尚界z7多长

好家伙，刚刚上届这一期就突然官宣了一组图啊，大家可以看一下，真的非常帅，说实话，我作为一个 suv 的 忠实用户，看到这组图之后，我都觉得真的有被帅到，有被惊艳到，我们来看一下通过这组图 能够知道哪一些已确定的消息。首先是前脸，我们看这一个是可以点亮的上届 logo， 而且它左右的大灯是独立存在的，并没有像现在的新能源车一样 采用一个贯穿式的灯带，那这样大灯的设计也会有很多这种经典车型的爱好者会非常喜欢。而且前脸上面是大面积的这个封闭式的，只有下面应该是主动进气格栅。然后我们看车灯里面是点阵式的这种光源上面呢有两条这种短的横向的灯带，那下方的灯带是一条完整的 长条状的，而且大家注意看这个车头是向前俯冲的这么一个姿态，具有很强的这种攻击性啊，运动感，而且发现没有车头很长， 再看侧面的这个线条，也是比较流畅舒展的，目测的话这个长度应该有五米，而且车顶是最新一代的鸿蒙之星的激光雷达，它的尺寸要更小，探测的距离要更精确，而且跟这个小轿车搭在一起，它会更和谐。注意看自驾小蓝灯是有的， 我们把亮度调亮一点，这里有一个隐藏式的门把手， ok， 看尾灯，我觉得尾灯是最大的亮点，也是非常非常惊喜的，在尾灯上居然出现了这种 星河的这种尾灯，要知道这个尾灯之前只出现在鸿蒙之行的九系车上以及中界 s 八百车上，这一次把这个星河尾灯下放到七系车型上啊，是非常让人意外的。要知道这种星河的尾灯就是鸿蒙之行目前非常独特，非常标志性的存在，而且 通常只放在高登车上啊，连我的 m 九都没有啊，这个星河尾灯在晚上点亮它真的非常非常的帅。只能说鸿蒙之行这几年进入车圈之后，到二零二六年开始，我感觉是越来越懂年轻人了。你看上届这一期，他想打造的其实是把百万轿跑的这种颜值跟设计 下放到二十万元左右的这种智能电动车上，再加上华为自己的智能化这一套，就现在放原整个车圈，说实话也是独一份的存在。 这有些车设计的很好看，但是他的其他方面是有缺陷的。但鸿蒙之行经过这几年在车圈的一些经验，他基本把智能电动车所有的核心技术都已经掌握了。 所以从今年开始，鸿蒙之行的车要开始重视颜值了，要主攻颜值这一块了啊。因为大家可能不知道，华为有着全球最大的设计团队，我觉得设计跟颜值对他们来说应该不是一件特别难的事情啊，反而智能驾驶以及 它智能化这一块，难度系数跟这技术含量会更高啊。 ok， 最后来猜一下上届这一期的价格，我之前有一期视频猜的价格可能要到二十二万起售。纠正一下我的观点， 我觉得上届这一期的这个价格可能会下滑到二十万元以内，因为上届这个品牌的定位啊，我们看上届 h 五，它的价格之前是十五点九八万，那如果这一期直接跳到二十多万的话，我觉得是有一点点跟这个品牌 还不是特别吻合的，所以说这个车目前来看和设计他的造型，他的颜值都在很期待，但是如果到时候发布的时候给一个惊喜价，那就会直接炸掉啊，所以我觉得起售价应该会低于二十万，我觉得他应该会出一个没有带激光雷达的辅助驾驶的版本，再加上如果是真诚两驱的话， 那价格完全有可能达到二十万元以内啊，所以我猜起售价有可能是十九点九八万，大家也可以在评论区讨论一下价格，或者是说有没有人在等这台车，可以评论区交流一下。

