内蒙古挖机陷沼泽怎么救上来的

注意看一台国产山推推土机，由于司机在作业时不小心掉入回田的水坑之中，能看到整个车身几乎完全被淹没，所以必须抓紧进行救援。这边画面一转，只见一台随车吊已经赶到现场，与此同时旁边还有一台神钢起重机，从这个吊臂上的九零 p 字样不难猜出， 这台起重机的自重高达九十吨，所以为了安全起见，救援队开始沿途铺设钢板，从而让起重机在后续进行救援时能更好的提供路面的支撑力，避免出现发力过大导致陷车等情况。这边安全行驶到迂陷推土机的前方后， 下一步起重机就是启动液压支腿，但由于整个路面太过于松软，所以液压支腿所在的地方也必须用铁板进行铺垫。 其实现在所做的每一步都是在为后续能顺利救援做的准备工作，但此时值得庆幸的是，整个准备过程中，迂县的推土机并没有再次发生下渗，这也让救援队能更好的把准备工作做的足够充分，从而把可能发生的意外扼杀在摇篮里。 等一切无误之后，起重机的吊臂开始下方勾锁，让救援人员开始往迂陷推土机上进行固定。其实能看到这个水坑内的水还是挺深的，救援小哥下去之后几乎完全被吞没。经过与岸边的团队一番商量之后，固定绳索的工作这才终于完成。很快，第一次救援正式开始， 能看到迂陷的推土机很轻松的就被调动起来，但由于整个吊起的力量全部集结于车尾部，所以迂陷推土机在被调动的一瞬间，只有车尾部被救援了上来，而车头位置还是被水淹没。可能看到这里有大聪明会认为是救援小哥刚才固定绳索的方式有问题。 其实我想说，之所以全部固定到车尾部，只因车头位置所处的水坑位置相对复杂，一侧还有大量的淤泥，所以这才没有选择在车头位置固定吊起的钢丝绳。 而很快又有一台山推推土机赶到了现场，救援人员再次下潜到水坑中固定一组绳索，从而把牵制点连接到救援推土机的尾部。这主要是想在起重机吊起淤线推土机时， 负责救援的推土机能进行拉动，从而进行救援。那么至于效果如何，我们接着往下看， 可以看到整个拉拽的过程跟预想的一样顺利迂陷推土机在被拉动的过程之中，起重机在进行吊起，从而辅助，从而避免因拉力过大导致绳索会断裂开。不得不说，这次的救援简直太专业了，直至两个半小时后， 这台迢县的推土机终于安全的被救援了上来。那么现在问题来了，如果这次救援满分是十分的话，屏幕前的老司机们能给打多少分呢？

画面中，一台卡特三幺二地形挖机在作业时，由于司机操作不当，导致陷入沼泽地无法自拔，此时救援人员已经来到坑里固定救援钢丝绳，可以看到沿途全都是淤泥地，所以这也会导致接下来的救援十分困难。 而很快，一台日立挖机和一台卡特挖机赶到事发现场，但由于前方的路况很差，所以两台救援的挖机也不敢贸然前行，只能通过铺垫原木的方式一点点的挪动。就这样，经过长达半个小时的前进，日立挖机这才抵达迢县挖机的前方。首先，日立挖机把调来的原木调 冲到迢县挖机的前方，大家仔细看的话，能发现迢县挖机陷入的坑中还有大量的泥水，所以这也是导致救援困难的一大因素。从迢县挖机引擎出冒出的滚滚浓烟，我们能看到这台迢县挖机还是可以发动的，这相对来说算是一个天大的好消息。 其实接下来的救援方式也十分简单，就是让卡特挖机用挖铲勾住钢丝绳，而日立挖机则用挖铲勾住迂陷挖机的挖铲发力。那么这两台挖掘机究竟能不能成功呢？我们接着往下看， 能看到在两台挖机的共同发力之下，迂陷挖机能很轻松的被拽动，但也能发现日立挖机的大马力拖拽也导致履带的前端开始往沼泽地下渗，很明显这要是长时间持续下去的话，很有可能会导致现车事故。所以为了安全着想，第一轮救援很快就被叫停了。 下一步，两台救援挖机开始弄来原木往路面上填充，这主要还是做好后续再次拖拽时的准备工作，从而把可能发生的意外扼杀在摇篮里。能看到两台救援挖机的履带不断地在这片沼泽地上打滑，这也足以证明此次救援十分不容易。 其实现在我有一个疑惑，那就是迂陷挖机的引擎不断冒出浓烟，这是不是发动机内部出现了问题？如果屏幕前的观众老爷们有懂行的，可以在评论区里说一下这是咋回事。 下一步，两台救援挖机开始对迂陷挖机前方进行轻迂作业，这主要还是想要挖出一个斜坡，方便接下来迂陷挖机能有一个爬升的角度，从而更顺利的从坑中脱困出来。一番作业后，第二轮救援再次开始，这次依然采用的是同样的救援方式， 迢县挖机跟第一次一样，很轻松的被拽动，拉到一定角度后，两台救援挖机准备调整一下位置，能看到迢县挖机已经爬升了三分之二。这眼看着救援成功迫在眉睫，两台救援挖机也不敢松懈，简单的对地面上的原木进行调整后，第三轮救援正式开始。 这一次很直观的看到迂陷挖机几乎已经爬升了上来，从履带上沾满的淤泥不难猜出，这台迂陷挖机陷入的沼泽地还是很深的。接下来就是两台救援挖机轮番调整救援方式，但唯一不变的就是一台负责挖铲勾柱发力，一台负责用挖铲勾柱绳索发力。 就这样，在长达两个半小时的不断拉扯之下，这台陷入坑中的淤陷挖机终于被拉了上来，但此时能看到淤陷挖机还在不停地冒出浓烟，等救援完成后，工作人员急忙上前开始检查。那么现在问题来了，对于这样的一次沼泽救援挖机行动来说，如果满分是十分的话，大家能给打多少分呢？

