宝来和朗逸的悬挂哪个好

哎呦哎呦，我靠，宝来一点二 t 啊，走这种烂路怎么样？这种这条烂路的话，凯美瑞双擎也走过啊，然后它的底盘七分，虽然走慢一点， 然后比较软啊，然后但是稍微走快一点的话也是底盘比较生硬，那么宝来他是底盘就是明显就很生硬的，我们看一下他的这个相同的那种怎么样啊啊？这个是幺九五宽的轮胎，壁厚是壁厚是零点六五 好也还行啊也还行，这个完全就是属于他的轮胎的壁厚比较厚啊，轮胎的壁厚比较厚，然后但是他的减震是确实是硬减震， 然后加上他的轮胎的闭后的原因，所以走这种稍微有一点点的话，然后也你还可以，也没有说那种很轻轻松松的那种感觉也没有啊啊，但是全车的话，然后就叮叮咣咣叮叮咣咣叮叮咣咣咣好进二档 还是属于大多数还是属于他轮胎的那一个轮胎的好处啊，就是壁厚比较厚啊，但如果轮胎越越薄的话，走这种路然后肯定是要越慢的， 因为轮胎越薄，稍微过个小磕花，然后可能就会磕坏了，轮胎的话就可能会磕坏了。他这个还行他这个还还可以啊，因为这个壁厚 好，但是悬挂后段声音现在没有碰到大的减速带。这种小的的话呢，还可以啊，这种小的如果稍微大一点的坑洼的话就不行， 像这种有点像搓板凳子一样，这个是没问题，升个三档也没问题。 宝来纯粹，然后就要看他的坑到底大不大，如果坑坑大的话肯定是不行，你看像这种 像这种也也还可以还可以，宝来这个主要是看他的坑挖大不大啊，这种搓板路是没问题的， 所以宝来走烂路碰到大的坑洼的话就只有六分了，如果这种小搓板路的话，七分还是没问题啊，七分还是没问题， 然后他的车身跟顺性也还是不错的啊，二六八八的轴距。 那现在这个改名成速腾 s。 速腾 s 的 一点五 g 我 觉得也还可以啊。还不错啊，就是宝来的顶配嘛，然后就是把它壳后备箱给他加大一点，把壳子给他加大一点， 加长一点点，轴距什么的都没变。就是宝来啊，速腾 s 就是 宝来，呃，不知道有没有升级成独立的悬架，然后就不知道了，我要看最后新车出来之后怎么样。但是速腾 s 然后有一个缺点，然后就是 他取消了手动换挡，哎，就是没有手动换挡，跟现在的速腾 l 一 样，没有手动模式，然后只有 s 档，呃，应该也没有给拨片，我觉得还不如买老款的，老款的话至少还有个手动模式。 哎呦哎呦，我靠，你看像这种这种的话就就比较生硬的啊。所以宝来整体然后三烂度也就六七分吧啊，六七分还是要低速提速，低速通过才可以。 所以宝来的烂度也就六七分啊，因为他轮胎的壁厚确实比较厚。

德系哼哈二将宝来，朗逸怎么选？宝来是 d 系车型，属于大众纯正血统， 注重驾驶，产品力均衡。朗逸是特供车型，空间和舒适性更偏向家用。一句话总结，朗逸是给家人买的，宝来是给自己买的。