上届 z 七的目标压根就不是小米苏七，去年鸿蒙智行交付量接近六十万，这可不是从小米手里边抢的呀，作为一台全新的颜值很顶的轿跑，他想卖给谁？摊开了说啊， 小米苏七肯定是有压力的，但我觉得 a 四啊，三系啊，包括 model 三，他们的压力会更大。你只看这个推演视频，很多年轻人都坐不住了。尾部大宽体 轮毂突出至少五公分，整车的车身比例更像是跑车，而且这个正面角度扁平，比更小，也就是更宽更低，还有一些小的细节。后视镜是无框的 隐藏式门把手的确造型更加时尚。车身宽度应该是在两米左右，定位大概率就是四米九到五米的中大型轿车，轴距我们猜应该也是三米左右。这么大尺寸的两个目的 为电池包腾空间，以及保证充足的后排空间。红木之星目前有一整套的模块化的统一的技术标准，所以图菱底盘一定是生产 z 七的载体，前双叉臂、后五连杆 以及大量的铝合金部件和副车架也跑不了了。多说一句，目前的图菱底盘已经非常棒了，而且本身上汽就不缺顶级的底盘工程师团队，立个 flag， 这台 z 七的操控一定会超出很多人的预期。三电系统预测是华为主流的八百伏电机， 两百一十五千瓦，加速五秒多，这可是两点零。 t 高功率的动力表现说实话有点猛，而且图灵支持四驱， 按照 z 七的定位，四驱不会少。那我推断英式前一百五十千瓦，后两百一十五千瓦的电机配置，加速在三秒五左右，当然八百伏全域架构也跑不了。华为在全面推行巨晶电池， 目前的产品架构中，最小的纯电聚晶八十二度电，如果装在 z 七上，纯电续航在七百公里左右。以上说的所有产品力，即刻小米、小鹏未来都可以做，所以这些只是 z 七的基本产品力，让对手追不上的智能化才是它散发出来的耀眼光芒， 他一定会上华为的 a、 d、 s 和鸿蒙五座舱，我们在官图上也看到了激光雷达和小蓝灯，考虑到目前华为强大的刷图和攒经验能力，注定了这台 z 七它一落地就有比对手更强的智能化表现，所以激光雷达可能是 z 七的全系标配， 那么即便是入门版，它的操控、续航和驾驶辅助不会差。 z 七承接了华为主流的技术储备和科技感，但是在卖相上又占据了同级别的制高点，长得好看就是第一竞争力，这是人类的视觉惯性。 这台车有大把的成熟的三电技术，如果上汽能调出更好的操控，他还是非常香的。以上所有均属于我的个人猜测，但是各位相信我，这台 z 七他一定不一般。

不知道大家有没有看今天华为上届 z 七这波路测，难道真的要把百万级的操控塞进二十万级的价位里吗？你有病，身段真的藏不住啊！五米级的车长再加三米的轴距， 这分组怕是要卷营同级吧！最绝的是它高速侧弯居然零侧倾，要知道这可是一台车长超过五米的大家伙，能把这么大的车身控制的如此服帖，除了那个传说中的华为底盘黑科技， 加上上汽几十年的德系底盘调教经验，这直接叠满双 buff 呀！上届 z 七的这个运动性能绝对不可小觑，官方偷偷放的细节图更是杀疯了！金河大都会也藏不住了，这晚上亮起来不得像是把银河装在车上啊！太夸张了！ 听说现在全国各地都在欧迪帕，看似只是换了身衣服，实则这是在秀肌肉啊！不知道你喜欢不喜欢。 我觉得上届这期如果真的按这个动态表现上市的话，那主流轿跑市场怕是要集体退潮了吧！蹲一个正式发布，我得要看看上届这期你到底还藏了多少底盘，反正颜值、空间、性能全拉满，上届这期这一波有望引领主流轿跑市场一个新风向。

