速牛450控制器小牛挡位怎么调

最近好多兄弟都说控制器不会调试，或者师傅不会调试安装没有关系，直播间下单的兄弟都可以享受免费调试服务。盒子上方就是塑牛的小程序， 进入后连接电控进行调试，主包会根据你们车子的参数进行调控，例如车型、电机瓦数、电池浮数等一些基本参数调整好之后，主包会给你们打包发货，到时候直接进入小程序进行自学习就可以了。

兄弟们，趁着今天周末有空，给你们测试一下素牛四五零上路效果感受，一起来沉浸式体验一下吧！系好安全带准备出发， 因为主爆箱线和母线只开了三百八十和一百二十，所以到了一百码在网上就比较吃力了。但是这个提速不得不说是真的快，超起车来更有底气了，去国道再也不怕由于速度慢，超不过去撞大运了。 好了，主播就测试到这里，大家给主播点个免费的关注，每天分享不一样的用车感受。

兄弟们，你们的小牛 n x 风速改控是不是也遇到这破事？原装位置卡死，前后距离太小，就拿素牛四百五十几粒放进去，连螺丝都拧不了，尴尬到抠脚！那怎么办呢？当然，潘驴会出手，全网首发！ n x 风速一体式风冷套件 两大痛点，一次根治控制器下移设计压架最大空间四十五度，倾斜角度接线拧螺丝随顺手，不仅装得下，还能加强散热，控制器寿命直接翻倍！自带浮动螺母恐惧万向调节， 不管是素牛三百五十、四百、五十、七百、凌薄四百六百，还是烟熏一千， 原区四五零、六八零，通通匹配给你们看看坐桶无损安装效果！兄弟们，潘驴科技全网首发，如有雷同，纯属抄袭！新的一年，祝各位车友油门一拧，烦恼全甩，刹车一捏，霉运拜拜潘驴科技直上风冷领跑者！

ok 啊，今天给兄弟们带来咱们速牛控制器的自学习调试教程啊。首先微信小程序搜索速牛智控，进入咱们的小程序，确保咱们车子通电，并且把后轮悬空连接上蓝牙， 在参数界面选择咱们的电压，调到咱们的车子的电压，这里主播的车子是七十二亿的。 然后回到自学习界面，点击自学习就可以了， 兄弟们稍微等待一下就可以 自学习完成，兄弟们就可以去试车了，每个人的骑行习惯不一样，还需要调试的兄弟们联系主播就可以了。 最后是咱们的各个功能，在小程序里面打开就可以了。

小牛 f x 风速更换七十二四百五十，控制器无损替换，和原车控制器线路一样，直接接上就好，红黄蓝线对接，正负极都有标识，非常简单。装上以后动力明显提升了很多，爬坡非常轻松顺滑，提速也会有明显提升，解决了原厂控制器提速缓慢的缺点，重点是还不丢功能。 母线电流开得越大，起步速度越快，动力越强。小牛三千瓦电机除以七十二乘以三等于一百二十五，所以说我们的母线不要超过一百二十五就可以了。象限电流一百二十五乘以三等于三百七十五。 我开的是母线幺零零，象限三百，轻轻松松破百，平时市区齐齐木线开个百分之八十到九十就可以了，动力轻轻松松超过原厂控制器的。

今天我们来教大家给 f 叉风速或者 n 叉风速安装了素牛七二四五零之后一个控制器的一个调试教程啊。首先打开微信小程序搜索素牛电控， 打开之后啊点开始搜索连接控制器 啊，连上之后我们首先啊打开参数这一页有一个电压参数啊，把额定不限电压值调到你电池的电压就可以了啊，然后点自学习啊，开始学习 车子会自己转啊，悬空哎， 学习完成之后啊，这边会有参数，就不用去管它，然后点到参数页 啊，有一个电流参数，电流参数的话默认它是开到最大的啊，我们要根据你电池的一个保护板来进行设置啊，如果说你的电池是大梁体的话啊，就以我们这辆车来算来算啊，我们调到一百四十，按 啊上限的话调到一个四百就可以了，然后若此参数这边的话，原厂电机啊，不要超过一千四啊，我们调到一千三百八， 调完之后啊，往下滑有一个氮气加速，这个就是我们一个弹射功能啊，把它打开，打开之后有一个弹氮气加速。母线电流啊，我们给它设置到比母线电流高二十安左右就可以了啊，设置到一百六 然后就可以了啊，然后如果说大家没有去装电池模块的话啊，这边有一个 soc 电量，把它打开就可以开启我们的一个计量模块功能，还有剩下的那些，呃，陡坡缓降啊， tcs， 坡道驻车 啊，还有倒车啊，推车啊，边秤都能回收这些，有需要的话直接给他打开啊，就可以正常使用。我们来看一下改完之后的一个动力效果， 落地的话极速一百二左右啊，四五零落地极速一百二。