大众宝来和朗逸该如何选择呢？这两款车到底有多大区别？那么咱们从最近半年的销量数据来看见，宝来呀一直卖不过朗逸， 今天呢，我们就针对这两款车型进行详细的对比啊，看看这两款车到底如何选择。那么两款车啊，均定位紧凑型的轿车，朗逸呢，车长是四米七二，轴距是两米六八。 宝来呢车长是四米六七，轴距呢也是两米六八啊，两车呢，同是基于同一平台打造的啊，略有不同的是呢，宝来是原版的德系车型，而朗逸呢则是针对国内市场专门开发的车型。那么这两款车啊，从市场表现来看，朗逸啊更受消费者的欢迎。 那么两款顶配车型呢，均搭载的是一点五 t 马力，峰值扭矩呢，两百五十牛米啊，都是匹配的七速干式双离合变速箱。 那么在这套动力总成下呢，两车的百公里加速时间呢，均为啊八点七秒左右，动力表现呢，完全足够日常驾驶使用了。 那么朗逸啊，采用的是前麦弗逊后啊多百臂悬挂，宝来呢是前麦弗逊后啊纵向拖拽式的悬挂。而且啊，两款车在调校风格上也有所差异啊，宝来呢操控啊更强些啊，偏硬，朗逸呢则相对更注重舒适型。 那对于这个级别的车型而言呢，所谓的操控差异啊，其实并不明显啊，反而啊，稍偏向舒适性的朗逸呢，更符合大多数人的日常用车需求了。 那么在相近价位下呢，两车的配置也有很大的区别啊，宝来呢比朗逸多了啊，前排的手机无线充电，后排杯架温控分区控制啊，车载呢，空气净化器。 那么朗逸比宝来多了呢，疲劳驾驶啊，开门预警，道路救援，呼救一个呢，毫米波雷达，三十色呢，车内氛围灯， l r 级的辅助驾驶啊，车道居中，保持倒车镜加热啊，自动折叠。相比之下呢，朗逸的配置啊更高一些。 那总结来说啊，如果你选择一点五 t 的 车型呢，更推荐的是朗逸了啊，他在呢舒适性啊与配置实用性上呢，表现的更好一点。那么要是选择低配呢，朗逸的一点五自吸发动机要比宝来的 e 二 t 要好一些，因为啊， e 点二 t 的 市区低速行驶呢，他的涡轮增压器很难介入， 而且呢，一点二 t 的 发动机在维修保养方面呢，也要高于一点五四系发动机，那么长时间算下来呢，这也是一笔不小的开销，那么若是你选择中配版本呢啊，则宝来的可以考虑一下。那还有哪些没收到的地方呢？欢迎大家在评论区留言讨论，感谢关注，感谢支持，我们下期再见！

