红岩电动车直流转换器的用法怎么接线

常规非格力直流转换器接线方式出现有四条红黄绿黑。常规。端子 dj 七零二，一杠六，三到二十一 dj seven thousand twenty one minus six point， three twelve。 然后放 lance red yellow green 的门输入。 dj 七零二一杠六，三到二十一一角红色线接，输入正极。 input。 dj seven thousand twenty one miles six 二角黄色线接钥匙开关接，输入正极，即高压驶能， 如果不接，要是开关就把黄色线跟红色线短接，然后接，输入正极。 if you don't connect the key switch shall reconnect an yellow wire to your red wire and connect an input positive pole。 输出。端子 dj 七零二，一杠六，三到二十一，一角绿色线，接，输出正极 auto。 dj seven thousand twenty one minus six point， three two to one pin， one green。 二角黑色线接负极。输入与输出的负极线都接这条线及公共地极线。 p i r black wire connector negative polling potent apple negative wire connected to years line a common earth whole line。

电动汽车上有一个关键的高压部件叫做 dc dc 转换器，它的主要作用是将动力电池的高压直流电转换为低压直流电，为车辆的低压系统进行补人和充电。那么它的内部究竟是如何工作的？ 今天就用一条视频为大家解析。虽然它名叫直流直流转换器，但内部并非直接将高压直流转换为低压直流，实际上其工作原理是这样的， 高压直流电转换为高压的交流电，然后再由高压的交流电转换为低压的交流电，然后低压的交流电再转换为低压的直流电，来达到为小电瓶进行充电。 dc 的 原理图已经给大家画出来了，最左边是挂接着一个五百伏的动力电池包有正负两极，中间呢连接着一个 h 桥电路，然后呢再连接一个变压器，变压器后面连接着一个整流桥，最后呢连接着一个十二伏的小电瓶，电池提供的直流电 到达 h 球 h 球的中的开关管，嗯，对角方式交替的进行工作，这样子，这样子，到这里到这里，到这里到负极。那么第二条当左上 从这里导通，他是从这里，然后这里开关过不去，从这里过来上来上来上来，到这里到这里到这里到这里也到负极。如此交替反复的工作， 通过开关管的快速交替，在变压器的初级线圈上便产生了方向不断变化的高压交流电。 交流，通过变压器利用电池感应的原理，将高压电转化为低压交流电，十四伏，至此电能完成了一个高压直流电到达低压交流的一个转换。低压交流电 进入是由四个二极管组成的整流桥，无论交流电如何变化，整流桥都能确保电流始终单向的方式输出。如从一到达我们的电电池二， 第二个二极管进行回路，这样子产生一个回合，那么第二个回合呢？他是这样子的运行的，从反向的这个三 进入到电池，再下来，再到这里，再经过第四个二极管形成一个回路，这样最终输出的给蓄电池的电便是稳定的低压的直流电。 最后给大家总结一下，在实际的 dc dc 转换器中，开关原件均采用高效的摩丝管和 igbt， 而非普通的机械开关，以实现快速精准的控制。如果你对新能源汽车维修感兴趣，关注我，我是李伟东。

