御车飞行危险吗

二零二六年刚开年啊，就有飞友因违反飞行规定被拘留十五天，还罚款两万， 朋友圈疯传啊，二零二六年无人机新规落地，要大力禁飞，二级市场大甩卖，甚至有网友直接把自己无人机给砸了。哎，今天呢，我们就聊一聊无人机的新规，以及教你如何通过三个步骤 合法飞行，一定要点赞收藏认真听！二零二六年到底它出了啥新规呢？其实它并不是出了一个完全的无人机法， 目前无人机飞行的相关法规啊，还只是由国务院、中央军委发布于二零二四年一月一日实行的无人机驾驶航空飞行管理战情条例网上传的沸沸扬扬的二零二六年一月一日起实行的中华人民共和国治安管理处罚法 里面规定了无人机违规飞行情节较重的，处五日以上十日以下拘留。而无人机非法穿越国边境的啊，处十日以上十五日以下拘留。以前飞行违规了，只是罚款，但是现在可不同了啊， 无人机的飞行入法了。同样呢，对无人机有影响的还有两项将于二零二六年五月一日起实行的国家标准，分别是啊，民用无人驾驶航空器实名登记和机候要求 和民用无人驾驶航空器系统运行识别规范。所有的无人机都必须实名登记和按要求激活，并装有能被识别的追踪系统。设备生产厂家呢，需在标准发布后十二个月内为存量无人机加转运行识别模块。加装后的设备啊，可享用三十六个月过渡期。 过渡期结束后啊，所有无人机必须完全符合标准方可运行，这就意味着你的无人机必须是被看见，被识别，被追踪。在购买无人机时，一定要看清楚是否已经加装了识别模块。目前呢，国家给了三年到四年的过渡期 时间呢，它还是比较充裕的。如果现在你准备要购买无人机的朋友呢，或者你现在手上有一台无人机呢？那到底是怎么判断能不能飞呢？下面啊，小白总教你三个步骤搞定， 只要你跟着我，做完这以下三个步骤，你的飞机不仅能合法飞，还能避开百分之九十的罚款陷阱。第一步啊， 实名登记，给你的飞机办身份证，打开浏览器，搜 u o m 民用驾驶航空，去综合管理平台 下载安装，根据提示完成注册登录，点击实名登记，填写信息，绑定无人机讯号。完之后呢，你的邮箱会收到一个专属二维码，这个呢，必须得打印出来，贴在机身显眼的位置， 没贴啊，你就等于无证驾驶，千万不要省这一步啊。那么接下来第二步呢，就是查空域。我们回到 u m 这个 app 的 平台首页，点击最下方的办事一栏，在运行管理这里找到空域信息查询，进入地图界面，在这里啊，我们能看到两个色块，蓝色呢代表是非区， 白色呢就代表现飞区。像 u o m 这样的平台啊，必须在飞行前一天十二点前申请，在晚上九点前你就能知道第二天你到底能不能飞了，过了十二点啊，就只能申请后天的了。要说明的是啊，在 u o m 这样的平台申请通过难度相对还是比较大的， 所以啊，如果你有大疆无人机的朋友呢，你可以试着在大疆的 fly up 上申请，一般呢，十分钟你就能知道申请结果了，没通过呢，还可以修改飞行条件，重新申请。 还有一些地方小程序啊， app 也能快速审批，比如江西南昌的畅通码小程序基本是秒批。浙江嘉兴的哲理办安心飞，广东江门的易飞码小程序中，据说呀，审批都特别快。所以啊，大家可以查一查自己所在的城市有没有专门的 app 和小程 序。这里要注意一点啊，如果是操控轻型无人机，要按照国院民用航空主管部门的规定进行培训合格。这个培训是免费的啊，一般需要通过电脑端就能考取了。 步骤呢，就是登录 u m 官网，找到页面上方的操控员资质，然后呢，选择页面左侧的安全操控理论培训，再观看两个视频，并进行在线考试。以后啊，就可以获得培训电子合格证了。 这个证啊，每天可以考一次，一次没考过咱不要紧，哎，第二天我们再考就行了。有的网友啊，可能在 app 上看到还会有红色区域，这些红色区域可是禁飞区， 比如机场、军事基地、国界线、发电厂、重大水利设施等，这些地方是任何情况下你都不能飞的。查完空域呢，你必须还得完成接下来的三个步骤，看机型，看用途， 看呢，你是哪一类的飞手？目前啊，相关法规规定啊，如果是空机小于二百五十克的微型无人机，在增高五十米以下的空域飞行，最大平飞速度不超过四十公里每小时，你就可以不用飞行执照，也无需报备。 如果是空气重量不超过四千克，最大起飞重量不超过七千克的轻型无人机，最大飞行速度不超过一百公里每小时的。只是呢，自己自娱自乐，而非商业用途呢？你同样啊，也不用飞行营业执照，就可以在增高一百二十米以下的空域飞行。 如果啊，是商业用途，则必须要报备大于四千克的小型、中型、大型无人机是无论什么时候，你必须持有 c a a c 飞行执照和必须提前报备。合法飞行是对自己自由最大的保护。怕忘记啊，赶紧点赞收藏，以便以后能回看！ 还有什么疑问啊，请评论区给我留言，下一期啊，我们讲一讲无人机驾照到底怎么考？培训机构到底怎么选？哎，小白总来帮你避坑，选出你最合适的无人机驾照路径！关注飞行小白总带你走进低空世界！