就在刚刚上街，这期伪装路测别照曝光了，光看这修长的车身比例，车长恐怕直奔五米，轴距可能超过三米，再看这流畅的大溜背，风阻系数绝对惊人。 但最让我惊讶的是他在高速弯道里的表现，车身稳的像贴在轨道上，几乎零侧倾，这背后恐怕要颠覆认知了。 哎，这不就是我刚说的爆款公式吗？颜值顶破天，技术硬核到家，尊届的星云尾灯、 减把的呼吸大灯、跑车前脸，再加上鸿蒙座舱，华为智驾现在连底盘都武装到牙齿。那么所以问题来了，一台颜值智能操控全拉满的六边形战士，上届 v 七得卖多少钱才合适呢？评论区等你报价，记得点赞关注哦！

鸿蒙智行最美的轿跑来了，上届 z 七昨天曝光的低趴溜背、长车头，宽体，还有这个运动尾翼，轿跑该有的姿态它全部都有了。其实一个车好不好看，主要就是看它的姿态，反正我觉得这个姿态真的是无敌了，可以说媲美百万跑车的这个姿态啊。然后还有扮演城市的门把手， 宽的后视镜，以及车顶那一颗激光雷达，又给他增加了一丝丝我认为偏时尚偏科技范的那种感觉啊，那我一看到有网友说他像保时捷的帕拉梅拉啊，其实不仅仅是渲染图啊， 一些碟照也已经曝光了啊，现在尺寸还不知道，但我估计五三二肯定是有的，就五米长，三米轴距，两米宽，因为这是一个标准轿跑该有的这个尺寸，然后搭载华为 a d s 四点零的这个智能辅助驾驶，已 及红本座舱，这肯定少不了的。因为上届是上汽的嘛，所以它搭载的是上汽目前最高的最先进的一个平台，一一架构，然后也是支持八百伏的，然后是双叉臂的悬架，据说它的这个 操控质感啊，是媲美百万的这个欧洲跑车啊，但是它的价格据说是在二十五万元区间，但起售价我觉得应该会更低一点，甚至二十二万左右都是有可能的，因为在轿跑这个领域， 有一个不得不面对的竞争对手就是小米书七啊，它的起售价也就是二十二万左右，但这只是我猜想啊，因为这两个车都在昨天啊进行了宣发，而且火药味非常浓啊，你看上届这边的宣传语是比新一代更期待 新一代指的就是小米书七啊，但这个只是我的猜测，而且也是他们宣传上的一个策略吧。小米书七这边也是进行了小改款啊， 上市都涨价了，标准版是二十二点九九万，比老款是涨了一点四万，然后 pro 版也是涨了一点四万啊， max 版模式涨了一万，这个只是预售价，希望正式价格给点惊喜吧。当然不仅是价格涨了，然后产品力也是有升级的，首先它是全系标配了这个激光雷达，还有新的颜色，新的轮毂，新的内饰，所以这两个车你 更喜欢哪一台？如果说同样的预算的话，你会选择哪一台？据我的小道消息就是鸿蒙智行今年车的设计会更加重视颜值，因为在此之前，鸿蒙智行的车给大家感觉都是啊，很科技，很智能化。但现在确实是一个颜值即正义的时代， 大家买车需要颜值来提升这个车的情绪价值，所以你看开年就给了一款上届 z 七，这样情绪价值非常高，颜值非常漂亮的这样一个轿跑车。上届 z 七跟小米书七我估计上线的时间应该也会 差不多，对轿跑感兴趣的话，这两个车可以去对比一下啊，所以也不能看出今年的车圈一定会更卷，火药味也会更浓。

注意看全网疯传的上届 z 七伪装谍照，终于露出了真面目！一月十四日，上届 z 七伪装路测，看看这车身比例，简直修长到离谱，五米及车长加三米及轴距六倍，造型就像是被开过光的 风阻，性能肯定稳如老狗！更夸张的是它的弯道表现，高速过弯几乎零侧倾！这绝对是华为底盘黑科技加上上汽几十年德系调教的王炸组合，运动性能直接拉满！谁看了不说一声，牛啊！现在全国都在犹豫，伪装车大规模路测都安排上了！