大家好，我是满意电动车如何加装转换器这个话题呢？在后台被问的次数挺多，我们觉得简单啊，有些人觉得，嗯，不会接，同行呢，请绕行，非常简单，跟朋友们说一声哈。 在电池总的这个正极这个地方啊，有一根线是通向电门锁的，我们接转换器的这个正极线必须要过电门锁啊，也就是说，电门锁出来的那根线经过电门锁出来这根线给到转换器。 转换器的这根线呢，常见的是红色，也就是转换器的正极，电池总的负极，嗯，他是与整车负极共用的，出了一根线，直接给到了转换器的负极。转换器负极常见是黑色的线，无所谓， 从任何地方都可以接一根负极线过来，从车辆前方也可以接负极，呃，接这个负极啊，没必要说非要从电池的负极单拉一根负极线，那么当转换器 红色与黑色正负极通电之后，旁边还一根线，常见的都是黄色的或者是橙色的，他出来这根线是十二伏，而且是十二伏的正极电。 那这个时候呢，转换器就可以啊，单独接电子配件了。如果说我们接一个喇叭， 那么喇叭呢，有一根正极线和一根负极线。朋友们记住了，车辆端呢，任何电子配件所有的负极全部都是共用的啊，与电池总的负极啊，转向灯啊，尾灯啊， 转把呀，所有负极全部都是公用线。喇叭这根负极线，我们从任何地方都可以接一根负极，这个时候十二伏的正极我们可以把它分支啊，如果说单独接一个喇叭的话，就不需要分支了，直接经过一个开关 啊，必须要经过开关这个喇叭才能控制，如果不经过开关的话，那么我们打开钥匙，这个喇叭就响了啊，必须要经过一个开关，然后开关出来这根线，再给到喇叭的正极线， 当我们打开电门锁啊，打开钥匙，按一下这开关的时候，这个喇叭就响了。同样的原理，如果说我们想加装一个 灯泡啊，现在 led 灯泡呢，大多数都是十二伏到呃，八十伏通用的，同样灯光的这个负极啊，与整车的负极是贡献路， 然后这个十二伏的正极电经过一个开关，然后再给到灯光的正极朋友们看一下，就那么简单，无论你想加装任何电子配件， 只要你加装的是十二伏的啊，你这个电子配件是十二伏的，那么都可以按照这种方法来接，中间必须要接一个开关，再通向这个电子配件的正极，那么电子配件的负极呢？这个负极与整车的负极是都是属于贡献路， 这一点朋友们明白了吧，很多朋友们这个疑惑呢，都是疑惑在这个电子配件要加装的话，正极要经开关，负极也要经开关啊，这个是误区，负极不需要经过开关，哪怕我们 不打开电门锁啊，就要是不打开，他整车的这个电子配件的负极与电池的总的负极也是相通的啊。你整车如果说是正控线路，朋友们记得哈，如果你整车是正控线路，就是控制控制正极通断的， 无论是控制高电压的这个正极，还是控制低电压的正极，只要是正控线路，那么电门锁不打开，整车所有的正极是没电的 啊，负极是长通的。这个小知识呢就分享到这里了啊，无论朋友们有任何疑问的话题啊，都可以在视频下方留言，我会用视频的方式为朋友们呈现出来， 有喜欢的朋友呢，记得点赞关注支持一下，我是马毅，拜拜了抖音。

各位老板大哥们，直流转换器来一单吧！恒马品牌，三十六伏到七十二伏，转出都是十二伏的，八安十安二十安，篷车三百五十瓦，雅迪爱玛专用，下方链接，型号齐全自取。不客气，记得点赞关注哦！

