春风六七五 s 二,又整活了!新款陨石灰来了!说实话,这个颜色是真好看,国际大厂配色质感直接拉满往那一停。颜值确实没毛病,但是我今天就一句话,对,脸上 光换颜色有个屁用!好看能当刹车用吗?能解决你刹不住刹车软的问题吗?能把你那迷之 a、 b s 给调明白吗?能把车主天天吐槽的烧机油给车底根治吗?外观搞的多国际化, 核心毛病一个不碰,净搞表面功夫。颜色再帅不如刹车靠谱,颜值再顶不如发动机省心。别整天研究怎么好看,先研究怎么让车主骑得放心。春风六七五 s 二,别光做面子,先把里子补上。你们觉得我说的对不对?
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春风正式推出二六款六七五 sr 二,官方宣布售价不变,仍然保持原来的定价,增加了一个玉石灰的配色。外观上依旧延续起 sr 家族战斗化与年轻化设计语言的体现,在定风翼、前脸造型等方面没有太大的变化,配合全新的涂装,使得整车的视觉重心更低,工 攻击性更强。动力搭载的六七四 c c 直列三缸水冷发动机,能够输出九十马力的最大功率,与六十八牛米的最大扭矩相比同级别的双缸车型如雅马哈 m t 零七的七十三马力,它的高转延展性更强,相比传统的六零零 c c 级别四缸车型如川崎宁德六五零, 它在低扭表现上又更为直接。二六款继续标配完全可调的内外避前叉与后避震,无论是预载压缩还是回弹阻尼,均可根据其实的体重、路况甚至赛道需求进行精细调节。春风六七五 f 二二本身还是那台实力很强的三缸仿赛,价格没有变化,也算是一种诚意。 不过这次的小改款换新,各位车友们还满意吗?评论区聊聊你的看法。

东风作为年度小改款,核心是价格维稳,配置与二零二四款基本一致,价格三万九千五百八十元,核心配置 六百七十四立方厘米直列三缸,九十五点二匹马力, k y b 全可调减震熄火卡钳、单向快牌 t c s 加 abs。 一 句话总结,没涨价就是好消息,依然是四万内最能打的国产三缸防晒,二零二五年三月上市, 热度极高,是六七五平台的全新防晒,价格三万五千九百八十元。核心亮点比机车便宜五千六百元,标配太驰转向阻尼器,解决高速稳定性,坐高更亲民。八百一十毫米可选七百九十五毫米, 七星三角更之力。一句话总结,三缸防晒卷网适合日常通勤,如果你喜欢战斗姿态,跑上压位选六七五外侧当然是更好的选择。

来家人们一天一台车型哈,今天给大家带来的是咱们六七五 sr 哈, 然后六七五 sr 这台车呢,是我们昨天哈早上的时候,然后收回来的,然后现在呢是以三万块钱出头的一个价格,你能开上这样一台三缸的暴躁猛兽, 有人说一代德斯车是二五零 sr, 二代是四五零,然后三代的话就是我们所谓的六七五 sr, 然后原车主呢,也是贴心的给你增加了咱 们一个身高,脚踏原厂的一个阀门排气啊, i m a 的 一个上三星和手把。接下来呢,我带大家简单去试驾一台,这台只需要三万出头的一台三缸猛兽啊, 然后给大家看一下它是低转速啊,咱们的一个快排的一个信号,看到没有?很好用啊,很好用,很多人喜欢把这台车和奔驰的七零三做一个对比,但是我可以很明显的告诉你啊,为什么这台车卖的这么好, 对不对?肯定有它的一个原因的,是不是看一下它的一个灵活性啊, 车辆灵活性这一块呢,还是没得说,毕竟这台车呢,它这个骑行三角的话,相对于来说街道骑行也还行,然后的话,你比如说在跑山过程中,你也会感觉到它这个三角是比较舒服的,它这个三角 刚刚呢也带大家去讲, 简单提醒了一下,这台六七五 sr 这样一台二五年的一个六七五 sr 七月份出厂的哈,然后呢,现在呢是一个半年左右的一个时间哈,跑了两万多公里, 是不是两万多公里,而且给你整车保养的非常的好,改件非常的多,只要你一个三万出头的一个价格,你愿不愿意去选择,对不对?骑上这台车哈,我跟你说,包得吃的。