四 g v 九以及上届的以及七这两款车的上市时间和价格，你就听我蜗牛给你预测一波，你就锁定一个时间，北京国际车展两年一度，二零二六年他又来了， 四月二十号进行，手里有两个王炸的朋友，是不是在关键时刻甩出去才是能获得流量的密码呢？根据官方的海报节奏呢？我认为 世界 v 九大概率呢，是在四月初或者三月底进行预售，然后在北京国际车展进行上市 啊。上届的以及期呢，可能会选择在北京国际车展啊，首度亮相加预售发布会，然后呢，五月份开始正式上市开卖，最后到这两款车的价格了。 世界 v 九，网络上有人猜三十五万，你这期呢？有人猜十九万九千八。兄弟们，这两个价格在我这里的话，我认为可能性并不很大。 那世界 v 九这款车其实价格很容易猜测，你不要单看着鸿门之行啊，你就看一下其他的品牌， 各自都有旗舰产品的 suv 以及 mpv， 你 会发现一个规律，就同品牌同级别的 suv， 一 般来说都会比 mpv 贵个五万块钱左右，比如说蓝图的梦想家和蓝图的泰山，还有 迪克的九 s 和迪克的零零九，那还有很多的品牌不一一说了，反正我看到的是问界 m 九卖四十六万九千八，那在讲五万的大前提下呢，自介 v 九的价格基本就可以锁定在四十万出头的价格了 啊，这个价格你们是否满意呢？好，还有一台上界的 e z 七，红门自行，现在正在售卖的就有一个同级别的产品，它就叫做自介 s 七，只不过两车的外形不太一样，可能底盘的调教风格 也会有很大的差异。哎，没错，就是这种差异化的打法，极大的可能就跟自介的 s 七卖一样的价格。你到底是喜欢偏商务偏家用呢，还是喜欢这种纯粹的驾控的运动风格呢？反正价格一样， 选择权交给消费者就行了吗？这个价格进行上市，我认为他是必定能卖爆。

先看视频， 二十万开出百万时尚感！上届 z 七炸场，保时捷拄着拐杖说中国车企可太卷了， 兄弟们，俞承东果然没有吹牛，去年九月在上届品牌发布会喊出这一届很时尚时，我和大家一样比较纳闷，因为发布会的上届 h 五完全是一款造型保守、空间实用的家用车， 和时尚没有半毛钱关系。但是就在今天上街，把这波真实上直接杀到保时捷的家门口，从 h 五的沉稳大气到 z 七的激进破圈，这风格转变简直像开了挂，难怪保时捷都要拄着拐杖吐槽，中国车企可真会卷。 以前百万级的才有的时尚感，现在上届直接下滑到主流市场，还配齐了华为 a d s 智能辅助驾驶系统，八百伏的快充，这波时尚暴击加实力碾压，谁看了不喜欢？漂亮智能又安全，上汽制造工艺加华为技术加持，肯定比某国产保时捷靠谱。大家说呢？ 从图片看， z 七的长车头短车尾的比例，零点二零三的超低分组六倍，配上会发光的 logo 和星云贯穿式尾灯，二十万的价位愣是开出了百万级的轿跑的既视感，个人觉得这尾灯比某米要好看。大家怎么看？