二手的大众宝来怎么选？一条视频要给铁子们讲清楚历代车型的优缺点，价格行情以及购买建议。那其实国产的宝来在零一年就上市了，它创造于 p q 三四平台 和海外版的捷达以及奥迪 a 三，用的是同样的配件，发动机用的也是帕萨特奥迪 a 六同款的一点八 t 的 发动机，由于这款车它的马力特别大，而且还有四轮独立悬挂，可玩性还是很高的。不过这款一点八 t 的 版本目前在二手车市场还是很稀缺的，而且价格也不低，虽然说已经过去了二十多年，但是还要卖两万多块钱。 那接着也后期推出了一点六自吸的车型，匹配的是五档手动和四 at 的 自动变速箱，那这款车相对来说比较稳定，除了漏机油和噪音大以外，其他并没有太大的通病。目前一点六升的车型啊，行情价格也就几千块钱，买来代步也是没啥问题的。那零八款以后迎来了第一次换代，整体车身加长了， 外观也更加圆润了，不过呀后悬挂变成了扭力梁非独立悬挂，从一个驾驶者之车变成了买菜接娃车。发动机分为一点六和二点零两款，匹配六 a t 自动和五 m t 手动的变速箱，后期又新增了一点四 t e a 幺幺幺的发动机，匹配干式双离合的变速箱。那买这款车的话还是要选择一点六的手动和自动版本， 目前呀万把块钱就能入手了，手动挡比自动挡便宜了两千左右。那接着到了一三款，宝来的整体外观变化很大，变成了大众家族式的贯穿中网，同时也取消了二点零的车型自动挡改为了一点六的发动机加六 at 的 变速箱。它早期一点四 t 的 还是 e a 幺幺幺的发动机，匹配干式双离合的变速箱。 那虽然说这款发动机毛病不大，不过也这代干式双离合的变速箱比较拉跨，长时间使用后啊，这款发动机毛病不大，不过也这代干式双离合的变速箱比较拉跨，长时间使用后啊。这款车的话，如果说你买一六年之前的，还是建议买一点六的版本， 然后啊，到了一六年以后，他的一点四 t 发动机换成了 e a 二幺的发动机，一直沿用至今，包括现在新款的奥迪 a 三还是用的这款发动机，整体来说稳定性更强，油耗更低，而且他的双离合的变速箱也更新到了第三代，稳定性非常不错。 那这款宝来一直卖到了一七年，他一直在 p q 三四平台上小改款，没有太大的换代，那一三款到一七款的宝来整体稳定性还算不错，如果说考虑买的话，目前一五年左右的一点六的版本行情价也就两三万块钱， 一点四 t 的 版本三万到四万就能买到不错的车况了。一八款以后，宝来迎来了全新换代，换成了 m q b 平台，不 过也有经典的 p q 三四平台的传奇宝来在售，发动机都换成了一点五自然吸气以及一点四 t 涡轮增压的发动机。那这一代全新的宝来啊升级了更高的颜值，更大的空间，它的车身整体加长了，和老款的速腾轴距几乎相似， 而且它一点四 t 的 一 a 二二二发动机是高功率的，一点五的自吸版本匹配的还是六 a t 的 变速箱，一点四 t 的 版本匹配的是第四代的 d q 二百的变速箱，那这代变速箱也不管从稳定性还是燃油经济性以及换挡速度也都优于之前。 到了二一款以后，我新增了一点二 t 的 e a 二幺幺的低功率发动机，不过要买这个版本的宝来，还是建议买一点四 t 或者一点五自吸的版本，目前一九款的自动挡传奇宝来四万多，新款宝来一点五自吸的版本自动挡五万左右，一点四 t 的 版本六万多块钱就能买到车况比较精品的了。 那到了二二年以后啊，宝来又换代了，不过呀，还是基于之前的 mqb 平台进行了外观内饰的改动，配置增高了，取消了一点五自吸的发动机，提供 ea 二幺幺高低功率的发动机，二百 tsi 对 应一点二 t， 二八零 tsi 对 应一点四 t， 三百 tsi 对 应一点五 t。 不 过呀，这个版本就不太建议购买了，因为他的二手车行情价格偏高，只需要稍微加点就可以买新车了。那如果说有任何问题的话，欢迎评论区留言，咱们一起探讨一下。

来到侧面，朗逸和宝来这对兄弟在尺寸方面几乎一样，轮廓线条的区别也不大，最明显的区别就是后门车窗的布局， 不过细节配置上稍有区别。朗意外后视镜有电动折叠、倒车下翻等功能，宝来则有转向辅助灯、前驻车雷达等。至于轮圈的样式都是双色造型，就看你的喜好。

大众朗逸国民神车，非常经济性的一款车吧，十万以内购车首选，做个常规保养，现在机油已经放完了， 朗逸的这款夏至 b 也是因为现在大众现在全前轮底盘悬挂基本上都是一致的，给大家讲过好多 都是一体充压铁的后轮呢。朗逸也是后桥 更换空气滤芯，更换空气滤芯需要把这个卡子拆了，卡子下面也有一根小螺丝 搞定。

