2026款铃木gsx250有改动吗

十年没大改，光靠换颜色还能让无数新手惦记，你受得了吗？说的就是这台车坛老炮！今日话题， g s x 二五零 r 二零二六款铃木 g s x 二五零 r 它的最大看点就俩字，依旧看点一， 新皮肤老灵魂二零二六款最大的动作就是披上了一身新战袍，新增了钻石红、金属色、珍珠星云黑等潮流配色，贴画也变得更动感。但扒开这层新衣，里子全是老熟人，还是那台输出平顺的二百四十八 cc 水冷双缸发动机， 还有那套经过市场十年验证的骑不坏的筋骨。铃木这次是明牌了，我就换个色，但喜欢它的人照样会来看。点二，不跟风，就图个稳在如今新车疯狂堆配置的时代， g s x 二五零 r 像个逆行者，动力数据不算亮眼，电控也不是最炫的，但它把可靠和省心点满了。对 很多新手和务实派摩友来说，车子可以不够猛，但绝不能动不动把我扔在半路，这份稳如老狗的踏实感，恰恰是他火了十年的终极武器。 所以，别看二零二六款 g s x 二五零 r 改动不大，它正是用这种以不变应万变的姿态告诉所有人，在入门访赛的世界里，靠谱才是最长情的告白。对于这台幻色归来的老将，你怎么看？记得点赞关注哦！

铃木 g s 叉这次真的要成为动力领袖了，你要不信，我们一起来看看工信部的最新公告。公告里面，铃木 g s 叉发动机功力 从十八点四千瓦直接来到了二十一点五千瓦，暴涨了三点一千瓦，关键线索就藏在这个公告里面。先看看发动机外观，感觉气缸头、气缸口已经明显不一样了，很可能是采用了四气门的发动机。 最关键一点是猎人在边上的 v v l 标识， v v l 就是 可变气门生成，通过调整气门的开启程度的大小来适应发动机的各种工况， 从而使得发动机的动力性和燃油经济性达到更好。这个 v v l 技术在很多摩托车上你是看不到，因为 v v l 技术对零部件的加工精度 很高，达到了微米级别。另外，新款铃木 gs 叉外观也同步进化，增加了定风翼大灯，直接给你安排的是透镜大灯了，彻底告别了蜡烛等，从外观到心脏，已是真正的硬核升级。这台曾经的入门神车， 这次是带着实力和诚意回归了。这样的铃木 gs 叉，你认为如何？欢迎在评论区留言。

一直以来把名字都叫错了，你们知道吗？二五零级别一代神车 g s 叉二五零，二零二六款马上就来了，前几天公示部新车目录中这辆车的新资讯已经出来了，很多博主就已经放出了二零二六款 g s 叉二五零，小小孩的更新，外观 最明显是纵别式 led 大 灯，还有这个定风翼等等啊，功率增大到了二十一点五千瓦，哎，肤浅，太肤浅了！我来说说二零二六款 g s x 二五零，大部分人不知道的有两大话题点，咱们先说第一条，一直以来把名字都叫错了，你们知道吗？嗯， 最早啊，叫错名字的应该是来自汽媒的一篇文章，哎，这咱就不跑根了，铃木的跑车都叫 r， 因为 g s x r 一 千叫大 r， g s x r 七五零叫中 r g s x r 六百叫小 r， 那 至于小小 r， 那 可不是 g s x 二五零 r 小小 r 应该是八零年到九五年间产的 g s 叉 r 四百，所以 g s 叉二五零 r 您的不应该是小小孩，应该是小小小孩，小小小孩，哈哈哈， 这不是抬杠就是纯玩笑。下期咱们聊二零二六款 g s 叉二五零，大部分人不知道的话题点，可变气门！