二零二六年，汽车圈又一款重磅车型要来了，今天呢，上届汽车正式公布了新车 z 七的官图，先来欣赏一下它的颜值啊，低趴宽体车身，引擎盖呢，很修长， a 柱大幅后移，能看出来啊，这是一款标准的轿跑车型， 那整个车身呢，流线感非常好，很动感，细节方面的质感我觉得也很足啊，比方说大灯还有尾灯，都是用到了鸿蒙智行家族的高端车型，常见的那种 a， 不灵不灵的，这种星光闪烁的效果，那整体看下来啊，相比上届 h 五很浓的这种家用感，这款 z 七明显会更有豪车的感觉，你们觉得呢？然后官图上，上届 z 七也是配了激光雷达的，所以在质价方面也不用担心，肯定是华为全家桶一步到位了。总之啊，这款车的出现，我相信是超出了大 大多数人的预期啊，没想到上汽 h 五上市还没多久啊，上届就整这么大，直接来了一款轿跑，那现在呢，就是关注这款车的价格。我看到啊，有网友说， z 七这个前脸和车尾啊，有点小米苏七的味道，哎，你还别说啊，前几天小米前脚公布了新一代的苏七，上届就发布了 z 七的概念图， 现在呢，紧接着又公布了官图，是不是感觉针对的目标还挺明显的？那你们觉得啊，上节这期，这个颜值，再配上华为的智能化和上汽的底盘功底，会卖个什么价呢？可以评论区聊一聊。

同志们好，上届又来整活了，官方放出了四张上届的宣传图，那从几张宣传图我们可以看出它的前车头有类似于 m 八的星河点缀的车头灯，那尾部呢？那很明显这是星河尾灯 侧面的门把手。那从这张图我们可以看到，那就是一张保时捷的样子啊，这几个字我们也不用避讳了。从曝光图的这期我们可以看出它的这个车头确实是有融合 h 五和这个保时捷的一些车头的元素有融合在一起。那我又找到了两张网上所传的这个曝光图， 我们可以看到他的后尾部居然有可升降的尾翼，那从前脸来看又有点像帕美的这个感觉，因为网传他可能有五米的一个车长，那所以这样来说的话，他确实是属于至少是一个 b 级以上的一个轿跑车型。那四门的那轴距呢？可能达到三千毫米，那这个轴距确实非常夸张了，可能 我这样说大家没有什么概念，我们去可以去看一下这个迈腾或者帕萨特，它这个轴距也才两千九百五，所以三千毫米的这个轴距的话，对于一个轿跑来说，它的这个比例拉长之后确实会显得很修长。 那我们又看到了一些部分这个上届 z 七的路试的一个视频，从路试的视频当中我们可以看到上届 z 七它不管是掉头还是转弯， 它的这个避震对于车身的这个抑制率抑制的非常好，那网传它有可能会搭载图灵底盘，那到底实车会不会带有 cdc 的 可变减震阻尼？这个我们只能等到三月或者是四月它正式上市的时候亮相的时候公布了一个具体详细细节了， 但是从目前所给到的这一些啊，不管是路试的视频啊，还是它的照片来看，上届这一期确实是很漂亮的一款轿跑车型，那如果说二六年有购买 轿跑这种类型车型的小伙伴们可以等一等，那具体会是什么样子最终呈现在我们面前，我们就一起期待一下。嗯，还想关注什么车型，记得评论区告诉我， respect！

看完上汽 z c 这波官图和细节图，网上那两句话我觉得挺准，一个叫上汽帕拉梅拉，一个直接说撞脸保时捷抬砍，还有人说就是冲小米苏七那套轿跑审美来的，这些草料不是空穴来风。先夸一句，他确实会拿捏情绪。价值第一，趴长车头短车尾，溜背宽体比例一摆出来就显高级， 你不用懂车也会觉得这车很贵很快，但瑞平也得上强度。他这套好看是好看，问题是太像了，相当于你一眼就能在脑子里匹配到某个模板，侧面轮廓既视感太强，所以网友才会查到到底算不算复刻。还有一个细节我必须点一下，车顶激光雷达是加分项没错， 但他把溜背那口顺滑的气直接切断，远看头顶顶了个小包，你说他科技吧也行，你说他破坏姿态吧也成立。所以我的结论很简单，人其热，外观大概率不会翻车，甚至会很淘气。但他要想从向谁变成向自己，得拿出更狠的原创标识点评论区你们来站队，他这是高级致敬，还是精致复刻？