兄弟们看我今天来试什么车了, q 级摩托二六款赛六百三万不到六百八十 cc 白皮四缸防晒,你们说像不像?国际惯例?先上静态体验,首先总体造型没有变,细节上增加了进气风挡,排气换成了八百二十的同款排气,转向灯、后视镜一体设计终于是调整了样式,更加运动, 基于三六百较大的车身体量,三万级目前唯一一台全尺寸防晒,这台车的外观没有什么好挑剔的,另外就是增加了这个荧光黄配色,保留了红色以及白色贴画调整,更加简约实测,能够看到的质感提升不少。再就是配置, 这一次二零二六款三六百重点更新有两项,第一项标配电子油门,所以活力版和竞技版都有双向快排定速巡航以及驾驶模式选择, 一方面快牌带来的便利性和性能提升不用多说,另一方面驾驶模式选择中的新手雨天模式更加柔和的处理表现让这台车骑行难度降低,小牌进阶上手有了过渡期,安全性更高。第二项就是竞技版配置了六轴 m u, 多出了万代 v s 以及两段可调的 t c s, 基于价格差距,竞技版还多出了马主席的方向太子以及全套的马主席减震和全套的布雷沃卡钳,同时轮胎也是有马吉斯工艺。 活力版则是国产卡钳和国产减震,轮胎由正新供应,所以价差四千的情况下,竞技版多出的东西不少,特别是六轴 m u, 个人觉得竞技版更加值得选择,性价比更高。最后就是这台六百八十 cc 的 四缸引擎 和六百 rs 是 同款机型,最大马力一百零一点,三匹三万起就能够拿到这样的动力性能,性价比这一块确实很高。据说这一次升级也对发动机内部进行了综合强化,并且官方为了打消大家的疑虑率, 给出了发动机核心零部件首任车主终身质保的权益。一方面基于智慧工厂投产后,柯基摩托对于产品工艺更加自信,另一方面也是对于用户们实打实的担当。那么这台车动态表现如何?我们下期再聊。
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二新四缸六八零 cc 一 百多马力,二六款的三六百终于发布了,价格只要两万九元九起,二六发动机还能支持终身质保,大大能成为新任卷王的。 本期就要聊新款三六百,对比老款的提升以及对比同级优势。首先就是外观,他终于升级了,大家最期待的转向灯跟后视镜融合式设计,二六的低风翼也得到了升级,整体很强的大哥赛九幺看起来是相当的高端,然 就是配色,他除了有红色、白色、经典色之外,还有这个荧光环的配色,看着真是相当的骚啊。第二点提升就是这台发动机,大家注意他不是老三零那个六百发动机,而三六 i s 上面那个直列四缸六八零发动机功率高达七十四点五千瓦,一百零点三马力,这动力比重四万小地要大了二三十匹,而 而且他们观察这发动机内部的用料与阻燃工艺还有升级新个后续就给大家看看前面这个智能化的工厂,它的发动机产线到底有多少提升,重点是它升级了基于电子油门的高端内控系统,包括非常灵敏的电子油门,加双向电子快排,加三种动力模式,加 a b s, 温度 a b s 两段可调到 d c s 以及定速巡航、弹射起步等等等等。 可以说这个电子油门的内控远超所有的拉减油门的对手。那这样就是他最关注的声浪展示, 在车底的尺寸方面他完全不小,跟自家大哥赛八 s 是 一个体型大小,比一种四万铁要大了一到两圈啊,而且坐高不是很过分, 身高一米七二,坐上去是大半个点的地,我体型坐高在八幺零左右,所以这车是集了大尺寸以及合理坐高为一体。更重要来了,那是价格呀,我们在懂车帝的公众软件搜到一种四缸四万铁,价格基本都在两万五到三万四之间,而他跟那帮小弟几乎是一个价, 它的标配狐狸版价格只要两万九十九,而它高配竞技版多了马祖奇,它也是马祖奇减震以及三个包油卡钳以及马吉斯轮胎,低配价格也只要三万三千九,这价格跟一种小弟都差不多,它的动力配置以及电控系统要高了不止一个级别呀。 它不只是价格极低,而且这个发动机还只是首任车主终身质保,它应该是整个业内首个终身质保的车了,那这个车就再也不担心质量问题了。那这个车不是这个价,就几乎没什么对手了。那不对了,同样是三万左右,你会买一种四五百的小弟还是六八零排量的大哥呢,欢迎交流啊。

