帝豪evpro暖风模块更换教程

吉利帝豪的聪明，这个车他是什么故障呢？暖风不好用，那么经过我们的排查呢，是这个 pdc 暖风加热器损坏，这个是装在什么位置呢？看就是靠近防火墙，就是这个东西，由于这个损坏过于严重呢，已经无法修复了， 所以说我们直接对它进行一个更换。但是换 ptc 加热器之前啊，咱们有一个非常重要的注意事项，就是在换它的时候呢，必须得确保我们 ptc 里面有防冻液，那么你装上去之后呢，必须对它进行一个排气， 不能让他没有防冻液状态下去安装，否则会导致 pc 啊严重烧毁，烧坏了以后还得换新的重新更换， 所以说咱们换之前一定要注意这个事项，这个事项做到位了，这个暖风的问题就可以解决了，记得关注再走哦。

吉利帝豪 gse 开暖风，没有热风，然后又有电脑扫描空调系统抱加热器应急保护，这个直接更换这个 ptc 加热器即可， 只要测量高压有电正常，就是 pdc 有 问题了。更换流程就是把钥匙门关掉，关掉以后把电瓶线正极或者负极随便摘掉一个，把十二伏电给它断开，断开以后 把这个 ptc 这个高压插头拔掉，测量没有高压直接进行拆卸更换即可。新能源的故障如果有需要可以联系我。

哈喽，大家好，今天给大家分享一个故障，吉利帝豪 e 车主反映没暖风，经过我们检测是这里一个加热器坏了，就是这个车主自己买了一个，我们给他安装一下好了， 拆掉加热器，首先一点就是先把小电瓶正负极给它断掉，断掉以后停个三五分钟，让它里面电 给他，把里面电放一下，完全放完以后，下一步我们就是带上绝缘手套， 下面我们就带上绝缘手套去拔这个高压插头，里面这个高压插头，记得拔这个插头一定要带上绝缘手套， 下面就准备拔插头，为了安全起见，我们带两层，到时候我们把这个高压插头给他拔掉。 插头拔掉吧，把这个插头也给他拔掉，然后底下这里两根水管，两根水管给他拔掉，怎么放不起来呢？ 好，现在我们拿下来了，然后准备把架子对掉一下，就开始装 好，现在我们已经装好了，来进去试一下，咱们把暖风调到顶啊， 风扇打开 来了， 天然暖风已经来了，热乎的。好了，感谢大家观看。

吉利帝豪的通病，这个车他是什么故障呢？暖风不好用，那么经过我们的排查呢，是这个 ptc 暖风加热器损坏，这个是装在什么位置呢？看就是靠近防火墙，就是这个东西，由于这个损坏过于严重呢，已经无法修复了， 所以说我们直接对它进行一个更换。但是换 ptc 加热器之前啊，咱们有一个非常重要的注意事项，就是在换它的时候呢，必须得确保我们 ptc 里面有防冻液，那么你装上去之后呢，必须对它进行一个排气， 不能让他没有防冻液状态下去安装，否则会导致 pc 严重烧毁，烧坏了以后还得换新的，重新更换，所以说咱们换之前一定要注意这个事项， 这个事项做到位了，这个暖风的问题就可以解决了，记得关注再走哦。

吉利帝豪 ev pro 安装 t 八，依然由水暖加热器原车驱动款代替原车 ptc 原车暖风开关控制启动加热器给电池组加热，原车封道出风，提高冬季续航里程，一百公里无损安装，无异味，无噪音。四 s 店配套产品。

