美国宣布安装在特斯拉

一月十八日，据参考消息报道，五角大楼宣布将在军用网络中接入马斯克开发的 ai 智能体格罗克。据报道，这是美国房长赫格塞斯提出的转型计划中的一部分，该计划的主要目标就是人工智能优先加速 ai 军事化，推动军工企业加快创新速度。 此前，五角大楼已经引入了谷歌公司开发的 ai 大 模型 gemini， 以帮助美军快速分析视频和图像，而 gorak 则将更进一步被部署到所有非机密和机密网络中。美军也将为这些 ai 开放更多数据，甚至包括情报数据库中的数据。这再次证明了一件事，美国人指控别人的就是他们自己干的。 事实上，就在二零二五年七月，马斯克已经宣布要将 gorakai 系统与特斯拉汽车深度绑定，当时外界就有不少质疑声，认为马斯克就是想让特斯拉汽车变身为信息收集器。 而且外界质疑后，马斯克虽然保证收集到的信息是匿名的，不会被公开，但也一直没有就信息会被汇总到何处给出一个说法，让不少人都担心起了信息安全问题。 结果现在美军也要接入同一套 ai 系统，而五角大楼要的肯定不是会写诗的 ai， 而是能收集海量数据，实时分析处理的战争机器。 而且为了得到数据，美国肯定会不择手段。这也就意味着，特斯拉汽车收集到的信息很可能会对美国保持公开，特斯拉汽车也将彻底沦为美国人的眼线。当年中国一些保密单位禁止特斯拉驶入时，还有不少人认为是小题大做，美国禁止中国电动汽车进口时， 也经常拿出所谓危害国家安全当借口。而如今美国人的做法显然就属于名牌了，他们不在乎让民用产品和软件成为战争机器，就是要利用特斯拉汽车的市场占有率，让电动汽车成为刺探情报的帮手。这下全球国家恐怕也都需要提高警惕了。

朋友们这下彻底坐实了，马斯克的 a a i 已经成为五角大楼的正规军。一月十八日，参考消息报道，五角大楼正式宣布将马斯克旗下的 grog 大 模型接入美国网络体系，而且是全面部署，连机密网络都将覆盖。这意味着，这套 a a i 未来不仅能分析情报、辅助战术判断，甚至可能成为美国军事决策链条上的第二大脑。 此前美军就已将谷歌 gemini 用于图像解析任务，但 grok 走得更远，直接被定位为 ai 军事转型主力引擎。从无人系统、网络安全到数据站全方位上场，那问题来了， grok 的 智能是谁为出来的？ 早在二零二五年七月，马斯克就将 grok 深度绑定了特斯拉数据系统。换句话说，全球几百万辆特斯拉或许早就成了它的数据采集器。 路线轨迹、摄像头采样、语音唤醒、传感器轨迹、用户习惯。这不只是车，是全球流动的实时在线的数据抓取节点。当时有人质疑说数据去哪了？怎么处理？谁来用？现在答案揭晓，他进了五角大楼。也难怪，中国几年前就开始限制特斯拉进入涉密区域，严格风控地图权限，竞采敏感地理信息。 当时有人说中国小题大做，今天才发现这不是安全防线，是国家底线。你看美国自己，在二零二三年就以信息安全为由限制中国电动车进境， 嘴上喊着自由市场，背地里早就把 ai 和电车当成军事战略资源。你说你开的是一辆车，可它的系统和传感器早就和美军联网。那么问题来了，特斯拉究竟是一辆车，还是贴着 made in usa 的 情报黑匣子？

特斯拉这样做百分之百自掘坟墓。我说的啊，美国国防部长就刚刚官宣重要的事情啊，说特斯拉汽车的 ai 系统 grok 正式接入美国军用非涉密和涉密的网络，下个月就布置完成了。我不知道 大家听完这个是什么样的概念，本来我说还说提个这个特斯拉 model y， 结果我现在这个已经打消这个念头了。我知道现在国产的汽车不会被接入的，因为什么中国的特斯拉和国外的特斯拉储存服务器而不是一个服务器？

