双板速度太快怎么降速

大家好，我是雪场巴伦，今天我们来聊一下双板的恐速问题啊， 恐速呢，就是字面上的意思，害怕速度对不对？解决办法也很简单，你突破了这个速度，突破了这个速度上限，你就不会害怕它了。 所以呢，咱们练习方法也很简单，就是放直板，最简单的方法，放直板，放直板，对吧？重心降低一点，感觉速度快了以后呢？刹车，刹车 刹平，刹平以后呢，再做下一次的直板，当然如果速度超过了四十左右啊，你觉得驴式就很难刹平了，这个时候就需要用到咱们的兵头杀了啊，兵头杀 不会冰球沙的小朋友们可以看一下我之前的视频啊，看一下我之前视频，突破了四十以后，我们就可以练习粗弯了啊，直滑加粗弯刹车对吧？沙停下来，然后呢再结束再滑下一个粗弯，左边右边都在练习啊，都来练习， 先起步起步，对吧？然后刹停，然后呢再站起来，再起步， 再刹停，在这个过程中逐渐去增加你放直板的时间，从刚开始的三秒对吧？刚开始的三秒，然后慢慢增加时间，增加到五秒， 甚至增加到十秒，增加你放纸板的时间，增加你放纸板的时间。 你的速度越快，他刹车距离制动距离越长啊，跟刹车的跟那个汽车刹车的原理是一样的，这个不用担心啊，慢慢去适应这个坡度和速度，一步一步克服这个恐速啊。坐的时候呢，速度 一定记住，还是外侧腿沉重啊，外侧腿沉重不要用内腿沉重，内腿沉重直接就直接就不要倒地上了啊，直接就倒地上侧滑出去了啊，还有就是往后倒的问题，这两个问题都是非常要关注的啊，一个是往后倒，一个呢是往往内侧倒， 慢慢去适应，到后面还不害怕速度的时候就可以一直放直板啊，一直放直板躲避一下人，前面有人的时候你就稍微躲避一下就可以了。 恐速是我们后面进阶一个大的难点啊，所以一定要一定要把它重视起来，要好好的去练，好好去克服它啊， 不然到后面进阶卡宾啊，还有滑那些陡坡都是很难的，一上去就害怕就忘了，大脑一片空白啊。然后呢，我们一步步的练习就好了，祝大家早日有所成啊。

一个视频教会你双板刹车，让你想走就走，想停就停，安全的保护自己。第一步，脚踝翻转学会翻转脚踝，增加力量角度，从而增大摩擦力，让减速或停止更轻松。第二步，通过这行弯，转弯可以有效控制滑行速度， 在需要减速时，增加脚板里刃角度与雪面的摩擦力来降低速度。第三步，推雪的动作可以帮助我们的调整重心， 保持身体在转弯过程中的平衡，避免因速度过快或重心偏移而失去控制。双板齐停不仅是耍酷技巧，更是滑雪时保护自身的重要方法。怎么样，你学会了吗？

为什么你的平衡转弯一下，这种高一点的坡度就突突突往下滑，根本就控制不住速度， 我们滑平衡的时候刹不住车，速度越滑越快，只有两个原因，第一个原因就是我们的外腿承重的不够，我们要增加一下我们的外腿承重，不要等这个弯转过来以后再去做实验示范一次，我们转过来以后再去做实验，他一定是压不住的，会突突突的往下滑 再来一次，我们提前去做施压，在转弯的同时把我们的外头腿多承重一点转，这个时候我们的施压是够的，所以说他能够划一个完整的弯 啊。第二点，我们要在弯中的时候多压一会，持续施压，让我们的血板回一点。三，速度降低到自己的口红范围之内，再走下一个弯。转过来以后他没有进行一个横切斜道，而是直接斜滑，这个时候他速度一定是越来越快的， 所以说我们在转的时候一二三压住外侧腿转滑闭合弯，选满横切雪道，速度降低到自己的口红范围之内，再走下一个弯。 我们回山降速不是为了上一个弯做准备，是为了下一个弯滑的更好，大家一定要认真练习哦，拜拜。

新手小白做离式刹车，咋使劲也停不下来，累一身汗还要摔。三步讲清离式刹车到底应该怎么做？第一点，打开离式刹车板型，千万别往后躲， 躲的越狠板头越控制不住。我理解肯定是害怕速度，但是越躲速度越快。利用手臂向前伸，整个身体向前顶，膝盖靠住雪鞋舌要控制住雪板中间到前段部分，这样你的劲才没白使。第二点， 脚踝，膝盖要自然的内轻，用内脚掌发力，胯也配合着内旋把刃立起来刮住雪面，这样才能摩擦的住，速度才能减下来。最重要的第三点，膝盖要先保证有支撑力的情况下，才能适当的内轻，千万不要内扣 是有控制的，内轻，不是往死里扣，要不然不仅停下来滑的难受，关键是老丑了膝盖还疼。最后别站太高，低一点更能使上劲，但是也别蹲着，下回滑雪打开视频照着练。

