如初恋肯定是不可能了,别扯那蛋了,该申诉申诉,说实在的啊,这 t k 申诉真没有那么难过,好多人都说这个 t k 申诉该申诉通,不过今天帮客户又申诉了一个货不对版,咱看一下怎么过的啊。这是今天客户过来反馈的,第一次申诉就已经成功了,然后他之前是店铺行为不可归,是因为店铺存在这个货不对版的 情况,这个货不对版的这个文案,到时候你们也可以截图去看一下啊,然后咱再看一下他到底上传了哪些材料啊?这里边是包含了这个订单物流签收的一个图片, 法人手持身份证和营业执照的视频,还有法人手持这个身份证加上营业执照,加上店铺名称,加上店铺代码的一个视频,消费者评价的货不对版的这个截图,加上你的物流的一个截图,还有就是你上架这个商品的实物图片,以及这个仓库视频,还有就是实物拆包的这些展示的细节,实物打包的视频, 实物和线上产品图的对比,实物展示和无包装展示图以及整改函这些材料,你才能证明啊,你是货对版的,不是货不对版的情况。 然后在话术里面再去解释一下消费者为什么会反馈你这个商品货不对版,什么原因导致的,说明一下情况,然后包括说你现在是怎么整改的,就这一套小连招,吓得谁不迷糊啊,搁平台他也迷糊,搁我我也迷糊,客户虐我千百遍,我带客户,那如初恋肯定是不可能了,别扯那蛋了,该申诉申诉,有需要这套货不对版的申诉模板的评论区扣个六六六散会。
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美区天淘依然可以发虚拟仓,大家可以看下,我这个是一个过了二审的店,流量还是可以,这个店就是全程走虚拟仓,目前已有多单成功妥投,还有几单正在运输中。 现在美区全面切换官方面单发货,虚拟仓也同步使用官方面单,官方面单可获免时效考核,这直接解决了虚仓最大的痛点,时效问题。 不过有个现实问题,官方面单的运费成本还是偏高,所以我下一步计划启动本地备货,进一步压缩成本,提升竞争力。另外, 我整理了一套最新 t k 申诉万能模板,覆盖二审或不对版、店铺不合格等都适用。模板内包含采购合同、合规发票、海外仓合作协议等全套配套文件,申诉通过率拉满,有需要的卖家朋友可以键联。

讲讲 tiktok 店铺收到不合格行为提示该怎么做?首先登录卖家中心的店铺诊断,找到违规记录,看清到底是商品质量虚假宣传还是物流发货的问题,分清楚是描述失误,图片不准,还是运输出了叉子。 接着赶紧准备证据,向商品原图、原视频发布页截图、质检报告、进货发票这些都要齐全。还有跟消费者或供应商的聊天记录, 以及你整改的证明,比如优化包装的照片,然后通过后台或者违规记录旁边的申诉按钮提交申诉,写清楚问题在哪,比如运输中商品损坏导致差评。 再说明你做了哪些整改,比如加强包装,跟物流商共同改善运输。附上证据文件要注意首次申诉啊,得在处罚后三十天内提,要是被驳回了,十五天还能再申一次,超时可就没机会了。

二十四岁女生,只工作不上班,一个人在家做 tiktok 跨境电商是一种什么样的体验?开了三个 t k 美区小店,基本上现在都在稳定出单,而且都是纯自然流,不拍短视频,不做直播,不走达人,一单利润一两百,还是很舒服的。 tiktok 跨境电商新消息, tiktok 官方发布新规,从二零二六年一月起,如果订单未按时显示,运输中直接判定为发货延迟,延迟订单占比超过百分之十的店铺可能面临现单结算延迟,以及每单五美金罚款。从一月二十六号开始,下单后两个工作日内,订单必须显示预 书中状态。其实解决方法也很简单,现在我们都是走国内的一六八八一件代发,用这个远东 eop 去发货,二十四小时就能完成预扫描上网,物流轨迹同步贼快,稳稳满足平台时效要求。操作也很简单,出单了我们 就去国内的幺六八八一件代发,打开 tiktok 后台服务市场,搜索这个远东 eop, 在 这里授权绑定好了店铺之后,这里就会出现我们店铺里面的订单。我们要做的就是直接去幺六八八采购一件代发,发到对应深圳的单号,填写到后台系统里, 接着货代系统会提前给我们一个本土发货的物流单号,我们直接填写在后台就可以了。接着货到了中转仓那边,他们就会帮我们去换官方面单,剩下的事情也不需要我们去管,中转仓会把货发到当地,然后官方物流再去帮我们派送给买家就可以了。做 t k 跨境其实一点都不难,我这边把 t k 跨境保姆及起店流程整理成了十一份文档资料,包括从开店人品、上架定价和出单发货等等,图文流程后台扣三个六,我无偿安排给你。还有什么不懂的一起在评论区交流一下。