宝来来，走这一截烂路看一下怎么样啊。这个是已经被大车压坏过的哇，到处都是这种大坑，你看没看没，卧槽， 嘿嘿，这种只有选择一下路线还是可以的。宝来的泥地间隙空载一百五十毫米十五公分，所以过这些坑挖还是可以啊，没透过底， 只是要稍微选择一下路线上就可以。当然这种的话，那种 suv 啊，肯定要大方一点啊。 suv 肯定要好一点。这种路够烂吧，到处都是大坑 啊。这个幺九五宽的轮胎胎壁挺厚的啊，零点百分之六十五的点平比，那就是胎壁厚接近一百三一百九十五乘以零点六五， 差不多胎壁厚一一百二十七毫米。所以这个跑这种路的话还是挺好啊，没啥难度 啊。这边还有到处都是坑洼，你看这这这这这这有多烂啊，那电车最怕这种大石头啊，就是把这个底盘如果刮了，然后就铲了。 这种香道国道凡尔赛这种车就是比较有有优势啊，离地间隙又高。呃，悬架的话前面比较软。 那像这种轿车的话，然后就跑这种路就不太适合。胎壁薄的车也不太适合这种车，就是适合 suv。 为什么中国 suv 卖的好就是因为这个路段呢？太复杂了，各种路，然后都用不上 suv 嘛。 suv 的 话就是城市里面大多数城市里面跑一跑，但是这种烂路的话，偶尔也会要去走一下。 现在的路况好多了，基本上轿车都可以都可以到啊，不是特别偏僻的地方轿车都可以啊。 ok， 刚才那一段烂路已经过去了啊。 宝来如果经常走这种路的话，肯定要去买 suv 啊，或者凡尔赛这种离地间隙比较高的车啊，还会好一点。 当然前面这种路的话还没有达到那种专门的越野路段啊，随便啥车都能过。

朗逸的裸车价现在基本上就是宝来的落地价，三月份想买大众宝来全款贷款，具体落地价格是多少？选哪个配置，将来后悔的概率较小，依然是全程无广真实价格分享，我身边的这款是宝来的一点二 t 自动挡最低配，没有天窗，副座椅拧钥匙启动， 基本上和出租车的配置差不多，但你要是真想买，还不一定买的到，一般租赁公司啊才会选这个配置。而作为家用车，一般是次低配的。月行导航版卖的比较火，库存量大，价格也相对好谈，他比我身边的这个最低配贵了六千块钱 多了。哪些配置呢？外观有了天窗，有了无钥匙进入，然后轮胎轮毂呢是从十五英寸升级到了十六英寸，车内有了一键启动，座椅置物变仿皮屏幕，八英寸变十二英寸，还有了不太好用的语音交互等车技功能。另外后排呢，多了个出风口，增加的都不是什么高端配置，但都是比较实用比较常用的功能。 明面上它比低配价格贵了六千，但实际这个月行导航版终端优惠更大，实际的落地价格比低配也就贵个五千左右。这款车终端优惠后裸车也就七点一一万， 全款买的话购置税六千，保险五千，上牌费二百，总落地价格八点二三万上下，还送双保。全款八万出头的落地价基本上就是朗逸五百万版的裸车价，以前他俩的价格啊是差不多的，所以现在宝来的性价比真的是挺可以的，前提是你得接受双离合变速箱。如果是贷款的话， 以贷款五万两年还清为例，年利息呢是约百分之三，一年的利息啊就是一千五，两年呢是总共三千和每个月的利息啊就是一百二十五元，加上贷款本金，每个月还款金额呢就是两千二百零八元， 再加上一千块钱的贷款服务费，总落地价格呢是比全款买贵了四千块钱，但是首付三点三万就可以开走。 在网上一个版本月行 pro 版价格上又贵了三千，主要啊就是增加了四个配置，更大一号的十七英寸轮胎轮毂，主价位的电动座椅调节，主动刹车，而且前大灯呢还加了一个透镜，感觉性价比还行，不过这个版本在市场上的存量不多，所以优惠的话可能比主销的月行导航版啊要少。 实际落地价格呢比导航版大约贵了五千块钱左右，这个加叉的话感觉性价比啊就一般了。然后一点四 t 的 速行版，它和一点二 t 的 月行导航版配置啊几乎是一模一样的，只不过发动机呢，从一点二 t 升级到了一点四 t， 动力表现啊会更好。 指导价方面，两者呢是相差了六千块钱，但是一点四 t 的 终端优惠少，所以实际落地价格呢差了得有一万块钱。这个一点四 t 的 速行版优惠后，裸车呢是约八点一万， 加上约七千的税，五千五的保险，二百的上牌费，全款总落地价呢是约九点三八万，他是和现在一点五自吸朗逸五百万版 落地价格啊差不多的，那贷款的话还是贷五万两年还清利息。和前面算的一样，总首付呢是约四点四万，月供两千二百零八，然后总落地价格呢是比全款买贵了四千块钱，大约啊九点八万， 对于一点五 t 的 宝来那没啥意义了，买宝来现在真的就是图便宜图性价比，所以一点二 t 最高，看到一点四 t 的 宝来就行了。那你们当地宝来现在是一个什么价格呢？来吧，我们评论区交流一下。

