科三减挡的正确操作

科目三的加减档，咱们很多同学在练车的时候经常会出现手忙脚乱的情况，那今天教练就给大家重点讲一下这个加减档如何操作才能够避免这个手忙脚乱。首先呢，想要这个解决加减档手忙脚乱的问题啊，就是你手上的动作要标准，咱们看一下这个档究竟该如何去挂啊。 大家看，咱们到科三的时候，可能一二三四档咱们都用得上，甚至有的地方咱们加减档还需要加到五档，那么咱们换档的手法就一定要标准。 首先大家看，挂一档的时候，咱们是左推上提是一档啊，切记，不管是一增二，二加三，三加四，你都不要企图一步给他完成。很多同学认为挂一档斜着往上推啊， 总有这种习惯，记住啊，挂一档咱们一定要把这个节奏掌握好，一二看到没有？是两步完 它，它不是直接推上去的，因为你斜着推很有可能 c 错档，大家懂吗？所以说你不管是增档还是减档，每一步都要掌握好它的节奏啊，大家看着按照我的节奏来啊，一二左推上提是一档，一增二， 一二三，他是三步完成的，看到没有？每次换挡之间都要在都要经过一次空挡，在空挡稍微停顿半秒钟啊，你按照我这个方法去练这个加减档，绝对会万无一失啊，非常标准的一套加减档操作，大家看一下啊，我也完整的给大家做一下， 一档左推上靠，一二一增二，一二三二加三，一二三加四，一二四加五，一二三，五减四，一二 四减三，一二三减二，一二三，二减一，一二三，大家看到没有，你每次换挡中间都要经一次空挡，然后再去挂挡啊， 清空档的时候稍微停顿那么半秒钟就可以啊，尤其是三档换换四换四档的时候，大家不要直接往下拉，这样拉的话，你在做加减档考试项目的时候特别容易挂科，因为 挂档速度太快，系统有可能评判不过来，叫未按照指定加减档，听懂了吧，所以说咱们一定要养成这个好习惯，而且你这样节奏感掌握好的话，也不容易 特别慌乱啊。咱们加减档最忌讳的就是手，换挡的时候，手的动作特别毛躁，很多同学一加二就恨不得三加四直接这样推上去啊，这样是不行的，所以说你把这个节奏掌握好，也不要担心时间 不够用，大家看，按照我刚才那个速度是完全没有问题的。不管是正常的换挡还是咱们在做加减档考试的时候，像这种一档一增二，二增三， 三增四，哎，四增五，五减四，四减三，三减二， 二减一啊，也就是你正常换挡之间用这个速度就可以。而且回空挡的时候，大家记住千万别使劲啊，因为你回空挡如果太使劲，就直接拉到其他档位，所以说每次回空挡的时候，轻轻哎一扒他就能回来，然后再往下拉，对不对？再去换挡， 轻轻回空挡完再一推啊，这就是咱们整个手上的动作，大家一定要按住这个节奏掌握好，而且大家一定要记住，你千万切记不要企图这个换挡，比如说四加五的时候，我想一步 就给他完成四加五，直接斜着推一下完成，千万不要这样，这样极其容易换错档，所以说一定要把我刚才说那个节奏掌握好，一二三别着急对吧？你靠给他靠到位，推也给他推到位就可以了，懂了吧？四加五，五减四都是这样，不要企图一下给他拉到位啊， 五减四的时候对吧？先回一下空挡，直接往下拉就是四档，不要企图换挡，咱们一步到位把。这个细节大家一定要注意到，除了手上动作以外呢，大家一定要记住，很多同学做加减档的时候有一个什么坏习惯啊？ 因为咱们每次换挡都需要踩离合对不对？你要先将离合器踩到底，那很多同学想要换挡的时候，左脚还没动，右手就先去够档把去换挡了，所以说这时候特别容易慌乱，你们记住啊，什么时候换挡的时候，你先要将离合器踩到底，踩到底 之后你的右手再离开方向盘去换挡。比如说咱们二档增三档的时候，二增三，咱们先增速对不对？增档，先增速，右脚踩油门，踩到二十五之后迅速收油， 然后去踩离合。什么时候离合器踩到底，然后你的右手再离开方向盘去换挡，大家只要把这个节奏掌握好，多加练习加减档肯定就没有问题。

