哈喽,大家好,今天分享一下自莽牛坦克三百的避震调教小心得,也是好久没玩这车了,一直给孩子把玩,车门都给我摔坏了,前两天买的五百号的避震油,想给它加进去,我用的是这种三十多四个的油压避震, 说是油压加进去就漏油,不过避震很软,喜欢姿态的还是可以用的,但是行程很短,只能压到这,压到这就压不动了,还有一段的余缝,下面把它拧开看看里面的结构, 里面只有一个欧圈,结构太简单了,跟正经的油压避震差太多,这价钱也就这样了。不错了,把避震芯顶上来可以顶出来,欧圈起到了限位的作用,导致避震压不到底。把欧圈扔掉直接拧上避震, 看到没有,这回可以压到底了,这回形成比之前会长一点了, 搭配外转子电机试试效果。 再见了各位观众。
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朋友们好,分享下牦牛三百坦克,牦牛 m n 八二 s 系列的金属避震, 它是带油压的,可调的,比原装软个四分之一左右,原装全部按下去,按下去的话它约约六百克啊,我们这个油压的就是在最软的情况下,按下去大概是四百毫克,那四百克左右 就是比原装软,它是可调的,这里可以拧下来,调下来的有四个颜色。安装的话先把原装的车壳拆开这两个螺丝,然后这个按压扣按下去,原装的话首先把这两个螺丝打开,这两个是拆了之后用一字螺丝刀或者扁的直齿这样撬出来,把原装的撬出来 八二也差不多啊,这个是牦牛三百坦克的,它软是原装的,比原装软四分之一左右,里面加好油了,这里可调,拧下来就是变硬,目前是最软的状态,比原装软个四分之一左右。

牦牛坦克三百后轮居中解决方案,花十几元手搓四根拉杆,完美解决后轮蹭轮眉的问题。需要用到的东西有 m 三的螺丝带螺母的,我这个是十二毫米长的, m 四的丝杆,我这个长度是三十五毫米。 m 四的倒弯球头鱼眼是三毫米的,这是组装好的样子,总长度大概六十五毫米, 这是四根拉杆装上车的效果,后轮再也不会蹭轮没了。


牦牛坦克三百经过两天的调教,终于是把避震调好,目前是攀爬穿越都比较理想的姿态,看看高速过减速带效果, 过个交叉轴看一下。 好了,下课。

奶爸版牦牛坦克三百大电池来了!两千八百毫安时,比原厂续航提升一倍,无损安装,白天开到晚上,满足你的长途驾驶需求,充足的安全感。 奶爸版牦牛坦克三百油压避震来了,无损安装,告别廉价的跳跳感,姿态更加接近真车,玩具感大大降低。牦牛金属复古轮毂来了,拒绝大搅怪,车身重心下移,翻车风险降低,不惧侧斜坡。原厂重心高,拒绝美女一手车,四五十度大坡道也能轻松应对,毫无压力。 原厂虽然通过性不错,遇到大坡就车毁。玩具王这样外观协调、续航持久,姿态优秀的奶爸版牦牛坦克三百,大伙觉得怎么样呢?关注奶爸玩模型购车,新品分享和改装方案等着你!

给莽牛坦克三百轮胎加配重大梁,前后左右配重一定要一样,避免车身姿态倾斜,在行驶过程中会重心不稳。 轮胎加了配重后,往下按的时候阻尼感更轻盈。大家看一下加了配重后的感觉,避震有异样,这样行驶过程中姿态会更好看,更重要的是这样重心更稳,不容易翻车。