兄弟们,今天我们要聊的这台车,会让你觉得既陌生又熟悉,熟悉呢是因为它的名字叫做哈佛 h 六 l, 是 不是光听这个名字啊,你以为它就是现款 h 六加长了一点, 那陌生从何而来呢?就是你打一眼一看,发现跟现在的 h 六没啥关系,反而跟枭龙 max 更像,哎,你猜对了,这台车本质上就是枭龙 max 的 燃油版车型, 官方说了,未来的哈佛旗下城市 suv 呢,都会逐步回归到经典的 h 系列来命名,那所以这个 h 六 l 呢,你可以理解为是比 h 六更高一个级别的车型,最直观的体现呢就是在尺寸上,无论是车宽还是轴距呢,它呀都比 现款的 h 六要大一圈。 先来看一看外观啊,哈佛 h 六 l 它的外观呢是由原奔驰和宝马的设计师去操刀设计的,大灯呢又被称作丁达尔之光,亮起来之后有光束穿过云层的一种感觉,特别啊有层次感。 这个发光的灯带呢,很有意思啊,内部它的构造是这种一个个钢琴按键一样识别度啊,真的特别的高。中间的这个哈佛 logo 呢,是内嵌立体的发光字帖呢,真的非常有质感。 而且呢它为了增加一些运动感的,前杠呢,也是用了一些型面和折线的一个设计,左右两侧呢还各给了一个装饰性的挡风槽,细节真的很到位。它的侧面呢,看上去非常的修长啊,可以细看你会发现它车身的线条和这个型面啊,做的也很干脆很流畅, 尤其是这个腰线,它呢是从前到后去贯穿过去的,非常的利索。而下面的这个腰线呢,它也是一个微微向后抬起来的一个走势尾灯呢,它不是贯穿式的,而是叫做熔岩尾灯,那往近看,它里边有微微隆起那种水晶雕刻的那种感觉, 还是很有辨识度的。在这个价位啊,我觉得还是一个很有质感的一个尾灯。那因为它的尺寸加长了嘛,所以它的后备箱的整体的一个空间表现是真不错的。它的后备箱呢,整个纵深真的很长,而且特别的规整,日常去使用啊,真的完全够用。左右呢还有一些小的这个储物槽, 这个盖板的下方呢,还有一个备胎,说实话现在的备胎车型真的特别少了,那常规的后备箱容积呢是五百多升,后排放了之后呢,整个后备箱的平整度还是非常不错的, 再加上如果要铺上一个气垫的话,他就是一个大床房,长途自驾或者录音休息都特别舒服。 坐进车内呢,可以看到整个座舱大面积使用了这种皮质的包裹,手感呢是相当细腻的,那摸上去呢,真的还挺舒服的。 内饰的颜色呢,总共有三个选项,像米色、黑色以及棕色,那我们今天这个是一个棕色的配色,正前方呢是一个十二点三英寸的一个液晶仪表盘,以及十四点六英寸的一个中控大屏,那它搭载的是长城自研的 oppo o s 三点零的智能座舱系统,包括像是反应速度呀,语音识别度啊,或者说是连续对话的能力啊,确实是向主流的新能源是看齐的,甚至它还能识别这种方言的指令,整体的表现呢还是非常不错的, 而且呢它还兼容像华为的这个 hi-car, 苹果的 carplay 等几乎所有主流的手机互联,用起来确实是很方便的。座椅的话,它采用的是一种双密度的发泡工艺, 那很软,就像有点像家里的大沙发,很舒服。但是它的支撑性呢,那确实又是够的,同时呢像通风呀,加热呀,按摩这些功能呢,它也都有。还有一个细节就是全车的座椅啊,它都有这个加热功能, 像现在冬天其实外边是很冷的,那一家人上车的话,每个座位都是暖暖和和的,那真的真的太舒服了。 那得益于两米八一的一个轴距,所以他的这个二排的腿部空间其实是相当充裕的,你们可以看到我这个身高坐进去啊,西部到前排的座椅还有一个两拳多块三拳的一个空间余量,那头部的话,也有一个一拳多的一个空间,坐在这里呢,翘一个二郎腿,其实还是相当从容的。 它这个座椅的宽度呢,其实也是比较宽的,像后排去坐三个成年人也是完全没有问题的。整体的这个座椅是比较软的,坐着真的很舒服,而且它的靠背呢是有两档的,一个角度可以去调节,像老人坐久了可以去躺一点休息,那孩子想坐直去看风景都能找到舒服的字。 动力方面呢,它搭载的是第六代的长城二点零 t 发动机,峰值功率呢是来到了一百七十五千瓦,最大扭矩呢是三百八十五牛米, 匹配的是全球首款第二代的九速湿式双离合的变速箱。那相比老款的一点五 t 发动机呢?这台新机器他的涡轮啊介入更早,一千五百转就能够输出最大的扭矩,持续到四千转,你在城区里开起步超车啊,会更更更脚, 官方说它的零百加速是七点五秒,对于这么大一台家用 suv 来说啊,动力储备完全算得上充沛,而且它的综合油耗呢,是可以做到七点四升,用车成本还是蛮低的。总的来说呢,我觉得这台哈佛 h 六 l 已经能够很好的满足全家出行的各种需求了, 用接近中型 suv 的 越级尺寸和空间,配上高效强劲的二点零 t 动力,再加上一套聪明好用的智能配置,算是精准拿捏了家庭用户最在乎的空间、舒适、动力和经济性这几个核心点。 你们觉得这台哈佛 h 六到底怎么样?那欢迎在评论区去留言讨论、点赞关注,我们下期再见!