关于春风六七五 sr, 如果你是四五零 sr 境界的话,可以看一看这台车,我相信会给你带来不同的感受。首先第一点上面那就肯定是七星三角, 相比于四五零 sr 更加战斗了一点,然后整体外观也要更加饱满一些。其次就是多了一个缸,它带来的驾驶体感肯定更加不一样,三缸既有着双缸的低油,又有着四缸的后劲,关键声浪也不差。 很多人在纠结三万多的预算玩什么车,那六七五 s 不 妨考虑考虑。新车下地四万多,这台帕萨特三千多的三万多, 同时还带的有我们店的服务和质保,起步美翻,省了钱的同时又放心了车的售后问题真好。

店主们看过来,符合各位兄弟身份的车子,他来了,春风的六七五 sr, 这台二五年二五款的春风六七五 sr 全车爆改,前面的定风翼非常的帅啊,符不符合大家的一个审美,虽然是三缸的车型,但他毫不输四缸的车型啊,动力非常的足够强劲啊,兄弟们看看他们的一个声浪的一个声音啊, 发动机也是非常的漂亮,整个车的一个成色也是毫无瑕疵啊,身高脚踏发动机啊,上面那个上三星手机支架还是带了一个无线充的改装件,也是花了一个大几千的一个预算,兄弟们啊, 一手户仅行驶了一个七千多公里,有没有兴趣想看这台车的给大家看一下具体的细节。

如果你也是六七五车主的话,提车之后这些东西我是非常推荐去升级一下的。首先就他这块风挡让人又爱又恨的这一个官方经济风挡啊,加高了之后呢,确实风阻保护会更好些啊,整体的话外观也是漂亮不少,这是一点。还有一点的话,就他这个 六七五其实是有一个可以升级的手把加热开关的话呢,就是在这里 f n, f n 按了之后仪表上就会显示他的这个 多按两下 f 就 能在这里打开。他的手把加热一共有五档一共有五档的手把加热,这个在冬天的时候非常好用,而且他这个手把加热也不贵。那还有点的话,就他这个 发动机的保护边盖,因为我没有装护盖,所以说我一定要给他加个边盖,如果说万一哪天我划出去了啊,至少说 能够有盖位,能避免他这个边盖被划破,里边的机油流光,至少说在一些轻微的滑车倒车的话呢,还是不影响骑行的。原厂的加高坐垫在这里 啊,加上之后坐高会变高,而且坐姿的话会变得更加的战斗一点,但是说实话这个舒适度要比原厂的好不少,原厂太薄了,这个加高点的话整体的话线条会更好看一些,还有点的话就他车尾这里的一个后头风,后头风的话可以让整个车尾的话更翘,这台车的流线感会更好一些。 拉到整体给大家看一下风挡边盖加热,手把座包和一个后头风, 这台就是我这车上已经升级了一些部分。那还有一些比较实用的话呢,我下一步的话就是要就是要给他这个脚踏做一个小升级,做一个加高脚踏,加高的脚踏因为原厂的骑行三角这个脚踏这个位置特别像接车,也就是说我在趴车的时候呢, 整体姿势还是比较奇怪的,所以说这个一定是要去升级。那剩下的地方,比如说是你想换个刹车皮啊, 换套轮胎啊,或者说刹车泵这些,我觉得原厂够用了,我就没有去选择去换它,因为这台车我不是说要用来下赛道啥的,就偶尔跑跑山,原厂非常够用。 ok 啊,那这就是离谱的六七五了,可以看看你的六七五改的是什么样子吗?

