云贵川老司机驾驶特点

是一个多情又无 义的猪，随便绑就浪迹天涯，一个多情又无情的人吗？

开车技术最牛的六个省份，不服来战！第六名，黑龙江，雪地漂移式日常，避免开车稳如狗，没有两把刷子，谁敢在东北的冬天上路？ 第五名，广西喀斯特的弯道王者，坡陡弯急，一边是深渊，一边是美景，油门刹车拿捏的稳稳的，没硬技术最好坐副驾。 第四名，重庆三 d 魔幻城市了解一下，上坡下坡像过山车，导航都能给你整一路，能在重庆开车的都是狠人！第三名，四川川西高原盘山路九曲十八弯，一边是悬崖，一边是峭壁，技术不够真不敢来。 第二名，云南山路十八弯，都是弟弟，这里的路能绕到你怀疑人生，两边是无遮挡的万丈悬崖，考验的不只是技术，还有胆量！ 第一名，贵州喀斯特魔鬼山路，坡陡弯急、坡连坡、大雾锁路，路面湿滑。贵州驾考多几项真不是吹的，修名山车神来了都得喊声师傅。

云贵川货车司机技术究竟有多厉害？百吨网跑山漂移只是基本操作，车身倾斜才是展现技术的开始。一辆双桥货车硬是装出前四后八的重量，拿着 b 二的驾照，有着 a 一 的技术和胆量，要是动力不够， 就把它倒过来凑满载，倒车下坡游刃有余，脚踩绝情板，手握方向盘，就这操作，估计很多 a 老司机都做不到。在这里任何夜晚都抵不上邻水管路上 才是真正考验技术的时候，方向稍有不慎就要压爆胎，上坡领域开的比下坡还大。云贵川百吨王的技术基本没人质疑，光是看这路，估计给有些人坐都不敢，别说驾驶这种满载的庞然大物，足以看出云贵川跑山老司机驾驶技术有多精湛。

当前时速九十七三百米处有流动测速拍照，限速六十，请减速！当前时速八十八，限速六十，请减速！ 请保持右侧行驶，请保持右侧行驶。 五百米后靠右前方 三百米后靠右前方进辅路，请走右侧车道。前方一公里处道路狭窄，建议减速慢行，开太快了，要留意路口呀！靠右进辅路一点四公里后在道路尽头右转。 偏航已为您重新规划路线。掉头一百八十米后掉头驶入右侧辅路， 掉头后驶入右侧辅路， 一点五公里后在道路尽头右转 前方急上坡。

在云贵川开车啊，你必须要具备三要素，不管你是老司机还是新司机，在这啊，胆子大家技术好，叫八字印，一个都不能少，懂的都懂，少一样山城都不一定给你辟通行证。 俗话说了俗，车技不过关，别来云贵川，每天都在玩真实版的燃烧卡路里，只不过烧的不是脂肪，是轮胎。与悬崖边的距离，本地人管着叫日常通勤，外地人看了只敢喊极限运动。他们还总是安慰你，这路看着危险，你接下半局就对了哈。 实际上也的确不安全，就算是三 d 车神奥特标来了，也得默默的摇下车窗。酒驾在这基本属于自我注销行为，不是交警抓的狠，是根本用不着呀。弯道比酒精，先考验你的平衡能力， 真的要敢喝一口上路，那可能还没有走出村口，全村就已经知道该坐哪一桌了。至于车贴车轮悬空的这个极限会车呀，秘诀往往朴实无华，退不可能 靠缘分，最后总有一方化成人间清醒。掏出手机拍照发圈，今天也是为云贵川交通事业做贡献的一天。路为什么不能再修宽点？问的好，因为我也不知道。开个玩笑啊，像我这么帅的乱七八糟的答案只有一个，山是竖着长的， 路是贴着山苗的。外地修一百米的直道，预算在这可能只能走三十米的弯道。有句老话称呀，车道山前必有路，就算没有路，也能给你拐出一条。所以在这开车呢，心态要稳，遇事别慌，先拍照留念， 毕竟拐个这个弯，你就能看到前面的田坎上、菜地里、水库旁，停满了这跃殊明的战绩车。

啊啊。

家人们，我之前听一个大姐说，我跑的这种路在四川根本不叫山路，我就特好奇四川的山路到底啥样？我这跑山弯道的技术要是去四川跑山路还得注意点啥，所以今天咱就来唠唠。我觉得四川那山路估计跟我平时跑的肯定 大不一样。我想象中四川山路弯道更多更急，坡度也更大，而且可能还有那种云雾缭绕的路段，视线说不定 得控制跑，不能像平时一样放开跑，弯道多的地方提前减速，入弯和出弯都得稳，不然很容易侧滑。而且山路可能有很多盲区，过弯的时候得提前按喇叭提醒对面来车。另外，四 川说不定跑着跑着就下雨了，轮胎的抓地力会变差。这是 嘿哟，山路的路况也复杂，可能有落实啥的给时刻留。 我这跑山技术在自己家还行，但到了四川山路，我觉得我得重新学习学习，我也特别期待去感受感受真正的四川山路，看看能不能让我的技术再上一个台阶。