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早在哈佛 h 六 l 还没上市的时候呢,我就对这台车进行过一次试驾体验了,但是当时因为是厂家组织的,所以体验的时间很有限。今天我们把这台车开回来了, 主要要跟大家聊的是一共四个配置的哈弗 h 六 l, 买哪个配置最合适?另外它升级的,改变的、进化的那些功能,到底能在哪些用车场景下帮助到我们?走吧,咱们进入到车里面,跟大家细细的聊一聊。进到哈弗 h 六 l 车内,你会觉得它和之前的 h 六已经完全不是一台车。 首先要跟大家交代的是,它车内有三个屏幕,第一个就是这个中央的大屏,十四点六寸,第二个是咱们前面的仪表盘,十二点三寸。另外就是只有驾驶员能够用到的 hud 了,在我看来, hud 是 一个安全性的配置,因为它能够让驾驶员视线不离开前方的道路, 就知道车辆的一些信息,比如说导航是不是该拐弯了,比如说现在的车速,比如说现在的档位。而哈佛 h 六 l 的 hud 其实还有一个点啊,它支持标准和增强两种显示风格,那如果今天前面都是雪地,那这个时候我们需要放到增强,它就会变成一个淡蓝色,从而让我们观察起来 会更方便。然后再来说这个仪表盘啊,它有两种显示风格,一个叫地图,一个叫环境。试想一下啊,这条路 您经常走,几乎闭着眼睛能挪开,那我们放到地图上几乎就没有任何作用了,那这个时候可以把它放到一个场景模式里面,它能够提供一个辅助的视野 观察车周围的交通环境,但是如果今天咱们去到地不经常走,那把地图投到我们的仪表盘里面,方便驾驶员观察。再来说这个十四点六的中控大屏, 其实我会觉得现在的屏幕丝滑程度都没得说,但是考验的是厂家对于功能的堆叠以及放置,还有它紫菜单的设定,在我看来哈弗 h l 做的都相当好。长城现在自己用的这套车机系统叫咖啡 o s 三,它能够很简约的把所有的车辆功能都给你放在这个大屏幕上, 而且它还有非常良好的一个语音交互的系统。你好,哈佛,你说空调调整到二十六度,导航到天安门 已为您找到多个相关地点,您要去哪一个?这样的语音交互系统就能够让驾驶员在驾驶的时候,比如说突然要改变目的地了。那怎么办呢?我们去屏幕上操作又需要分神,只需要跟他说句话就 ok 了, 包括你甚至开车窗,他都可以帮你去完成。所以一套好的交通系统是现在大屏的一个标配。还有一个点是很多人都忽略在用车过程当中的一个痛点啊,就是现在车很多都给你无线充电了, 哈佛 h 六 l 也有,但是它的不同在于它拥有五十瓦的充电功率,试想一下我们开着手机射去行车,无线充电功率又过低,充的电还不够他费的电,就很尴尬,五十瓦的充电板就不会有这些尴尬, 它能够快速的给你的手机进行补能, ok? 车里面其实我想跟大家分享的场景化,这台车做的进化就这么多,现在我们把车开起来跟大家聊一聊它动力层面,还有它辅助驾驶层面做的提升, 走吧,其实我会觉得这次哈弗 h 六这台车,至于之前的哈弗 h 六,最大的进化的点就在于它的动力系统,二点零 t 的 发动机最大功率已经达到一百七十五千瓦,峰值扭矩三百八十五牛米, 放到整个市场当中,这个数据丝毫不落下风,匹配的是一台九速的双离合变速箱,而且 调教的工程师来自于奔驰,你在开着这台车的时候,几乎感觉不到任何的换挡顿挫,而且最关键的一点是,这次的哈弗 h 六 l 的 底盘反馈也进行了提升。 suv 的 悬挂行程其实是相比轿车会更长的,比如说拐弯或者说 切线的时候,你就会感觉到车身明显的一个侧倾,而这个侧倾带给驾驶员是一个没有信心的体验。