你们期待的二零二六款铃木 g s x 二五零海外版一月九号正式发布，我们来看一看这次到底什么个事？弟兄们好， 呃， g s x 二五零啊，铃木的二零二六款在一月九号啊正式发售了，那但是这次是海外发售啊，那其实 g s x 二五零的数目，俗称的这个小小啊，确实是 呃常青树啊，那很多这个呃年轻的呃棋友啊，都比较喜欢这款车。 那二六款就是最新的 g s x 二五零啊海外版官宣一月九号正式发售，那这次呢，是不是有大家期待的一些升级呢？那我们来看一看啊。 那其实对于发动机来说，这次他仍然是保持了和老款一样的发动机，那所谓叫做换色不换新，那换色呢？就是颜色的色，那其实今年有很多的这个品牌啊，都是这样玩啊，呃，动力总成啊，包括一些配置基本上都没有进行调整，只是把外面的一个颜色或者是一些新的版花 应用在这个车型上面，所以呢，也保持了一定的这个新鲜感吧。那因为什么呢？如果你要是大规模的，比如说升级发动机或者是升级配置，那对于这个车企的成本来说是比较高的，那 现在从去年到今年，那摩托车最近卷的比较厉害的，其中就是价格卷的比较厉害，那如果要是把成本上升了，那 提升价格，那可能市场又消费者不会为这而买单，所以呢，那从车场的角度上面来说呢，我给你换一个板滑，换一些新的这种颜色在上面，那也有一些新鲜感吧，那作为这个铃木的这个仿赛的标杆车型啊，二六款海外的核心的，呃， 我说提升全部都是在这个颜值上了，那彻彻底底的把原来的这种比较，什么老款的这种沉闷的这种感觉啊，抛出老后了，那新增四款潮流的配色，那包含了两款单色和两款的创色版本， 那钻石红金属色，那珍珠星云黑质感满满，那，那还有这种蓝色的这种什么配色，还有冰川白这种珍珠的这种感觉啊， 那所以说这款车呢，本来是这个呃，小小 r g s x 二五零呢，它就非常的有这种年轻的呃运动的这些气息在里面，那这次呢，配合这些更加运动的版花啊，又把这台车啊，那瞬间 我感觉年轻了好几岁啊。那虽然说这台车发布的这个时间也是比较长啊，但是呢，它的那台发动机还是比较经典的，那搭载的是两百四十八 cc 的 一个水冷并列双缸的发动机，最大功率呢，十八千瓦， 峰值扭矩可以达到二十二扭米，那所以说这款发动机呢机中速扭矩是非常充沛的，那不管是城市通勤还是呢短途魔女都能够什么 hold 得住。那百公里的油耗呢？差不多啊，一升油可以开出三十二点八公里啊，所以油耗控制的也非常的不错。 那这款车的配置，比如说，呃， led 的 大灯啊，啊，然后这个夜间照明的铺路效果也是不错的，双通道的 abs 啊，那七百九十毫米的座高呢，可能稍微有点挑人，不过呢也还不错，十五升的大油箱，那加上七段可调的这种前后的减震，那也兼顾了骑行的这种舒适性， 那这台车呢？呃，我们看在国内什么时候能够把它的新款上市，其实也是很多消费者期待的。好，那就让我们拭目以待啊。今天就和大家分享到这，跟大家一起共同交流关于摩托车行车知识，我们下期不见，拜拜。

