河北机场有几个

盘点河北六大机场一、石家庄正定机场位于石家庄市正定县，距市区三十二公里，为四一级民用国际机场。二、秦皇岛北戴河机场位于秦皇岛市昌黎县城西南十公里，是秦皇岛市第二座机场， 飞行区级别四 d， 跑到长度两千六百米。三、邯郸码头机场是河北省邯郸市的一个民用机场，位于邯郸市西南十一公里含山区码头镇。机场占地两千余亩，可起降波音七三七系列和空客 a 三幺九 a 三二零本客机。 四、山海关机场位于秦山公路和沿海高速之间，机场面积十三点三公顷。五、张家口宁远机场位于张家口市中心城区东南九公里处，性质为国内支线机场， 飞行区等级为四 c 级，具备年旅客吞吐量二十万人次或由吞吐量九百吨的能力。关注我，带你领略河北风采！

拥抱过就永远不弃，你会爱上这里。

河北非常不方便的五个机场，论旅客吞吐量这么少，难道不会浅吗？视频前的朋友点引用按钮支持一下，谢谢大家！ 承德普宁机场位于河北省承德市承德县，距离承德市区直线距离十九点五千米，旅客吞吐量二十九点四万人次。想去趟承德机场，需要翻山越岭实属不容易，怪不得人这么少。 唐山三羽河机场位于河北省唐山市丰润区，距离唐山市中心十九点五千米，旅客吞吐量三十九点四万人次。机场距离唐山市区很远，并没有坐动车方便，一个大城市旅客这么少，不亏钱吗？ 邯郸机场位于河北省邯郸市汉山区，距离邯郸市中心十千米，旅客吞吐量六十二点三万人次， 满足年旅客吞吐量三百万人次，未免浪费资源有点多。秦皇岛北戴河机场位于河北省秦皇岛市长岭县，距离秦皇岛主城区四十七千米，距离北戴河城区二十千米，旅客吞吐量二十一点七万人次。 不是两个城市，人却这么少，跟位置偏有一定关系。石家庄正定国际机场位于河北省石家庄市正定县，距离市区三十二公里，旅客吞吐量八百二十点三万人次，占地面积约为二十点九万平方米。 正定机场虽然距离石家庄市区比较远，但是辐射的线比较多，人也比较多。今天我们收到五个机场，你有什么不同看法呢？欢迎在评论区留言讨论，我们下期再见，拜拜！

河北省有多少座机场？一些外省人会误以为河北省尤且只有一座机场，就是石家庄的正定机场。其实除此之外，河北省还有六座机场， 他们分别是邯郸机场，二零零七年通航，疫情之前的年旅客吞吐量达到了九十七万人次。邯郸机场目前开通了十六条航线，通航城市二十一个。 唐山三女河机场，二零一零年通航，旅客吞吐量四十三万人次，航线十三条，通航城市十九座。张家口宁远机场， 二零一三年通航，年旅客吞吐量五十六万人次，经营十条航线，通达十二座城市。秦皇岛北戴河机场，二零一六年通航，年旅客吞吐量五十万人次，航线六条，通航城市十座。 承德普宁机场，二零一七年通航，年旅客吞吐量四十二万人次，航线七条，通航城市八座。邢台大连机场早在一九九三年就开通了民航，但是后来又因改制等原因停航， 改造升级工程目前已基本完工，年内实现通航。河北省等级最高的机场是石家庄正定国际机场，为四亿级机场，连旅客吞吐量八百二十万人次，开通航线一百五十一条，通航城市八十四座。 这就是河北省的七座机场。他们于北京大兴国际机场、北京首都国际机场、天津滨海国际机场，共同组成了京津冀地区的十大机场。

