赛科龙rc250故障灯是什么意思

我们接下来讲一讲它的保养方面， 我们每次出车之前先启动车子热一下车，然后在这个期间呢检查一下你的油位， a、 b、 s 灯以及发动机故障灯，这个车还要另外检查一个 t、 c 或者是一些其他的故障情况， 全车的灯光是不是能正常的亮起，还有轮胎的气压以及有没有扎钉子，看看快磨到刻度线的时候就要换轮胎了。这台车的磨合期在一千公里 零到一百五十公里的时候，转速要控制在四千以下，油门控制在四分之一，每一次行驶一小时要注意停车冷却五到十分钟。一百五十公里到五百公里之间，转速控制在五千以下，油门不要超过二 分之一，每一次行驶一小时也要停车冷却五到十分钟。五百到一千公里呢，转速控制在六千以下，油门不要超过四分之三。磨合期内，每三百公里换一下曲轴箱的润滑油，到一千公里之后可以更换机油机滤，检查刹车片，蓄电池、轮胎、车轮轴承 冷却液、刹车油和全车的紧固件。周期性的检查，每五千公里需要更换曲轴箱的润滑油，清洗空滤，检查刹车片、刹车盘、蓄电池、轮胎、 车轮轴承、转向轴承、高压油管、冷却液，刹车油紧固件。每一万公里更换燃油滤芯器，机油机滤、火花塞，空滤，清洗一下节气门，检查油门拉锁，车轮轴承气门间隙。每两万公里需要更换车轮轴承、转向轴承、高压油管、冷却液和刹车油链条。每五十公里就 检查一下他的情况，你可以这样垫一张纸，然后上下晃动，看一下他的松紧度，如果你经常走一些灰比较大的泥比较多的路面，或者是经常下雨的时候呢，就偶尔洗一洗链条，上一上链条油，这样对他就比较好一些。 牙盘呢，像这种角比较圆润的就没关系，如果角变得特别尖锐，就要更换一下了，不然会损伤你的链条。冷却液在车的右边，你可以通过这个位置去检查他的油液是否处在这个最低线以上，平时要多检查。然后到两万公里的时候呢，记得要更换一下你的冷却液。 刹车油前面在这里有一个窗口可以检查，后面在这里都是有这种最低油位标记的刹车油，平时也要多检查，两万公里的时候也要更换。要使用 dot 四的刹车油检查机油呢就比较重要了，平时检查的时候要抽出这个机油尺，擦干净之后 再拧回去，然后再拧出来， 看一下你机油的油位是不是处在最低标记和最高标记之间，不够的话要记得及时补充，然后看一下机油的成色。 我们每次换完机油之后，行驶到五千公里左右呢，你就要多注意你机油的状态，如果它颜色比较深，也是需要更换的。 通过这边的加油口去加入十 w 杠四零规格的机油，如果你连机油机率一起换的话，就加入一点四升，只换机油，没换机率就加一点二升， ok。 这台车使用调节和检查保养的大概部分呢就是这些了，如果有任何的问题，可以到我们机车站 app 的问答界面进行提问， 那我们也欢迎大家来评论区来跟我们一起交流，那我们这一期视频就到这里了，下期见吧，拜了个拜。

tcs 开关操作演示， rc 二五零开启钥匙后，系统默认为 tcs 开启状态，如果要关关闭 tcs， 要长按右脚把开关的 tcs 开关按钮， 直至仪表上的 tss 指示灯闪烁，松开开关，然后 tss 关闭了。

时间调整操作，长按 mod 键啊，时灯啊，短按一下分钟， 然后是 set 键，是加，这只有加没有减，然后短按 cth mod 键，对，分钟长按，然后长按 mod 键退出功能。

如果你要买赛克龙 rc 二五零，那你不得不考虑能否接受他的这些小缺点。废话不多说，才艺来一波 missions for okay， my prostate crime dream！ 哈喽，大家好，我是 深情老赵，在我身边这台就是赛克龙 rc 二五零，他搭载一个二百四十九 cc 单缸水冷发动机，最大马力二十九匹，最大扭矩二十二牛米，最牛逼的是他搭配了单摇臂还有 电子快排，整备质量一百五十二座，高七八零，被称为二五零排量级别中的内卷之王。但是我不 不吐槽一下他的小缺点，第一点，快排问题，这个车虽然出厂给你配置了电子快排，但是他的调教并不是很好，稍微有一点顿挫，但是这个问题去售后重新调一调还是可以完美的解决。第二点，塑料感太强， 整个车的质感看上去不是那么的好。不过他不到两万块钱的价格，给了你如此丰富的配置， 他的这些小缺点我觉得都不算是小缺点，震动意志还是相当不错的，可以说不像一台单缸车。赛克龙在如此内卷的情况下，给了如此丰富的配置和价格，还是非常有诚意的。 如果对这个车感兴趣的兄弟们，可以去凯旋力赛克龙找权志龙试驾一下。好了兄弟们，本期节目到这里就快结束了，大家还想看我吐槽什么车型，可以在评论区留言告诉我，关注我，买车卖车找深情老赵！