小牛nx风速如何自己安装大灯

n 叉风速从天而降大灯安装教程，先把前脸面板这几颗螺丝给它拧下来， 把小牛的 logo 线给它拔掉，大灯的线也要记得给它拔掉。先再把车子的 dc 在 这个地方给它拆下来，再把要装的大灯先连接上车子的总成，再连接 dc， 再把它带的这根线插到车子大灯的这个插口里边，听到大响一声就是连接成功了。 把插头都插好了之后，记得先通电，看一下有没有安装成功，这个就是咱们装上去的一个效果，看一下这个车灯够不够亮。 把原装的大灯从面板上面拆下来，四颗螺丝拧掉，把新的大灯装上去，四颗螺丝再给他拧回来。把小牛的 logo 灯给他安装上去， 再给他卡进里面来，整个完成。记得不要忘记面板上还有四颗螺丝，一定要把它拧回去，再盖上磁吸面板。车灯安装好了之后，记得不要把包装壳扔掉。旁边的二维码 自带的一个 app 下载就可以蓝牙连接这个车灯， app 上自行调节颜色，三百六十五种，还有模式以及它的速度，亮度。

今天要给我们一位 n 叉风速的车友安装射灯，在这之前呢，他已经在其他的地方安装过一次了，因为线路直接固定在车外不美观， dc 也没有固定，所以客户就又来找我们，让我们重新给他安装一下，并更换一套石栏的机甲。射灯 线路我们也全部采用隐藏式安装，整体看着非常简洁美观。来吧，看效果。

n 叉风速从天而降，大车灯安装视频来喽！先把前脸面板的三颗螺丝给拧下来，把小牛的 logo 线给它拔掉，大灯的线也要记得给它拔掉，先 再把车子的 dc 在 这个地方给它拆下来， dc 拆下来了，跟我们准备要装上去的大灯连接起来，再把它插回去，再把它带的这根线插到车子大灯的这个插口里边， 听到大响一声就是连接成功了。把插头都插好了之后，记得先通电，看一下有没有安装成功，这个就是咱们装上去的一个效果，看一下这个车灯够不够亮， 把新的大灯装上去，四颗螺丝，再给它拧回来，把小牛的 logo 灯给它安装上去，再给它卡进里面来，整个完成。

听说小牛 x 风速最近很火，想改灯的车友们可以了解一下大灯尺寸跟插头盒 x x 通用的完美时尚。这位车友选择我们家这款一点六寸轻柔双子射透镜， 标配从天而降带脉冲抱枕，可调高低可调日行灯双透镜，总功率一百一十瓦，无曝光效果，低功率高光效，远光照射范围广，不拖地，需要的可以来了解一下。

小的 f 叉封死更换大灯全过程， 哈哈，这区别大吧，你这能不亮， 真紧，不过没断啊， 一二 四五打灯几下这两颗，然后 f 叉这张脸是可以拿下来的， 侧面有几个塑料的固定卡扣啊，哎，一掰就下来，下来以后这里就一堆线束，线束绑了一下扎带，在这个包里全是插头。把扎带一剪， 大灯的插头拔掉，还有前面一些装饰灯的插头，这叫日间行车灯吧，这应该叫就全部拔掉，大灯就拿下来了，拆下来以后就简单了，四颗螺丝， 三四颗大灯，你给我下来。嗯，日间行车灯也要拆啊，全都石子花的。 下来了，可能拿下来了，哎，下来了，这就原厂的灯， 哈哈，这区别大吧，你这能不亮倒去安装就行，我就不过多演示了，就打螺丝呗。装完了炯炯有神，两个大眼睛，倒去安装该插的插头插好。 这个灯的功率很大，我给大家讲讲 dc， 我 用的这个是个高配，一百四十瓦，这周边的灯全亮了，这个小的 dc 它是管 我们车上灯的，就算这个 dc 拔掉哈，哎，灯灭了，但是车是可以正常用，把这个 dc 给替换掉就行。 大灯的这个控制线是插原车插头的，单独的供电线呢。接新 dc， 我 就把 dc 直接固定在上面这个支架上了，挺结实的，插带这么一固定，晃都晃不动。其实你们的话完全可以把这个小 dc 给卸掉，把这个装在那里也行。原车插 dc 的 插头直接插到新的 dc 上， 一插瞬间就亮。现在不是有 dc 了吗？两根大灯的主要供电线直接插 dc， 哇哈哈哈，买吧兄弟们，真亮啊，剑桥的一百四十瓦，你们看啊？哎，哇，老亮了，爽。