我们看一下二手的春风六七五 sr 行情,这个车在两年前,我记得那时候出来的时候我们收过第一台二手,那时候收是三万三万七,我记得很清楚,然后收台一千多公里的车,然后,哎,呃, 隔了应该是大半年,估计是隔了七八个月,然后我们再去收了一台那个六七五 s r, 然后去收比原来三万七还高,也是一千多公里, 在那一段时间他那个车好像都没怎么掉价,那时候好像收了三万八,卖了四万前应该一个星期我们收了台六七五 s r, 收回来都卖了。呃,这是前两天又收回来一台还是三万多,可以想象一下这个车没掉价呦, 前两天收回来那台是三万一千多吧,好像卖了三万三千多,这台也是三万一千多拿回来的。 呃,这台的车况的话是二五年八月,一手八千公里,三万一千多拿回来的,然后我们现在是卖三万四千多,这部里面装了一个灯,有原地倒车,听一下声音啊,这是三缸的,这个车在去年 一直没怎么掉价,这个车 现在出了个二六款,二六款增加了个颜色,灰色。

我现在特别尴尬啊,我也不知道这个六七五的车主,就这台车。六七五的车主前段时间定金找车给他找回来了, 这台车特别新,我们可能也就一千多不到两千块钱的利润,因为我们收的特别高,因为市面上现在很少六七五 sr 竟然反向的涨价了, 因为他们的官方说这个六七五今年不更新,所以这个二五年的这个六七五就价格就一直很坚挺,三万中三万大现在比比皆是,但前两天那个凯越 八二零不是上市了吗?四万三千八新车理论上和这个六七五应该是一个价格的,但是两个的用户群体,两个车的用户群体其实还是有有一部分是重叠的,有点尴尬,这个事情有点尴尬。

来吧,今天我们继续体验,我们依旧是我们的六七五 s r。 这个前座组是美容过很多东西啊,这个小景真是改了的,还是不错的, 这才是防晒该有的座高,懂了吗?走 六七五的菜牌还是我的吗?我感觉里面算是比较好用的,真的很丝滑, 虽然说油耗高了点。是吧,但是声音好听啊,好急啊。 哎呀,那么多人呢, 舒服啊,改这个脚太高了。没有,也是原装脚踏 模拟大网红群的我们的椰子 小肥猫。

同学们都在等六七五的新产品对吧?请看 vcr 全段钛合金极致的轻量化,工艺品般的焊接真的是无可挑剔,采用 slm 三 d 打印的工艺,极致堆料,内置阀门的设计 也使整体性更强,内部结构更是多层隔板消音,在关闭阀门的时候顺滑又紧密。 当然为了低扭,我们在缸头处采用了原厂的标准管径,有了足够的背压之后再扩管,就连这里的焊缝也尽量的保证平行与协调。像这样一套高性能的产品,四月中旬还可以升级为无损直上的 ecu 自动控制阀门版本。这样的超模排气是你喜欢的菜吗?

六七五 s r 定风翼一键采集最初的版本这里是保留了很大的间隔,不会挡到车头侧护板,方便改装车头的时候拆卸侧护板。这里没有全包,新版已经优化掉, 优化后的版本这里几乎没有缝隙,量产效果会更好,这里是全包无缝的, 但是后期猜测护板就得拆掉定封印。你们觉得哪种效果更好?欢迎评论区留下意见。

六七五 s r 的 新款配色我们已经在路上了,现在的话我们店里面只有七五零 s r s 的 现车,另外五百 s r 定了的话,我们会在春风日会交一百台现车,但是我不知道有没有攀枝花的兄弟, 如果说你们现在对五百 s 二还感兴趣的话,可以直接先定啊,定了之后价格出来不满意直接退掉就可以了,因为这个东西他是不会存在锁单的,因为要价格出来了之后五百 s 二才能锁单,如果说现在提前定的话,可以多一个丹尼斯的短袖,还有一个 model 三 g p 的 车模, 如果说感兴趣的兄弟,抓紧时间联系起来吧。然后六七五 s 二的车过两天到了之后给大家拍一下实车究竟长什么样,兄弟们, respect!