都二零二六年了，请问还有多少人愿意花那么多钱去买一台二五零仿赛？哈喽，大家好，我是唐主任， 二零二六年已经悄然来临啊，现在已经是二零二六年的一月份了啊，国家工信部呢，也公布了今年要上市的第一批新车，其中二零二六款铃木 g s x 二五零赫然再列， 而且这一次不是小幅度不痛不痒的改款，而是一次重大的换代，没错，是换代了，他终于要换代了。首先最明显的就是二零二六款的铃木 g s x 二五零 终于长得不一样了啊，车头灯啊，整车的头罩啊进行了重新的设计，虽然整体的外观呢，与老款车型啊还是有几分相近之处，但 起码人家这次终于拿出了不一样的东西，而且车头前还加入了小翅膀，终于也算是迎合了一次时代潮流啊，这样做呢，也是更符合了年轻人的审美。 而其他的就几乎没有什么变化了啊，还是那个政治减震后平差以及那个卡钳以及单碟刹车盘的这些组建啊，几乎跟老款没有什么太大的区别啊，几乎还是保持一致的， 但你以为这样就结束了吗？ no！ no！ no！ 完全不止，这次还有一个最重要的升级就是动力。从这次的工信部公告里面可以看得出来， 这次二零二六款的铃木 g s x 二五零呢，依然还是使用的是那一台排气量为两百四十八 cc 的 双缸水冷发动机，不过在动力方面是做出了更新，最大功率呢，从原先的十八点四千瓦升级到了 二十一点五千瓦，最大马力呢，按照每千瓦为一点三六匹马力的这个公式进行计算的话，它的最大马力提升到了二十九点二四匹，也就差不多二十九匹的样子，比原先整整多了四匹马力。 而且根据有关人士透露呢啊，这次不仅仅是在动力方面做出了提升，而且发动机内部呢也是做出了升级， 由原先的每缸双气门的发动机升级到了每缸四气门，也就是说这次它一共是有八个气门，所以在动力表现方面肯定是会有很明显的提升， 而整车整备质量呢，依然还是一百七十八公斤，这个跟之前的是完全是一样的。不过有一点非常有意思啊，就是他的这个车的最高时速居然只有一百二十九公里每小时， 哈哈哈，这就有意思了啊，要知道经常开铃木 g s x 二五零飙车的兄弟们啊，都知道，这个车不管再怎么卖啊，跑个一百四啊，还是基本上是没有什么问题的，有时候顺风顺水情况下还能跑个一百四出头一点点， 而这次他最高车速居然被锁定在了一百二十九公里每小时，这是怎么回事？不过大家呢，也先不用担心啊，要知道老款的铃木 g s x 二五零在工信部公告上面注册的是 一百二十五公里每小时啊，所以如果说按照这个换算的话，那新款的铃木 g s x 二五零，那跑个一百四十五一百四十六应该是问题不大的。要知道 铃木 g s x 二五零这款车呢，从二零一七年正式发售一直到现在而已经经历了差不多九个多年头了，二零二六年呢，也是这款车发售的第十个年头啊，要知道从一七年一直到二零二五年啊， 铃木 g s x 二五零几乎没有什么变化，每年呢，都是以改版花的形式啊进行销售啊，唯一一次重大变款呢，也是在二零二四年，他终于加入了 滑动离合以及 led 大 灯啊，整体来说依然还是一个不痛不痒的升级，即便是到现在，他依然还是无数车友们入坑的第一辆车啊，即便是现在 国产摩托车百花齐放啊，如此内卷的今天，铃木 g s 叉二五零依然有着不俗的销量，曾经它占据了中国入门级摩托车的半壁江山， 即便是后来春风啊，钱江啊，无极等等各种品牌纷纷崛起，而依然都很难撼动他的这个地位。但是呢，这么多年啊，每年这些不痛不痒啊，没有任何变化的这些所谓的改款升级啊，以及啊他那漏到不行的动力， 确实让无数网友啊，无数车友们啊，苦不堪言，一直在问这个车什么时候升级，什么时候升级，什么时候升级啊，但是没办法啊，只能说豪爵的高层啊，因为基本上都是一群老头子 啊，他们的思想观念可能没有那么快更新，所以导致这款车啊，稍稍的有一些啊，脱离时代了。但是人家这款车 虽然现在看已经平平无奇了，但是即便到现在，这款车在网络上的口碑一直都相当的不错，几乎找不到槽点，小黑子们想扒这台车的黑料几乎扒不到，唯一能吐槽的也就是动力弱啊，压盘异响， 然后就没了啊，所以说二零二六年的这第一个月啊，豪爵铃木也算是给那些啊，准备在二零二六年入坑的新手们啊， 送上了一份大礼。而至于很多网友们心心念的铃木 g s x 五百啊，我觉得就暂时就不用考虑了，就不用想了，你想想看， 铃木 g s x 二五零啊，大家整整等了将近十年，才迎来了他的这一次的换代，那你说这个 g s x 五百还有必要去等吗？都喊了那么多年了 啊啊，当然这次铃木 g s x 二五零的这次升级呢啊，虽然升级归升级，但是价格呢，依然是卖一万九千九百八十元，也就是属于一个加量不加价的这么一个状态。而现在最大的问题是啊，现在二零二六年了，还有多少人愿意花将近两万块钱去买台二五零？ 好，所以屏幕前的兄弟们，你们还愿意花一万九千九百八十元去买一台铃木 g s x 二五零吗？还是稍微加一点点直接上春风黔江的四五零呢？还是花一万多块钱去买台二手的四五零呢？