科目三，新手学车的时候总是出现手忙脚乱，其实就是因为手脚协调配合不到位，那今天教练就给大家讲一下加减档该如何正确操作。 首先咱们要知道一个原则，增档先增速啊，那增速咱们就要先去踩油门，不管是一增二，二增三，咱们都先要踩油门去提速，那提速提到多少？还是有个原则叫逢五加档，咱们以二加三为例，如果想从二档增到三档，那咱们就要先踩油门，把速度踩到二十五迈， 然后迅速收油，再去踩离合，离合器什么时候踩到底，然后再去做二加三手上的动作啊。这里边的细节在哪？教练给大家分解去讲一下啊， 你看他这个手脚协调配合，他不是要求你同步操作，听懂了吧？那也就是增档的时候咱们先增速，要先去踩油门， 那这个油门比如说咱们二增三踩到二十五迈之后，你要迅速给他松开啊，也就是收油的时候要果断，什么时候油门全松开之后再去踩离合啊。还有一个细节就是离合器什么时候踩到底，你的手在动，你再去换挡啊， 为什么这样去操作？给大家说一下，如果你这边踩油门，比如说二增三，对吧？你踩到二十五迈之后，油门还没收呢，你就去踩离合，这样会直接造成发动机转速过高啊，会扣分。然后 第二个就是说为什么离合器踩到底才去换打，如果你的离合器刚踩到一半，你就去换打，这样他也换不进去打，就会造成挂档不入啊，档是挂不上的，所以说这个里边的配合是要求你的衔接快，左左右脚的行接快，不是他 特别着急的那种同时去操作啊。我在完整的给大家去演示一下二加三的过程，那增档，先增速，踩油门，踩到二十五迈之后迅速收油，果断踩离合，离合器踩到底，然后在二加三 松离合的时候，大家记住一定要缓松离合，离合器松开之后，右脚快速去跟油门，把速度保持在三十迈，因为你二增三之后，档位在三档，咱们速度要与档位相匹配，这个时候咱们右脚只要跟住油保持在三十迈左右即可。 所以说以后大家在增档的时候，一定要把这个节奏练好啊，先踩油门加速，然后收油，迅速去踩离合，这两只脚啊，衔接的快一点，踩油门对吧？收油，踩离合，换挡，然后换完档之后缓松离合，松离合，千万不能太快啊，松完之后右脚 再快速去跟上去跟油门啊，这样是一个加档的过程，那么减档咱们需要注意什么？减档，先减速对吧？那减速呢？有两种方式，第一种呢是可以直接把油门松开之后，让车自然的把速度降下来，然后再去踩离合， 比如说咱们三减二，对吧？减完档之后还是缓松离合，松离合，大家记住永远是缓松啊，松完之后你再去跟油门保持速度，这是一种减速。这个减档的方式啊，也就是 利用收油之后车的一个自然降速的一个过程去换挡。那还有一种情况，比如说三减二的时候，我想迅速就把三档换到二档，那这时候怎么去操作？到时候咱们就可以轻踩刹车去减速， 然后迅速松开，之后踩离合三减二，然后再缓松离合，这是一个减档的操作。

科目三加减党完整版教学，再也不担心手忙脚乱了，视频较长，建议点赞收藏，保存起来慢慢观看！ 哈喽，大家好，我是驾校孙教练，今天呢，教练给大家完整的讲一遍科目三的加减档操作啊， 从一档起步开始讲起，所以说今天大家一定要认真看完这条视频，视频里边会详细的告诉大家一档起步的时候如何避免熄火，还有在加减档过程中，咱们如何能够不手忙脚乱？考试的时候加减档操作应该注意哪些细节 好？咱们上车看科目三起步的时候呢，咱们要先开启左转向灯，然后踩离合，踩刹车，挂一档松手刹，观察左侧倒车镜， 确认左后方没有车的时候，可以按两下喇叭，然后咱们准备起步，起步的时候这个刹车大家记住啊，边松离合边松刹车就可以啊，不用这个刹车，一直踩着， 然后松离合，松到什么程度，一定要松到车半联动，然后让车在半联动的状态，大概走一到两秒就可以啊，这时候咱们再缓慢的将离合器全部松开，为什么这样去操作啊？