哈弗大狗plus爬坡教程

来看看这大陡坡，加油加油加油加油加油加油！你最棒，加油加油加油加油！擦 擦手擦擦手！ 加油加油加油加油加油加油你最棒，加油。

兄弟们都说呀，这个四驱车没有用，但是呢，用到时候方恨少有没有用，有用的时候大家才会知道到底有用还是没用。今天呢，咱就拿个小坡，咱试一下四驱到底是有用还是没用， 咱就拿这个坡举个例子啊，到底看看四驱车是不是真正的有用，现在给它切到，给它切到经济模式，尽量是以让它以后续的模式，看看咱上这个坡能不能上啊。 嘎呦呦呢，这都上不去了， 这就这就上不去，这就是两驱，五驱他已经上不去了。然后呢，咱现在挂到四驱啊，这是四驱模式，咱看看是不是很轻松有风 啊，四驱很轻松就上来了啊。所以说在东北用车，咱得有四驱，可以不用，但是咱必须得有，走吧。

完了，芭比 q 了完，四驱到底有没有用，只有你用的时候才知道。 而我现在给车开到这样一个地方，就是为了给大家伙展示一下我们为什么要选择四驱。当我们两驱车在这种路面上的时候，我们从坡底下往上开的时候，如果前轮打滑，这个时候我们将会失去动力，没有办法爬上来。 但是呢，我们四驱就不一样，如果我们四驱在这种路况下，我们前轮打滑，我们后轮依旧会给他一定的动力，这个时候我们会很轻松的爬上来一会，待会演示一下， 我们可以先看一下这个雪到底有多深啊，我踩下去到底有多深，已经完全摸了我的鞋了， 我们可以看到四驱是很轻松能爬上来的，四驱到底有没有用，只有你用的时候才知道。

北方的小伙伴应该都能理解一，到了冬天，在这种冰雪路边上，尤其是对于两驱车来说，简直就是噩梦。但是对于我们哈佛大狗这种有混动四驱的车型来说的话，就非常轻松了。 hifi 呢？好多人说啊，你这车是假四驱，咱今天又找了一个 冰坡的这样一个路段啊，来给大家看一下他在冰雪的路面上面，我们快速起步，他是一个什么样的反应。如果是两驱车的话，大家应该都见过他快速起步的话，他会往一边跑，咱看一下四驱车的表现如何，看一下 h f 这套混动系统，四驱在冰雪路面上能不能平稳快速的起步啊，重点是要快，废话不多说，我们直接挂挡油门 到底非常稳啊，一点都没有左右的去摆动游玩到底走 这个，虽然说这边是水泥地啊，但是咱这个整个车都是放到这个冰上面的，因为下雪已经有一段时间了，呼和浩特不太好找这种没有化掉的冰，只不过就是找了一小条这个路来给大家看一下，因为正好这个位置是一个硬面， 它起步真的是非常平顺。这个路面呢，虽然说那边是水泥地，但是这边整个我们车的四个轮子都在这个呃冰坡上面，呃，它起步真的是非常平顺啊。这个 high four 的 四驱， 它非常有效的控制了这个侧滑，因为如果说两驱的话，它极其容易侧滑，两后驱的话容易甩尾，前驱的话容易推头，但是这个四驱的话，它完全没有任何的这种多余的动作，就是直直在往前走。 它的这个矢量控制的算法也是非常不错的，尤其现在进化到二代 hifi 的 系统，再加上后桥有可脱开装置，本身又非常省油。所以说这一套 hifi 我 一直觉得真的是这个地球上最好的混动四驱了，没有之一。经济性又好又棒又便宜，对吧？呃，性价比也非常高，最主要是价格便宜啊，老百姓买车用车成本也比较低。 所以说，如果有对于呃 hifi 感兴趣的兄弟们，我下次可以找一个下雪更大的地方给大家再来测试一下。这次呢，我觉得都没啥没过瘾，我自己都觉得没过瘾，因为 本身这个距离比较小，再一个话，它太轻松了，完全感觉不到难度。兄弟们，有关于任何关于大狗 plus 混动四驱的，包括是 hifi 四驱，有任何想问的问题，都可以在下方评论区讨论留言。

别再说女司机不会漂移，哈弗大格 plus 一 分钟打脸。 别再说女司机不会漂移，哈弗大格 plus 一 分钟打脸。 这动力太顶了，四驱性能绝了。

试了这台车，哈佛大狗 plus， 老规矩，这一集讲三个觉得他好的，下一集讲三个不好的。第一个是我觉得这台车啊，拿的是一个墨绿色，你看这个车漆在阳光底下， 质感还是可以啊。我觉得第一个优点就在它设计上，这个可以看作是之前那个二狗的啊，换代了，就是哈佛之前把他们自己的产品，现在可能又大狗又二狗，觉得 不好去理清这个产品线吧。所以呢，现在就改成了叫做大狗 plus， 是 二狗的那个尺寸，然后车尾换成了长城的这个集团的标啊，欧拉之类的也是换的这个标。一个是设计，我觉得外观设计部分，它作为一个方盒子还算是可以的。然后一定到底，我们到车里面去看， 车内的设计也是，你看包括像这种也是这个压低屏啊，你看像中控这个地方，它是可以联动的，是可以对照一下， 是可以对这个像尾门啊什么的这些开关的控制，我觉得这个做的还是不错的。然后这里也保留了一排的实体按键， 这个地方是无线充，然后两个种类的接口都有，还保留了挺多实体按键在这里的。这个呢是驾驶模式的选择，我觉得对小白来说啊，其实这台车这些驾驶模式相当丰富了，也不用你在越野的时候自己去烦恼怎么开各种的模式， 然后副驾前面这里是一个储物槽，也是越野元素必备，像这个高一点的门把手，然后放水杯的地方等等。但我好奇啊，他没有把这个这一些按键放在这上面， 很多越野车喜欢放在比较高，门板比较高的位置吗？因为这台车有可能要涉水，但是这个肯定不可能有这么高的涉水深度。 后排的话看副驾往后放的比较多，那这个位置还算是正常，我们上去坐一下， 其实这个座椅的长度是够的，看到吗？坐垫的长度是够的，然后中间这一个也不是小板凳啊。我觉得第三个优点就是这台车它驾驶模式炫酷，然后在市区里面开起来的话， 大概是六到七字头的这么一个数字，那它顶配纯电也有一百五十公里的纯电续航，你们觉得这个车怎么样？