摩托车圈十年不改款还能让新手惦记的车，你见过吗？就是他，二零二六款，新款豪爵铃木 g s 加二五零 r， 一 台用不变打败了所有乱变的车。二零二六款最大动作呢，就是披上了钻石红还有星云黑这几身新战袍，但趴开这层新衣一看 里，这里全是老熟人。在如今新车疯狂堆店铺刷数字的时代，他就像一个逆行者，动力不是最猛，配置不是最炫，但靠谱两字直接给你填满。 对于新手和慕斯派车，可以不够嫁接，但绝对不能动不动把你扔在半路，这份骑不坏的人照样追着看。所以二零二六款的 gs 叉， 他用的是以不变应万变的姿态告诉所有人，在入门访赛世界里，靠谱才是最长情的告白。

铃木那台其不坏的小小 r g s x 二五零二最近在海外市场悄咪咪上线了二零二六款，不过别系带太大，说白了就是一次皮肤更新，主要就换了新配色和贴花，骨子里还是一点没动。 发动机还是那台熟悉的二四八 cc 双缸引擎，最大功率十八点四千瓦。这个数据放到现在确实不算亮眼，但好在输出平顺，油门也好，操控对新手特别友好。 车重微微增了三公斤，什么原因确实不明，但核心配置照旧，滑动离合器、双通道 abs、 led 大 灯和液晶仪表，一切都以实用可靠为主。 这款车这么多年没有大改款，就光靠换颜色还能卖得动，靠的就是质量稳这三个字的口碑，还有一点就是保值率也相当不错。 这款车对于很多新手或务实派来说，他可能不够萌，但绝对不会轻易把你丢在路上，或许这才是他真正的硬实力。

好消息，二六年铃木小巧 r 终于升级了！在二六年第一期工信部新车申报里，豪爵铃木 jx 迎来了史诗级加强。外观方面，转向灯升级定风翼设计，大灯升级全新上下双透镜大灯， 整体看起来还是比较协和的。这次升级主要重点是我们的动力，虽然发动机依旧是二十一点五千瓦的功率，整体提升三点一千瓦的功。 发动机升级全新可变四气门发动机，这一升级弥补了二五款后劲不足的缺陷，其他参数对比二五款基本没变。