好，我们练习加速和减速，首先我们身体往起站起来以后让脚后跟这边收起来一些再减速，减速的时候也要保证小腿在前面，在鞋舌的前面，然后加速减速，加速，别加太快，停车，渐进的练习。

你是否一到陡坡就突突掉刃，根本停不下来？今天三个小练习，让你畅滑陡坡，不再为陡坡发愁。一、隐身施压，站直身体，向你的山下腿去施压。二、力刃练习，同时翻转你的脚踝，让你的刃牢牢吃进雪里，稳稳卡住雪面。 把力和施压加入到你的滑行陡坡的速度就很容易控制了。如果说你在滑行时，当这个弯行转完以后再去施压控速，那么他一定是压不住的。 你需要在两板板头对准山下时，迅速施压控速，起身转换。当板头朝前迅速施压控速。慢慢起身转换重心，板头朝前迅速施压控速。当你把它们结合起来，你就会发现陡坡控速就是这么简单。你学会了吗？记得点赞关注哦！

学会说满刹车之后，你一定不知道怎么加速和减速，首先身体慢慢站起来，脚后跟收起来一点，他会缓慢的滑行，收起板尾会加速， 紧接着再打开板尾会减速，但是要保持这个发力，这个叫离式直滑降，减速的时候也要保证小腿靠着前面的鞋舌，速度越快，刹车距离和刹车时间越长，所以想快速平刹就不要滑太快，尤其在人多的时候。

说雪板为什么会侧滑，就为什么你在转弯的时候，雪板总是没有办法拐上来，他总是一直在往山下去侧滑，就没有办法减速。 首先第一点我们要了解一下雪板它的构造，它的板底是有是内侧，是有一条金属边刃的，那么如果我在转弯的过程中， 我的重量放过来以后，身体的重心平衡过来以后，我的脚底没有随之去产生一点点主动的脚踝力刃，那么这个过程中，我在我在转弯的时候，其实用到的更多的就是 一点点板刃和更多的板底，那么用板底的时候，我的雪板就会随着雪道的坡度向山下去侧滑，那么即使你再用更多的 腿上和脚踝的旋转，那你血板依旧还是会侧滑，对吧？那么这个时候这个状态下，它会发生一件什么事情？就血板一直在向山下侧滑，我一直去找重心，还是找不到，因为它一直在往下跑，我一直去追它， 这样的话我永远都追不上，所以很多人包括你在滑的时候，哎，我在弯冲，我已经建立好平衡了，在外侧腿上，那为什么到了弯末我的平衡就丢了？因为血板在发生侧滑，我也很主动去追它了，但是还是追不过去， 还是跟不上他，因为他在跑，你在追，你俩永远都追不上，能懂我的意思吗？所以我们要想一件事情，就是当我在想要去转后半个弯的时候，我要不要让我的脚踝看山下脚外侧脚的脚踝 轻微的有一点点利刃，那么这个时候板刃会牢牢的刮着血面去转向，那这个时候我把我的重心放在这上面，就像你现在原地站在这，你把重心放过来以后， 雪板是不会向下走的，对吧？很简单的道理啊。所以我们待会滑下来以后，我需要你在转后半个弯的时候踩在你的脚掌内侧。对，把重心放过来的同时，脚要踩在脚掌内侧一点， 让板刃轻微的立起来一点点。好吧，我们滑下来是呃，转后半弯的时候稍微立点刃这样的血板，他会有点往回山的方向去走，那么我的重心就可以一直跟着他走， 他不会向下去侧滑。当然这不是卡丁的利刃，他还在一直在搓血， 但他会逐渐向回山的方向去转立一点点，伸展脚踝向内立一点点，会发现雪板逐渐的在往回山的方向走。 ok 了。

三脚刹车刹不住怎么办？这种刹车只适合缓坡上空速，要学会转弯，用路线来减速，当我们横着走的时候就会越来越慢。 原理，就像修路一样，减缓坡度，向左转就把体重压在右脚上，右脚往左边转，向右转就压住左脚，把脚尖往右转，再初级到练习这个内容。

滑雪不能落后，但是你的本能想往后，当你进到了更快的速度和加速度，你的本能就会带着你往后跑。我们需要对着干，需要告诉自己我是安全的，我是可控的。这是直滑降，速度过快的时候直滑降是不稳定的，我们需要进到速降的姿态，把你的两个板子打开一点，板距大于宽距，上半身 前驱，抬头爆炸。出发之前要确保安全。什么样是安全的呢？上边没有人，下边也没有人，整个雪道全是我的，而且上一趟我已经检查过了，没有明显的凸起和凹陷。那我们就可以开始了，试一下。 最后我们要注意什么？不可以急转弯，也不可以急刹车，而且我选择在雪道交汇处之前就停下了。好的，就这样，不能太快啊。