兄弟们,国产四小天王究竟哪款适合你?张雪、钱江、春风、绅士四家的当家花旦迎来皇城对决,你会怎么选?提前说明一下。前年的无极 rs 六六零由于品牌表现过于拉胯,已经被我单方面重名,取而代之的是新晋当红车型张雪五百双二强势杀入战场。 一、张学五百双 r 作为四款车中排量最小、价格门槛最低的车型,张学五百双 r 扮演的是四缸普及者的角色,他凭借一己之力将四缸防晒的裸车价拉入了二点八万元级别,对预算敏感但又有四缸情节的年轻人极具吸引力。 整车采用四百七十 cc 直列四缸水冷发动机,最大马力八十五匹,最大功率六十二千瓦,整备质量一百六十八公斤,同级最新最高时速约二百三十五公里每小时一万一千五百转,爆发最大四十六牛米。 这款车最大的优势在于极致的轻量化带来的操控灵活性甚至比市面上许多双缸车还行,过弯极其犀利。八十五匹的四缸高转马力配合仅二点八万的起售价,性价比无敌。但作为新品牌,细节品控是其主要槽点。二零二六款虽已进行优化,但长期可靠性能仍需市场验证。 二赛六百 rs 是 前将基于成熟的黄龙平台衍生出的终极仿赛形态。在四款车中,它是最传统的直列四缸。 随着价格下调至三点五万以内,它成了当时许多人的梦中情车,造就了销量神话。六百八十 c c 直列四缸水冷发动机,最大马力一百零一点三匹,最大功率七十四点五千瓦,整备质量二百零六公斤,原厂最高时速突破二百三十公里每小时九千转,爆发最大六十八牛米。 前双布雷博卡钳马主席全可调减震牵引力控制系统,甚至还有 wusb k 赛用技术的冲压进气 配件便宜,维修成本低。两百零六公斤的车重带来更加从容的高速巡航能力,但车重也成为了它最大的短板。虽然操控调教进步明显,但物理定律无法违背,在弯道中灵活性不如对手。 网上流传的拉瓦等品控争议虽然部分与驾驶者习惯有关,但也反映出消费者对其稳定性的担忧。三、春风六七五 s 这是春风多年研发的技术结晶,也是四款车中平衡性做的最好的一款。 它避开了四缸的拥堵赛道,用三缸的动力特性,结合春风在四五零 s r 上积累的操控口碑,试图重新定义中排量防晒的驾驶乐趣。六百七十四 c c 直列三缸,水冷,最大马力九十五点二匹, 最大功率七十千瓦,整备质量一百九十五公斤,最高时速突破二百三十公里每小时八千二百五十转,爆发最大七十牛米。三缸机有着低扭强于四缸,高转又与双缸的特性,拥有非常宽泛的动力区间, 整车配置较为均衡,锻造活塞、 j y b 可调减震、熄护、刹车、 t c s 等一应俱全,且充分,在车机互联、 o t a 升级等智能化方面体验最为出色,也是这四款中品牌产品率最高的一款车型, 但高速重心偏右,前刹不够,限行且空行程不适合激烈驾驶,减震偏软,压弯信心不足也是它不可忽视的缺点。四、绅士七零三双 r 六百九十九 cc 直列三缸,水冷加油冷发动机,最大马力一百零二匹,最大功率七十五千瓦,准备治疗一百九十六公斤,最高时速二百五十公里每小时,在八千五百转爆发,最大七十四点五牛米,售价四万一千八百元,是这些车里面最高的。 它不仅是四款车中动力最强的,还拥有诸多电控系统加持,更是在二零二六款上升级了六轴外烟鸣,可及时监测车身倾角、加速度等数据,让防抬头、防甩尾、 tcs 牵引力控制等功能精准干预,实现了电控层面的全面超越, 堪称国产仿赛的科技结晶。但缺点也很明显,价格偏贵且绅士品牌的设计语言一向激进,外观虽然辨识度高,但并非所有人都能接受,座高相对较高,对身高有一定要求。如果你想少花钱,体验极致的性价比,不在乎品牌沉淀,选张雪五百双二、 如果你迷恋传统四缸的声浪,对高速稳定有一定需求,选前江赛六百 rs。 如果你想要一辆综合产品里有一定保障的车型,追求平衡与质感,选春风六七五 s 二、如果你预算充足,对电控有极高的需求,则选绅士七零三双二。