三万四缸六百 c c 仿造,还加了电子油门赛六百试驾报告来了, 要说卷啊,前将一直是很卷很卷的,但是这波升级到底是正向优化还是逆向操作?咱今儿一期视频聊清楚 基础的参数啊,包括发动机啦,什么这些其实都没怎么变,最大马力依旧是一百零一匹。然后呢,我先给大家来试一下做高啊,我看来是做高是没有变的, 我呢是一米七二啊,两只脚前杠着地。呃,我觉得这个仿赛的高度算是刚刚好的,就不会说那种就是大高个骑着会很累的状态。还有一个点啊,就是他这个尾段优化了,所以我现场也实拍一段声音,你们觉得对声音有什么影响吗? 这次比较大的一个升级就是加入了电子油门啊,然后呢,他这个电子油门分三种模式,分别是运动标准跟雨天。至于大家特别关心的油门迟滞的问题啊,我也给你们试了, 我就这么跟你说吧,我试啊,这么满把砰给下去。这个车在雨天模式下面,那个油门来的非常非常的稳,我觉得比一二五还稳, 但是当你把模式切到运动之后,哎,他的油门响应就会好很多,特别是在五六千转之后啊, 整个车动力的攀升啊,什么这些就是一个标准的六百级别这种四缸车该有的动力水准了, 有了电子油门之后,还加的就是这个定速巡航。当然我一直觉得我骑仿赛用不上这个玩意,但是呢,有就比没有强,它一共就是两段式 tc 啊,一个一档,一个二档,就是一个激进,一个普通。这个我也试了一下,试了一把,加上它的弹起模式什么的。两段式 tc 啊, 确实是有区别的,就是你能明显感受到其中一个档位下边它的 tc 介入是更缓的,因为路面的这些抓地条件啦,不是那么的好, 特别是在这种抓地不是特别好的时候啊,就更需要这个 tc 的 帮助了。对了,这个车的快排还暖和些,你看我一只手挤着,在低转速的情况下,也能顺利的来说升降档。 除此之外呢,它还加了一个弯道的 a b s 啊,就是带六轴 i m u 了,所以它可以监测车辆轻点了什么的。这些我简单的试了一下,就是在弯道里面去点一点刹车什么的,当然了,我保证我不敢一把杀死 任谁来,他可能也不敢一把杀死,但是你能感受到他的 tc 在 工作,能够帮助你啊,沿着这个轨道,沿着这个轨迹缓慢的去刹车去减,而不是说像咱们普通的 abs 或者说没有 abs 的 这种车啊,一点刹车片出去,或者说这车直接砰就立起来,然后奔着弯儿外面冲出去了, 我觉得这是一个很大的优点,做一个大车吗?他肯定很难去做那些小圆了什么的这些,但是整体的稳定感,包括指向感我觉得还可以啊,你看这个轮胎你就能看得出来吧。刹车呢,理论上来说啊,就是他的上下蹦啊什么的,这些跟老款是没有什么变化的,但是我觉得这套刹车的制动力来的会更 好了那么一点,因为我们在场地里试了一下,就是在快刹停了,甚至能达到一个翘尾的效果,但是因为它有弯道 abs 嘛,所以它不会说让你一下翘翻过去,它只会在快停的时候轻微的离地,然后再落回来。 新款呢,还加了一个马祖奇的太尺啊,实测是有用的,因为我拧的最紧跟拧的最松,你打车把它力度确实是有区别的。顺便再提一下,跟大家说一下,这怎么调, 如果说你觉得啊出弯这个车会摆不够稳,你就可以把它往紧再去调两打,让它阻尼变大。 如果你觉得进弯这个车有一点点推头的感觉,或者说啊觉得收不住线,那你就把它哎往松调两档,就是把阻尼调小一点, 基本上就是这个逻辑一般啊,咱们车友去多试一试啊,肯定能找到你最喜欢的调教的风格。三万四左右啊,六轴 i m u, 弯道 a 加电子油门什么的这些, 呃,就是性价比配置这块吧,前年好像确实没让人失望过哎。那么问题来了,你们对这台车还有什么问题可以在评论区里面留言,跟着小丁解锁更多二手知识,我们下期节目再见!