反观 h 六 l, 它会有侧倾吗?当然会有,但是它在侧倾一点点之后就会把整个车身拉住,拉住了之后驾驶员的信心就回来了。一套 ok 的 动力系统,再配合上一套不错的底盘反馈,会让驾驶员开这台车的时候,第一更有信心,第二更敢做一些动作。我想跟大家说啊, 买了哈佛 h 六 l, 千万不要因为他的这套迅猛的动力和良好的底盘反馈就把车开超速,还是要啊 符合咱们的法律法规去进行驾驶,然后就是他整个完成一个大进化的驾驶辅助系统。在当下这个时代,如果你出一台新车,你没有一套良好的驾驶反馈系统,你不好意思出来跟人打招呼,他有毫米波雷达,所以他能够完成跟车的一个巡航行驶, 他有盲点侦测,他能够在你低速的时候在你车前车侧,甚至于车后去进行一个预判型的提醒, 他有车道保持,他能够在高速的时候降低咱们的驾驶压力。什么人适合买这辆车呢?我觉得首先第一点,想花更少的钱 去体验到现在主流的汽车科技的朋友,你买哈佛 h 六 l 没毛病,你如果还有远门的需求,你买它也没毛病,因为它的空间很大,不管是坐着还是拉点东西都没问题。然后就是你还有一些舒适型的需求,它也都给你了。 到底 h 六 l 应该买哪个配置最合适?我现在来给大家做解答。它现在一共四个配置,两个一点五 t 的, 两个二点零 t 的, 一点五 t 可以 pass, 动力系统跟老的 h 六提升不大,而二点零 t 是 质变,一点五 t 用的是七速双离合变速器, 而二点零 t 用的是九速。如果您是个老司机,如果您是为了强烈的经济的属性,我就是为了代步,我不要求那么多的驾驶辅助功能,那你买二点零 t 低配完全够用。但是如果说刚才我说那些东西您都想要,那毫无疑问要上到顶配, 因为顶配就贵了八千块钱,而且八千块钱您能买到的是座椅通风加热、按摩,更完整的 l 二的驾驶辅助系统,更良好的车内的质感。八千块钱花的太值了,就是在我看来, 这几乎是当下十二到十五万旧能源车型里面的最值得被选的车型了。好了,这期节目就到这,咱们换台车接着聊。

兄弟们,我们哈弗 h 六 l 原车是配备四 g 的 网络,哪些流量是免费的,哪些流量是收费的,以及每个月流量有什么样的限制,今天一条视频给大家讲清楚, 其实我们的哈弗 h 六 l 分 为基础的流量和娱乐流量两部分,基础的流量呢,是终身免费使用的,基础流量指的就是我们车机远程控制车辆,远程热车,包括在线的高德导航, 这些都是基础的一些流量是终身免费使用。娱乐流量呢,指的就是我们听歌或者是是看视频, 这些是属于娱乐流量的。娱乐流量呢,每个月我们车机是给三个 g 的 流量,如果超出三个 g 流量,车机会不会停流量呢?也不会停的,只不过速度呢,可能会缓慢一点, 这个您不用担心,超过三年我还想使用娱乐流量,怎么操作呢?两种方式,第一种方式呢,我们打开长城汽车的 app, 点击服务,然后这边有一个更多,这有一个车联订阅, 我们在这块可以呃,直接购买一个流量包啊,这一年是两百八十六,赶上活动呢,应该是不到两百。 然后还有另一种方式呢,我们可以这个开启我们手机的热点,让车机连接到我们手机的流量,可以使用我们手机流量,这样就可以不用付费了,大家学会了吗?关注我,了解更多哈佛用车小技巧。

