电动车喇叭开关怎么组装

今天呢给大家讲一下我们代驾车的喇叭大灯开关如何更换啊？这是一个很简单的问题，但是很多兄弟在后台问，今天呢就给大家拍一个视频，我们第一步先把这个车把上这个胶皮给取掉，一般这个地方用力拔就行了，你使劲拔 他就可以拔掉。然后呢第二步的话，有的这个开关是在左边装着，在左边装的话，我们直接取上面的螺丝就行了，如果 呃这个是在刹车柄的右边装的话，在刹车柄的右边装的话，像这个就是在刹车柄的右边，我们需要先把这个刹车手柄给取掉，它这里有一个五号的螺丝，我们要用这个内六角把这个给取掉啊，给松掉， 螺丝松掉之后，我们把这个往外拿，往外扒给它扒掉， 拔掉之后呢，我们再找一个三号的内六角大灯喇叭上的开关的螺丝给取掉就行了，先给它扭松，扭松之后给它往往外拔就行了，它就掉了。 就是这么简单啊，拔出来之后呢，把上面的连接的插头给拔掉，如果这个线的接头是在控制器里面，我们就要打开控制器里面拔掉，如果是这种快拆的在外面我们把它给拔掉就行了，然后呢我们拿出新的再给他插上， 然后再按照原来的顺序给它装回去就可以了，就是这么简单啊，螺丝扭紧，然后呢再把这个刹车的把手给装回去， 螺丝也给它扭紧，然后呢这个皮套给它插回去就行了，如果不太好插的话，我们可以往里面滴一点洗洁精就行了，它比较好推一点呐，就是这么简单啊，兄弟们。

今天给大家讲解一下电动车上的这个三合一喇叭，前两天我讲了一个四合一喇叭，三合一的喇叭是五根线，这线的这个颜色还有线的功能，我给大家讲解一下怎么接 五线喇叭的线速怎么接。你看啊，这个线电瓶我用的锂电，这个红线接电池的正极， 黑线接这个喇叭的负极， 这个蓝色的线是是也叫电门锁线，咱们直接接这个正极。行了，他这一开钥匙嘚嘚的响两声， 这个黄线的喇叭直接按这个正极，他嘀嘀叫 这个棕色的线，这是个方向灯的线，左右方向灯的线，一打方向灯，它的地是向黄线，它是喇叭线。

这辆电动车别的修车师傅给他加装了一个大喇叭啊，这个喇叭按了他不响，首先他这个喇叭他是啊没问题的啊，我们看一下他的接线方式，是这样的，各位老铁，你们看一下这个应该怎么接线才好一点呢？ 啊？我把他的这个接线改了一下，这个就是喇叭接出来的喇叭接出来的线，接出来的线，那我们这个这根连接在负极上， 那么这一根呢？就是这个是呃，开关里面出来的线，那个喇叭按键， 喇叭按键开关出来的线，这里面其实就是一个进线，一个出线电压是一样的这个那么我们这个就标到出线，我们按喇叭的时候这个通电，所以这个喇叭就会响，所以这个就接在那个出线这个位置啊，这样就可以同步两个喇叭都可以响了。 可以看一下各位老铁，他这里面这两根线呢？其实这个就是 喇叭的，原来这个小喇叭，小喇叭的两条竖线，如果直接接在这两个地方，那那个就是不对的，一定是要有一个接在腹肌，一个是接在竖线那里位置问题完美解决。

快看我手里的这款多功能组合开关，集大灯、转向、喇叭一体， 不用额外配功能开关，方便又实用。咱们这款呢是有两个款式的，一个是三合一组合开关，一个是只有喇叭的单开关，按键灵敏不卡壳，优质塑料加防水接缝，雨天进水不颠簸路面防摔，户外用不娇气， 只要您车上的开关和这款一样，直接下单即可。咱们这个呢都是带插头的设计，大家可以看一下，直接对插即可，不用单独接线路，自己动手五分钟就能装，适配多种车型，喜欢的老板直接抽。

我们再来看一下小牛电动车这个喇叭按不响了，拆开看一下这个主开关里面，主要是把这两个螺丝拧掉，这个主开关就可以拿下来了。 这个开关是一个触点，这个触点接触面氧化的话，接触不良，它就按不响了，所以我们把它拆出来， 拿个刮刀或者拿个尖的东西给他这两个接触面给他刮一下，就解决这个问题了。包括这个转向开关也是一样，还有这个定速巡航这个按钮， 这个都是按下这里，它一接触有个感应，它就可以打开这个开关，这种就触点式开关很容易氧化。之前我这个定速巡航也 处理过了，包括右边这个危险信号灯，这个双闪这个开关也是一样的，按下去它有时候不灵了，那么我们就把这个主要开关拆出来，我们看一下，把这两个接触面用这个刮刀给它刮一下，把那氧化层刮掉，它就解决了。 这几个开关都是一样的，那我们试一下，把这两个接触面都刮了一下，然后这样看它就这个就问题解决了， 非常的简单，不用换这个开关总成，右边的这个也是一样的，包括这个大灯开关也是一样，有时候开到自动挡或者开灯这一档它不亮， 那么我们也是这里面有个，把这开关拆出来，里面有一个触点，两个接触面的地方，给他用这个错刀，小错刀或者就错指甲的这种刀给他磨一下就可以了。