一到冬季，新能源汽车遇到最多的问题就是暖风无法进行加热，嗯，像这种问题的话，一般的情况下都是 ptc 加热器的损坏所导致的，如果说去某 s 店更换一个总成大几千块钱就没有了。 嗯，在我们这里 ptc 只需要几百块钱就可以维修搞定。如果说 ptc 没有维修的价值的话，我们更换一个原厂的纯拆车件，其实价格也是很实惠的。 呃，接下来的话，我身后这一台吉利帝豪 ev 五百就是暖风无法进行加热。接下来话我们来干活，拆开小电瓶 啊。 ptc 的 话，我们现在已经拆解出来了啊，冬天的话温度较低啊，电池的活性较差，如果 ptc 的 损坏会导致电池无法加热， 从而导致续航里程的下降，或者说充电速度过慢，所以说遇到以上的问题的话，尽量及时检修。我们是在杭州专修新能源车，用心修好每一台车。我们拆开 ptc 看一下故障点在哪里， 不拆开不知道啊，拆开吓一跳啊，加的是炸膜的，看没有，这里炸掉了。 像这种情况下的话，需要更换一个下体，但是的话更换下体加到膜的话是一个很昂贵的费用啊。借车，老板安排一款原车的纯拆到原厂的尾部四通的加道器，我们现在装车试车， 插上高压线速， 接上小电，加入冷却液，准备启动车辆，车子已经正常着车，瑞特灯已经正常点亮，暖风的话我们已经拿起来，现在暖风效果已经很好的啊。 在杭州，如果说您开的也是新能源车，如果说您的车冬天来了，如果说您的车也出现有暖风不制热呃，欢迎评论区留言，我来为你们一一解答问题。

嗯，吉利 ev 四五零啊，这个 ptc 不 加热啊。在家里我找修理厂换了个新的啊， 没好，然后又把旧的装上去了。换两个新的是吧，哎。对，换了几个新的，两个新的，换两个新的没好是吧？对，然后又把旧的装上了，车主不修了，又把旧的装上了，然后之后 找我给他看一看，看一看。现在咱先读数据流啊，空调的数据流啊，现在这有个高压侧电压，现在是零伏，应该是没有电， 档位都开了啊。然后人家家里那个修理厂建议他更换这个啊， 为什么要修修？为什么要修这个 ptc？ 因为这个采暖老出问题，三天两头有毛病，前段时间返厂维修，修了一个礼拜，回来用了一段时间又坏了，又不知道啥问题，我说没办法，那修一修，试着修一下这个 ptc 吧。 闹了半天也不知道到底啥问题，换了两个新的还不行。这不是，来师傅这给看一下到底是啥问题。先测这个高压电啊，这线是怎么走的？ 这根啊，这边是这根， 然后这边是这这根，两边两根走着啊。我看一下哪个是腹肌不同。 那就是这边有一根是腹肌。那就这个是腹肌，那就这个是正肌。 好账结到这啊，录好。嗯，到这看见没？这有个什么东西。这有个保险啊，缺保险， 在家检没检查没有啊，没检查到，是不是咋缺保险了。这啊，再找个保险给他装上。哎，保险放上 螺丝也没有配俩螺丝 好，我想没问题， 测试的时候盖子得装上啊。这里有个小护锁开关，不装的话不上电保护锁。 行了，开钥匙吧，看暖风啊， 这回看数据流啊，高压侧电压三点七四四伏，看下面温度， 看温度啊，水温现在二十二，看它往上走不走啊？ 二十三， 好了，维修完毕啊，就是缺个保险啊，小问题，维修完毕。

这是一台新能源，吉利帝豪 e v 故障啊，是这个，呃，风道口吹凉风，然后我们将这个温度调到最大档，它依然还是凉风。 吉利这款车大多都是 p t c 加热器损坏，我们已经把它拆下来了啊， 经过检查发现 cpu 程序丢失，我们重新刷新一下程序， 然后再装上车测试一下，看看工没工作。现在已经开到最大档。现在已经有温度输出了啊。已经热了，这个手比较温乎。这刚打着车就电车，这暖风就是快呀， 不像汽车，汽车得得跑个好几公里。这这电车 打着一分，不到一分钟上热气了，真好，最后达到五十八度。