首先咱们起步熄火，就是因为离合器松的太快了，很多同学 挂完一档松离合之后，离合器感觉车走起来了，直接把离合器全部松开，这时候直接导致熄火。那么想起步不熄火，就像刚才我说的，咱们松离合，松倒车半联动，车只要走起来的一瞬间呢，咱们离合器稳住，让车顺利的走，大概一秒到两秒钟之间，咱们再松离合， 就不会出现熄火的情况了，离合器完全松开，车顺利起步以后，咱们右脚要轻踩油门，将速度踩到十五迈啊，一档踩到十五迈，因为咱们有个原则叫缝五加档啊，所以说一档踩到十五迈之后， 收油门，快速踩离合，完成一换二。一换二之后，这个重要的细节来了，就是咱们松离合的时候千万不要直接弹开，这样的话车会有明显的顿挫感啊。所以说咱们松离合的时候，一，尤其是低档换档，大家记住啊， 一换二的时候，松离合要缓一点松，将离合器全部松开之后，快速跟油门将速度保持在二十迈，因为二档咱们速度与档位要相匹配，所以说二档咱们把油门跟住二十迈。同样的道理，咱们如果 想在二档二十迈的状态下，想增三档的话，大家记住增档先增速，所以说先轻踩油门，增速增多少呢？咱们是逢五加档，那么在二十迈咱们一脚油门踩到二十五迈啊，把速度提到二十五迈之后呢？ 收油门，迅速踩离合，然后完成二换三。二换三之后，松离合也是不用太着急，不用太快哎，这个节奏松开就可以，松完之后快速 跟油门，把速度保持在一个三十迈的状态，因为咱们到了三档，三档要在三十迈左右的这个状态，咱们保持行驶。 然后也顺便给大家讲一下速度与档位相匹配他这个原则啊，比如说在三档咱们要保持一个三十迈，但并不是说三档必须在三十迈，明白吗？考试的时候，如果 如果在三十多一点或者是三十少一点，会扣分吗？他不会，他是有一个范围，这范围是多少啊？三十左右，三十多呢，咱们上下不能超过十迈，也就是三档，你可以在三十五迈， 三档如果低点速度也可以在二十五迈，他是有一个范围的，上下不能超过十迈，那也就是说在三档的时候，你不能走，走到四十迈以上，这样叫速度与档位相不相不匹配。 好，然后咱们接下来重点讲一下考试过程中有一个项目叫加减档操作啊，这个考试过程中呢，是有语音提示的，当听到加减档操作的时候，咱们这时候要从三档一脚油门将速度 提到四十迈。听到这个语音提示之后，咱们先提速啊，三档踩到四十迈，这时候咱们怎么去操作？踩到四十迈之后，咱们要迅 迅速收油，快速踩离合，然后完成三加四。三加四之后，咱们离合器松开之后，一定要在旁边待个大概半秒钟，再快速踩回去，然后完成四加五。 四加五之后呢，咱们同样还是松开离合器，再待半秒快速踩回去，完成五减四， 五减四结束之后，松开离合器，呆半秒，再快速踩回去，最后四减三加减档项目结束，这时候可以松开离合器，然后 轻踩油门，将速度保持一个三十迈的状态。因为咱们加减档做完，档位处于三档的一个状态，所以说咱们此时此刻保好保持好三档三十迈就可以。如果咱们从三档 想减到二档，那这时候咱们轻点刹车，将速度降到二十迈之后踩离合，挂二档， 缓松离合，轻踩油门，保持一个是二十迈啊，这是咱们考试过程中一个完整的加减档的操作啊。

车的过程中，有的同学就经常挂错档，本来是挂二档，结果结果给你挂到四。右脚是负责踩刹车，踩油门，正踩刹车，斜踩油门，我们不踩油门的时候，右脚收油，轻踩刹车 好离合该怎么去踩啊？大家注意看，前脚掌快踩慢放。在放的过程中，可能大家可能有一个误区， 他们放的时候慢慢放，慢慢放，当放到一半的时候，你的左脚就放的很快， 那么这样放的话是错误的，很容易造成熄火。我们在放离合的时候该怎么去操入化？所以看我的左脚前脚掌一脚踩到底，放到一半的时候，左脚 这个时候慢慢的放离合，慢慢的放离合，不要放的太快了，放的太快的话很容易造成熄火。