贴套平台新规要求在二十六号要求订单要在两个工作日内更新为运输中的状态,如何应对这个要求呢?其实我觉得应对这个平台规则最好办法就是去备货到本土发货。 如何选择海外仓呢?那其实官方仓库就是一个最好的选择,首先他是官方仓库,他无论是从时效还是履约率都能更好的去满足平台的要求。其次, f b g 仓为了避免你的货物滞留在仓库, 他会给你的店铺推送流量,提高你的这个销量,然后去提升仓库的货物流转度,这样他的仓库才会赚的多。 因为海味仓赚钱的本质就是通过货物的上架,下架、出库这样的一个流转,从中赚取操作费,而不是以仓储费为主要盈利点, 所以平台会给你的店铺推送一些流量。那我们银河国际是全国目前唯一一家与 t k f b g。 仓库合作的物流承运商,无论是从时效还是从价格,都会比传统的物流更有优势。例如我们海卡是由从港口到 f b g。 仓库的卡车专线, 从开船到货入仓大约在十三天左右,执照甚至比海派都要快,价格又比海派便宜很多,所以 f b t 海卡专线一定会很大程度上优化你的物流成本,有需要的朋友可以私信我。

每区 t k 四十八小时之内必须要有物流轨迹显示为运输中,怎么解决?一条视频告诉你, 市面上已经有很多的博主跟卖家的话呢,已经讲清楚了这个政策对于我们卖家的一些危害了,以及一些影响了啊,那我这个视频的话呢,就主要讲讲我们该怎么解决它,规避它。 首先目前市面上的主要方式无非就是需仓跟这个海外仓,那么我今天主要来讲讲就是海外仓, 目前市面上大部分的海外仓已经不具备这个四十八小时之内让订单标注为运输中的这个能力, 因为有很多的环节的话呢,不是我们想象中的这样子的啊,大家可能认为我在海外仓了,都在本土了,对吧?四十八小时之内货还发不出去吗?是的,真的会有这种情况,比如说这种情况啊, 呃,在中国的话呢,时间已经到了晚上九点钟,美国的话呢?呃,还正常的在工作时间中,这时候的话订单还在不断的产生,但是中国的话呢,已经接单了,接单了之后的话呢,这个内容就没办法传到给国外去,对吧?在这个时候 就等到第二天的中国时间九点钟左右,中工人员上班了之后才能把订单传到国外去,这个时候的话呢,国外已经到了,比如说美中,对吧?这时间已经到了下班点了,六点七点钟了,这个时候他们肯定是不会帮你处理这些问题的, 然后订单的话呢,又得再飘一会,到了第二天,呃,美国上班,美国上班了之后第一时间去处理打包等等这些事情的话,这货已经积压挺多了,首先不说这效率问题跟不跟得上,就这货堆那么多,要赶这个时效一定是手忙脚乱的, 这时候很容易就是捡错货,对吧?漏发等等这种情况的发生,哪怕这时效 ok, 他 都能够呃 弄完,这时候三十多四十小时已经过去了,剩下这点时间留给邮局过来揽件扫件等等,时间其实也不多,其实这时候的话,如如果说但凡中间出点什么差错,邮局那边也是来不及让这个货少完的,这时候的话哪会打包完,没少完货也是未能显示在运输中, 所以我们怎么解决?或者说有实力一点的这个虚拟仓,或者说这个海外仓的这部分的同行怎么解决?比如说我们对吧?我们在类似的例子,我们会在提前去扫描上网 啊,显示订单被揽收,我们就跳过了代揽收这阶段了,比如说啊,订单在今晚上周末时间九点钟之后到了我们这边第二天上班时间,我们立马的话就开始去扫描这些件,然后的话呢物流就已经显示在呃运输中了 啊,好,那么详细我们怎么操作以及怎样的一个服务流程,大家的话可以去跟我私信了解,谢谢。