出差了半个月，这个 n 叉风速拖更了这么久，实在是抱歉，那我给他定的这些配件呢，也都陆陆续续的到货了，今天我就给你们简单的介绍一下，顺便把他们的参数也告诉你们，让你们做一个参考。先说一下这个大家伙充电机，那考虑到我是准备装到这个座桶里面的，所以说我用了一个瑞德水冷的方案，直流头的还是放在车头这个位置， 八十安的功率对于我这种中年鬼火来说足够用了，大灯摩丝拉的，好用不贵，经济实惠 一点。五寸双透的一个透镜，之前装过一回，日常使用完全够了。那我们转到前轮一套啊，上面呢，我用的是雨色的这个螺板，之前 a 一 四装过，非常的经典明哲。 m g 五 se 的 减震跟原车一样四四零的恐惧，所以我的散热柱就是三度轻脚不下沉的数据， 还是老朋友磨削冷钢锻造的散热柱，而且这两个孔你们知道是干什么的吗？这个设计真的是用心了兄弟们。 然后轮毂呢，是 m f s s 的 十二寸锻造轮毂，这玩意儿掂在手里面真的是完全没有感觉，轮胎依旧是米其林的 city grip。 那 之前是 m 五用过，前面是幺幺零七零幺二的数据， 后面呢是幺三零七零幺二的数据，然后就是刹车系统，那这次我是准备用双底上泵，是这个怪兽布匹的 f 幺零直推上泵， 左边十五磅，右边十九磅，那卡钳呢？用的是他家的明星产品 g p 零四大辐射卡钳，这个鲨鱼鳍的设计还是挺好看的，后面同样用的是他们这个 g p 零三的小螃蟹卡钳， 然后就是刹车盘，之前直播的时候好多车友让我测一测这个摩罗哥的刹车盘，正好这个厂家我认识，发了一段过来体验一下。这种长条的口味呢，就比较喜欢不是那种飞机音，而是气泡音， 厂家也是比较大气啊，然后给你们又要了一很多的沙沙皮，到时候送给你们。然后就是平叉，跟我 m 五上面一样，都是这个 p t 的 四二零的长度，二幺零的开裆都是模块化的设计，那减震吊耳是圆口插口， 全都可以用后减震，我就特别纠结，现在我手里有一个 d s f 的 s k 零三，但是这个斜气皮呢，肯定是打这个后面壳子的，那我又不想切壳子，反正就挺纠结的。恐惧，确认了是三三五， 你们就买三三五的就行。电机还是我之前 m 五上面退下来的十二寸玉马六千瓦片，然后控制器用的是目前 a p t 最新款的一机多用的 f 系列幺四零零，对，没错，小牛也能用了，至于炸不炸丝不丝 滑等我体验以后再说。那所有的配件呢，基本上就是这些了，那这台车子呢，我最期待的就是这个充电器和这个电池，那我们装完了以后呢，就立马跑一个小长途来实际体验一下用充电机充电是一种什么样的感觉。

石蓝的这个灯你们一直在要，一直在要，好，我把这个灯买回来，然后出一个视频给大家看一下这个效果，包括他的一个安装教程。好吧，之前玩集合的兄弟很多都推荐这个石蓝的大灯， 那这台小牛 abs 版的车我拿到了之后，其实原厂这款车的那个大灯已经是升级过亮度的，那用过第三方大灯的车友肯定都知道，跟第三方的大灯亮度比起来肯定还是不够的，我用习惯了第三方的大灯，我肯定就会想着再换一套，对吧？那我今天就拿这个石栏大灯装车来给大家看一下效果。 那将就借这个机会和大家出一个这个换大灯的一个教程。首先第一步啊，先把面板的前面的这几颗螺丝 给它拆下来，前面这里总共有六颗螺丝给它拆下来，旁边尾档里面这边有两颗，总共八颗螺丝给它拆下来。跟前地板里面的这两颗螺丝啊，是这种比较短一点的这两颗， 大家记一下这个型号。这个大灯的下面这里还有两颗小螺丝，记得一起拆一下。然后这个前面板的话，拆完螺丝之后往下一推，这边就可以打开了，大家尽量在拔插这些插头的时候，提前先把这个空开，给它先断掉。 拆这一块前卫板的时候，先把上面的两个卡扣给他搬出来，这边往往上一排一排前面板就可以出来了。 后拆这块侧板的话，就每一颗卡位你就一颗一颗的往外搬，就不要从上一直一拉就把整块给他拉下来，这样的话这些地方会比较窄的地方会容易断啊，一颗卡位一个卡位的往外扣出来就可以了。 我们把这个前面框给拆下来之后，然后先把上面的这个日行灯上面的两个日行灯给拆掉，因为这个地方他日行灯压在这个大灯上面的，所以我们先把这个拆了。 好，这样我们的大灯就拆下来了，然后按照原来的那些步骤，把那个新的大灯给装回去就 ok 了，把大灯的光线调一下，高低调一下，大家记得换了大灯之后，一定要记得把原厂的这个小 dc 给他换掉，正好素牛这边给了我一个他们的新品三十五安的大 dc， 然后将就装在这个车上，那我们大灯就装好了，兄弟们，等我晚上和大家分享一下这个灯的使用感受。