这是主输出一线，一线啊，他能带动五百瓦功率的零件，辅助输出二线，能带动一百二十瓦功率的零件。主输出线和辅助输出线上边的电压啊，都是十二伏的电压， 一共啊，这两根线是一共能带动六百二十瓦功率的零件，工作电压十二伏，那工作电流能达到多大？ 就这种直流转换器啊，就是雷丁 d 七零车上面用的直流转换器，输出电流在五十，输出电压啊，是十二伏，然后输出电压的线啊，它还是两根， 一根是主输出啊，另外一根是辅助输出。那这种就是咱们这个生活当中常见的全封闭的电动三轮车和全封闭的电动小四轮车，他这个输出电流啊，他就小了，这个输出电流的话，他是十五安。 然后看一下这上面啊，它是三根线，这种的话啊，就是略微大一点输出电流啊，二十安的这种直流转换器， 这种啊是六根线的直流转换器，这种是三根线的啊，直流转换器，这两种直流转换器，它这个负极线啊，它是共用的，说这个负极线共用，就是 输出十二伏电压的负极和输入电瓶电压的负极共用啊，这根负极线 包括这个，你看这个直流转换器上面，它是两根黑色的线，有输入负极，有输出负极，但是啊，这个直流转换器上面这两根负极线也可以共用，就这两根线啊，可以把它连接到一起使用。 就这两根黑色的负极线，这种啊就是不带颗粒型的直流转换器，那咱们这种直流转换器的话，它就属于颗粒型的直流转换器，也就是表现在 输出十二伏电压的负极和输入电瓶电压的负极，输入七十二伏电压的负极啊，和十二伏电压的负极不共用负极线表现在哪些方面？来咱们看一下。表现在 输入七十二伏啊，或者来说六十伏负极和输出十二伏负极线不共用，所以有两根负极，一根七十二伏，一根十二伏负极啊。后边图纸标有十二伏负极的，咱们要看清楚 万用表啊，测量电压的时候，黑色表笔放在哪里？黑色表笔放在负极上面， 要放在十二伏的负极上，红表杯放在七十二伏的正极上，是测量不出来电压的。 各类型的直流转换器啊，一定要记住，一定啊，要记住，你测量七十二伏的电压，对吧？你涡阳表的黑色表笔，你插到七十二伏电压的负极上，然后红色表笔，你再往七十二伏电压正极的各个线路上你去测量，才能测量出准确的电压。 如果说测量啊十二伏电压，那你万用表黑色表笔，你要连接到十二伏电压的负极上，然后你红色表笔，你测量各个零件，就这个电动车上面啊，很多用电的零件工作电压都是十二伏，这个时候测量出来的数值啊，他才是非常的精准。 具体到咱们这个直流转换器上面的话啊，他也是六根线和这种输出电流二十安的啊，都是六根线，但是这种的话负极线啊，他共用， 输入负极和输出负极啊，共用这种的话就是隔离型的直流转换器负极线啊，他不共用。 这上面的话，咱们来看啊，也是六根线，这两根比较粗一点的线，输出的电流比较大，所以说这两根线啊，他比较粗，咱们这个基本上一眼啊，都能看出来，然后这些线啊，他就比较细了， 这个输入的正极就是七十二伏电压的正极和负极，这两根线啊，他就比较细， 一般来说啊，就是这两根线，这个灰色的线和这根黄色的线，然后再细点，这根线就是电源锁线，打开电源锁之后，这根线上面有电瓶电压，然后 有电瓶电压之后啊，然后呢？黄色线，这个不是黄色啊，红色，红色线就输出十二伏电压，那这根黄色线啊，它是常输出十二伏电压的线，这里啊有一个插头， 咱们把这个插头把它拔了，把这个插头来把它拔了。现在啊，就看的是现在，咱们对照住书本啊，看一下 这里啊，实际上他就是输入端啊，他不是输出端，输入端有输入的负极，有钥匙控制，钥匙开关控制啊，也就是这根线是电源锁线，这根线的话就是输入正极七十二伏。那你这样看， 这样看啊，最左边最左边数着这一个啊，他就是输入的负极，那这一边右边啊， 右边这个就是输入的正极，就是七十二伏电压的正极。那上面这个上面这个啊，就是钥匙开关控制的线， 就是连接电源锁的出现，打开电源锁之后啊，这根线他才会有电瓶电压。这个手指啊，可能是比较粗，不过呢对照住上面这个图啊，应该是看的是一目了然啊， 就咱们这本书啊，就是雷丁 d 七零整车线路图，有需要的老表，咱们视频左下角啊，下单购买收到货之后啊，如果说咱们有看不明白的地方啊，问我就可以了，我会给大家啊一一的解答。

一、保护下级的控制回路。二、消弱环境，造成对测试电路的影响。 三、抑制公共接地变频器、电磁阀及不明脉冲对设备的干扰， 同时对下级设备具有限压涡流的功能，是变送器仪表、变频器电磁阀、 plc、 斜杠、 dcs、 输入输出及通讯接口的忠实防护。 零系列导轨结构易于安装，可有效的隔离。输入输出和电源及大地之间的定位，能够克服变频器噪声及各种高低频脉动干扰。 需要配备独立二十至三五 vdc 的 直流电源。这种方式的优点是隔离，传输精度高，电源输入输出之间完全隔离。 多路系统供电电源不需隔离，可保证高抗干扰性能，输入信号可以变换为其他类型的型号。解决干扰，首先干扰的三要素是干扰源、敏感源和藕合路径， 这三要素缺少一个电磁兼容问题都不会存，因此要从这三要素入手， 找出最方便的解决办法。一般干扰源和敏感源是没办法解决的，通常是从藕和路径想办法，也是最常用的办法， 如加屏蔽、加滤波等手段，而处理的环流最为常见，也最为麻烦。下面以此为探讨话题。一、第一种方法，所有现场设备不接地， 使所有过程还路只有一个接地点，不能形成回路。这种方法看似简单， 但实际应用中往往很难实现，因为某些设备要求必须接地才能保证测量精度或人身安全。 某些设备可能因为长期遭到腐蚀和磨损后或气候影响而形成新的接地点。二、第二种方法，使两接地点的电是二，但由于接地的电阻。