站在二零二五年的时间节点，我并不推荐大众宝来，原因其实不复杂，而是他在当前的市场环境下已经不再具备明显优势。首先说最直观的体验，车机系统偏弱，他能完成导航、 carplay 这些基础功能，但反应速度、界面逻辑、智能化程度都明显落后于同价位主流车型。第二个问题是内饰质感和设计老化， 中控台门板大量硬塑料，触感和视觉都偏廉价，整体风格非常保守，你坐进车里很难感受到这是一个二零二五款的新车。 第三，油耗并不突出一点，二 t 加 dsg 理论上很省油，但实际城市通勤也只是中等水平。对比卡罗拉混动或者一些轻混新能源车型，宝来在用车成本上的优势已经被明显削落了。 再补充一个容易被忽略的点，配置分布不均衡，真正实用、提升体验的配置大多集中在更高配版本，低配没有性价比。所以综合来看，宝来这台车的问题不是某一项特别差，而是在每一个关键体验点上都有更好的替代品，那是不是完全不能买？也不是。如果你是下面这种人，宝来还能接受， 预算卡的比较死，只看合资品牌，不在乎车技，不追求内饰质感，主要用来上下班通勤，希望车子稳定好养不折腾， 而且拿到终端的优惠足够大。同价位燃油车里更推荐卡罗拉，尤其是混动版本，油耗、平顺性、长期使用成本都比宝来更有优势，整体完成度更高。如果一定要大众品牌，那还不如加点钱买朗逸，无论是设计、内饰还是整体均衡性，朗逸都更符合现在的市场预期。 总结一句话，大众宝来不是一台差车，但在二零二五年，他已经很难算是一台值得主动推荐的车。如果你追求的是稳妥，不出错，他还能存在，但如果你追求的是性价比、体验感和时代感，那他就不推荐了。

大众宝来和大众朗逸该怎么选？朗逸新锐新逸版裸车六万二，动力总成是一点五加六 at， 省心可靠。配置方面有 led 大 灯，多功能方向盘和倒车雷达基本够用。 宝来月薪导航版裸车六万七千六，比朗逸贵五千六百块，一点二 t 加双离合动力更好，车身比朗逸大一圈。配置方面多了天窗、真皮座椅和倒车影像。 有旧车置换的话，这个比较重要，直接闭眼买宝来，因为朗逸新锐是没有置换补贴的，但宝来补贴后裸车只要六万四千六，只比朗逸贵两千六百块，非常合适， 再加三千可以买宝来月薪 pro 版，三千块钱多了，大轮毂、电动座椅和全液晶仪表也非常超值。 朗逸新锐心愿版的直接 pass， 这个裸车要七万左右，性价比很低。以上的报价都是全款且不高，不包括国宝的价格。