参考消息报道了一个消息，五角大楼宣布，将在军用网络中接入马斯克开发的 ai 智能体格罗克。该计划的主要目标就是人工智能优先，加快创新速度。

美国名牌了特斯拉汽车使用的 ai 系统将被接入美军军用网络。一月十八日，参考消息报道，五角大楼宣布要把马斯克开发的 ai 智能体 grog 接入军用网络。这是房长赫格塞斯 ai 优先转型计划的关键一环，指在加速 ai 军事化，逼军工企业加快创新。 此前，美军已引入谷歌的 jammer 大 模型，用于快速分析图像和视频，而 grog 更进一步，将部署到所有飞密和机密网络，美军还会向它开放更多数据，甚至包括情报库内容。 这再次印证一点，美国人指责别人的，正是他们自己在干的。早在二零二五年七月，马斯克就宣布 grok 将深度整合进特斯拉汽车。当时就有质疑称，特斯拉可能变成移动信息采集器。 尽管马斯克声称数据匿名不会公开，却始终没说清这些信息最终汇总到哪，引发广泛安全担忧。如今美国直接接入同一套系统，显然不是要个会聊天的 ai， 而是打造能实时收集海量数据的战争工具。为获取数据，美国绝不会手软。 这意味着，特斯拉采集的信息极可能对美军敞开车辆，彻底变成美国的移动眼线。当初中国一些涉密单位进特斯拉入内背朝小题大做，美国以国家安全为由封杀中国电动车时也被视为借口。 现在他们自己动手，等于把底牌亮出来了，民用产品就是他们的战场传感器。全球各国真该警醒了！

马斯克的 ai 五芯片马上就要完成设计了，这事一出来，我就感觉特斯拉的类人机器人 optimus 这下真的要进入一个完全不一样的时代了。为什么我这么说呢？因为这 ai 五芯片的性能比前代的 ai 四要强太多了。你想想啊，以前的机器人可能反应有点慢， 或者处理复杂任务的时候会卡壳，但有了 ai 五之后，它能做到超低延迟内存，宽带还特别高，这意味着什么？ 就是机器人和人互动的时候会特别流畅自然，就跟咱们平时和朋友聊天似的，不会有那种生硬的停顿。更厉害的是，特斯拉居然公布了 ai 九芯片的研发路线图，还说要把芯片设计周期缩短到九个月，你知道这有多夸张吗？ 传统的半导体行业，设计新一代芯片得花一点五到两年的时间，相当于人家干两三年的活，特斯拉打算用九个月就搞定， 就好像别人还在慢慢走路，特斯拉直接坐上了火箭。特斯拉这是把软件公司那套敏捷开发的思路直接搬到硬件设计上了啊，他们这是要颠覆整个半导体行业的节奏啊。说到这，我得给你掰扯掰扯现在整个行业的趋势。第一个就是芯片迭代周期大幅缩短， 以前大家都是按部就班，等上一两年才更新一代芯片，现在特斯拉这么一搞，其他公司肯定得跟着加速。这就像咱们平时用的手机，以前可能一两年才换一次，现在半年就出新款了，你要是不跟上，很快就会被市场淘汰。特斯拉这么做，不仅能让自己的技术进步更快，还能在 ai 领域建立起自己的竞争壁垒， 让别人很难追上。第二个趋势就是类人机器人从演示机向实用型转变。你还记得之前 optimus 第一次亮相的时候吗？ 那时候他就像个刚学会走路的孩子，动作有点僵硬，只能做一些简单的演示动作。但有了 ai 五芯片之后， optimus、 z 三就不一样了，他能实时感知周围的环境，做出快速的决策。比如说走在不平坦的路上，他能自己保持平衡，不会摔跟头。 拿东西的时候，它能精准的控制手部的力度，不会把东西捏碎或者掉在地上。以前咱们觉得机器人只是个概念，现在它真的能做到，看得懂、做得了，这就离真正实用不远了。第三个趋势是 ai 芯片的应用范围越来越广， ai 五芯片不只是给机器人用的，它还会用到特斯拉的自动驾驶系统里。 你想想啊，现在的自动驾驶汽车遇到复杂的交通场景，比如路口有行人突然跑出来，或者其他车突然变道，可能反应会有点慢， 但有了 ai 五芯片之后，汽车处理这些场景的能力会大大提升，开车会更安全，也更智能。而且未来的 ai 六、 ai 七芯片还会用到数据中心和空间计算领域。这就意味着特斯拉要搞一个全站的 ai 布局，从汽车机器人一直延伸到空间技术， 这野心真的是太大了。对于芯片供应链这块，马斯克选择了三星和台积电两家巨头来生产 ai 五芯片。三星用两纳米工艺，台积电用三纳米工艺，你可能会问，为什么不找一家就好了？ 其实这很聪明啊，找两家的话，既能保证产能充足，又能降低供应链的风险，万一其中一家出了问题，另一家还能顶上，不会耽误大规模应用。说了这么多，咱们来总结一下， 马斯克现在正在用颠覆性的 ai 芯片设计理念和类人机器人技术，在半导体和人工智能领域掀起一场革命。 ai 五芯片的推出，还有 ai 六到 ai 九的路线图，都说明特斯拉不满足于只搞汽车自动驾驶，他们要构建一个全方位的 ai 平台，含盖自动驾驶、 机器人、数据中心甚至空间计算。我觉得未来随着 optimus 机器人的实用化落地，还有 ai 芯片技术的不断升级，特斯拉很可能会在智能机器人和 ai 硬件领域树立新的行业标杆。你对特斯拉的 ai 芯片和机器人技术怎么看呢？欢迎在评论区和我聊聊你的想法。好了，今天咱们就聊到这，咱们下期再见。

