的情况下,必须要换四条。假如你只换两条,会导致车辆前后轮的抓地力不一样,在你刹车的时候呢,甩尾现象特别严重。由于换两条雪地胎导致车辆侧滑, 从而发生交通事故的事件呢?屡屡发生,比比皆是。所以为了行车安全,一定要换四条雪地胎。你用过哪些雪地胎品牌呢?使用感受怎么样?欢迎评论区聊聊。关注二师兄,轮胎不入坑!

雪地胎到底是换两条还是四条呢?千万不要去换两条,那样比不换还危险。有人认为说我这个前驱车就换俩前轮就行,或者说我后驱车换了俩后轮就行。那么这个想法是完全错误的。咱们也是亲自验证过,无论你是前驱还是后驱,调雪地胎的时候,前后轮他的摩擦力就不一样, 尤其是踩刹车的时候,或者是急转弯的时候,这个车非常容易侧翻,特别是你踩急刹车的时候,整不好你的车就会原地转圈。所以说,为了保证行车安全,你一定要换四条雪地胎。假如说我预算有限,你可以选择一些国产 性价比比较高的,价格比较便宜的,那么它的安全性、防滑性可以满足大多数家用轿车使用的。你用过哪款雪地胎?使用感受怎么样?

防滑链跟雪地胎有什么区别?哪个效果好啊?冬天去自驾要不要换雪地胎?要不要带防滑链?这个视频集中解答一下,这是经验之谈,大家做好笔记。 第一点,在雪地上的效果哪个好?肯定是防滑链,但是呢,防滑链有一个非常大的缺点,第一个不好安装,第二个,安装完了以后,车辆的噪音特别大,车辆的震动特别大,所以防滑链啊,一般都是在万不得已的时候 才绑上去啊,一般在上山的途中啊,发现上不去了,才开始迫不得已打防滑链,所以一般在绑防滑链的地方都会造成大堵车啊,因为很多车上不去了,占的车道在绑防滑链,所以啊,就是这点不好,而且地摊呢,你只要安上去以后,他就一直在 帮助你啊,辅助你在雪地上行驶啊,这一点非常好。而且雪地胎放上以后,你在雪地上行驶,跟别的轮胎没有什么区别啊,雪地胎就这点好, 那要不要换雪地胎,要不要打防滑链啊?这些啊,看你去的地方,像新疆的,北疆,阿勒泰以及去东北的话,你没有雪地胎,你是寸步难行啊,所以去那些地方,雪地胎是刚需。而如果来青藏高原这些地方 很少有人换雪地胎的,因为青藏高原的这个冬天啊,下雪下的比较少,所以有个防滑链应急就可以了,这就是为什么大我告诉大家啊,去自驾西藏什么车上备个防滑链是这方面的原因。第三个,雪地胎跟防滑链 装上以后,是不是真的是万无一失呢?千万不要这样子,防滑链跟雪地胎啊,不管他俩效果哪个好,他们都是帮助你啊,非常容易在雪地上起步的,尤其上坡的时候啊,这些的作用就发挥出来了,但是 车速快了都刹不住,所以在雪地上行驶,如果想要安全,控制速度才是第一位的, 所以大家千万不要啊,买个四驱车,换个雪地胎,或者绑个防滑链,速度很快,我告诉你,刹车刹不住的,所以大家还是一定要啊控制速度啊,很多人在私信里啊问我啊,他要去自驾西藏了,要不要带防滑链, 说实话我真的都不好意思说他,就拿评论区的一个人的总结啊,当有人问你去自驾西藏要不要带防滑链的时候啊,这种人已经不适合去自驾了,大家听懂我的意思了吧啊,千万不要为难自己。 最后一点啊,这个防滑链要买什么样子的?就买那种最传统的 铁链子的防滑链啊,本来利用率就低的很,所以就买一个这种最简单啊,这个最牢靠,就是安装的时候稍微会麻烦一点,找个旁边的人指导一下就行。千万千万不要买上面涂上的这种啊,就是分段式的,好几段啊,用扎带扎的这种千万千万不要买, 这个玩意有的时候你绑不好啊,缠到你的刹车油管里,插到你的刹车盘里,能把你的车给干报废了。