大众朗逸对比大众宝来就差那么一点的就是世界性难题，大众朗逸与大众宝来这两个车子到底怎么选？今天我用一条视频给大家讲清楚这两者之间的一个差别，让大家买车选车不迷茫。 作为大众旗下两台卖的比较好的性价比的小轿车，如今这两台车子被迫降价到七八万，今天我就用大众朗逸一点五 l 星空五百万纪念款以及大众宝来一点二 t 月行版本做个精准对比，大家觉得哪一台车子更具性价比？ 从车身上面来讲的话，大众宝来的尺寸他来到四六七二，大众的朗逸他的尺寸来到四六七八，两者的尺寸差不多。轴距方面，这两台车子都是采用的是二六八八的一个轴距， 车内空间是一样的，唯一不一样的话是他的动力方面有一些不同。这台大众的宝来，他采用的是他的动力方面有一些不同。这台大众的宝来他采用的一个钢丝双 离合。再看一下这台朗逸，它采用的是一点五 l 一 百一十匹马力，配的是六 at 的 一个变速箱。这两台车子从动力 方面来说，朗逸开起来更加的丝滑点，宝来开起来的话更加动力强劲点。从外观上面来讲，大众的宝来前脸它是采用横杠式的设计，与大众迈腾极为相似， 整体的话更具商务性。这台大众的朗逸它采用的是与帕萨特一样的一个星空式前脸，整体更具时尚性。来到内饰，朗逸的内饰它采用的是黑灰的一个座椅搭配，整体的话看起来非常的清爽，还有半液晶的仪表盘，悬浮大屏，天窗都有。 配置方面，他来到了无钥匙进入，一键式启动、电子手刹，电子驻车， l 二智能辅助驾驶，前方主动刹车全部都有，整体的话配置还是相当的丰富。而来到宝来的内饰，它整体的内饰设计是 一样的，但是细节方面这里它是采用的是一个橙色的一个皮质材质，整体看起来时间久了会越显老土。从配置上面来讲，几乎大差不差， 唯一差了两点。 l 二的智能辅助驾驶，主动刹车，整体的一个主动安全方面会差了。来到朗逸的一个后排乘坐空间，朗逸的轴距虽然不大，只有两米六，但他车内的一个空间方面 还是非常的不错。整体的座椅的一个材质，包括柔软度还是相当的不错，唯一的缺点就是这个隆起有点高，但是在新款当中它是得到了一个解决，整体的话，它的一个乘坐舒适度还 还算过得去。来到我们宝来的后排空间，宝来这个车型轴距跟朗逸是一样的，所以说车内的一个空间表现都差不多，唯一的话，坐在上面座椅的柔软度没有那么高，但是他这个黑色的设计座椅材质我觉得非常好， 比较耐脏。最后我们来到大家最关心的价格方面问题，大众朗逸五百万款，十三万零九百块钱，而大众一点二 t 月薪版本宝来十 三万零一百块钱，优惠完之后七万六千一百块钱，两者之间相差了七千块钱，在我这里你可以首付五千块钱直接把它开走，如果是你，你会选择销量更好的朗逸，还是选择动力更加强劲的宝？来，大家点个关注评论区告诉我。