直播间里有的兄弟问我,说是哈弗大狗和哈弗 h 六 l 这两款车该怎么选?今天呢,我就聊聊吧。 首先这辆车的车型定位是不一样的,哈弗大狗呢,它是有一个范越野性质的方盒子,当然了,嗯,真正能去越点野的也就是四驱的中华田园犬,二点零 t 二百三十八匹马力,嗯,然后还有一把差速锁,对吧?还可以选装 at 台,这样的情况下,他去越野还是能去玩一些地方的, nice, 当然了,一点五的拉布拉多和一点五的边牧,它们俩没有四驱,你要是去越野那就够呛,对吗?但是通过性还是可以的,这它车车型定位方面的问题。 那么哈弗 h 六 l 呢?它显然啊,是一个城市代步调性的车型,车型全新的内内饰和外观,然后还是一点五一百八十四匹,二点零二百三十八匹,两个动力总成,对吧?其实跟哈弗大狗的是一样的, 在区别在于哈弗 h 六 l 呢,它这个二点零的没有四驱,只有两驱的,也就说,如果说你要是选四驱车的话,那就不用看哈弗 h 六 l 了,对吗?直接就买哈弗大勾的啊,中华田园犬就可以了, 当然,我相信啊,有有这有这个疑惑的兄弟呢,你们不是犹豫要不要买中华田园犬,大概又是犹豫要不要,是买一点五的边牧,还是买一点五的 h 六 l 厉害,实际上我也是最推荐 h 六 l 的 一点五高配啊,这个的话跟一代大狗的边牧啊,它是对等的,因为都是一点五 t 一 百八十四匹马力,这辆车我觉得其实蛮好选, 如果说你要城市代步的话,那肯定哈弗 h 六 l 更合适,因为他就是这个定位的。舒适度更好吧,对吗?比边牧悬架又软,舒适度更好,而且车里面车长更长一些,轴距更长一些,空间也更大一些,对吗?就这意思。当然,头部空间是不如边牧的,但是车长是比边牧要长很多的。因为轴距大吗?就这意思。 嗯,从这个角度来讲,我认为还是选 h 六 l 更好一点。当然了,如果说你偶尔还想去,嗯, 稍微走一点点烂路边木虽然没有四驱,但是呢,它好在通过性比较好啊,二十厘米的离地间隙了,它也不差劲 你你能去稍微烂点的路啊,通需要通过性的地方,你的边木也能通过,当然,你玩的太狠了,它也不合适,对吧?就这意思。另外,从油耗方面考虑来说,我这还是 h 六 l 更合适。如果说你要是图油耗省一点,那 h 六 l 显然更省油。边木呢,它是方格的造型,风阻也大,自然油耗也会更大一点啊,就这意思。 所以这辆车呢,其实不复杂啊,简单点说,就是爱玩的。哎,觉得方盒子还有点呃情绪价值的,那你就买一点五的边牧哎,否则的话,就买呃一点五的哈弗 h 六 l 就 可以。当然,我指的是呃一点五的高配,而不是低配。低配的配置太少了,太差了,也不不值得买。 如果说你是个脚法特别狠的人,那买二点零的 h 六 l 也可以啊,我建议买二点零的低配。高配我认为有没有必要呢?你看,多出来的配置对你来说重要吗?你可以这么选, 但如果你问我哈弗 h 六 l 和哈弗大狗这两车该怎么选?我毫无疑问会买哈弗大狗,但是我不买一点五的,也不买两驱车型,我这个人特别喜欢四驱车,如果让我买的话就是二点零的中华田园犬,这是我的最佳选择 哦。如果是你们的话,你们会怎么选呢?我话讲完,谁赞成谁反对?

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朋友们,给你们拍个新车,哈哈佛 h 六 l, 看侧面啊, 看车头, 它那个前面前脸跟那个小龙 max 有 点像哈,一个风格的。 看细节啊, 这个角度看一眼啊, 看一下轮胎,轮胎是二三五五五 r 十九十九寸的轮胎。 看下中控啊,你看中中间也有这个中置的那个喇叭,看下座椅啊啊,内饰是这样的啊,后排 后面啊,看下这细节啊,灯 g w m 后面已经改成了 g w m 加 g w m 好 像哈佛做了一个统一。你觉得这个车怎么样?帅不帅?