t 原车喇叭改了一个蜗牛喇叭后的声音，八百 m t 原车喇叭声音特别小，先给大家看一下我手上这个替换的蜗牛喇叭，这个蜗牛喇叭安装很简单，我们把原车的两个喇叭上两个接口拽掉，拽掉之后，然后上面这个线长的直接插到这个上面，线短的插到下面这个， 然后这样就可以了，然后它是可以直接用这个后面的螺丝固定在喇叭上的，很简单。现在我们对比一下原车喇叭改了一个蜗牛喇叭后的声音， 如果是八百 m 体称的，我推荐改一个蜗牛喇叭的起作用。蜗牛喇叭里面配件比较多，会给你送一个小扳手，然后一个喇叭支架，还有一条线束， 这样的喇叭长途魔旅跑三亚湾，你还怕别人听不到吗？原厂喇叭就这么小一只，而我装的是这款奥丹姆蜗牛喇叭，安装简单，原厂限速对接即可，我只装了一只， 你们如果想装一对也可以，就要用到这个继电器限速。红色线接电瓶正极，黑色线搭铁或者电瓶负极三黄两根线对接原车喇叭接口，剩下两组黑白线分别对接两只喇叭链接给大家放左下角了，觉得原车喇叭声音小的可以换这款，如果只装一只，建议选择低音。 兄弟们今天给大家推荐一下我新装的这款蜗牛喇叭，因为原车的喇叭在户外声音实在太小，一点威慑力都没有，但蜗牛喇叭的声音就非常不错。而且这款蜗牛喇叭是分了低音和高音的标记 l 这个都是低音，给大家听听声音 标记 h 的 就是高音，如果你只需要装一个的话，直接原来的插头插上就可以了， 如果装一对的话，就需要搭配这个继电器去安装。可以看到黑色和白色的线有两组，分别把它接到喇叭上面，黄色和蓝色的线直接就插到原车的喇叭线上面，这个黑色的线直接把它接到搭铁上或者电瓶的负极，然后这根红色的线直接接到电瓶的正极就可以了。最后再给大家听听他的声音， 蜗牛喇叭的链接我放在左下角小黄车了，有需要的兄弟可以注意去看。咱们出门跑长途啊，还是有必要换个响一点的喇叭给你们听一下，原车喇叭的声音 像电动车一样，非常的小声，然后现在我换了个高功率的蜗牛喇叭，咱们再听一下，明显这声音就洪亮了许多。安装的时候呢也很简单，先给喇叭插上专用插头，再装上固定支架，然后将插头与原车对插，再把喇叭固定上去，这样就装好了。有需要同款喇叭的兄弟们可以去左下角链接购买。

早上出门跑长途啊，还是有必要换个响一点的喇叭给你们听一下，原车喇叭的声音像电动车一样，非常的小声，然后现在我换了个高功率的蜗牛喇叭，咱们再听一下， 明显这声音就洪亮了许多。安装的时候呢，也很简单，先给喇叭插上专用插头，再装上固定支架，然后将插头与原车对插，再把喇叭固定上去，这样就装好了，有需要同款喇叭的兄弟们可以去左下角链接购买。 t 原车喇叭后的声音 八百 m t 原车的喇叭声音特别小，先给大家看一下我手上这个替换的蜗牛喇叭，这个蜗牛喇叭安装也很简单，我们把原车的这两个喇叭上两个接口拽掉，拽掉之后，然后上面这个线长的直接插到这个上面，线短的插到下面这个， 然后这样就可以了，然后它是可以直接用这个后面的螺丝固定在喇叭上的，很简单，现在我们对比一下原车喇叭蜗牛喇叭的声音 m t 原车喇叭改了一个蜗牛喇叭后的声音， 如果是八百 m 尺寸的，我推荐大家改一个这种蜗牛喇叭的比例作用，蜗牛喇叭里面配件比较多，会给你送一个小扳手，然后一个喇叭支架，还有一条线束。 兄弟们今天给大家推荐一下我新装的这款蜗牛喇叭，因为原车的喇叭在户外声音实在太小，一点威慑力都没有，但蜗牛喇叭的声音就非常不错，而且这款蜗牛喇叭是分了低音和高音的标记 l 这个都是低音，给大家听听声音标记 h 的 就是高音， 如果你只需要装一个的话，直接原来的插头插上就可以了，如果装一对的话，就需要搭配这个继电器去安装， 可以看到黑色和白色的线有两组，分别把它接到喇叭上面，黄色和蓝色的线直接就插到原车的喇叭线上面，这个黑色的线直接把它接到搭铁上或者电瓶的负极，然后这根红色的线直接接到电瓶的正极就可以了，最后再给大家听听他的声音。 蜗牛喇叭的链接我放在左下角小黄车了，有需要的兄弟可以注意去看， 这样的喇叭长途魔旅跑山压弯，你还怕别人听不到吗？原厂喇叭就这么小一只，而我装的是这款奥丹姆蜗牛喇叭，安装简单，原厂限速对接即可，我只装了一只， 你们如果想装一对也可以，就要用到这个继电器线束，红色线接电瓶正极，黑色线搭铁或者电瓶负极，三黄两根线对接原车喇叭接口，剩下两组黑白线分别对接两只喇叭链接给大家放左下角了，觉得原车喇叭声音小的可以换这款，如果只装一只，建议选择低音。

这么一个小折叠车，换几根线，换个刹车断电， 换个大灯喇叭的组合开关，整个把这线全打开全拆了。 哎呀，这么个小车子，换这么个小东西，真是大费周章啊，看这一地这一滩， 太费事了。看这线这么多， 像这种车跑的确实是挺好，跑的也远，但是就是维修起来太麻烦， 一个喇叭线大灯线走回来，然后从这还要翻到这来，翻到这来以后再翻回去，哎呀，太繁太繁琐了，太麻烦了。 各位修车的师傅们，像这种活 应该怎么收费啊？收多少钱合适？嗯，评论区里边大家给个意见。