马斯克牛人啊，我相信没人不服他的。十八号的时候参考消息发了一篇文章出来。啊，这个我觉得影响还是挺大的，有一个他，他不是有三个公司核心吗？第一个老百姓知道的，第一个可能是星链，第二个是特斯拉车，然后第三个其他一直有个 ai 的 公司叫 rock rock， rock rock rock， 你 看人的名字起的叫神交啊，神交这个新闻出来核心原因是什么？是其实星恋是在太空吗？ 然后特斯拉其实在地面嘛，然后中间有一个 grog， 有 它一个 ai 的 一个软件啊， ai 的 这么一个算法，那它跟这个新闻出来，它跟这个美国的这个部门，它们 联合了啊，那你联合了这个事就很麻烦了，虽然大家都懂的，对吧？你中国特斯拉总共到现在卖了多少万台？交付了是四百万台 啊？四百万台，特斯拉在中国的界上在跑啊，用户在使用那四百万台，这个当让我想起了那个传呼机的那个事，对吧？啊？一下这样了， 对于你很多的数据底层其实他是可以能拿的到的，就像我们国家自己的这个新能源车也是一样的。 啊，那你像电商也是一样，电商所有的这种数据都在服务器上，那其实都会交给都，都都会交出去吗？那你车也是一样，他远程 ota 都能做，那你所有的实时的东西都可以去抓得到，那相对而言都可以去监管吗？我们国内的车我觉得无所谓了，当然国内车主卖到国外其实也是一个道理吗？ 但是特斯拉现在在国内已经有交付了四百万台，那四百万台这个数据这么恐怖？他现在又有这么一个行，这么一个合作出来， 你上面有行李，底下有车在跑着，这事就比较麻烦了。我觉得短期之内肯定没事，因为人车的确做的很好啊啊。但是中长期看，我觉得这是一种博弈的一种关系吧，博弈好了都没，都没啥事，博弈不好了也挺麻烦。

