比博士gs8pro更换弹簧教程

兄弟们好，还在为更换完地热弹簧以后的异响问题而烦恼吗？是否有地热后感觉弹簧不够灵活，过于死板， 忽软忽硬？需要硬的时候它不硬，需要软的时候它不软，像个呆子一样不够灵活。今天就针对这一问题用携收束来给它解决掉，就是用这一款双节组合式定动弹簧可以完美解决掉以上问题， 并且定做后弹簧非常柔韧性，做工灵活，响应快，经过大半年的市场反馈就是给予了很高的评价。在这里再次感谢这些老客户带来的真实反馈。 目前我们还没有力推这款弹簧，一是因为目前造价成本是比较高的，二是需要看客户的使用反馈来做后期的总结，完善、改进。今天终于可以正式跟大家见面了， 其一，得到了客户的高度认可。其二，已经给多家检测工厂发样品，做测试，无论是装车体感还是设备测出的 k 值等一系列数据都是非常优异的。 其三，工厂同意来量产这款定重弹簧，后续定重成本可以大大降低了。 ok， 请欣赏组合式定重弹簧搭配后的效果。

新款比博仕 s 六升级哪些啊？升级了一个弹簧啊，这是适合单体一些车型，如果说你的车比较重的话，可以更换这个弹簧，接下来我们教你怎么去简单的更换这个弹簧。 简单的工具就需要用到三根扎带，但是要扎的要粗一点，然后把预载啊预载调到，把这个弹簧压到极致， 像这样就可以了。然后把扎带给扎上，然后绑这个样子，然后把这个卡子取下来， 把这个取下来，然后就可以把弹簧取下来了，无缝啊，无缝拆解，然后把这个粗的用同样的话给它装上去， ok 了。然后这个就是适合你大单体用的一个减震啊，这个就比较舒服了，承力也比较强一点。 我们门店来装减震的话，我们是免费给你帮你更换这个的。

这对比博士的 gs 八，客户说减震太软，支撑不足，经常打底，找到我们做一下定重，顺便保养一下，也用了有一年了。更换定制弹簧，使用禁压设备压入原厂配套的油封，油封安装精度更高，更耐用。 专业机器真空注油，使用美式马进口减震油， 按照原厂标准加注高压氮气，保养后非常丝滑。感谢客户支持，我们在广州天河可以到店或者邮寄， nice。

我这台四百多斤的九号 m 五，我这个前后减震踩上去以后就是这个效果。兄弟们，你们估计会说，我这个减震肯定是太软了，骑车就打底。那兄弟们你们再看看现在人家车一起六百斤减震的路试效果 是不是很润？你们是不是又想说，我肯定下压和回弹阻尼开了一大半儿，我给你们透个底儿，这个前面呢是二零二六款笔博士 g s 八 pro 四四零恐惧的没有定重，那我的下压阻尼开了五格，回弹阻尼开了十格，这个后边儿是笔博士的 r s t 六，那我换了个先进七点五的弹簧，下压阻尼开了三格，回弹阻尼开了十格。 如果你的前减震预算是三千多，后减震预算是一千多，那真的推荐绝对不是广告，真心推荐给你们兄弟们，你们可以自己在抖音搜一搜其他博主和车友的反馈，真的用起来很不错。

现在给这个比博士那个 js 八换弹簧，这是他原来的弹簧，这是后面定的，这个已经换好了。那天有个兄弟他说想看一下怎么换上去的，那现在就给他拍，全程拍 在这里，上老虎钳扭颈就可以了。