ptc 近期 pk 新规你怎么看?确实,最近不少卖家朋友都在讨论 tiktok 美区一月二十六号生效的新规,那我也来聊聊我的看法。简单来说,新规对发货时效要求更严格了,从今年一月起,如果订单未按时显示,运输中直接判定为发货延迟, 延迟订单占比超过百分之十的店铺可能面临限单结算延迟以及每单无美金罚款。那这次调整分为两步骤,第一阶段是一月十二号到二十五号下单后四个工作日内,订单必须显示运输中状态。第二阶段是从一月二十六号开始下, 下单后两个工作日内必须显示运输中状态。那站在我们海外商角度看,这个变化压力不小。以前发货从订单抓取到海外商出库,他的时效要求是四十八小时,那交友到上网也是四十八小时, 现在时间直接被压缩了一半。虽然表面上是考核卖家,但实际上各个环节都得提速,尤其是海外商仓库和物流上网的衔接。 ok, 那 通知出现后,我们也是紧急和美国团队开会,重点优化海外商分解货物和出库流程, 做到尽快交友,给物流争取更多的操作时间。还有 u s p s。 物流最重要的上网方式,其实我们也是一直在做,到目前为止,我们基本上跑动的是八小时内显示运输中的流程,算是形成了闭环。其实回顾起来, 平台的规则一直在更新,卖家和我们海外仓也只能紧跟变化,不断调整和优化自己,说到底就是努力在每一次变化中把自己做的更扎实更靠谱。

美区物流又开始出新规了,这一次是直接针对虚拟仓的,以前我们用官方面单呢,是没有明确的物流时效要求的,只需要物流商提前用那个扫码枪扫一下。呃,两个工作日变成 运输中,那基本就是 ok 了。至于什么时候送达呢,官方是没有明确说。嗯,有送达的期限的。那今天呢,就出了一个这样的新规,就是说如果你六个工作日内没有去送达,那就是超过了物流的 走头实效,就是直接会判你违违规。那现在身边已经有朋友出现了这样的罚单,就是开始限单限流啊。那我觉得这只是一个开始嘛,那后续的话肯定就是会封店的。如果现在你们有走虚拟仓的话,是准备硬扛到底还是要换模式呢?评论区聊聊吧。

美区物流又出新规了,这次是专门针对虚拟仓的,之前我们使用官方面单时是没有明确的物流时效要求的,只需要物流商 提前用扫码枪扫一下,两个工作日内显示运输中基本就没问题了。至于什么时候送达,官方并没有明确规定有送达期限,于是就出了这样一项新规, 意思是要是你在六个工作日内没有送达,那就超过了物流的妥投时效,会直接判定你违规。现在 身边已经有朋友收到这样的罚单了,开始被限单限流,我觉得这只是个开始,后续肯定会有风险的情况。 要是你们现在走虚拟仓的话,是打算硬扛到底还是换模式呢?来评论区聊聊吧! pk 美区物流时效再出新规,虚拟仓的路或许又要走到头了。