有很多同学是这样的，先慢放，放到一半的时候一下那个左脚就松掉了，这样的话很容易造成熄火啊。手动挡好，这时候我们讲一下加减档的操作啊， 先踩住刹车，左脚离合踩到底，现在是空挡，注意看哈！一档三档， 五档，那么一三五都是往前一档和五档，一档往左靠，大家注意看，一档往左靠，推上去 这是一档，往后轻轻的一拉回来，这就是空档，再往前推，这是三档，往右靠，推上去就是五档，那么二档和四档都是 往下拉，二档往左靠下拉是二档，空档正直的往下拉就是四档，那么我们手脚该如何去配合哈？大家注意看， 现在我是第一步，首先是右脚踩住刹车，防止溜车。第二步，左脚离合踩到底，第三步右手握住档杆往左靠，推上去就是一档。我们起步的时候 采用半联动起步，先慢抬离合，放置一半，感觉车子有点微抖的时候，左脚定住，这时候右脚松开刹车，这时候我们的车就会动。 好，在动的时候我们千万不要着急，去把离合快速的放完，慢慢的放离合，就是放完了之后，我们的右脚再来给油，右脚是斜踩油门给油，当我们的速度给到十五码的时候，我们的右脚 收油，左脚离合踩到底，就是说我们右手推空挡往左靠下拉，这是二档，那是在挂挡的时候，每一个档位我都会经过空挡啊，不会，我不会直接给拉下来，平时开车的话养成一个这种习惯，就是每一次挂挡的时候我会经过空挡啊， 现在空挡往左靠下拉，这是二档，松开离合，右脚给油，当我们的速度给到二十五码的时候，我们的右脚收油。注意哈，我们左脚不踩离合的时候，我们左脚放在左边的休息区， 好，这时候我要加三档，咱们的速度尽量跑到二十五码左右就可以了啊。这个时候我们右脚收油，左脚离合踩到底，右手空挡往前推，三档挂上了之后，我们左脚松开离合，慢慢的放离合放完了之后，右脚 再来给油，当我们的速度给到三十五码的时候，我们右脚收开油门啊，收油， 左脚离合踩到底，右手推空挡往下，往后啊，这样往后搭住一看，往后一拉，轻轻的一拉，不需要你用太大的劲号，这样很轻松的去挂上档位了。左脚松开离合， 这是我们右脚给油大门的速度，给到六十码的时候，我们需要加五档，右脚收油，左脚离合踩到底，一脚离合踩到底，就是说我们右手推空挡好，往右靠，推上去五档就挂上了，松开离合。 好，这是我们完成家长，家长完成了之后，我们需要减档，该怎么操作啊？有的同学就不知道这个减档到底是怎么回事，今天我们讲一下， 重点讲一下这个减档，比如同学说，哎，我现在是五档，我要能不能减二档，能不能减一档？我们在考试过程中，加档的话是必须一二三四五的加，那么减档我们可以从四档减到二档，甚至你可以减到一档， 那么在减档的时候，我们一定要注意速度，一定要与档位匹配，这个很重要。好，我们现在是五档，如果我要减四档该怎么办？我现在这个速度是大于六十码，那么我现在右脚肯定是要收油，这个是我们的右脚轻踩刹车， 把速度控制在五十码以下，这时候我的离合，左脚一脚离合踩到底，这个时候我退空档，右手退空档往后拉，这是四档就挂上了，这个松开离合正常给油，好，这时候我需要 减三的，那么现在的速度是大于四十码，我们就需要减速，那么右脚肯定是要松开油门，轻踩刹车，第一时间把速度给降下来，降到三十五码以下。 如果你是三十五码以上，减三档的话也没问题，但是很容易造成我们的车辆的顿挫，顿挫感非常明显，那么你的速度可以降到三十五码以下，你再松离合，那么这个车辆就很平稳的把这个档位减下。大家注意看 好，现在减三档，速度已经小于三十五码，离合踩到底，右手推空挡往前推，你也不要放的太快，就正常的，这个速度放弯大概就是一秒钟的样子。好，放开离合，那么正常给油，现在我要减二档，该怎么操作哈，那么现在速度 是大于三十码，好，右脚收油，轻踩刹车，把速度降到二十五码以下，这个时候一脚离合踩到底，右手空挡，好，从三档退回空挡，往左靠，一定要有一个往左靠的动作，再往下拉， 二档就挂上了。