换装新战的动力猛兽及 x 叉二五零能否延续销量神话？在二六年第一期工信部新车申报目录里，豪爵铃木及 x 叉二五零 r 迎来了史诗级的更新。外观方面，这台车也增加了当下流行不免俗套的定风翼设计，好在搭配这台车的车头，整体还是显得比较和谐。 动力则是此次升级的重点，虽然发动机依旧为双缸水冷两百五十 cc， 但二十一点五千瓦的最大功率对比老款提升了三点一千瓦。目前这台车的站面参数已经能和同级竞品掰掰手腕，这台车极有可能加量不加价， 我觉得这台双缸踏板应该会最先上市。从外观上看，这台 sr 四五零 x 棱角分明，线条硬朗，整车呈现出比较浓郁的跨界风格。在这个级别的踏板中，原厂就自带护杠和射灯，是属于非常罕见的操作。 动力是这台车的亮点。作为可能会是国产首台量产的双缸踏板，该车搭载的双缸水冷三百九十八 cc 引擎，最大功率三十一千瓦，车辆极速一百三十九公里。 按照目前无极的定价体系， sr 四五零叉大概率不会超过四万。奔达黑棋六百是我今年最期待的巡航之一，在去年摩博会时这台车就已经亮相。 虽然也属于黑棋系列，但黑棋六百在设计方面有许多让人眼前一亮的东西，尤其是奔达对于车辆豪华感与精致感的营造，我个人觉得这台车应该会取代目前黑棋五百九十九 cc 引擎，最大功率五十二千瓦。 裂变的这台三五零踏板，原创精神确实非常可嘉，但从外观上我真的很难将这台车归类于常见的哪个风格， 翻头翻脑的造型在路上辨识度爆表，能看到日系刹车卡钳、气囊后减震，这台车在配置方面给的还是比较足，不过裂变的质量就有点一言难尽了。该车搭载单缸水冷三百二十九 cc 引擎， 最大功率二十三点五千瓦。摩托莫里尼的这台三五零 v 缸巡航，外观设计上无功无过，整体风格还算是比较统一，但也缺乏记忆点。动力方面，搭载双缸水冷三百四十九 cc 引擎，最大功率二十四千瓦。都知道现在的巡航车市场是非常的内转 两万出头，有无级 c u 二五零和 t r 三百作证，二五零级别则是奔达的主战场，那么这台车想要掀起什么水花的话，那就只能定一个让大家都无法拒绝的价格了。 近期想买本田四百三兄弟的快助手，因为升级排量的五百车型马上就要来了，除了排量由原来的三百九十九 cc 提升到了四百七十一 cc， 最大功率来到了三十六千瓦，传言新款还将会搭载本田最新的电子离合技术。 虽然目前三万多的价格已经有不少国产四缸可选，但无论是本田的品牌影响力，还是市区通勤的便利性，这几台双缸车型还是有着自己独特的优势。

兄弟们，出大事了， g s 叉居然更新了，而且这次的更新是史诗级更新。第一个名字改了，以前叫做 g s 叉二五零 i r 杠 a 对 不对？现在改成了 f f 是 什么东西？我也不知道， 那具体改了点什么呢？咱们来看一下啊。第一个就是首先你看到这个照片以后最大的变化就是前头变了，脸变了，他是不是整容了？ 你看第一个，他的这个大灯的灯组变了，以前的灯组是在这有一个独立的，独立的日行灯对不对？现在呢，跟大灯合到一块呢？第二个就是它里面的具体的模组呢，也变了，你看这个模组现在盖的像什么？ 我看到这个模组以后分为上下两段，就特别像幺零五零那四舍五入，如如果你买了新的小小孩，就等于骑了幺零五零， 对不对？第二个明显变得比较大的就是这个定风翼，加了个定风翼，拼多多买的 这个定风翼原来的位置呢，其实是转向灯，而且以前的小小孩的转向灯是非常大的，你有过这个车，你应该知道，所以呢，定风翼加上去以后呢，把转向灯给挤到了后面，转向灯变小了，变得这个转向灯变得好小呀， 你看痛失韩国市场你知道吗？第三个就是不知道是不是我的错觉啊，前挡泥瓦变短了，我怎么记得我的车的这个前挡泥瓦的这个地方没这么短呢？ 然后再往下就是这个水箱，这我也不确定是不是我的错觉啊，因为车在楼下停的，这这么空吗？我怎么记得以前这是个水箱呢？这完完整整是一个大水箱呀，难道说现在说水箱移到上面的，这怎么就空出来了呢？ 有点丑，难道说是呃，机率的位置变了吗？其实最大的变化是发动机变了， 发动机依然是二五零排量，但是发动机增加了可变气门生成技术，就是以前一直传说中会加的这个 v v l， 看到了吧，这个还是挺明显的啊。这个铭牌 再往后走，后边刹没有变，这个链条没有变。嗯， 后挡泥瓦啊，不是后挡泥瓦，后挡泥板的。这个镂空增加了以前是一个整体，以前是一个非常傻大笨粗的整体对不对？这有一个镂空，相当是一个新造型吧。不得不说啊，对于小小孩来说，这一次的更新真的能够算得上是史诗级更新， 而且整体来看，这个车似乎变得更饱满了，你们觉得呢？还有一个就是各位，你们还能在这张照片里面发现哪变了，可以在评论区一起分享一下。