最近很多卖家都在问,美区 t k 一 月二十六号这个新规,到底它的影响有多大?今天呢,我就站在海外仓的事情说一点非常真实的感受。 以前发货啊,从订单抓取的海外仓出库,它的时效要求是四十八个小时,郊游到上网的轨迹出现也是四十八个小时,那其实我们是有九十六个小时出这个运输中轨迹的,但是呢,在新规之下,一月二十六号开始,这个时间直接缩短了一半。 如果说按照以前我们正常的一个交货的流程啊, usps 取走,拖到分拣中心再到上网,正常也是需要十八到二十四个小时以上的,那其实这接下来留给仓库操作的时间几乎就是这宝贵的二十四个小时了。 其实这个变化呢,对于海运仓来说,压力是非常大的,因为它考核的表面是卖家,实际上呢,它是在倒逼仓库物流,还有卖家必须要高度的配合,订单从合作仓抓取出来,生成拨次、拣货、打包、贴单、交邮,就必须要在二十四个小时完成。 因为我每天的接单时间是国内时间的晚上九点,美国时间的早上五点,那如果说订单自动抓取的时间是五点半,那就尴尬了。按照现有的这种接单模式,可能留给仓库操作的时间都不到一个小时是什么概念呢? 不仅如此,还要盯着 usps 或者其他的程序商,当天他能不能揽收,多久可以扫描进他的流水线,这中间只要任何一个环节慢半拍,卖家的延迟回款,这伤害是非常大的。 当然我们也知道平台这一次的新规就是为了去强推他的 f b t, 但是呢,这对任何的海外仓或者是 c b t 来说来说都是一个非常大的挑战。这个通知出现之后呢,我们也是紧急的跟我们的美国团队开会啊,从接单时间, 波次优化,减货时效,还有最重要的这个上网方式上咱们去做优化。到目前呢,对于四十八小时运输中的这个解决方案,欧之梦团队已经完全的闭环和跑通了, 这几天呢也一直没有更新,确实是一直在想应急的办法,对方案。终于呢,今天我觉得应该可以算睡上一个安稳觉了。确实啊,这个新规在二零二六年的开年,这是一记王炸呀, 其实我们纵观过去的一年,给我最大的一个感悟,规则政策平台一直都在变化,我们一直在适应这些变化,不断的调整自己,优化自己,努力把自己做到极致,在出海这条路上,为信任我的所有的卖家朋友一路保驾护航。

t k 新出的物流新规,我只想说一句臭不要脸,它就是冲了虚拟仓不合规发货的卖家来的。一月二十六号以后,所有的订单必须两个工作日内更新为运输中的状态。 这波操作明摆着逼着大家去加入官方的 f b t 仓。为啥?因为你入了 f b t, 预约,责任全归平台,不用你操心。但反过来,仓储费、操作费用,这些钱你一 一分钱都少不了。给你拆解一下政策的时间和处罚规则,别等的被罚了才后悔。第一阶段,一月十二号到二十五号,订单四个工作日内更新完运输中就行了。但注意,如果延迟发货,订单占比超过百分之十,平台直接出手限单结算改成 t 加三十一, 每延迟一单发五美金,直接从货款和保证金里面扣。第二阶段,一月二十六号以后,规则直接升级,订单必须两个工作日内变成运输中,而且二十五号前是代揽收就算数,二十五号以后必须是运输中,要求直接拉了一个档次, 更觉得是在下面直接跟着一条广告,提升履约时效最佳方案,入驻官方 f b t, 还贴心的附上了入驻教程,简直就是把入我的仓三个字打在了公屏上。这波操作啊,说句耍流氓可不过分吧,说白了,在人家平台做生意,只能跟着规则走,根本没得选。 给大家提个醒,如果你现在还在做虚拟仓,没有入 f b t, 也没有做多仓的布局,赶紧的做二手准备。比如说 t k 直播引到对战成交不会外语,这一盛达不仅能拍外语短视频,还能实现你说中文就会听到外语。 this is a kitchen specific stores box designed to hold kitchen paper food bag demo 反应, j d p c 互动更流畅好了,新规则的坑可给你讲透了!觉得有用赶紧点赞收藏!

