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肯定有人不知道法系车换个电瓶容易烧毁 abs 泵,让好多车主和修理工头怎么避免了?今天来实际操作一下。这款是雪铁龙 c 五启停电池,中控首先锁车五分钟以上,车辆休眠以后再拆正负极,拆正负极的时候一定要快,不要虚接, 拆完之后也不要马上安装电池,要静止等待五分。这款 c 五原装用的瓦尔塔的 abm 七零电池启停版,尤其是安装正负极的时候一定要快,安装完成之后充电一定要等待几分钟,然后再启动车辆,没有出现 abs 报警。


这个本田 crv 车主去启动的时候打车没反应,然后他想着是电瓶亏电了,就让保险公司去给他搭电,保险公司去给他搭电呢,电瓶搭上去仪表都不亮,司机这么跟我说的啊,然后我就说那你就直接把车拖到店里来,我们给你检查,然后我们给他检查呢,发现这个主保险啊,主保险烧断的, 我们把主保险拆下来,给他焊好之后,然后车能启动的,但是呢又有一个新的问题,档杆不能解锁,不能从 p 档里面拉出来,然后我们给他检查了,这个解锁的这个电磁阀 有供电,但是没有负极,查定了图之后呢,这个解锁电磁阀的负极是直接从变速箱电脑过去的,我们现在在拆啊,拆这个变速箱电脑,拆下来给他维修一下。话说回来呢,这个保险为什么会烧呢? 并且电脑又是为什么会坏呢?我能想到的啊,就是打钉的时候正负极打反了,电脑拆下来了,问题也已经找到了,就这个线烧断了, 电脑焊好,保险丝也焊好,现在装车已经都装上去了啊,车已经打着了。然后我们现在来看下这个钉子盘动不动踩刹车,踩松 踩好,工作正常,能解锁了啊,搞定搞定,下班。

都已经说过很多遍了,标志雪铁龙换电瓶啊,千万不要直接断电瓶,并且呢在换电瓶之前一定要把这个风险告诉车主, 这台车呀,就是咱们粉丝老铁给我送过来的。换完电瓶之后,仪表盘的 abs 灯直接亮起来的时候好好的回不去了,读取故障码, p 零六零幺 ecu 故障,遇到这个故障直接拆掉 abs 泵,然后对这个电脑进行数据修复, 修复完成一定要把胶打好了,因为他是非常容易进水的,现在是没有故障码,并且故障灯消失。

我身后这台雪铁龙的 c 六客户保修发电机不发电,然后刚换的电池,主要是刚换完电池,说是又出现这个没有电的状态了,然后联系到我,我给他 检查了一下这个车的故障,给大家先看一下。什么故障呢?看见了吗?发动机故障,电瓶灯得亮打着了呢,发电机不发电,现在我检查出什么故障,就是这块,这叫电源管理模块,他换这个电瓶需要把这个模块给拆下来,拆掉之后 然后才能把电瓶拆下来。现在他这个问题啊,我打开之后看一看,哎,这问题来了,看这根线了吗? 他没有给接在这上面,应该在这上面了,直接就这样,哎,这样,就这样就给人撞上了,像这种问题就是很不负责的问题,现在故障已经处理完了,咱们打车试一下啊,一切 正常,故障灯已经全部灭了,恢复到初试状态了。好了,毛病找大,故障已排除。

不要吹这个车哦,太难吹了。法系车,看看他妈我吹了二十年电瓶的人都吹烧掉了。 看这下面一个卡子一掰就出来了。不要不要,跟我一样被啃了,没有一个螺丝,全部是卡子,太难吹了。

雪铁龙 c 四 l 更换瓦尔塔这款车没换的,很难更换,弄不好还会烧坏保险甚至电脑版。