一位跑滴滴的吉利帝豪新能源空调没暖风检查为 ptc 损坏，修理厂更换一个要四千，所以决定寄过来让我给他维修，毕竟跑一天也就挣个小几百，所以我决定无论如何也要给他修好。打开包装袋就可以看见 ptc 总成了，打开方式是拆掉两边的花溅螺丝。 p tc 虽然工作在高压环境下，但维修内部无需佩戴绝缘手套。加热方式是给水加热，然后通过水管到达暖风水箱，打开后就可以看见内部电路板，通过观察没有发现任何异常。 戒掉铁块上的两个螺丝，将板子的所有固定螺丝拆掉，用吸吸枪吸出所有焊点，这样我们就可以将板子整个拿出。拿出后经过老师傅多年的经验，闻了闻，看了看，说了句这玩意不能吃。经过师傅的逻辑分析以及对整块板的检测，发现这块板上有两个热敏电阻，我们来测 测一下其中的一个组织在六点五千欧姆，我们验证的方法就是用热风枪给他加热，因为是负温度系数，热敏电阻温度越高组织越小，我们可以看到组织现在随着温度上升而变小，那么这个温度传感器是没有问题的。现在我们来看另一个 组织停留在五点五千欧姆，然后利用热风枪加热后，温度并没有任何变化，所以这个传感器一定是有问题的。所有温度传感器都可以这样验证，找一个相同参数的热敏电阻，成本也就一毛钱不到。将损坏的热敏电阻取下来， 然后把我们新的热敏电阻焊上去，清理检查有无虚汗，最后再验证是否正常。用同样的方法，温度设置在三百度，组织明显发生改变，说明一切正常。检查物后，将板子装回，固定好 每一颗螺丝温度调至三百八十度，加息一定要饱满。最后一步，装上外壳。看到这里，如果觉得有用，请双击点个赞，谢谢！最后成功为老铁省下省下几千块！

新能源车的暖风和空调都是常见故障，都属于修理厂的常客，因为这个就不修了，就送人了。豪横， 他这个车送人家搞得我们大汗淋漓。从这充满岁月的灰尘当中也能看出来，这车已经好久没开了。这不这两天长沙下雪下雨了吗？不方便，车主拿出来代步，结果发现没有暖风 故障码显示。硬件保护，只要是帝豪的 e v 报硬件保护，那百分之九十九都是 p t c 坏了，去四 s 店换一个大概要三千多，车主车都没花钱，也不想在这个上面多花钱，那就修呗。 拆开后盖，很明显的可以看到加热膜已经鼓包烧了，所以需要换一个含有加热膜的壳体，但正面的电路板是没有问题的。这个没问题是指的硬件没问题， 只要它烧了，那么它就会硬件保护。硬件保护呢，就是程序锁死了，需要重新的对软件进行刷程序，刷程序没有什么技术含量，只要你有设备，以前维修的多，存有相关的数据，就可以直接刷，傻瓜式操作。 换好之后先装车试一下，看看效果怎么样，记得把打铁线也装上哦。好好行，关了关了，关了必定 p c t 也属于高压，记着每次叉八弦要断小电瓶，确定没问题之后打胶封装装。哎， 温度打到二十八度，看看出风口，温度四十度还在上升，估计能上到五六十度， ok 了。

吉利帝豪 ev pro 新能源纯电汽车，冬天开暖风，里边出凉风不出暖风，检查之后确定是暖风。 ptc 加热器损坏，现在已经维修好，我们更换一个全新原厂升级款的，现在已经开始加热了， 我们看一下，测一下车里边的加热效果，我们看一下郑州今天的温度是九度多，我们现在看一下，测一下这车里边出风口的温度， 出风口温度上升的很快，三十度，三十度啊，制热效果很好。这个空调暖风已经维修，好像冬天遇到开暖风里边出凉风一侧热一侧凉， 开暖风不出暖风的我们都可以维修，看这温度还在上升，上升到四十六度，制热效果很好。 新能源纯电汽车，冬天开暖风，遇到暖风不热的里边出凉风的我们都可以维修，需要维修空调暖风的可以联系我们。

老板老板，我刚修了个帝豪四五零空调，他要我三四千块钱。啥？要你三四千块钱？对啊，就这车你还要你三四千块钱，糊弄鬼呢， 咱们今天我给你分享一下啊，我卖了五百多台帝豪 e v 四五零，今天总结出来的一些修车经验啊， 不需要你花大几千啊，就几百块钱搞定，就这车啊，你暖风不热的话我跟你说，伸手摸下这个管子，看热不热啊，不热的话就是 p c t 坏掉了，如果热的话那就是节温器坏掉的啊，只需要你花啊， pc 器啊，副厂的也就是七八百块钱啊，节温器全新的也就是三百左右啊，就可以把这个暖风搞定啊。空调如果说不凉的话，你就看压缩机啊，更换压缩机就 ok 了啊，不需要你在外面花个大几千块钱维修这个车。