可以过是可以过，可以过，看你有没有胆子走啊！胆子问题嘎，是不是从这过？ 老弟车技不过关，少走云贵川，这里山路十八弯，一不小心就干翻。 车技要过关，必须拿下云贵川。云贵川走一走，以后手脚不会抖，云贵川里转一转，以后手心不冒汗。走过云贵川，赛过秋名山，全国各地可劲整。老铁，你在哪个省？经不经典我不管，走南闯北 苏贵皖，转过南来河北往，手刹一放北上广，脚踩油门不打处，风景如画江浙沪小曲一嗨头一摇，纵横美丽黑吉辽。 崎岖道路十八弯，汗流浃背云贵川卡车之路随人替，闯遍整个京津界。红灯停转绿灯行，转眼来到陕甘宁。 一路奔波去闯荡，奋战敏穷心彷徨，常年在外难相聚，打拼相干鲁境遇，踏上这条王者道，一路猛恶越港道。 耶耶耶耶！ come on！ come on！ come on！ come on！ 耶耶耶耶耶耶耶！ 开的是飞机，放那多人在世界比， go！ go！ 这里的山路是，哎呀，我的妈呀！

好家伙，才知道路上开的又快又稳的苏排，这排好多都是云贵川的老司机，这么一想，好像一切都说的通了。为啥？因为驾驶技术这玩意真得看驾校的难度。人在云贵川，出门就是科目五上下长坡练油离，配合连续急弯练重心控制常年雨雾练预判和胆量，这属于开局就上困难模式。等他们 到了平原地区，开着一马平川的高速，那感觉简直就是降维打击，操作自然，行云流水。我就感觉云贵川渝的 朋友在网上肯定是被低估了，绝对是有一席之地的，所以下回在高速上被一个苏牌稳稳的超了车。别纳闷，这很可能是一位从西南驾校以优异成绩毕业的高材生。那么，你也是披着苏牌这牌外衣的云贵川老司机吗？

各位老司机，这个弯道转向给几分？最近新挖的路，路面还都是凸出来的石头，还有一些植物的根茎没处理干净， 这样的路到底是不是老司机口中的山路呢？反正我觉得已经很宽了，就是路况不太好，开起来一摇一晃的。 早晨的太阳太大了，到底我有点睁不开眼睛，这一段三倍速快进了， 为什么这个弯道我一把上的来，但是我一把下不去呢？ 各位老司机，这个弯道转向给几分？

哈喽，家人们，大家下午好，秋名山车神来也。我之前一直觉得自己开山路那技术简直就是秋名山车神在世，各种弯道漂移，急刹加速，玩的那叫一个溜，还经常跟朋友炫耀我这山路驾驶的高超技艺，我以为我开山路已经很厉害了， 毕竟一路上也是小心翼翼，左拐右拐，感觉自己就像个赛车手，结果跟云贵川的朋友一说，我才知道我就是个大冤种。他们说，你看的那山路在我们看来就是小儿科，我们这的山路那是又陡又弯， 一条条巨龙盘在山上，你们那顶多算个小蚯蚓，我们开车的时候那速度就像火箭发射，而你呢，估计连乌龟的速度都赶不上。你开山路是为了看风景，我们开山路那是为了挑战极限。我就不服气了啊，我这一路也是小心翼翼， 全神贯注，汗水都快把方向盘浸湿了，他们说的好想开山路对他们来说就跟喝白开水一样简单。我知道云贵川山路那是出了名的难搞，但我这也是迈出了勇敢的第一步啊，哼， 等我多开几次，练得炉火纯青，到时候我非得让他们看看，我也能在山路上风驰电掣，让他们对我竖起大拇指， 而不是在屏幕后面笑的前仰后合。我就不信了，我还征服不了这小小的山路。还有就是你们那的人，每个人都那么厉害，我不信 总有翻车的，掉沟里的，在半路上不敢开了的，厉害的肯定只是那百分之一的人太多数肯定都是那吹牛皮的，可能还有没拿到驾照的也在这说。我就不信我秋名山车神的技术有那么说不好，哼， 我才不听你们说呢！不听不听，王八念经，感觉我开车你们就是笑到原地螺旋升天。你们那语气就好像我开的不是山路，是儿童乐园的碰碰车。我就奇了怪了，不就是山路吗？能有多难？我在自己这儿开的，那也是风 驰电掣，一路火花带闪电的，怎么到他们嘴里就成了新手村入门级驾驶体验了呢？我严重怀疑他们是不是从小就骑着山地摩托在悬崖峭壁间穿梭长大的，对山路的理解 和咱们普通人根本不在一个字源。说不定在他们眼里，真正的山路就跟咱们在平地上散步一样轻松。但咱是谁啊？咱能服这口气吗？绝对不能！我决定了，下次找个机会去云贵川， 亲自体验一下他们口中的魔鬼山路，让他们看看。我也是有两把刷子的，到时候我要让他们知道，我不是那个被随便嘲笑的山路小白，我要成为征服他们地盘的驾驶勇士！哼，走着瞧吧！还有，别老说我速度慢， 我后面还有几辆男司机都没追上我，他们都指望着我给他们开道呢。所以说我的技术不差，不差，记住了吗？云贵川的朋友，咱们明天带您登顶，明天见！