有点离谱的兄弟们,你现在二字开头就能买到带电子油门的,全新的二六款的赛六百六百八十 cc 的 排量,并且发动机内部件全部都升级了,主要呢就是曲轴箱体,曲轴连杆轴,瓦主轴,副轴,气缸头机油泵启动,电机变档组合变档轴, 极大程度的解决了。那个就说啊,哥,你帮我听一下,这个东西是不是有点响哎,然后最关键的是他加入了终身质保,然后第二呢就是他的电子油门的加入,嘿,那有些朋友就说,哎呀,电子油门有什么用?你知不知道 弯道 abs 这个功能是必须要有电子油门的支持,并且 tcs 这个东西有没有电子油门来配合它是两个东西。所以呢,这一次的赛六八上面还出现了雨天模式,那最最最重要的就是电子双向快牌, 大家肯定喜欢那个降档嘣嘣嘣那个声音对不对?你只要改根直通,你有电子快牌的情况下, 那是相当相当的舒服,骑防晒没有快牌不带劲的呀。并且呢,大家吐槽了很久的就是说那个转向灯居然不坐在后视镜上,我骑着那个 s r t 四五零,他居然把转向灯坐在手把上, 但是防晒居然没坐,哎,这把坐上去了,坐在后视镜上面了啊。还有一点最重要的呢,就是他这一次的排气呢,也改造型了, 应该是更响了,然后呢,还加了一个新的荧光黄的配色,如果你买的话就买荧光黄,一骑出去人家就知道你是二六款的赛六版,那这么一来的话,这台车听起来很有意思对不对? 那么我现在不是正好在海南摩旅吗?我准备这两天我直接我就坐一飞机,我去温岭的工厂,我替大家试一下这个车到底怎么样,据小道消息说啊, 雨天随便干啊,并且呢,好像还有其他的一台动力猛兽的那个验证车已经摆在那边了,到时候看看能不能拿出来试一试,拍一拍。

啦啦啦啊,二零二六款赛六百就这么悄摸摸的发售啦,我们先不看这个车的配置,他都做了什么提升,还有他的定价怎么样,我在下面翻到了这样一句话,首任车主享受发动机终身质保,基础质保也有发动机享受三年或五万公里质保, 那这个政策显然针对性很强啊,就这个政策针对性很强, 那二零二六款的赛六百,呃,当然,其实它应该是赛六版 rs 的 改款,因为它用的发动机是六百八十 cc 的 那个就是七十四点五千瓦一百零一匹的那台,我们可以把它理解为赛六版 rs 的 二零二六款啊, 最大的升级就是增加了电子油门啊,今年 qj 的 车应该陆陆续续都会加配这个重要配置的啊,搭载的马瑞利电子油门,电子的双向快排对吧?定速巡航这些东西都是有的,三种动力模式,新手模式,雨天模式、标准模式,还有运动模式哦, u i 也是重新做过的,发动机的部件, 工艺材质啊,都耐久性这方面都做了提升啊。有终身质保的话,我觉得这一块其实大家不用太过于担心啊,弯道啊,这车还有弯道的 a b s t c s 转向阻尼啊,反正就配置这一块,前疆肯定是不会落下来的,一定是同级别里面 给你东西最多的,什么布雷波呀,马祖奇啊,那两个版本还有一个荧光黄,这个颜色荧光黄你喜不喜欢大家可以看一下啊,那它的定价现在是竞技版三万四千九百九十九元,活力版两万九千九百九十九元,那应该还会给一些限时优惠的活动,我来看一下啊。呃,两个 活动让你选择,第一个是定金膨胀啊,一千抵两千。那,那我知道了,这个就是等于优惠一千块钱吗?啊,还有首付百分之二十十二期免息,如果让我选,我选择直接剪掉钱,对吧?剪掉钱我再给他进行一个小小的改装是吧?啊,感觉就会更好一些啊,即日起就可以下定了啊,然后我们来看一下两个配置有什么差别啊, 都是有电子油门的,都是有双向快牌的啊,阻尼啊,太齿是一个油一个没油,然后卡钳上泵啊,就是刹车,这些东西是不一样的,剩下都是一样的。呃,减掉一千块钱, 竞技版是三万三千九百九十九元,那这个东西应该是更值得买的,我们买潜江为什么?就是为了配置高呀,对吧?什么布雷博呀,马祖奇啊啊,这一套的东西,弯道的 abs 啊,是不是加是一批百匹巨兽?那这些东西配置顶上去,我觉得会给你带来更好的汽车感受。那这个车骑起来到底怎么样呢? 摩旅的事情我们先放一放啊,先放一放,我们去潜江工厂给大家试一下赛六百 s 到底怎么样,顺便看看能不能去工厂也看一看发动机的装配啊,这一块新工厂到底有没有什么样的提升。关注我,如果你喜欢这台车的话,我带你一起一探究竟。