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兄弟们,我们哈弗 h 六 l 新车开回家,车内有两个按键,在关键的时刻啊,可以起到大用途,小伙伴还不知道怎么操作的啊,不知道怎么使用的,记得点赞收藏。这两个按键就在我们车顶的位置啊,一个是这个 sos, 这个按键我们按下去之后呢会接通后台的这样一个服务电话,他会给我们提供什么样的服务呢?也就是我们在发生交通事故的时候呢,他会进行一个帮我们进行救援,帮我们叫救护车呀,或者说在严重的交通事故咱们没法拨通的这个按键, 他会自动的播出的这样一个服务号,然后呢可以锁定我们车辆发生事故的位置,知道我们具体的路段,从而呢进行一个救援, 然后我们在这个位置呢还有个电话,还有这样的一个标识,这个按键呢是一个网络的这样一个电话, 网络的问题呢,车机网络有问题,他会进行一个诊断,包括给你解决一些网络问题,而且这还有个小车的标识啊,他也提供一些道路救援的这样一些这个服务的,也就是我们车抛锚了,或者需要这个拖车的情况下,他可以提供我们拖车的这样一个服务, 可以拖车到我们就近的一个四 s 店,可以说这两个按键啊,在我们这个发生这个问题的情况下,可以进行我们一个救援的服务,千万不要搞错了,也希望我们车友呢没事的情况下不要按这两个按键,也希望大家出行平安。

哈弗 h 六经典版和二零二六款长安 c h 六 plus 这两台车究竟如何去选择?长安 c h 六 plus 车身更大,但是后排的空间表现没有哈弗 h 六经典版好,长安 c h 六 plus 在 后排没有放倒之前呢,它的后备箱储物能力更强, 而哈弗 h 六经典版最大的一个优势就是后排的空间更大。哈弗 h 六经典版底盘方面偏舒适, 而长安 c h 五 plus 它的底盘方面是偏硬的一个表现。在哈弗 h 六经典版价格更低的状态下,你会发现人家的配置反而要更高。最后给大家总结一下吧,你会发现哈弗 h 六它是一个更像是一个水桶类的车型,所以说如果需求中性价比价格不能太高,那么哈弗 h 六经典版就是一个不错的选择。


h 六这款车对于长城来讲非常珍贵,刚才我说有四百五十万车主用过我们 h 六车的人都带着很多回忆吧和情怀。

不少哥们都说房款,我预算十多万,想买台新车攒点钱不容易,所以我准备照着十年去开,别人我都不信,我就信你,你帮我推荐一个。哥们天天就有后台问我这件事,你说人把十年的信任交给咱,那咱今天必须得跟他聊点掏心窝子的话。首先来说啊, 十万块钱预算,咱打开软件看啊,没有一百台也得有八十台,但你仔细瞅瞅,不管是合资还是国产,有几个品牌几个车型,更新迭代超过十年,不少车型初代版本到今天连保修期都没过。明白我这话什么意思吗?后续有什么问题, 到现在还根本没反应出来,这种车他都没存在十年,你说我敢让你开十年吗?其次就是成本,你想持有一台车十年,那后期的维护养护你必须得考虑啊,成熟的油车绝对是这个赛道里的首选。最后是什么? 空姐夫,十年的兄弟,你可能从单身变成了结婚,甚至都有娃了,你家的人口在变,你使用场景也在变,那一台车就要做到什么空间大的 suv, 就 比轿车的更适合你。那综合以上这几点,我建议你直接开一台车,哈弗 h 六 l。 首先, 哈佛 h 六迭代了多少年大家心里有数啊,那是经受过千万车主验证的神车,而且这台 h 六 l 更是专门为爱生长。什么意思? h 六加上了 l, 它就变成了四米八的车长和两米八一的超长轴距, 妥妥一个中型 suv 啊!全家人过年一起回老家,一人一个大行李箱,后排坐三个成年人,一点也不挤,长轴距使得腿部空间变得非常的富裕,跑长途也是毫无压力,而且全车都有座椅加热, 前面连通风都给你配上。动力上搭载的长城第六代二点零 t 发动机,匹配九 d c t 变速箱,二百三十八米马力,七秒多的零百成绩,即使是高速超车也毫无压力,每比十测油耗才七成左右啊!在这么大一台的车上,做到了既有澎湃的动力,还能兼顾经济性。 配置上它也不含糊, r 二级别的辅助驾驶、辅助泊车、寻迹道的全都有,不用你选配,新手开了也有安全感,老手开了更轻松。甚至顶配车型还给你配备了 h u d, 再也不用说低头看导航了。十万三千九 到十二万七千九的价格,你买的不仅是一份安心,更是长城三十年的技术沉淀,你想稳稳当当开十年,你绝对可以试试哈佛 h 六 l, 绝对不让你失望啊!

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