这是什么造型啊？挺别致啊，面对疾风吧。

低空经济支撑不了这个市场，小鹏搞飞行汽车真心想搞，还是作秀，这个东西甚至没有滑翔伞，安全博努力方程都没用啊。大家好，我是大卫，关注中美产业前沿分享，为大家带来产业红利。低空经济你觉得是泡沫吗？ 地空经济我觉得它适合什么样的国家？我们首先把这个前提说清楚，美国这个国家我们拿它举例子，它相对松散，基础设施相对较弱，就是没有太多高铁、联通这样的，而且这个城市和城市之间，你说这个距离吧，可远可近，修高铁浪费，开车有点远。 那我觉得这种泛民用航空领域，它是有很大的市场的，包括美国有两千多个民用机场，那说明它本身存在这个市场。那两千多个民用机场，它可飞的不是多轴电动无人机啊？就咱们现在讲的低空经济，不是塞斯纳呀， 不是斯柯斯基的直升机啊，咱们讲的低空经济，实际上是咱们中国人擅长造的电机加电池的多轴机。那这个东西在美国的宰人市场我觉得也不会特别大， 就是在美国这种低空空域基本上开放，居住的都在郊区，远程同行，再加上人口密度比较低，掉下来造成的影响也比较小的情况下，其实也才四百万辆的一个市场。我们这呢，因为人比较密集， 他就不可能广裕的去给你开放，我们还住的垂直，对，只能给你开几条航线，再加上大家的驾驶习惯，安全感，他本来就不像车吗？我如果为了这件事情，比如说我平时在深圳，我为了去珠海，我做这个低空经济的载具，我要先到一个机场，这事就算了。 那我为什么不做个其他的交通直接去呢？所以想象空间就会更小，所以可能不会过百万辆，这个行业不可能复制电动汽车在中国这个蓬勃状态，这是绝对支撑不起来的。所以我们看不到大场合大的这种车企进入到这个领域。除了小鹏之外， 当然比如说在 c e、 s 啊，包括迪拜航展也有一些车企，或者说欧美这些国家，它展示的这种电动飞机，它不是垂直起降的，它更多的是把多旋翼和原来的滑翔机的空气动力学它融在一起了，所以可变异的啊，尽量是在没有电的情况下，还可以利用滑翔能下来， 这个市场也不会很大。燃油机在美国像赛斯纳呀，以它为首的这种单引发动机，光考这个驾照的人数就不是一个小众的范围，就非常多的人考这个单引擎飞机的驾照， 那电动无人多轴机你如果要蚕食这个市场，你首先在燃油效率和方面，你要跟这个飞机比，其实你是比不过他。 嗯，美军的飞机设计当中出事最多的最差的形态就是他那个 v 二十二鱼鹰，他有一个海军陆战队版本，发动机先折下来再转过来，他经常降落航母上的时候，他下面有一团流吧唧就翻了掉海里，他还是燃油机啊，他都会出现这种情况。嗯， 多轴机你往下，你是一点薄努力方程都没用啊，那你这是纯往下，这个失效的风险一旦产生之后，我觉得是是很灾难的。我们有一种幻觉，好像说我们中国这无人机做的很强，我们就能做这件事情。无人机你担心它掉下来吗？你大疆的无人机，你拍照掉下来，掉下来呗，你买个保险还给你换呢， 你上人那能一样吗？那它是在下降的时候更容易出事，还是在起飞的时候更容易起飞？下降是任何航空器最危险的状态， 你真正巡航飞行的时候，当然这个飞机巡航飞行也不涉及到什么滑翔了，他也是在飞，所以他全流程都很危险。那他最起码有一个滑翔的话，他会有一种安全感，就是如果真的失去动力的时候，滑翔的时候下降一公里还能滑出十二公里， 也算是一个备选的一个安全乳。这个东西甚至没有玩那滑翔伞安全，滑翔伞后面背一个电动包，我经常在美国、加拿大看到有人这么飞，包括在迪拜冲完沙子飞一个这个。这东西其实挺安全的，你就算后面动力不足，你这个滑翔伞一会下来了，你也安全着陆吗？你不是邦当一下掉下来啊？ 对，你只要会驾驭它，其实还是可以选择着落点的。对，而且它有技巧的。所以电动车的成功再复制一遍口号，再喊出来一几个，这个很难。我甚至觉得与其喊低空经济，不如喊全民 ai 算了。全民 ai 可能更能拉动一个城， 但是低空经济好像也是写入实物规划了，他能成为一种经济，他肯定不是个特例。那个经济你要的是规模。刚才你说的其实是一种技术路线，就是我们从大疆无人机的这个衍生出来载人的，那另外一个就是美国的这种，这个叫滑翔翼飞 机，是吧？固定翼飞机的技术路线也是低空经济的一种，对吧？但是这个中国就未必擅长了。固 定一飞机实际上老美有非常多的制造商，其实这个比你刚才说的多轴的安全性要高一些，是吧？要高多了，而且像塞斯纳这种飞机是很多偏远地方这个民用机场的主流机型 啊。我之前去帕劳一个小岛到另一个小岛，他不可能起降波音和空客吧？就是这种飞机，飞机跟那个旁边的瓦隆阿图，对，就这小飞机，这个飞机形态非常非常成熟，而且它非常好维修。 小鹏搞飞行汽车，你觉得他是真心想搞还是做秀？为了融资，为了出圈，我我觉得是一个综合因素。其实我能从他的产品命名法当中也能看出来。我觉得何小鹏肯定他是很崇拜马斯克 的。这个是一点，那他也要搞一个上天的玩意，那坐火箭挑战太大，那就干个飞机。另外一个呢？就是从 产业链来说呢，造电动车，顺带角的造个电动飞行器啊，也是能符合产业发展。还有一点就是我觉得是对市值管理上的一种体现，对，这是一个综合因素。