哈喽各位朋友,自从咱们二零二六款的四五零 sr 上市之后,就有很多小伙伴在后台私信啊,我说哎,二五款的四五零 sr 跟二六款四五零 sr 这两款车型到底有什么差别啊,毕竟 有时候他们自己的话也都还没有去对比过这两款车的一个配置差别到底怎么样,你就感觉外观看起来都一样是不是?那今天 阿勇给大家带来了二五款四五零 sr 以及二六款的四五零 sr 两台车,直接放在视频里面给大家来对比一下这两台车具体差别是差在哪里,而且包括 限阶段。各位摩友,你们是想要去购买四五零 sr 的 二五款还是二六款?二五款的四五零 sr 更适合哪一些小伙伴?二六款的四五零 sr 更适合哪些小伙伴呢?在一个视频里面,阿勇给大家都来分析分析。首先在二六款的四五零 sr 上面, 屏幕换装了全新的六点二英寸全彩 tft 屏啊,按按到咱们的主菜单之后,你会发现,哎,这个主菜单键 只要各位你们有玩过集合电动的小伙伴就感觉,哇好熟悉的感觉,是不是?我们来看看老款的,老款的屏幕就是之前的这个小屏幕啊,那旁边相对来说会有点菱角,因为这台车的话暂时还没有通电,所以的话就不给大家展示,我这边的话后续会给大家 补上。说咱们的这个图片贴图可以看一下视频啊,那多功能按键啊,其实一样也是有的,只不过屏幕啊, 会屏幕显示的这些内容啊,跟新款二六款的会比较不一样,二六款的四五零 sr 取消了老款四五零 sr 上面的蓝宝石黑这一个配色啊,那取而代之只剩下星光白跟星光黑两个配色, 那颜色上面更加的简约,那漆水也相对应的话有进行了一定的一个提升啊,所以整车的质感相对来说会更加的漂亮一些,那除此之外,在外观上面的话, 二六款跟二五款基本上是没有任何差别,当然二六款还有一个可以选装原厂天蝎排气,那这个是在二五款上面不具备拥有的,而且也是目前国产 防晒里面目前为止仅有的一款车型可以原厂去进行选装天蝎排气的。那当然 这两台车现在目前为止最大的一个差别并不是因为说他的一个配置到底差别是怎么样,而是销售政策。虽然说新款二六款四五零 sr 价格做到了二三九八零的一个销售价啊,但是 二五款的一个车型他同样通过,之前只要各位有去抢过怎么一块钱抵一千块钱的这个抵用券,一样也是做到这样的一个价格,但是最大一个差别是什么? 二六款的四五零 s r 并不支持这一次春风给到大家的一个十二期零息的一个活动,但是二五款的车型是可以去参与这个活动的,所以 这两个车型目前为止最大的一个差别无非就在于说你手头上面如果说不是特别宽裕啊,想要去做分期又想要免息的情况下,二五款的 四五零 s 啊,绝对是你不容错过的一个选择,而且现在是什么卖一台少一台,毕竟大家都知道新款已经出来了对不对?二五款的车一定是越卖越少, 直接卖到光为止。如果你手头上面的资金相对来说比较富裕,那又是追求说新款又喜欢大屏幕的情况下,毫不犹豫直接去充新款就行了。