为什么德国手动挡车多

在国内啊，大部分人的印象就是只有低档车或者是低配车才是手动挡的，但是和中国相比呢，欧洲手动挡的汽车比例非常的多，即便是汽车工业发达的德国，手动挡的比例啊，都超过百分之七十。至于南欧和北欧的一些国家，手动挡甚至会超过百分之八十。 欧洲人这么热衷于手动挡吗？难道真的是为了省钱？从收入来讲呢，欧洲人月收入是我们的好多倍，按理来说不至于开不起自动挡啊。 从技术角度看啊，手动挡确实不算是高级货，从实际驾驶体验来讲呢，手动挡确实比自动挡繁琐，但是我们忽略了重要的因素，就是国情不同。在国内，因为堵车严重而不得不选择自动挡的朋友啊，估计是不在少数，在欧洲绝大多数 的城市很少会遇到堵车。另外啊，欧洲普遍流行低油耗的柴油车，和汽油车相比呢，柴油车的功率稍小，扭矩更大，爆发力更强，这种感觉啊，是自动挡所没有的。 他们觉得男子汉就应该开手动挡，扮演硬汉的施瓦辛格呢，就因为开了一辆自动挡的车，被说成了娘娘腔。

在中国，自动挡汽车越来越受欢迎，而手动挡汽车的使用率却在逐渐下降。相反，在欧美国家，手动挡汽车却更受欢迎。 那么，为什么会有这样的差异呢？首先，中国的交通环境与欧美国家有很大的不同。在中国的大城市，交通拥堵和停车难的问题非常普遍，因此，自动挡汽车成为了许多人的首选。自动挡汽车操作简单，容易上手，适合在繁忙的城市道路上行驶。 此外，自动挡汽车在行驶过程中不需要频繁换挡，也减少了驾驶的难度和疲劳程度。其次，中国的汽车文化发展较晚，汽车普及率相对较低， 许多人在考驾照前并没有接触过汽车，更没有机会学习手动挡驾驶技术。因此，很多人认为手动挡驾驶不仅麻烦，而且 且不实用。相反，自动挡汽车更容易上手，也更适合新手驾驶员。另一方面，在欧美国家，汽车文化已经发展了很长时间，许多人在很小的时候就开始学习驾驶，而且手动挡驾驶技术是必修课程，因此，手动挡汽车在欧美国家更受欢迎。 手动挡驾驶可以让驾驶员更好地掌控车辆的行驶状态和感受汽车的动态，也有助于提高驾驶技能和驾驶乐趣。 此外，还有一些文化因素也影响了人们的选择。在中国，面子和地位非常重要，拥有一辆自动挡汽车可以彰显自己的经济实力和社会地位。 而在欧美国家，手动挡汽车被认为是一种更加环保和可持续的出行方式，也符合当地的环保意识。总而言之，不同的交通环境、汽车文化 文化因素都影响了中国人和欧美人对自动挡和手动挡汽车的选择。自动挡汽车在中国越来越受欢迎，而手动挡汽车在欧美国家则更受欢迎。关注我的主页，翻看之前作品，您会了解更多。

为什么欧洲人这么喜欢手动挡汽车呢？在欧洲，手动挡汽车占据了超过百分之八十的市场，归结起来主要有四个原因， 第一，手动挡结构简单，动力足，硬达迅速，而且皮实耐用。第二，便宜省油。第三，强烈的驾驭感。四、文化习惯差异。在国人的认知中，车辆往往是彰显着身份和地位，但是欧洲人对于车的认知更多的是一个代步工具， 大多数人并不在意别人开的是什么车，就如他们不在意背的名牌包包一样。欧洲形成了一种风气，年轻人就应该驾驭手动挡，他们会对开自动挡的同龄人嗤之以鼻， 毕竟自动挡以便利性为主，不能体现车主本人的驾驶技术。如果你开自动挡汽车，带欧洲妹子出去兜风，很可能会被嘲笑哦！