全球警惕特斯拉 ai 系统接入美国机密网络，民用科技沦为战争工具一月十八日，参考消息透露的一则消息引发全球舆论震动，五角大楼正式宣布将马斯克旗下 ai 系统格罗克接入美国军用网络。 这一举动并非孤立行动，而是美国房长赫格塞斯主导的军事转型计划核心环节，其背后的人工智能优先战略正加速推动 ai 技术从民用领域向军事化深度渗透，更让美国长期奉行的双重标准暴露无疑。作为美国军事转型的关键一步，此次 grog 入网并非首次尝试。 此前，五角大楼已引入谷歌 ai 大 模型 gemina， 用于快速分析视频和图像等军事辅助任务，而 grog 的 部署范围更为广泛，将全面覆盖美军非机密与机密网络。五角大楼还承诺向其开放包括情报数据库在内的海量敏感数据， 这意味着这款原本面向民用市场的 ai 系统，将彻底转型为具备实时数据收集、分析、处理能力的战争机器，成为美军提升作战效能的核心技术支撑。 值得警惕的是， grog 与特斯拉汽车的深度绑定早已埋下隐患。二零二五年七月，马斯克宣布将 grog 系统全面植入特斯拉汽车，当时便引发外界对信息安全的广泛质疑。 分析指出，特斯拉汽车遍布全球的传感器、摄像头等设备，在 grog 系统支持下，完全具备大规模收集地理信息、环境数据乃至人员活动轨迹的能力，无异于移动的信息收集器。 尽管马斯克承诺收集信息匿名且不公开，但对于数据最终去向这一关键问题始终含糊其词，为如今的军事应用埋下伏笔。当 grok 正式接入美国网络，外界担忧终成现实。 五角大楼对 ai 的 核心需求绝非民用领域的娱乐或辅助功能，而是其海量数据抓取与实时分析能力。这意味着，特斯拉汽车在全球收集的各类数据极有可能通过 rock 系统向美国单向透明，使这款风靡全球的民用电动汽车彻底沦为美国遍布世界各地的移动眼线。 这一操作印证了国际社会的判断，美国动者以国家安全为由对他国产品设限，实则自身才是将民用技术武器化的始作俑者。 回溯过往，中国部分保密单位早年禁止特斯拉驶入的举动曾被指责为小题大做，而美国限制中国电动汽车进口时频繁拿国家安全当借口，如今看来更显讽刺。 美国人用实际行动铭牌。他们毫不避讳将民用产品改造为战争工具，试图借助特斯拉的全球市场占有率，构建覆盖全球的情报收集网络。 这一事件为全球敲响警钟。在 ai 技术快速发展的当下，民用科技与军事应用的边界正被模糊，科技巨头与军方的深度绑定可能引发新的全球安全危机。

以后你在美国买的特斯拉就没有基础的 auto pilot。 那 以后如果你想买特斯拉的车，你拿到的只有最基础的那个定速巡航，也就最基本那个配置，以前都不用钱的那个配置。你虽然我自己是特斯拉车主哈，但我现在觉得这个马斯克油这波有点恶心。 恶心在哪呢？就是你把永久版本自动驾驶取消了，你就逼着大家去订阅嘛，然后你最近一直疯狂放消息，提前一个月放消息就是让大家哎呀，想买了赶紧花八千美金买。 八千美金在美国不算一个小数目，买一个自动驾驶，那你说我不买了，你说我以后去订阅也行，现在九十九一个月，他又跟你说以后九十九一个月要涨价，以后就不止九十九了。以后啊，能让你在车里玩手机跟睡觉，还得是我要涨 价。所以现在哥们在这洛杉矶卖二手特色啊，卖的是特别好。为啥？因为新车一贵，二要配置，啥配置没有，我卖的有些车还带永久自动驾驶，所以就买的还挺多的。所以这对我来说其实也是一个好事吧。

马斯克这次真的创造奇迹了！近日，一位美国车主使用特斯拉 fsd 系统，在零人工干预的情况下，历时六十八小时，穿越四千四百公里，完成全程自动驾驶。马斯克毫不犹豫转发了这条动态，无疑是对特斯拉技术实力的一次高调展示。 实际上，国内的制驾技术同样进展显著。此前于大嘴曾亲自演示在车内休息时喜用制驾系统， 小鹏的 ngp 系统也已在真实路况中得到验证，更有车主实现从贵州到武汉超一千公里的全程零阶关。更值得关注的是，小鹏近期还发起增程叉九移动充电站公益计划， 招募车主在春运期间为沿途车辆提供应急补能，将科技力延伸至社会责任场景。随着 ai 技术持续突破， l 三、 l 四级自动驾驶或许已在不远处向我们驶来。

