德系车能开多少年

德系车能不能开二十年？不可能，绝对不可能！不管你是奔驰、宝马、奥迪、大众、斯柯达， 他们都有个共同的特性，新三年，旧三年，缝缝补补又三年，前面这三年没问题，随便去开，中间三年你要保养得当的情况下，他方向盘的精准性，底盘的滤震性，刹车的制动性，包括车子的操控感，驾驶乐趣都非常的给力。但是一旦过了六七年以后，后面的三年 发动机橡胶老化，车子底盘橡胶老化，可以说是前漏水后漏油，中间异响，凸轮轴刹车掉定方向还可能摆头，这些呢，都是德系车的毛病，而且德系车发动机也容易出现机油增多，机油乳化、 机油损耗，所以说超过六年以上的德系车仍然开的很好的不多了。那么为什么德系车在中国汽车市场的保有量这么高？就是因为德系车在同级别同价位的车型里面，前六年 开起来真的很舒服，很爽。所有德系车主，你们的车子超过六年，如果有什么故障，可以打在评论区乐好来帮你解决。

老梁，德系车能不能跑二十万公里？老梁已在洛阳开了二十多年的德系专柜店的经验告诉你啊，找对门道，做好准备，德系车啊，开二十万公里根本不是问题。 德系车因为烧机油、漏油漏水、橡胶老化、异响等问题啊，被好多人认为啊，根本就开不了二十万公里。那是因为啊，你们不懂维护，比如啊，底盘的橡胶老化， 根本呀不需要更换整个部件，像奥迪的地盘音响，咱们只需要更换十个地盘小道就可以解决地盘音响问题。像德系车的呀，烧机油只要不拉缸，我们都可以通过免拆的方式解决烧机油的问题。 前三年啊，正常保养，后三年啊，精心养护，才能让你的爱车保持新车的状态。德系车的质量比较过硬， 我们在洛阳啊，专业做德系维修啊，二十年，很多客户啊，把车辆维修好，准备好，再开个二十年啊，一点问题都没有。这就是德系车为什么在咱们中国啊，卖的好的最多原因之一就是因为他结实皮实耐造。 别信啊，德系车跑不了二十万公里，来洛阳找我们维修，准备德系车跑二十公里，那根本就不叫事。

德系车能不能开二十年？德系车根本就开不了二十年，如果一台车子开了二十年，如果说光靠一台车的耐久度，要靠德系车开二十年，那是绝对不可能的。 德系车它有一个共同的特点，不管你是奔驰、宝马、奥迪，还是大众斯柯达，他们的共同特性就是新三年，旧三年，缝缝补补又三年， 前面三年做好正常的保养工作，后面三年做好保养的工作，他真的是非常的优秀。方向盘非常的精准，指哪打哪，底盘的稳定性和刹车的制动力也都是能给到， 包括到德系车的操控感，驾驶乐趣，操控性能都是非常的给力。但只要是七八年以后，一旦你不舍得保养这个车子的底盘，橡胶老化、发动机异响、高温漏油漏水，包括到发动机机油增多，机油乳化烧机油，这些都是德系车的毛病， 所以德系车开不了二十年那但为什么德系车能在中国市场的保有量和销量却如此之好？ 那就是德系车在同级别同价位的车型里面来说，他真的非常的好开，综合品质做的非常不错。兄弟们觉得我说的对吗？同意的点赞关注！

开了十年的德系车和日系车有什么区别？德系车开十年，就算外壳保养的再新，到了一定年限一定是各种漏， 但日系车开十年，你要没有任何重大事故，他的核心部位绝对不会出现任何问题，哪怕你底盘开坏了，他的发动机变速箱也是没有任何问。