n 叉分数，这个踏板怎么打开？怎么安装？一条视频告诉大家， 前面的电源钥匙往右边旋转，也就是顺时针方向旋转，扣踏板的左边抬起来往外一扯，踏板取下来。安装的时候呢，这里有两个卡扣铁板的啊， 对着这两个突出的地方压入槽里面， 压进去以后往前面一推，这边往下一压，锁起来了。 新的时候呢，比较紧一点，安装的时候呢，时间长一点，但是熟悉了这个就非常快了。还有什么不懂的评论区留言，我是宁乡小牛的飞哥，飞哥卖车，只卖好车，记得点赞关注哦！

小牛 x 风速入手也是有段时间了，评论区很多人在问主包车上都加装了什么东西，这个靠背其实没啥特别的哈，就是 x 原厂的靠背和风速版是通用的， 但就是这个坐垫是 zs 家的 x 专用坐垫，坐垫皮质是防滑的海绵，又软又有支撑， 也是和风速通用的。另外问题最多的就是这个巴某特的万向后视镜，其实个人觉得就是好看，视野其实一般般，防炫目也是没有的，喜欢直接去搜名字就好。主包比较推荐的就是这个毛皮的纵横手机支架， 小小的看起来比较精致，做工也不错，而且手机放上去怎么拔都不会掉，最后主要还是为颜值买单了。再就是还换了个小牛自家的气门嘴，看着也蛮有意思的。 另外再说一下这个车的坐桶空间真的不是官方虚假宣传，两个头盔真的随便放， 主包放了一对手套，一个 x x l 的 头盔，还有一个半盔，再加个充电器，其实还有空间能放个雨衣，后续主包还会折腾一些直上键的家装，主打一个不能直上我就不装了。

小牛文叉风速拿铅酸电池续航和极速都给大家测过了，用换点也给大家测过了，有兄弟说这俩是咋切换的啊？挪，就这一个空开就 ok 了，现在是 off 关闭， 然后把换电插上就可以了，不用换电了，用铅酸把它打开啊，就用了下边的铅酸，这气的正负极并一个换电线就可以了。这个车控制器上的防尘盖有个螺丝啊，记得把它拧下来十字的，不然这个盖扣不下来， 然后一扣或者一撬就 ok 了。是 n 叉风速的控制器啊，我现在电流最大六十七安啊，上限二百八十八。最后给兄弟们说一下，这个控制器螺丝的话用的是这种扳手啊，好，就这。

哈喽兄弟们，小牛的 n 叉拨速啊，现在晚上十点四十一分，这个是个黑色的，装了一整套的护杠，还有这个蔚来 g f 幺五零，近光远光，远近光一起爆闪， 因为这个原装的大灯不是很亮，晚上跑单比较多的人就必须干这个，或者是装这个大灯总成，但是这个车呢？刚上市，这个大灯总成呢？还没有批量生产，还要再等一等，下个月就有了模式的加热手法，然后五档可以调节，先是一档就 有点烫手，这个最大温度能到七十五度，如果说有你们的加热手法不太热，就把这个 dc 换掉，换完 dc 之后这个效果是非常好的，他的 dc 换掉了，里边还有一对音响尾箱装的是这种铝合金的，两百来块钱 内衬什么都有。然后这里还有个腰靠安沙风柱，原装三千瓦电机，都二零二六年了，这些智能化配置全部都有的，投屏、蓝牙、导航，接打电话，还有胎压、电池状态、骑行数据，通通都有。

小牛 n 叉风柱已经骑了好几天了， 改了一个透镜，其他没动。灯光呢？还是蛮亮的。这个是近光，远光后面 这张纸的。

按 x 风速安装，七二四二需要拆前踏板，放电口需要放在后面，放电线 u m 五螺丝固定在原车铅酸线数十平方上。另外一种负极接控制器，正极接空，开 正极的话接在这个方向，这个是往上上的，接在这里。充电口需要用工具扩一下再固定。