这期视频给大家带来原厂 g 二安装塑牛 n b 七二三五零后参数调整教程。小程序搜索塑牛电控进行蓝牙连接，点击下方参数进行参数设置，主包的参数是原厂状态下的数值设置，大家可以直接抄作业 电压参数中的母线电压根据自己电池参数进行设置，下方数据即可自行匹配。 氮气加速中打开氮气加速，使能氮气进入方式选择自动进入即可。快速拧油门进行自动氮气，记得自学习哟！

今天来给这辆车子装一个素牛三五零的空哈，这个空还不错哈，我们来上车一下啊，我们先把这个座筒先拆掉哈，这个四个螺丝拿掉就可以了，这个就不要我讲了，我们要换这个空的时候哈，一定要先把这个空开先断掉哈，先断电为主，再去拆空哈，不然的话会带火花闪电啊。 我们把这些线全部拿掉之后，这个空就可以拿起来了哈，然后我们就把三五零的再装回去就可以了哈，我们把这个空装完之后，要把这个原厂的这个帽子再盖回去哈， 盖完了之后我们就可以送一下空开了，把空开打开，然后让他车子亮起来， 车子亮了之后呢，记得我们要把这个大成打起来啊，因为这个空需要调整，要做自习习啊， 所以我们先打起来，首先我们用手机搜索速牛电控好出来之后，我们选择第一个速牛电控进去啊，他就到了这里的，到了这里之后呢，我们车辆是通电的，对吧？代表着我们控也通电了，所以点击开始搜索， 开始搜索之后就出来了，我们再点进去，这个时候就连接成功了，等他进入界面啊，这个时候已经连接进来了，我们第一步要先做的就是先点自学习，点击开始自学习，记住哈，点自学习的时候大声要打起来哈，然后点击自学习， 然后他有一个一分钟的时间自学习，他会电机正转反转，检测他的电机的转转的方向对不对， 然后再把这个自学习之后的这个反馈给到我们好了，他现在已经自学习成功了，然后已经把参数显示出来了，然后我们开始进入到设置里面来，如果我们是 a 一 四的车型，我们选模式一，如果是 a 一 五的话，我们选模式二， 然后我们再进入到这个电机参数，电机参数这里面呢，是有一个电机正反转传感器方向之类的，这个我们不管他，因为没有没有反转就不用管他，若驰的话，我们开一千六，然后自动若驰就行， 然后电流参数，我们因为他这个车子还没有换这个锂电，所以现在只能给他设置五千六十，上限两百。然后呢电压设置的是七十二伏的，因为他车子是千三三二的，所以就是七十二伏。转码参数基本上可以跟动他 刹车参数的话，这个刹车断电看个人需求哈，有需要再去看一下。然后呢，这个档位设置的话，一般是加减两档，然后只设置低档和高档啊，这两个档位的参数个个人去修改就行了哈。 车速校正这块呢，车速校正的话是根据原厂周长，然后再去从这个周长的这个矫正的比例去设置啊 啊，这个参数不是正确的参数哈。呃，正常的话是一一千三百多，然后这个矫正数值应该是一百一十二， 然后动能回收，我们一般是开刹车动能回收就好，转把动能回收就是原厂的动能回收啊，一般是不用用到哈，然后编称保护，就是我们那个编称感应哈， 然后按键启动，是我们这个 p 档按键启动啊，按键模式启动哈，然后自动进入 p 档状态，是一百八十秒之后自动进入 p 档， 然后这还有个推车功能，然后这个推车功能跟原厂的是一样的哈，它已加按键加转法才会进入推车啊，然后倒车功能就是也一样的哈，然后防盗模式就是我们的那个防盗报警的那个功能， 然后这个那个坡道驻车，就是我们那个自动驻车的那个功能，你刹车捏一会之后，他就会自动驻车了哈，然后这个力度的话一般可以调到五十，一般可以调到五十。 好，然后再到 t c s， t c s 是 那个我们这个车辆上的这个功能哈，就是你在那个过坑的时候，他会自动保护起来，让他电机断电掉啊， 所以这个就是如果你有用你就开啊，一般都是会开的，但是测试车子之前是不开的哈，等你测试完之后再去开它。然后这个突破反键的话，是下坡的时候需要用，比如说有走上路准备下坡了，这个时候就去开启它上机加速，我们这个 a 四是没有啊， 定速巡航功能是开起来用手动定速巡航就好，不需要用自动定速巡航，这样比较好操作哈。然后这个 s o c 电量这个设置的话，是选择那个电池类型，所以他现在是铅酸，我们就用铅酸电池啊，然后串数写成六，如果你是锂电，你就用什么类型的啊？比如说他有一个这个三元锂或者铁锂，对吧？然后完成了之后还有一个电电池的这个串数去设置啊， 然后这个一线通的是针对其他车型的啊，不是这个集合车型的啊，然后到这里这个参数就已经完成了，我们来看一下车辆的这个速度怎么样？他的这个 p 档先打开， p 档打开了之后呢？像我们这个左右转向啊，我们要测一下，装好控之后要测一下啊，右转向啊，正常，大灯啊，爆闪啊正常，然后加减档 啊，也正常啊，取消 p 的 啊，也正常。然后这个因为他灯是开的这个自动感应的，所以他这个是按的没效果，然后这个双闪也可以啊，正常啊。然后我们看一下他的这个速度 还行啊，把刹车刹一下啊， g 闪也有啊，所以这个车子现在目前已经搞定了啊。