转向器减档，冲啊，这升啊，这减一脚刹车，直线入弯松刹车，保持 高转的情况，有动力，有有好的车身姿态，就这么的，这我们又可以冲升 入弯，减刹车，入弯，停啊，这入弯以后有一个长上坡，我们知道路况 a， 升一档，让高转衔接加 高转，衔接一档，提动力，提加速能力。三档， 哎，直线压拉转速啊，保证我们的高转衔接从这入弯，升一档减一档，哎，稳车身，从 啊，但是一定要记得不能站到不能下坡的车，造成什么 转向的压力，我们尽量左转大弯，一旦你压了他的路，他就会甩尾，甩尾过，刚好他会砸到我们这边来，给自己造成一些困扰 啊。直线前面我们加大油门，直升两档，从二跨这，然后减档入弯，哎， 轻点刹车啊，控制车速，这我们可以减档入弯，倒转冲，连降，连加两档，然后我们也可以连降两档，冲， 连加两档，对，就是这么打，连降两档，冲加一档， 这我们选择，哎，直线拉转速，哎，过完以后我们有动力有转速啊，这有一点弯我们不深打，保证我们的高转入弯， 这对又是一个急弯，加长上坡，我们又来一个一档，提快速，提速度 啊！二档，这有个急弯很急一档，哎，你看转速，始终保持我们的一个转速的灵敏性。二档 啊，仍然要顾得上我们的一个什么啊，不压线，保证自己的一个行驶轨迹，把路留出来， 好，这我们的一个什么，这又是挂一档入弯， 是不是四平八稳，不踩刹车，我们首先把发动机的反制动，高负荷高负高负荷高负荷形成的这种天然的 发动机反制动，这种拖拽我们首先利用起来，减速我们就要先利用这个反制动啊，神 能进能退，高转速我们能够利用反制动加油，他有根灵敏的冲力。这，哎，弯拉拽一脚刹，弯中不踩， 这没必要多余，我们就右转警惕线，左转大弯来踩点刹车过出弯给油 冲啊，这有点弯道去增强我们的稳定，减冲对我们不，不但可以升转，我们可以连续踩刹车，连续加油呐，连续加油到弯前 保证我们一个高转速的动力输出，有动力 右转小弯， 哎，取一个很好的角度，我们不选择超车了，我们选择跟吧，不给摄像车带来压力。

车技不过关，别走云贵川这里山路十八弯，一不注意就晒底盘，一年只开两箱油，大爷见了都发愁。一到年底，云贵川的吊车忙的是不可开交，吊完一辆又一辆，就算路很宽，还是能往沟里钻。刚提的新车就翻过来检查底盘，果然够仔细。 在云贵川翻车的基本都是外地车牌，因为本地都是老司机，他们车技一个比一个好，就算只有一个车位宽，依然能开起来游刃有余。另外，贵州考驾照也跟平原地区不一样，由于地理位置等因素，他们科目二项目多达七个。

哎，师傅你可以过来了啦，你看有这波货了，来来来来来，过来了可以。哎，小五。 哎，我的天呐，这个，这不是大兵吗，你怎么回来了，你跟城里都躲着几年年事了，我们一直在找你啊，城里面的人都以为你嘎了。嘎什么嘎呀，我跟你们讲我现在在国外呀，发大财呐，奥迪 a 八，一百多万买的 哦，太厉害了，大兵啊，哎，这次回来呀，我就是特地带咱们这个玩的。好的，发大财，等一下啊来， 东西都准备好了，全是高档货，今天晚上我们不醉不归哎，记得把那个叫羊尾和羊花的一起喊上，明天我们一早出发。出发？出哪里啊？去国外哎，你看我们几个都是这个农村里面长大，又没文化，但是可能帮不到你什么忙哦。哎呀， 你相信我了，不会亏待你们的。出去之后啊，跟我一样在国外啊，办公大楼玩电脑，每天打打电话像老板一样，哎，但是这个电脑我们也不会搞啊。可以呗，行吧，一人给你们配一个小秘书， 手把手就办。必须的，想怎么还是大兵，牛皮啊，还得是大兵呢，你 这么搞的好还值得我吗？可以啊，必须的。那你看现在天色也不早了，你这个车拦到我了吗？哎呀，大兵啊，你是不是在那个大城市，国外那个马路很大，这个都过不去啊过不去啊，这太窄了。哎，这样子吧，来我帮你把车开过去吧。 啊，那行吧，那你多开好，开了晚上我们喝好喝好，明天一早出发哦。好好好，要得要得。哎呀 哇，大兵呐，你这个车太大了，工还可以，过来差点就刮到了。哎呀， 来来来来，赶紧的，车不能开过来了。你这个技术还是可以啊小伙，这么多年不见哎。可以的，去国外也可以帮你开车也行啊。那必须的啊，记得啊，一定要把那个杨花和杨伟叫上啊，明天我们一早出发啊。好嘞，可以。