京津冀地区后期还会规划哪些机场呢？最近发现了一张机场规划图，上面涉及到京津冀地区的，咱们来重点看一下，目前京津冀没有机场的城市不太多了，目前来看呢，还有四个，廊坊、保定、沧州和衡水。 而从这张规划图上来看呢，后期沧州和衡水会有机场的规划，咱们可以看看十五期间这两个城市的机场是否会落地呢？另外呢，京津冀地区还有两个机场的规划， 一个是在承德的丰宁，另一个是在张家口的康保，康保是一个避暑不错的地方，这时候呢，可能有人会问，那么剩下的河北省的保定还有廊坊会有机场的规划吗？其实这两个城市离着大型机场是很近的，而且也有轨道交通， 也就是说将来这两个城市完全可以乘坐大型机场的规划，也期待上述提到的几个机场能早日落地。

京津冀地区共有十座飞机场，今天我们就来盘点一下刚刚过去的二零二五年他们各自的旅客吞吐量情况。第十名是承德普宁机场，十一万人次，全国排名第二百一十六位，同比下降了百分之五十。第九名是邢台大连机场，十五万人次，全国排名第二百零六位。 第八名是张家口宁远机场，二十万人次，全国排名第一百九十三位，客流同比下降了百分之四十。这么近，那么每周末到河北，口号是全国最响亮的，但是作为自然风光最拿得出手的承德和张家口机场，旅客吞吐量暴跌，说明河北文旅口号吸引的都是京津冀地区的短途游客， 乘坐飞机远距离而来的，其他省份的游客没有那么多。第七名是秦皇岛北戴河机场，二十九万人次，全国排名第一百七十七位，同比下降了百分之十八。第六名是唐山三女河机场，六十五万人次，全国排名第一百三十一位。唐山是河北省的万亿 gdp 城市，但是其航空旅客吞吐量真的是太低了。 第五名是邯郸机场，九十五万人次，全国排名第一百一十三位，预计二零二六年可以实现客流破百万。第四名是石家庄正定机场，二零二五年旅客吞吐量突破了一千二百万人次，完成了一千二百零二万，排名全国第三十八位。 但是整个河北省仅有这么一座机场是超过一百万的，也仅有这么一座机场是超过一千万的，也仅有这么一座机场进入了全国百强。京津冀十座飞机场，河北省包揽了后七名。总体来说，二零二五年河北省七座飞机场航空旅客吞吐总量仅有一千四百三十七万人次。 昨天我发了视频，说四川省市一亿人次，云南省是七千五百八十八万人次，广东省是一点八亿人次。与这些省份相比，河北省还有较大的差距。排在前三名的是北京和天津两座直辖市的三座国际机场。这就是京津冀地区十座飞机场二零二五年的旅客吞吐量情况。

河北省的机场大部分我都去到过了，河北有自己的机场集团，就是河北机场集团，但是属于首都机场集团旗下。河北机场集团管着哪些机场呢？石家庄机场、张家口机场、秦皇岛机场、承德机场， 还有一个邢台机场。要特别告诉您的，是不是河北省境内的所有运输机场都归河北机场集团管？比如说邯郸机场，就归邯郸市自己管，他是当初和东皇、东航一块来共建的。 那还有一个特例，就是唐山机场。唐山机场啊，开通民航业务呢，已经有十二年时间了，他也是唐山市自己来管理啊，因为唐山市也是中国较大的市之， 大家可以去百度上查一查，什么叫较大的事，他是有立法权的啊，这就是河北机场的一些特点，他并不是都归河北机场集团管。 河北呢，它是有自己的本土航空公司，就是河北航空。河北航空和江西航空一样，都属于下航， 而厦航呢，又属于南航系，所以整个南航系在河北省的这个深耕是非常久的。除了南航以外呢，东航在这边也非常重视有东航的河北公司，而且像邯郸机场还是和东航共建的。 邯郸机场很特别啊，我经常去那他的二号航站楼非常新，非常漂亮，只建成了两年时间， t 二建成之后 t 就关闭了。所以现在你去邯郸机场呢，是鸟枪换炮，金 菲西比，非常漂亮的。我为什么说邯郸机场特别呢？因为别的机场大部分都有一个后缀，它的名字呢，是分为前缀和后缀组成的，比如说唐山三女河机场，哎，前缀就是唐山这地名。三女河， 哎，这是机场的名字，然后叫机场。唐山三女和机场。可是邯郸机场呢？他是没有后缀的，他就叫邯郸机场。这是一个很特别的地方，以前的邯郸有一个很老的机场叫码头机场。那现在呢？已经 没有在使用了，现在叫做这个邯郸机场。那也有朋友说，那那个济南南郊机场和邯郸机场是一回事吗？啊，完全不是一回事啊，济南南郊机场是军用机场，邯郸机场呢？是民航机。