今天我们来教大家给 n 叉风速安装速牛七二四五零，拆掉原车控制器之后，原车控制器的两个支架螺丝给它拆掉， 买吧啊，不取下原车控制器支架，安装新的控制器支架固定在原车的两个螺丝孔位上， 我们可以看到我们的安装支架上面有两个固定螺丝啊，来调节我们 控制器的啊，这个距离的方便调节，让我们呢我们把控制器塞上去，然后拿出我们赠送的 m 六的螺丝，把这两颗螺丝固定上就完事。说我们的赠送 m 六的螺丝啊 啊，小心一点，别掉下去哦，给它固定上 是连接控制器上面的机械颜色，对，颜色黄绿蓝分别对接， 这个就是安装完成之后的一个效果。我党员撤了坐桶。

小牛 n 叉风速近期有很多小伙伴跟我讲，哎，主播，我三千瓦的电机，我怎么才能做一个动力提升，今天给大家带来一个好东西， 依旧是我们的速牛电控，七二四五幺，等会上车给大家看一下具 效果展示，我们可以看到我们 n 叉风速这边有个横杠，有个横梁，它里面的空间比较局限啊，然后呢，我们特意开发了这款安装支架，安装版的上面有两颗 m 十的螺丝，把它取掉 固定上我们的安装支架， 这就是我们最后的整个一个排线布局，正负极原厂的接在上面，好黄绿蓝呢，就在下面 还是比较简单的啊。车辆开机，下一步进行控制器调试，让我们开始调控，调控的话找主播让我们进行一对一的特调参数， ok， ok， 你 稍出门试车 大灯开启，档位检测， 五档可调，弹射模式依旧都在，出门 还是在我们店区牛牛直播间购买的小伙伴注意听一下这个六十八元的安装支架，免费送给大家。

小牛 n 叉风速啊，装素牛。四五零 这么大的电池啊，多大？ 这个是没用的， 看看多殷实的一个风格啊。它比软软一般的品牌的一些素颜跟芝珂的差不多，很少有魔法 完美，漂不漂亮？ ok， 我 们四五零已经装好了 十码，这是十码没有调的太高。那个参数没调太高。

给大家再看一个好东西，小牛 f 叉风速的电机控制器到了速牛四五零，据说它能显示电量哦，自带模块，所以大家不需要再自行购买模块了。 重力控制器做的好的地方有一个非常值得点赞的，就是他的主线的正负极离得非常远，不像之前我们用到那个控制器，小牛原厂那个控制器，他的正负极离得非常近，每次我都非常担心，而且这个中间还有很大的隔断，完美的避开了正负极接触的可能性。哈哈哈， 期待我上车吗？速牛这款控制器的最大放流是两百安，而尺度七二幺七五的最大放流也是两百安，毫无违和感哦！这就是被小牛 f 叉风速量身定做的 控制器不是吗？外速牛控制器的防水盖板设计真的是天衣无缝啊，再粗的线基本上也能放进去，四十八伏五十二伏、七十二伏都可以。这个控制器还有一款是支持 f 叉 t 的 哦，关注我哦，看后续！