hello， 朋友们，现在我在这个 c e s 二零二六，然后，呃，这个场馆门口看起来有一个像地铁站一样东西啊，呃，其实它并不是一个地铁站，而是一个叫做 vegas loop 的 东西，那这个东西其实，呃跟地铁的原理差不多，就在底下挖一条地道，但这条地道 他走的不是这种，全部是火车，不是这种列车，他走的是那个特斯拉的。呃，轿车，特斯拉的车型是 model x 和 model y， 然后一会我们可以下去来看一下他是怎么操作，怎么运行的， 给大家转过来，然后我们现在就直接进到了这个底下， 然后我现在是在这个三十六号，就是这个最最最最中间的这个场馆，然后它在底下其实会分 分不同的这个口，我一会来看一看，我们会去上到哪个口啊？目前我这是能看到，呃，什么二号，三号九号，对吧？啊，这上面写了，呃，比如说 lbc south 的 话，我就去八到十去等就行了。 ok， 然后我们现在就准备准备上车， south hole， ok， number nine， ok， 他 让我来到这个 south south， yeah， ok， 好， 我现在可以排到了第一个，第一个就可以上上车，我要，我要坐，我要坐前排。 yeah， i i i'm sitting a friend， thank you。 好， 我现在就在前排上车，这是一款老款的这个 model y， 老款的 model y。 然后，哇，这个地道真的是花花绿绿的， all right， south south？ yes， how's everyone we're great， all right， let's make it to south？ okay。 然后这不是用那个特斯拉 space d 来驱动的，而是人驾， 真的是一个人类驾驶员在这边驾车。其实我觉得，哇，这隧道好窄啊，开的还蛮快的，三三三十五英里，大概能到五六十吧，快五六十的样子。我，我不知道大家在视频里这个效果怎么样啊，但是我觉得在这边还是蛮蛮蛮快的， 有可能这师傅开久了也习惯了，你可以看他的这个雷达，雷达走两侧都是红的啊，所以是非常非常极限的一个空间，但是我看司机非常的悠闲，听着歌， 哇，好快，其实这个隧道走了一会会就已经到了这个 stop station 了，真的很快， ok， 然后我们就到了我要来的这个目的地了， 真的很快，真的很快，很方便， 哎， thank you， thank you， thank you。 好，然后到这边它的站点其实就是在地面啊，啊，就并不像刚刚那个中央站，它是在呃一个地下的样子， 所以跟大家来总结一下，就是这东西还真挺有意思的，而且是呃节省时间，节省成本的这么一个方式。但是啊，我觉得接下来如果全部能换成那个 f s d 来运营，它会更省人力成本，其实也还会去更省这个运营效率 啊，当然现在为了效率，其实大家已经，对吧，你看有很多工作人员在手动拉门让你上车之类的，所以你们觉得这个东西怎么样？

美国名牌了特斯拉汽车使用的 ai 系统将被接入美军军用网络。五角大楼宣布，将军用网络接入马斯克开发的 ai 格罗克，这背后藏着什么战略意图？据参考消息一月十八日报道，这是美房长赫格塞斯人工智能优先转型计划的一部分， 只在加速 ai 军事化，推动军工创新。此前，美军已引入谷歌 jammer 大 模型，用于快速分析视频图像，而 gor 可将更进一步部署到所有非机密和机密网络，甚至接入情报数据库。 这操作是否意味着美军要打造战争级 ai？ 更关键的是，马斯克去年七月曾宣布将 garrick 与特斯拉深度绑定，当时就有质疑特斯拉是否会沦为信息收集器。

家人们，马斯克又扔王炸了！达沃斯论坛上，他正式官宣，特斯拉人形机器人 optimus 二零二六年底前面向公众开售。 这不是遥远概念，而是两年内落地的生产力革命。咱们看看他如何改变你我的工作生活。划重点， optimus 已经在特斯拉工厂上岗，负责物料搬运等重复性工作， 今年年底就能解锁复杂工业任务。二零二六年开售的量产版，搭载二十六个执行器，仿生灵巧手和 x a i glock 大 模型语音交互，可精准操作并听懂指令协助。 这机器人和我们息息相关，他能解放双手，接手工厂高危岗位、高强度分拣等工作，让人类专注更有技术含量的任务。 未来成本降至两万美元左右，还能胜任家务老人陪护，解决时间不够用的核心痛点。 客观来看， optimus 曾延后量产目标，目前产量仍有限，但供应链已经提速，这提醒我们重复性岗位将加速替代。 与其焦虑，不如培养机器人无法复制的创造力，学会人机协调才是关键。 马斯克表示， optimus 终极目标是丰富商品服务，让人类有更多的时间追求热爱。 二零二六年底，人机同浪潮将至，你准备好迎接智能助手了吗？评论区聊聊看法，关注我，跟进最新动态！