我们在进入这个泥沼泽，怎么出来？今天要讲的就是怎么脱困，假如你进入这个泥巴潭里面啊，好，现在我们来问一下教练，好，教练好跟我们分享一下哈， 我现在如果进这个泥潭的话，我们进去的时候一定要用这个挖机斗探索一下前面哦，探索一下 深度有多深啊朋友？探索一下这个，呃，前面是硬度，原始原土啊，硬度还是原土啊？这探索以后呢？这个挖机头呢？进去的时候用左手开行走，右手抓住，超重感啊，右手抓住，然后呢 走到前面的时候挖机壁九十度到一百三十度在前面探索，如果前面是突然升上去，这个挖机还是安全的，因为有个岛跟挖机壁撑住。啊啊啊，现在我进 去一次给你们看看好吗？好的，我们现在我们这边可以进去了。好，我们先演示一下怎么进去怎么出来哈 啊，挂机，他慢慢的开进去了，我们可以看到这个底盘的深度啊，我们来看一下这个驾驶楼，看一下这个履带的情况，这里的深度啊。啊，他这个小臂继续往前面， 已经走不动了，看见没有？好，这款已经打完了，已经打完了，走不动了。对，走不动，只能后退了，只能后退了啊，这种情况好，我们看这个泥潭的这个深度啊，要下十楼了，看见没有？今天刚下十楼了啊，大家可以看到， 现在我们开始看教练他是怎么脱困的啊，现在我们主要是演示给假如你进入这种泥潭啊，他是通过这个小臂爪子前面增加他的一个摩擦力啊，这个履带可以看到现在他比较难艰难的行走，他这个履带 已经打滑了，由于它的摩擦力特别的小啊，我们可以事先看到这里来，好，慢慢的好，这里的深度哈，可以开始移出来了。 好，整个过程呢，他是比较流畅的啊，新手遇到这种情况呢也不要慌张下来，我们来问一下教练，他的一个核心的方法啊，现在我们进去了，进去怎么出来？你们看得懂没有？进去的时候有个线了，不要慌张，第一个方法 还是掉头回来，或者是把周围的原土清走，嗯，然后掉头以后就出来，出来的时候挖机背一百三十度，嗯，下大背收小背，用脚踩行走，嗯， 就出来，嗯，如果出不来的时候，嗯，可以把一个油门稍微大一点，或者把前面顶高继续踩，行走就会慢慢的出来了。嗯，你们看懂学会了没有？好的好的，谢谢教练啊。嗯。

沙漠里边这个牛，现在这个河边里边，咱们想办法把它弄出来。这牛现在已经瘦的皮包骨了啊？动不了，动不了， 一二走一， 我过来了啊，给你拽出来了啊？给你放点吃的。

我们从从那里开车自驾过来西藏，两两台车，然后刚从崖口，就是刚从山口下来的时候，就碰到这个大车掉到这个海水渠里，开始只是说想尝试救一下，因为当时到的时候只是飘雪，没有下大雪， 后来雪域特别大，我们当时说就把学生取消吧，就今天能走哪就算哪，先把这大车弄出来再说。因为天气比较恶劣，交警他们也挺辛苦的，一直在维持秩序，在那待了一下午，一直在户外，当时内心其实 也是打了一个问号，不知道能不能给拽出来，因为也经常救援，但是这都是小车啊，老轿车啊，越野车，这头一次拽就这么重的大挂，而且是他那个车况， 他当时那种情况也是挺难的脾气，当时就寻思既然都拽了，今天就必须把他给搞下来啊，必须要拽下来，呃，拽了好久，反正车多少呢，也是会有一些小问题，但是问题不大。