很练车的过程中，有的同学就经常挂错档，本来是挂二档，结果，结果给你挂到四档，或者是挂四档，给你挂到二档啊，这个档位一定要搞清楚，大家很其实很简单的，这档位你看中间是空档，往左靠下拉，这就是二档， 你如果不往左靠，你直接往下拉，这是四档对不对？还有的同学，他往左靠过去了，但是他的手又松开了，人家再这样拉，又打又挂上四档了，这样不行啊，一定要往左靠，不要松手，这样拉下来，这就 二档好，松开离合好，正常给油。如果我们现在要停车了，该怎么办？先踩刹车，根据当前的速度啊，如果你速度已经小于十码，那你肯定是先把离合踩到底，如果你再踩刹车的话，很容易造成熄火 啊。好，停车，那么我们就推到空挡，挂到一档，这样的话家电呢就顺利的完成啊。

科目三的加减档操作，在实际道路中，考试的挂科率呢达到百分之八十以上，他有三个着重要注意的点，第一个，绝对不能挂错档，第二个，绝对不能低头看档，第三个，车速与档位一定要匹配。 针对这三个问题的审教，今天用一条视频给你讲清楚，如果你正在学科三的或者说加减档总是做不好的，可以呢，点个小红心收藏一下，反复多看几遍你就学会了，方便的同学可以在评论区留下，逢考必过审教呢，祝同学们考试都能一把过！ 在学习科目三加减档之前，给大家讲一个转速表和速度表，那么我们在换挡的时候，在整个科目三考试过程中，左边的转速表是不能超过两千转的，如果转速 超过两千转扣十分，超过两千五百转直接扣十五分，扣十五分就是扣一百分。所以呢，我们在加档的时候要遵循一个逢五加档的原则，一档加二档 到十五码，二档加三档到二十五码，三档加四档到三十五码，这样的左边的转速表一直不会超过两千转。好！学完这个之后，我们来认真的学习一下科目三加减档， 好，我们起步的时候打开左转向灯，然后左靠前推挂入一档，松开刹车，缓抬离合器至半联动啊，起步成功之后，把离合器全都松掉，然后关闭转向灯，右脚轻点油门，速度到十五码 好，松油门，踩离合，左靠下拉挂二档，离合松开之后继续给油到二十五码，松油门踩离合，挂三档，继续给油到三十五码，松油门踩离合，挂四档，把速度踩到四十码以上，保持五秒钟的时间， 然后踩刹车减速至三十码，好，踩离合挂三档，踩刹车减速至二十码，踩离合挂二档， 好，这样就完成加减档了。

科目三加减档操作技巧，屏幕前的朋友们大家好，我是王教练啊，今天又和大家来分享一下咱们在科三考试过程当中的加减档操作这个项目啊怎么做呢，才能使咱们不容易挂错档 啊，下面呢，我就教大家一个啊挂挡的小技巧啊，希望咱们刷到的朋友们呢能够点赞收藏啊，留下评论区，留下逢考必过，下面呢请跟着大家演示一遍。 大家好，今天王教练给大家讲一下咱们这个在做科目三加减档的时候， 加档，减档这个档位应该怎么挂？有好多的学员呢在做的时候呢，这个档位呢，一直在左右摇晃或者是前后摇晃，不知道怎么挂 啊。咱们空档的位置呢，是在三跟四中间这个位置啊，推，然后往上踩，离合往上推，挂二档的时候呢，左推后拉是二档， 然后挂三档的时候呢，是左推推到一跟二中间，轻轻自动回位，回位以后用咱们的手掌心往上推， 轻轻的往上一推就是三档。三档换四档的时候呢，直接用四根手指啊，四根手指往后轻轻一拉就是四档 啊。四变三的时候同样是啊，用咱们的掌心轻轻向上一推啊，不要用整个手去攥去找，这样很容易挂错档。三变二的时候呢， 三档轻轻推到三根四中间啊，往后拉到三根四中间，再左推后拉就是二档。 摘空档的时候呢，然后也是左推摘到一跟二中间啊，轻轻回位就行了啊！屏幕前的老铁们，你们学会了吗？双击加关注啊，在评论区留下，逢考必过，祝愿大家每次考试都能顺利通关！