一辆德国豪华车能开多久？很多朋友呢，这个问题我们也在聊，他们大部分认为开个十几万公里，这个车肯定要报废了，我呢没办法去认同他们，我说你至少你去看那个出租车，跑过一百万公里的很多，那为什么你的豪华车反而只能跑十几万公里呢？今天来一台啊。 这台宝马五系是宝马的基因发生变革的一代，他的设计师大家也非常熟悉，叫班哥，这个我们况且称他为班哥。宝马五系吧，应该是零三零四年生产的，到现在为止汽水保养的也很好，然后我们去给他呃做底盘正的养护了， 然后大家看一下多少公里了啊？这台车五十一万九千三百一十二公里，五十二万公里啊，我们上路跑的时候，底盘我觉得强于过半的新车，底盘都没有，这台车的底 很稳当，然后系统当然非常老了，这个系统是 ccc 系统，他是 id 八的爸爸的 id， 七的 爸爸的 id 六的爸爸的 n b t 啊，应该是 e v u 的爸爸的 n b t 的爸爸的 c i c 的爸爸叫 c c c， 非常老， 使用也很不方便，这个真不方便，但是在当年他绝对是很强的，因为宝马的系统人机交互啊，我一我也是做的很好的，像这种经典的鸡腿挡法，在现代大家觉得很正常啊。电子挡法，这个在当年的时候绝对是， 就是一个金狮子，那手感在当年就能达到这种手感，其他大毛病都没有。车子而且空调制冷也很好，因为这两天热了嘛，我们开开空调制冷也很好，底盘也很稳， 动力输出也可以，所以说车主现在这个车卖没有意义，没人没人要。那留在自己厂里开开其实也蛮好的。其实德国车啊，你保养好了 五十二万公里，我们还有一台路虎是三十多万公里，就是我认为开个五十万公里，如果你保养得当的话，是绝对可以达到的这个目标。

开了十年的德系车和日系车有什么区别？德系车开十年，就算外壳保养的再新，到了一定年限一定是各种漏， 但日系车开十年，你要没有任何重大事故，它的核心部位绝对不会出现任何问题，哪怕你底盘开坏了，它的发动机变速箱也是没有任何问题。

这德系车十万公里以上跟十万公里以下的价格差距还是挺大的。二零年的途昂三八零四驱豪华版的是吧？对，那十一万三千公里前后有加热，里边还挺新的，没有过磕碰。没有。胎是换过了是吧？胎二四年十二月吧。嗯，十一万公里。二零年的公里数 都不少了也。平时也是电保的吗？哦，对，全是四 s 店保的。这新车买出来多少钱？三十一万多吧。好像是三十一万多。看这发动机放这里边感觉有点小是吧。那上面可以再放一个备胎。再放一个备胎都行。有点肉吗？感觉平时还行吧，足够油。油耗怎么样？这个车 市里边大概十二三个吧，高速七个左右。闹过什么毛病吗？这之前没有啊，就正常保养。对对对，还真是原车漆，这公里数能保持下来也不容易。这后边坐过人吗？这后排坐过，坐的时候中排往前挪一点。对，这得挪，但他这个二三二就是第三排比较压抑， 我们箱里划痕多点。这个现在开着没什么毛病是吧？没毛病，都正常。对，正常天窗漏过水啥的吗？没有，天窗真的能漏水是吧？能漏水，前段时间我老丈人跟我说他那个车放在那天窗漏水了，我我都想不明白为什么天窗会漏水。大众的更严重，他那个排水管有时候会堵， 堵了以后那水就会渗到里边。德系的有这个毛病？全程电保到二五年，二月份零出险， 没啥大毛病。价格商量商量价。因为我之前问过，半年前问的十四万，然后这半年这个车基本没动，就前段时间借给朋友了，但是没怎么开，因为之前也说过一个大概的价格。嗯，报的十三万五管怎么着？反正是整体车况，大况没问题。嗯，然后有些细节像小的掉漆啊，包括后备箱的划痕。反正您象征性的，咱们 商量商量价，让点价，你说嘛？十三万，十三万三，十三万三。那就这么着，请您签个合同。哎，好好嘞。