都在问我 t k 一 月二十六号的新规要怎么解决,两个工作日必须要显示运输中超时的话罚五刀一单还限单,我们训练仓预扫描直接破局,有三个关键操作是百分之九十的卖家都不知道的。 首先预扫描必须是美国本土扫码枪实扫那种推送上网的假轨迹是必封面的。其次就是二十四小时预上网是黄金标准,深圳前置仓进行备货,出单当日就能扫四日同步平台 完美的卡准这个时效红线。最后就是 erp 必须和平台直连,扫描轨迹秒同步,别让平台没有揽收物流说已发的断档坑了你。还有要记住,合规预扫描等于本土实扫加二十四小时上网加系统直联, 新规下虚拟仓照样可以稳妥的发货,需要发虚拟仓老板可以直接评论区告诉我。好了,今天我们就分享到这里,下期再见,记得点赞收藏哦,拜拜!

pk 美区一月新规来了,一月十二到二十五日订单需四个工作日内发,为运输中二十六日后缩至两个工作日延迟发货率超百分之十会被限单,严结算,罚五美元每单,而多数卖家存在发货流程慢,未提前备货的问题,难达标。二、违规危害, 一、订单量限制,每日接单量被砍,影响出单规模。三、直接罚款,每延迟一单罚五美元,小麦家利润被吞食。四、店铺降权履约表现差,导致流量评分双跌,后续难爆单。我私现现已解决新规问题,二十四小时遇上网, 四十八小时内可将物流轨迹更新为运输中,完全符合平台规定。

t k 美区商家的心又碎了! t k 一 月二十六号发布的新规大家都看了吧,订单创建后两个工作日内必须改为运输中,做不到就给对应的处罚,延迟发货率超百分之十,每单罚五美金,平台还限制你接单量,爆单机会直接打对折。 这时候大家肯定在想,是不是只能备货到 f e d 仓或者海外仓?别慌,今天教你一个方法来破局。店铺出单前从幺六八八采购一批货发到我们深圳的前置仓,出单后直接从仓库发出,减少国内运输中断时间,把国内这段物流时效拉到极致。 我们可以做到二十四小时内出真实本土,发货轨迹秒改,运输中状态风电风险直接下降。除此之外,我们的优势还在于渠道时效稳定,履约率拉满,关于新规考核轻松过关!

做 tiktok 每期跨境电商的卖家朋友们注意了,如果你以后延迟发货超过一定的比例,那得向平台赔钱了, tiktok 真的 是在慢慢的向特姆学习啊! 每期 tiktok 平台的理业规则又做了新的更新,从一月二十六号起,如果你的订单状态没有在两个工作日内变更为运输中,就会被计算在延迟率里面。以前我们很多跨境卖家会钻一个小漏洞,就是这个订单快到发货时间了, 我会提前把物流单号录进去,直接先点发货,实际是货还没有发出去,点了发货一直会处于待揽收的状态,这样就不会影响到发货的延迟力。但是现在是要求你两个工作日内你的状态变更为运输中,运输中就是你要实际把货发出去了。 所以如果以后你的订单延迟率超过了百分之十, pk 平台会限制你的单量,并且把你的战期调整为订单送达之后的三十一天,并且对每一个延迟订单, 你需要支付五美元的赔偿金给平台,这样做着会不会钱没挣到,反而给平台赔了一大笔?现在平台之间的竞争越来越激烈,所以说各个平台 也在不断的压缩卖家的发货时间,让买家能够更快速的收到货,这样买家会有一个更好的购物体验。但从现有的各个平台来说,亚马逊在这一块还是做的非常好的。其他各个平台要追赶围缴亚马逊,那就必须在企业的时效上不断的优化。

小伙伴们好,最近有很多朋友问我,只要有一个 t k 店铺被封掉,那接下来的 t k 店铺大概率就会被关联封掉,那是通过什么方式来关联的呢?首先我们大家一定要记住,如果说我们超过三个店铺以上一定要做好 ip 隔离,那做 ip 隔离呢?也非常的简单,就比如我 我现在用的怎样浏览器,那今天就给大家操作一下如何用怎样浏览器来运营我们的 t k 店铺。首先我们进到怎样浏览器以后,我们直接点击购买设备,然后在上边对比价格来选择我们需要用的云平台,我们直接选阿里云。然后店铺呢我们就有我们中国大陆广东深圳不可远程 静态住宅 ip, 如果买十二个月还可以增速两个月,那我们购买完成之后呢,直接在账号里边点击添加账号,选择我们做的平台,我们做哪个国家就添加哪个国家账号名称我们可以自定义,然后下边 t k 账号就填写我们的 t k 账号,直接点击 确定就可以了。返回之后呢,我们就可以看到我们的 t k 账号已经被我们添加进来了,之后我们就可以用子鸟浏览器就懂帮你操作所有的店铺,小伙伴们快来试试吧。