哈喽,兄弟们,二六款的三六八 s 出来了,说重点,终身质保,来说一下升级的哪些配置啊?第一个电子油门,第二个电子双向快排,第三个定速巡航已经给你升上了,然后支持三种驾驶模式,下一个就是咱们升级的这个弯道 abs 和全新的机车。呃,这个仪表界面, 而且这次是给你加了这个马祖基的原厂开始的啊,对了,你们想要的这个集成式一体式的这个后视镜转向灯带转向灯那个已经给你们升级到位了,然后呢,这次的颜色是分三种啊,你看红色、白色和荧光黄, 现在咱们订车的话可以享受一千定金顶两千现金的这个活动啊,合下来的话就是三三九九九啊,这次的话主要分两个配置,一个是咱们的活力版,一个是竞技版,而且啊首付百分之二十的情况下,还可以享受十二期的分期免息活动。关于这个终身质保啊,我把这个内容放在这里,大家看一下, 咱们老车主不要灰心啊,二零二六年一月一号起,购买三六八 s 的 车主可以干很多事,可以兑换礼品啊,其实相当于送现金券给大家,然后的话我把这个配置也放在这里,大家可以看一下配置。

啊,不是,前江这个标题真把我吓坏了啊,塞六百二九九九起,我看了一下,新款的塞六百呢,分为两个配置啊,高配三万四千九百九十九,低配呢,两万九千九百九十九,而且高低配标配电子油门双向快排,定速巡航,还有三种动力模式。 区别在于呢,高配依然是前江经典的 bruno 加马祖器加马吉斯的这么一套组合,但是呢,两万九千九百九十九是不是太离谱了? 而且我看推文里面前江把自己发动机的装配啊,工艺材质有提升这块呢,专门提出来,而且发动机质保三年五万公里,首任车主,发动机核心部件呢,质保终身。前江说想邀请我去工厂,然后参观一下生产线,并且去试驾一下这个车。 第一代的赛六百 r 四呢,我之前试过,我告诉他油门太冲,而且快排的脚感呢不是很好,现在呢,换成电子油门双向快排了,我到时候去试一下这个车有没有提升。

阿江又不干了,又又又又掀桌子了,这新款三六百啊,这次真的说实话有点大离谱了,低配二九九九九起,高配三四九九九高低配啊,同步标配了电子油门、双向快排三种动力模式,单纯唠的就是配置啊,至于这车造出来赚不赚钱,咱不猜也不平。 later 客观点聊差异, 不到三开头的价格,百匹四缸啊,这种价格对标是隔壁三大家的东西,而同样跟他都是三左右的,要不是双缸的四五零就是四缸的五百我自己看了,说实话确实有点懵,高配版是 qg 模特,熟悉的布雷博全家桶啊,前后标配的马桶机可叫避震。低配硬件配置差异就不说了,主要是消了太值和 搬到 a b s 那 实事求是啊,聊感受啊,我觉得这是狠起来连自己都揍的品牌,花差不多的钱你玩百匹四缸啊,那种五十来匹,和这个差距肯定是骑起来不一样的大车。 c t 又好了,发动机质保三年五万公里,首任车主还享受这些发动机核心部件的中 终身质保,从头卷到尾这是那现在啊,准备就去温岭 qg model 总部试驾一下。我也会去啊,新工厂的发动机产线,再当战地记者,帮大家考察品控细节,光说没用啊,等我实测了再聊个人真实感受。

