名爵6原厂协议阀门安装教程

首先找到原车阀门电机插头，完了把插头上面的小插头推出去，用手按住插头往出拔完了把阀门电机的两条线从后备箱洞穿下去，左右各穿各的，千万不要从一边下线，穿下来以后对插原车阀门电机就可以。 副驾驶的电机线可以从备胎走过去，跟主驾驶的一起走一边，也可以左右各走各的，这个怎么方便怎么。然后把线从座椅底下传过来，沿着门槛走，一直走到脚底。 拆卸档把使用翘板沿着银色边把盖板撬下来，然后把铁环向后跳出去就行。 铁环取出以后把弹把向上拽出即可。用翘板插面板两边缝隙，里面是卡扣的，放心翘 就行。把插头取出，然后就可以拿开整个面板，用螺丝刀拧开无线充的两个螺丝，然后用力往上一扣就取下来了。可以用铁丝或者灯条的这种宣传过去。 可以把插头的红色跟黑色线先剪断，穿过去以后再接一下，不然太大不好穿完了对插原车阀门按键跟母插头，把控制和上面对应的插头插上就可以了。 想方便的话可以直接插点烟器就完成了。也可以把点烟器插头剪断，接到保险和 i c c， 让 c c 接线，如图画圈位置，黑色线搭铁就行。最后就是恢复原样，耐心一点 都可以安装的回来，让我们欣赏一下上车效果吧！怠速开阀门效果第二期，静态开阀门效果 车内效果。

今天给大家带来一期我们名爵六家装原厂协议按键的教程。首先这是我们这个原厂协议按键，原车，这是我们原车的， 可以看到我们改装的这多了一个我们阀门开关按键，还有这是我们的一个控制器协议模块。 好，现在给大家安装，首先我们先把原厂的这个按键拆下来，然后现在把我们改装的给他装上去， 可以看到它是完美贴合我们原车的一个面板的。再把我们的一个线路插头对插， 然后控制器线的另一端从我们的中后台穿过，穿过之 后接我们的 a、 c c 关闭，打开，关闭。

邻居六，原产协议排气控制，试一下晶体模式阀门关闭标准模式啊，可以通过转速打开，转速可以随意设置，几千转都可以。 运动模式把门强制打开，自定义是转速带道模式，把门强制打开， f 档把门打开，低档恢复转速，原厂运牌打开关闭。

名爵 mg 六排气阀门，原厂协议运动模式控制阀门排气按键控制阀门转速，自动控制阀门。

这条视频呢就是给这台二代名爵六一点五 t 给它写入我们 dme 接口条程序，同时更换一套加大中冷。通过车主的反馈，原车开起来低速非常的顿挫，相信名爵车的车主们都有所体会， 所以刷新我们的一些程序就可以给您改善，同时更换中筒可以更好的降低你的进气温度。话不多说，我们先来拉原厂人上数据，人上数据可以看到是一百二十四比二百一十纽，那么我们程序写入中筒换好，我们再来看升级后的人上马力数据。

名爵六原厂协议防控排气控制演示一下，标准模式下可以通过转库打开，转速可以自己设置， 运动模式下把门强制打开。不定义模式可以自己设置，经济模式把门强制关闭， s 档把门强制打开。

这款名爵料的原车排气是隐藏式橡胶弯的，后面自己加装了一套碳纤维带领航灯的双边单出库存， 光有外观没有声浪，所以车主就找到了我们定制了一套 hkt 的阀门排气，原车的排气已经拆掉了，我们用原车的排气和我们定制的阀门排气做一个对比，给大家讲一下我们阀门排气的原理和结构上和原车有什么差异。 现在我们看一下原车的排气，这个是原车的中断，原车的排气中断是带了一个消音鼓包，限制了我们车辆的动力还有声浪释放。 现在我们来看一下我们定制的阀门排气，为了达到更好的声音效果，我们把原车的消音孔换成了六零管径的直通中断，让声音得以释放。而我们的排气采用了一个双电子阀门的设计， 当这个阀门打开的时候，气流从这两边直接通过，让声浪得到一个释放，在阀门关闭的情况下，气流通过这个筋骨让车达到静音效果，满足了人们在都市生活中的生活需要， 能动能静，排气的原理已经讲完了，现在装车让大家看一下效果。好了，现在排气已经安装完毕，我们给大家看一下阀门打开和关闭时的效果，大家看一下这个阀门按键开关，原厂的这款车是没有这个阀门按键的，因为车主的需要，我们给他加装了一个原厂鞋业的阀门开关按键， 这是启动状态，这是关闭的状态，现在是阀门关闭的效果，大家可以看到和原厂的 效果是没有区别的。好，现在把门打开， 现在给大家看一下录视效果， nice， 经过测试下来，能动能静，达到了车主想要的效果，喜欢的话可以点一个关注，之后我们会分享更多车型的改装案例。

名爵原厂电机，原厂按钮控制 阀门关闭状态，开阀门， 再来一脚。

名爵六原厂协议排气控制，你试一下经济模式把门是关闭的，标准模式下可以通过转速打开，转速可以随意设置，几千转都可以。 运动模式把门强制打开，自定义是转速带道模式，把门强制打开，原厂运排开关打开关闭。

三代名爵六到店安装一套中尾段听效果。

三代名爵六，原厂自带阀门排气，改了龙卷中第三代名六， 想买龙卷的家人记得联系我。