由庆阳市政府冠名的中国联合航空庆阳号,型号为波音七三七八零零,注册号 b 五四七一,于二零二五年十月十九日执行完最后一班航班后,正式退役。 回溯二零一九年的春天,这架承载着庆阳人期盼的飞机横空出世。作为甘肃省首架以城市命名的飞机, 它的诞生本身就是一场盛典。机身之上,庆阳苹果的青田与紫斑牡丹的雅致交织成画,创新性的渐变色涂装,让奇幻的苹果庄园在云端绽放。 客舱之内,壁板、行李架、小桌板处处融入涌动元素,连空乘人员的特色服饰,都诉说着周祖农耕文明的源远流长。更令人骄傲的是,在巴黎时间二零一九年二月十三日,他从全球众多餐品飞机中脱颖而出, 斩获法新社联合环球电视台评选的二零一九全球经典彩绘飞机十强榜单第一名,超越了荷兰皇家卡塔尔航空等老牌航空企业的作品,让庆阳的色彩在世界航空舞台上闪耀光芒。 然,时光荏苒,随着民行业老旧飞机更新换代的浪潮,以及波音七三七八零零系列部分机型逐步退出运营的行业趋势,庆阳号迎来了他的谢幕时刻。当他完成最后一班航班的使命, 平稳降落的那一刻,机身的彩绘虽已略显斑驳,但那份曾惊艳世界的沁阳色彩,依旧镌刻着属于一座城市的荣光。再见沁阳号,再见 b 五四七一!
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大家好,我是甘肃省庆阳市正宁县人,我儿子 二四年十二月二号从泰国飞往曼谷,最后失联在缅甸边境,至今下落不明, 一点消息也没有。我希望相关部门能够帮帮我这个苦命的孩子,或者我无助的母亲, 也希望大家共享一下,帮帮我,帮帮我吧,谢谢大家。

快来看我两千万的座驾啊!看了这个视频,你的二百票钱才不白花。他可以一口气从长子飞到大同,速度和动车差不多。这是他的起落架,水滴形机身,使用一台涡轴发动机。这是发动机尾喷口, 这是发动机进气口。这是主讲和尾讲。这是他的车牌号, b 七二 gl 在 无线电中呼叫 b 七二 gl 在 无线电中呼叫 brao 拐两高弗利马 b 代表这台车的国籍是中国,如果是 n 开头,那么这架飞机就是美国的。那么问题来了,他是加柴油还是加汽油呢?在他二百米的地方,我找到了答案。小胖,你这么快就学会了?

二零零四年,新津分院与重庆三峡通航签订了出售两架运五飞机的协议,这两架飞机的机号为八四一六和八四三一。 二零零五年八月三十日,八四一六和八四三一将调机重庆三峡通航。机务人员在坐航前维护 检查完毕,马上就要启动了。 与他俩朝夕相处的机务人员怀着依依不舍的心情守候在停机坪。 四名机组人员是王小龙、丁正荣、顾晓东、李连升。 上午九点五十分,顾晓东机组率先从停机坪滑出。 九点五十三分,八四三幺从跑道上由北向南起飞。 十点零二分,王小龙机组也从停机坪滑出。 十点零五分,八四一六,从跑道时起飞, 经过三个多小时的飞行,安全抵达重庆万州机场,顺利完成移交任务。再见曾经朝夕相处的老伙伴!


书接上回继续带来二零二六年一月二日下午保山云瑞机场航班起降。很多网友关注保山到成都的航线。首先是湖南航空 a 六七七六幺组航班,空客 a 三二零直飞江 苏无锡硕放京平、成都天府到保山云瑞的航班于下午十四点二十分抵达保山。从无锡算上京平,共耗时五小时四十分钟,航程两千一百九十九千米。 下午的机场具有较大侧风,各位可以从飞扬的风向标看出风力还是不小的。接着到达的中国东方航空 b 七三七七零零,氪金 注册号 b 五二九三,为东航云南孔雀彩绘,也是从成都天府起飞,于下午十四点三十四分顶着大侧风落地保山,接地时右起落架先接地,滑行一段距离后左起落架才接地,最后成功降落保山。 接着到达的依然是湖南航空 a 六七三二幺,注册号 b 三二幺 u 的 空客 a 三二零 leo 十一月一号早上拍过的一架航班,从南京禄口国际机场飞抵宝山云瑞机场, 接力时也是右起落架先接力,滑行,之后左起落架才接力。由于晚上两班东航飞昆明的航班取消,该航班便成为当日保山机场进出港的最后一个航班,将在十七点起飞返回南京。东航 b 五二九三号播音七三七客机在保山上下课后直飞 m u 五九八二飞往昆明长水。经过飞行软件查询才知,该机在当日早上就已经飞过一趟昆明,到宝山要换班后才飞出的宝山,成功往返航班真是东航云南的劳薄机。 最后是湖南航空飞六七七六二次航班,依旧从保山云瑞起飞,经平、成都天府,一个半小时后继续飞往无锡硕放、保山,起飞时间为下午的十六点十一分,预计下午六点钟到达成都,到达终点站午休的时间将在夜晚十点 钟后。元旦节前有几天,该航班为湖南航空的才信号彩绘机直飞。