大家好，我是小陈，这期给大家带来的是离式直滑将与离式刹车，离式刹车他是通过打开板尾的大小来实现刹车和减速的，板尾打开的越大，他的刹车效果越好。 离式刹车只是用于中几道高几道的话，它速度快是刹不住的。咱们的离式板型是通过控制板尾，以板头为圆心向外旋转削板，以板头为圆心向外旋转。削板是旋往外旋的， 不是这样蹬，是板头为圆心这样旋转。我给大家示范一下， 我给大家做一下，一次收扳桨它就会加速，收扳桨，加速 打开减速。 大家滑行过程中一定要避免扣膝盖，这样不要这样这样扣膝盖你滑滑一两趟或者滑时间长的话，你的膝盖的内侧和大腿的内侧非常不舒服， 可能第二天走路都费劲。如果后坐的话，也不能不能这样后坐，不能这样后坐，后坐的话，你可以从侧面看一下，这个大腿是绷着劲的，不能后坐，你要人往前，不能夹膝盖打开人往前，这样 通过打开板尾的大小来实现减速刹车。记得关注啊，不定期更新。

一遇陡坡就控不了速，越滑越快，如果你也存在这样的问题，下面两个练习帮你提升陡坡控速能力，让你安安全全爽滑陡坡。下面开始我的分享。方法一，双手横握雪杖， 入弯阶段，雪杖上台，充分伸展身体，释放雪板压力。当板头对向山下时，旋转脚踝并向板头方向施压，同时保持好身体的反弓姿态， 一直到转弯结束。在这个练习中，通过隐身的练习和旋转雪板的练习，增强雪板控速的能力，从而提升滑行表现力，大幅提升你的板型控制能力和控速的能力。 方法二，控速回山弯练习入弯阶段，提高身体重心，释放雪板压力，形成转弯后持续对雪板施压，直到雪板滑行方向开始指向山上，此时你能明显感觉到滑行速度的变慢， 就是通过回山的练习达到控速的效果。当你掌握了回山弯的滑行思路，陡坡滑行的控速将变得越来越简单。点赞、收藏加关注，加油练起来吧！

双板滑雪中控速的主要精髓不在于被动刹车，而在于主动的屈转雪板控制速度通过双脚同步力刃、 内刃和外刃协同发力，不同坡度、不同的力刃角度去旋转雪板，利用板刃与雪道的摩擦力，自然消耗掉多余动能，不仅在控制速度，也是对雪板的驾驭能力。要点一，上身保持稳定，臀肌发力， 以腿为轴转动大腿，配合膝盖和脚踝同步发力。旋转雪板，改变雪板的朝向，直至板头朝向山上。要点二，核心要收紧，主动跟住雪板，当板头逐渐朝向山上时，不要后坐。 要点三，脚踝要前后和侧向都要收紧，前后收紧用在直滑上，侧向用在旋转雪板，改变朝向。要点四，承重和平衡保持在山下雪板上，利用山下雪板的内刃和山上雪板的外刃发力曲转雪板。

为什么你陡坡不能控速，速度会这样越来越快？其实还有一个最主要原因是因为你在转过弯之后，没有一个垂直向下的力对你这个血板施压，而是你转过弯之后，因为你的血板啊，转过弯之后他有速度有惯性，他是这样直直的往前走，那没有办法对它施压的话，也没有办法去更好的控速。那接下来的话会给大家分享一个就是我们 垂直向下施压的这个力量，然后去控好的去控速。接下来给大家分享一个小练习，让我们身体垂直对我们的这个外侧板施压，看转过完之后，让我们两个手去摸外侧的膝盖， 然后再起来之后转过完之后让我们两个手去摸外侧的这个膝盖就可以了，这样的话你就会获得一个这个垂直向下的施加的这个力量就 ok 了。我是教你滑翔的李志道，记得点赞关注加收藏， ok。

哈喽，我是杰章！陡坡平行总是控制不住速度，不是因为你胆子小，是因为你方法没有找对。今天三个核心练习动作，让你陡坡也能丝滑走人！先看两个超级典型的错误，第一个，重心落后，身体往后躲，板尾疯狂扫雪，速度越滑越快，最后只能被迫离世击杀。 第二个，脚踝没锁死，脚踝软塌塌的雪板立刃角度上不去，全靠搓雪减速。第一步，横滑将练习立刃加压。陡坡滑行别用平板搓雪，膝盖内扣让雪板立刃 重心往下压，立刃角度越大，雪板和雪面的摩擦力就越强，速度自然降慢。第二步，半离式辅助练习动作更快的建立外侧平衡，保持脚踝锁死，重心前压，这个动作能让你在控制的同时， 精准找到利刃发力的感觉。平行点仗节奏练习点仗不是随便搓血，实际和位置超级重要。 入弯前瞬间把雪仗点在雪板的侧前方，借助点仗的反作用力带动身体转动，同时保持脚踝锁死，重心前压节奏要和转弯频率同步，再复盘一遍。左脚踝是利刃的基础，重心前压是控速的关键， 横滑将利刃加半离式过渡加平行点状节奏，是陡坡稳滑的黄金组合。 记住这几个要点，相信你通过这样的练习，滑雪技术有所改变。你在陡坡滑行时最容易犯哪个错？是重心落后，脚踝守不住？还是点账节奏乱？ 评论区告诉我，别忘了点赞收藏关注我，一个专注双版滑雪干货的教练，带你从新手到大神，我们下期视频再见，拜拜，记得点赞关注哦！