你说为什么欧洲的手动挡汽车特别多，尤其是德国，而在那个国内呢，咱们基本是清一色的这个自动挡，而且在咱国内，要是买个手动挡，你身边的人呢，可谓是各种的调侃呢，嘲讽啊。 其实在很多人的认知里，没钱才去买手动挡啊，手动挡没有自动挡高级啊，因为同一款车型呢，手动确实要比自动挡更便宜。 手动挡可能对于咱们新手驾驶员来说呢，不是太友好，难以在这个短时间内熟练掌握，但对于咱们老司机而言，那可是别有一番天地。驾驶什么乐趣啊，就是情绪啊，价值都可以拉满， 什么降档补油，降档超车，你如果是个机械手刹，那还找个没人的路段，咱来个花式漂移，咱过过瘾呢。 会开手动，你再去驾驶自动挡，简直就跟玩一样，你要是反过来，你开习惯自动，你再开手动挡，那真是两眼一抹黑，很多人连个步都起不来。所以开手动的技术一般都要比开自动的要好。再者呢，手动挡的核心价值里面，还有一个更安全在里面。 你看这个手动挡啊，马路上最尾的事故概率特别低。这也并不全是，这个手动挡驾驶员个个都比这个自动挡驾驶员优秀，或者是这个驾驶技术更怎么高明， 而是手动挡他天生带这种外挂，你看自动挡踩油就走，换挡基本自动化，他不像手动挡，换挡必须松油门期间需要这个有力配合，逼着你主动控制车速， 一旦掌握不好呢，不是顿挫，他就是熄火。所以手动挡只要驾驶员不走神，基本不会什么追别人的尾，而自动挡则不然呢，本身跟这距离的精度他就不好拿捏，又没有离合器控速， 只靠油门换挡期间呢，稍微有点误差，就很容易在不知不觉中追了别人的尾。还有就是我经常说的就误把油门当刹车这种事，基本也都是自动挡干的事，很多就算是老司机他也难以幸免，那么手动挡就不会出现油门当刹车这种事， 对吧？第一是手动挡三个踏板，他仿佛脚下有把尺子，就是左右脚的距离很容易形成一个锚点，不容易踩错了位置。第二是就是即使踩错了，咱也不怕啊， 因为你的本能会立刻促使你的肌肉记忆采取最正确的这种补救的措施，本能踩离合切断动力，这时候即使你把油门踩到底，你只能听到这个发动机的嘶吼声，把你自己吓一跳而已，这就叫有惊无险啊，这就叫手动挡的安全双保险趋势。 那为什么欧洲尤其是德国手动挡那么多？那也是因为手动挡无论从这个油耗啊，可靠啊安全性方面，可以说完全的碾压自动挡。 如果谁也表示不服，咱们就再举一个例子。再说手动挡的安全性，你比如咱们老司机都知道，开车下长坡或者是那种湿滑的下坡， 你手动挡完全可以利用这个发动机制动来控制车速，就非常的稳和有这种安全感。期间呢，还可以完全不用踩刹车。而自动挡呢，虽然也有发动机制动，但那种 发动机制动的级别还需要踩刹车来辅助，在特殊道路环境下呢，还必须以刹车为主，发动机制动为辅，这就有可能会导致其制动的稳定性出现很大的偏差。 你比如现在我们东北都下雪了，这个冰雪路面如果以刹车为主，就很容易出现车滑失控的状况发生。但手动挡在这种道路环境中呢，基本要比自动挡能更好的控制咱们的车身姿态，不容易车滑，不容易失控。 最后呢，我说了这么多，也不是想告诉大家说手动挡一定会比自动挡更适合你，而是手动挡这匹骏马虽然优秀，但也需要更加优秀的骑手，缺一不可。 最后就我想问问大家，你认为自己现在的驾驶技术能否匹配得上手动挡这批骏马呢？

为啥人德国满大街全是手动挡，咱国内清一色自动挡呢？更逗的是啊，咱买个手动挡，身边还总有人调侃啊，说没钱，没钱咱买手动没自动挡高级，你这偏见是不是太大了？咱承认哈，同款车手动挡确实要比自动挡便宜几千，这是事实。 但是啊，真不是差钱那回事，那手动挡对新手是费点劲，油离配合整不明白起步咔咔的，熄火是不是贼磕碜直杠杠对不对？但是对咱老司机来讲，那驾驶乐趣直接来买呀，嘎嘎过瘾， 降档补油那叫一个丝滑，想炫个操作随手就来了，想玩个漂移，那也得手动挡才够味啊。人车合一的感觉，自动挡根本比不了。你看，都说自动挡是傻瓜车，那咋没有人说手动挡是傻瓜车呢？开过手动挡的你再开自动挡，纯纯跟玩似的， 闭眼睛都能开明白，可开惯自动挡的你让他碰手动挡，好家伙，连起步都费劲，憋灭火那是家常便饭，老尴尬了。所以咱说句掏心窝子的 开手动挡啊，技术指定比开自动挡的更硬实，这是实打实的手动挡，他不是掉价，那是懂车人才稀罕的宝贝。驾驶乐趣这东西啊，不懂的呢，他永远都体会不到的。