交流电流变速器的稳定性电流变速器作为一种计量型仪表，除了需要精确外，最重要的性能是能否稳定可靠的工作，而这些性能 往往在产品设计之初就体现了。由于环境温度的变化，任何模拟转换型仪表均无法避免温度漂移现象， 会减少产品的温漂现象。各种产品会从原件和线路方面采取自己特有的技术，并且产品在交付给客户前会百分之一百进行老化试验。 这些内容往往不能体现在产品样本指标或市场宣传中，只能由客户根据自己的经验或体验来进行选择，也由产品所提供的后期服务来体现。上面这些内容 都是衡量产品性能质量的重要指标。注意事项一、传感器工作电源电压必须符合标称值，否则会烧毁传感器。两、万用表测量电压电流时， 应该把接线端子拧到传感器最底部，不然可能万用表没有电流或电压输出。三、该系列传感器输出端应根据传感器输出的类型来选择。负荷电压输出是跟电路并连， 输出电流时跟电路串联使用。四、电流穿孔时，孔径有四毫米、八毫米、十二毫米、十五毫米，选择尽量用最小孔径，以免影响精度，无可根据客户不同。

直流交流电压变速器在各个过程环路中使用信号隔离办法，可以用 dcs 或 plc 等隔离卡件或者现场带隔离的变速器，部分设备可以做到， 也可以用信号隔离器来实现。比较起来，用信号隔离器有以下优点，绝大部分情况 采用信号隔离器加非隔离卡件，比采用隔离卡件便宜。信号隔离器比隔离卡件在隔离能力、抗电磁干扰等方面性能更加优越。信号隔离器应用灵活， 而且它还有信号转换和信号分配及接口转换等功能，使用起来更加方便。信号隔离器通常有单通道、双通道，通道间相互完全独立 构成系统的配置，日常维护更加方便。直流电压变速器原理及应用在工业生产过程中，生成过程的监视和控制中要用到各种各样的仪器，仪表 会产生各种各样的信号，既有微弱的、毫伏级的小信号，又有数十伏的大信号，甚至还有高达数千伏和数百安培的强信号。既有直流低频信号， 也有高频或脉冲尖峰信号，而这些信号都要经过互相传递和输送的过程。 因此，如何保证这些信号，特别是模拟信号在传输过程中不失真，将成为系统调试中必须解决的问题。 具体的说，只有当控制装置和分布在现场的传感器和执行器之间的模拟信号传输无故障并且不失真时，才能保证过程控制安全可靠。 尤其是小功率的模拟信号，在干扰大的工业环境中传输时，受各种外部干扰信号的影响，他们需要一条可靠的传输通道。 日常工作经验表明，受设备要求的治理和传输模拟信号，而现场和控制层之间以模拟信号形式传输的测量和控制参数 在传输工程中常处于较恶劣的工业环境中，很可能会造成这些信号的失真。直流电压变送器注意事项。

这款直流充电桩取电器支持快充转慢充，九孔转七孔，适配多种车型，操作简单，即插即用，解决充电接口不匹配难题。

隔离直流转换器接线方法，输入端子 d j 七零三一杠六，三到十一。 输入端一号角黄色线是高压使能线，接线时将黄色线接钥匙开关，然后接输入正极。如果没有钥匙开关，就直接将黄色线跟红色线接在一起，接输入正极， 二号角红色线接输入正极，三号角黑色线接输入负极。输出端子 dj 七零二一减七点八减二十一， 输出端一号角绿色线接输出正极，二号角蓝色线接输出负极。