二五零级别反赛铃木 gs， 二五零，同级别跑的最慢，同级别配置最低，同级别口碑最好，同级别销量最高，听说他要出新款了哦！ 铃木 gs 出来都十年了，一路上遇到无数对手，个个都说要如何碾压他，但是多年过去，那些对手早已销声匿迹，二五零的扛把子依然是他。 现在升级大改动，就连发动机的参数都变了，你觉得会是新出的四驱门发动机吗？还有你觉得需要改动哪些配置呢？请打在评论区。

豪爵铃木小小儿，我看了，呃，我不知道该说什么啊？首先第一个问题就是请问这个，这个创作者什么叫可变气门技术？ 豪爵的 g s 叉二五零有，有可变气门技术吗？我，我不太了解。 嗯，然后还有就是功率，原来是十七千瓦，现在是二二十一千瓦。呃，类似价格的春风四五零 sr， 包括赛赛四五零、赛五五零 es 这些车基本上都是四五十匹，就是你的功率比人家 要小一倍。然后我们在讨论你的 可变气门，有吗？我不知道你那么小的功率有什么讨论的，我就特别好奇的是什么？是你们在挤牙膏吗？ 一一次挤一点，一次挤一点，然后搁卤素灯泡换成 led， 然后又用 led 的 灯，然后换一个灯罩， 从十几千瓦调到二十一千瓦。啊，对对对，不能这么说，你不能黑豪爵，听见没， 人家出来两个定风翼啊，可以啊，可以，豪爵啊，可以啊。

二零二六年 g s x 二五零上大改款言归正传，来看看 g s x 二五零这次改了什么。首先是动力部分，换装成 i b e 发动机，最大功率为二十一点五 q， 对 比之前这五幺七发动机的十八点四 q 有 了明显的进步。另外又改动的是外观方面，新款 g s x 二五零采用了全新设计的灯组， 并且还给安排上了定风翼，性能的味道似乎又浓了一些。具体配置的变化还不得而知，但可以猜测配置上也会有一些进步。现如今， 新款 g s x 二五零最大的悬念便是价格了，会不会比在售的一万九千九百八十元价格更低， 或者更贵，又或者是维持原价？在配置出来之前很难猜测，但可以肯定的是， g s x 二五零不再像以前那般有底气定价需甚之又甚。

兄弟们，二十六款动力猛兽 g s 叉二五零啊，迎来了史诗级加强，首先呢，在动力方面啊，它从之前的十八点四千瓦增加到了现在的二十一点五千瓦和同级别的春风二五零 s r 瓷屏， 不过啊，他同级别最稳重的一百七十八公斤，让胜负啊也变得是尤为可贵啊。再呢就是他现在的这个头灯，主键也变成了全包一体式的上下双透镜， 再配上旁边这两个极具战斗属性的定风翼啊，也让这个车子的外观呢，确实是得到了质的飞跃。所以说啊，还在看车的兄弟们有没有对新款的动力猛兽心动呢？