紧急通知 pk 新规来了!物流时效不达标直接罚钱!从今年一月份开始,如果你的订单没有在规定时间内显示运输中,那就是延迟。 但是订单超过百分之十,店铺会被限单延迟结算,每单还要罚款五美元。新规分做两个阶段实施,第一阶段,一月十二号到二十五号 下单后,必须在四个工作日内发出,后台必须显示运输中的状态。第二阶段,一月二十六号起,时间缩紧至两个工作日,你的时效必须更快,让你的后台订单显示运输中的状态。 面对正美颜的规定,我给你三个建议,第一,优化物流,优先接入 t k 官方物流,或者找到能够提供二十四小时预上网服务的靠谱海外仓。第二,重新算上定价,尤其是低价、差评、 穿上罚款可能亏本的客单价,该调就调。第三,用好工具监控,用 e r p 系统紧盯订单状态,提前备好库存,千万别卡在发货上。总而言之,平台对履约时效要求是越来越高,这次是硬性规定,你的物流跟得上吗?

所有做 tk 美区的跨境老板,还有被 usps 盐池滩坑惨的朋友,那么这条视频可是救了大命了, 先给 tk 卖家提个信,一月二十六号之后呢,平台要求四十八小时内是必须显示运输,运输中的,超时的话呢,就扣分降权,别等新规落地了才着急我们的 usps 遇上网服务 啊,我们美西加州 c 正规扫描,你只需要给个单号,不用上传 pdf, 当天就能把订单状态更新成我们的运输中,稳稳的满足平台时效的一个要求。另外的话呢,被 usps 延迟单呃油渍不足问题搞到店铺绩效疯狂掉的这些朋友们 啊,我们呢,还有延迟单的一个屏蔽功能,直接帮您拦截异常的一个订单,过滤未付油渍的一个问题,让你的店铺绩效呢,是稳如泰山。 所以说呢,不管啊,我们是要应对 t k 的 新规,还是要解决 u s p s。 的 糟心事,都可以提前的准备上了,觉得有用的话呢,赶紧把我推给你们身边有需要的,所有的跨境同行们,有需要的家人们,都可以点赞关注我哦!

兄弟们, tiktok 跨境电商最新一月二十六日新规来了,从一月二十六日起,订单需在创建后各个工作日内更新为运输中平台,规定超时可能面临限单、结算延迟及罚款等处罚。这个其实解决方法也很简单,对于我们这种干 t k 跨境无货源的卖家来说没有一点影响。 出单了之后,你可以正常去国内的一千六百八十八一件代发,打开 tiktok 后台服务市场,搜索这个圆洞二,在这里授权绑定好了店铺之后,这里就会出现我们店铺里面的订单,我们要做的就是直接去幺六八八采购一件代发,发到对应深圳的中转仓,然后把一六八八发货的单号填写到后台系统里面, 接着货代系统会提前给我们一个本土发货的物流单号,我们直接填写在后台就可以了。然后中转仓那边也能够直接帮我们去提前出物流轨迹,并且把物流提前显示为运输中,二十四小时完成预扫描上网订单快速同步物流轨迹, 满足平台二个工作日时效要求,符合平台两天的货发时效。接着货到了中转仓那边,他们就会帮我们去换官方面单,剩下的事情也不需要我们去管,中转仓会把货发到当地,然后官方物流再去帮我们派送给买家就可以了。 出 t k 跨境其实一点都不难,我这边把 t k 跨境保姆及企业流程整理成了十一份文档资料,包括从开店、全品上架、定价和出单发货等等图文流程,后台扣三个六,我无偿安排给你,还有什么不懂的,一起在评论区交流一下。