盘点一下河北省八大机场一、石家庄正定国际机场，位于石家庄市正定县，属于四亿级国际民用机场， 是河北省规模最大的机场。石家庄正定国际机场是中国北方最重要的枢纽机场之一，是京津冀城市群最重要的空中门户机场。二、邯郸机场，位于邯郸市，属于四 c 级国内支线机场， 是河北省最著名且最重要的机场之一。三、唐山三、女河机场，位于唐山市，属于四 c 级国内支线机场， 是河北省北部最重要的机场。四、张家口宁远机场，位于张家口市，属于四 c 级国内支线机场，是河北省最重要的机场之一。五、秦皇岛北戴河机场，位于秦皇岛市北戴 河区，属于四 c 级旅游支线机场。秦皇岛北戴河机场在中国近现代史上有很重要的地位。六、承德普宁机场，位于承德市承德县，属于四 c 级旅游支线机场，是河北省最主要的飞机场之一。七、邢台八炼机场， 位于邢台沙河市，简称邢台机场，属于四 c 级支线机场。八、山海关机场，位于山海关石河镇，属于四地级民用机场。公元二零一六年，山海关机场停止了客运业务，山海关机场的客运业务全部迁徙到山海关北戴河机场。

石家庄正定国际机场位于中国河北省石家庄市正定县，距市区三十二公里，为四亿级民用国际机场，是京津冀城市群的重要空中门户，北京首都机场的备降机场、区域航空枢纽，中国北方重要的国际航空货运中转基地。 石家庄正定机场于一九九五年二月十八日正式开航。一九九六年三月，石家庄航空口岸正式对外开放。二零零八年七月，机场更名为石家庄正定国际机场。 二零一三年投用的机场第一航站楼为国际地区航班候机楼，面积五点五万平方米，停机坪总面积二十一万平方米，共有八个登基廊桥，其中含一个异类双头飞机廊桥，停机位三十一个，消防等级达到八级后接 楼内设有商业面积约三千平方米，可供餐饮、购物、娱乐休闲等经营项目。 t 一前停车场面积约五万平方米，共有三百三十二个停车位。 t 一候机楼高峰小时旅客吞吐能力达一千五百零次， 可满足年旅客吞吐量五百万人次需要。二零一四年十月投入使用的 t 二航站楼为国内航班候机楼，面积十五点四万平方米， 停机坪面积四十多万平方米，共有十八个登基廊桥，停机位三十八个，货运区面积二点五万平方米。 t 二投入使用后，石家庄机场可满足年旅客吞吐量两千万人次，或由吞吐量二十五万吨的需要。 t 二航站楼分为主楼、指廊、卫星厅三段，主体建筑为二层半、一层及家层位旅客进港服务区域， 二层为旅客出港服务区域，航站楼廊桥十八步直击柜台六十七个、自助直击柜台十个、大件行李柜台一个、登机口二十九个、中转柜台六个、安检通道二十三个、安检双通道 x 光机三十二台，比一号航站楼扩大近三倍。 为更好疏解首都机场非国际功能，打造北京门户机场，二零一八年新航季，石家庄机场再发力，通过多支线航表编织干支，结合航线网， 尤其在省内航线方面，初步打造了章时诚实支线快线，构建起以石家庄机场为中心的省内航线网，充分发挥了石家庄机场区域航空枢纽作用。