设计性难题，上汽的大众朗逸和一汽的大众宝来，我们到底该怎么选？那今天的话呢？就拿上汽的大众朗逸一点五自动舒适版， 一汽大众宝来一点五自动精英版，我们做个精准对比。首先我们来说一下他的三大件，他们俩的三大件是一模一样的，都是一 a 二幺幺一点五自然吸气发动机，搭载的是六 at 的 变速箱， 只不过一个是上汽，一个是一汽。那为什么宝来卖不过朗逸呢？你们知道是为什么吗？可以评论区讨论讨论。 我们再来看外观，他们俩的车身大小，长宽高几乎都是一模一样的，那有人说宝来没有朗逸长得好看，你说这话我能说吗？两台车我都在卖，我要是说宝来没有朗逸好看，那宝来我卖给谁？ 哈哈哈哈，反正外观这个你们自己看，每个人眼光不同，我们看看车尾吧，我个人觉得宝来的车尾更好看一些，看上去线条更明显，年轻运动一些，朗逸看上去就更圆润。 其实那么多人喜欢朗逸，也可能是因为它外观看上去更大气一些。接着我们看看内饰，我们先来看一下朗逸的内饰，那单色的皮座椅，有个液晶触控屏， 机械钥匙启动，那方向盘它是塑料的，握感相对来说要差一些，它没有定速巡航。接下来我们看一下宝来的内饰，宝来呢，从配置上来说，它是有多了，一个一键启动，有定速巡航，真皮方向盘，那握感相对来说要更舒服，那它没有液晶触控屏，朗逸有， 其实两者相差不大。再看一下后排空间，那因为他们俩的车身轴距都是一样的，所以说它的空间也一样，后排都有独立的空调出风口， usb 的 充电口， 顶上都有个小天窗，所以总体上来说他们两者没有太大的区别。最后我们再看一下这两台车的驾驶体验感如何？ let's go， 我 们先开朗逸， 现在开的是朗逸，因为它没有真皮方向盘，所以握感上稍稍要差一些，但是朗逸开起来能明显的感觉得到底盘比较软，所以说整体舒适度来说要好一些。 上汽大众的底盘都要偏软了，一汽大众的车子他底盘都要偏硬，风格不一样，那动力方面，因为他是一点五的自吸发动机，呃，都一样， 但是的话呢，家用代步是足够的省油嘛。现在开的是宝来，因为他有真皮方向盘，这个手感确实要舒服很多。那他的整体调教呢？跟速腾差不多，我觉得他是有点速腾的感觉的， 但是底盘比较硬，开起来比较扎实。动力方面，因为也是一点五的自吸发动机，动力跟朗逸是差不多的。其实在我看来， 家用代步的话，可能朗逸的舒适度会更好一些，所以说朗逸卖的好也是有原因的。最后我们来总结一下，宝来操控更好，朗逸更舒服。两台各有各的优点，老板们，如果是你，你会选择朗逸还是选择宝来？

明明都是一样的发动机，为什么斯柯达的明锐它就卖不过宝来和朗逸呢？而且明锐有着比宝来朗逸更好的后轮悬架啊，这个是四轮都是独立悬架，宝来朗逸后面就是那个 非独立悬架，起码从做工用料上面，这个这个明锐是更好的，但是在我们国内市场，哎，他就是卖不过大众的有些车型，这台车一三年的车，一三年的一点六，加上 at 变速箱，就是大家都知道那一套一幺幺幺搭载的六 at 很 稳定，很可靠，后轮是 独立悬架，起码这一点要比朗逸宝来要更好。这个是一个高配的啊，带多功能的方向盘， 然后带双驱的自动空调啊，双驱的自动空调整体的成色也还可以啊，这个斯柯达用的也是这种皮质的方向盘啊，这现在是九万公里，刚刚到九万公里，九万零三百，而且变速箱类似于也是飞机档把， 为什么说这个车他又就是卖不过朗逸？可能就是因为斯柯达对于我们国内的一些这个品牌价值要稍微差了一点啊， 一点六的，但如果说你是对这个 logo 啊，对斯柯达这个 logo， 或者说对这个品牌不是很看重，你只是看重这个整车的机械素质，或者说底盘悬架，发动机变速箱的话， 我觉得明锐比朗逸或者说宝来的话，我个人要更推荐一点，这个车一三年九万多里，现在我们目前挂价是一万九千八，当然了挂价归挂价，成交价就等你来聊。

宝来和朗逸这两台车到底应该怎么选？其实他俩就属于同一台车，那无论是空间、动力还是产品力都大差不差。 但宝来呢，他是纯正的得意车型，更注重的是驾驶质感，那产品力均衡。朗逸呢，他是特供车型，空间和舒适性也更偏向于家用，坐着也更舒服。总的来说呢，朗逸是给家人买的，宝来是给自己买的。