各位摩友重磅来袭,今天给大家带来的是二十六款赛六百 rs, 两千零二十六款赛六零 rs, 以六八零 cc 直列四缸加 ram 进气为全系心脏风。活力版两万九千九百九十九元与顶级版三万四千九百九十九元,从入门萌新到进阶玩家全覆盖,堪称国产四缸防晒的性价比标杆。活 力版两万九千九百九十九元,三万即为一四缸,配置够用不将就动力爆发,六八零 cc 直列四缸水冷引擎,一百零二十千米每小时,标配马瑞力电子油门与双向电子快牌,换挡干脆利落凌顿挫。 自家电控搭载三段客调 tcs 牵引控制系统加双通道 abs, 配合新手标准运动三驾驶模式,无论新手还是老手都能稳,更有定速巡航加持,长途不累。适配人群,刚拿驾照,预算三万左右,主打日常通勤的摩友,入门第一步稳了! 竞技版三万四千九百九九元五千元升级赛级配置,性能与安全双拉满刹车升级换装 ground bolt 对 向式活塞放车卡钳,搭配三百二十毫米双碟盘与桑斯达特级碟盘,制动脚感性强劲。悬挂升级,前悬挂为马祖齐全可调倒置前差预载回弹压缩全可调,后配马祖齐双可调中置减震,安全进阶标配弯道 abs 与马祖齐转向阻尼器,太迟过弯时刹车不抱死,高速行驶不发飘,彻底一致 死亡摇摆颜值与细节配备空气动力学定风翼双翼量车架,战斗感十足。升级马吉斯高性能运动轮胎与胎压监测。适配人群,有一到二年骑行经验,酷爱跑山压弯,追求极致操控与反馈的境界。玩家两千零二十六款三六零零 rs 高低配任你选,预算有限,选活力版, 两万九千九百九十九元就能入手。六八零 c c 直列四缸猛兽,电子油门双向快牌 t f t 投屏三模式电控全配齐,花小钱办大事,通勤代步,性价比之王,追求性能。充电器版,三万四千九百九十九元直接拉满,配置 rumble 刹车,马组齐全可调减震、弯道、 abs、 太齿全都有赛级装备上升,玩的就是纯粹与操控。限时福利加持, 现在下单首批车主享发动机终身质保金融方案,首付百分之二十起,十二期免息,还有一千抵两千限时膨胀优惠。别犹豫,风已经来了,快来店里试驾,解锁属于你的追风之旅!

早上好兄弟们,昨天晚上我相信大家也看到了赛六百 rs 二零二六款全新版本已经上市,那么有什么升级呢?我相信大家也看到了,首先的话就是 我经常在直播间说的就升级了全套的电控,当然 qq 的 这套电控从去年的赛九二幺上班,然后到去年的这个五五零 e s 上班,再到今年的赛六百 s, 相信这个后边的赛八百以及赛四二也会上这套电控,那么这套电控的话,我们在九二幺和五五零 e s 上班 体验过了,也是非常的丝滑,那么它还新增了这个弯道的 a b s, 最主要的是啥呢?四月十号之前,如果咱们下定的兄弟们还可以享受到这个定金的膨胀, 然后如果你首付百分之二十的话,还还可以享受这个十二期的免息,那这个还是相当炸裂的。最最最主要的是什么呢?就是工厂, 大家以前的话就是担心啊,这个车况的问题,那么现在的话他也对这个车做了一这个发动机整个的这个曲轴啊,各方面的一些配件的一个质保,大家也完全不用担心做工和这个售后的问题了, 那么全新的这个车架加量不加价,咱们只有一个字,冲,那么现在的话订单的话也是非常多的,赶紧下定啊,咱们的话第一时间锁定 q g 摩托昆明凯旋利店,我们第一时间做这个全新的二六款的车主,我等着你们。

这两天 qj 发布了他们的新车二六款赛六百,最低的起售价竟然只要两万九千九百九十九,那这个赛六百 r s 还能不能买呢?咱们一起对比一下。 首先对比价格啊,两万九千九百九十九,只是一个裸车价,加一个购置税三千,再加个保险费八百,再加个上牌费用一百,那么总价格来到了三万三千八百九十九,咱们二手紧跟其后,直接降价啊,可以帮你省下大约五六千块钱。 接下来对比下配置啊,咱们先说新款的赛六百,它是新增了一个电子油门,定速巡航加双向的电子快牌,以及一个新手模式,那赛六 r s u 是 在哪里呢?在于硬件更强大,像新款的赛六百,它的卡钳以及减震啊,用的都是国产货, 还有上蹦赛六 rs 用的是一个布雷博的直推上蹦啊,而新款的赛六呢,依旧是那个国产的直推上蹦,还有后卡钳后减震啊,都是,这个赛六版 rs 更加高端,其余的马力一百零一匹,扭矩六十八牛米,极速二百二,都是没有任何变化的啊,说是发动机质量更好了,你们信吗? 现在就是超低赛六百 rs 最好的时机了,官方降价了,二手车也降价了,你不买还等什么时候?咱们这台还是个人一手户的车子啊,八千公里声卡,脚踏鲨鱼鳍,油箱罩,还有短尾排量架以及风挡啊,后视镜这些实用键,美观键都有啊,喜欢的兄弟直接联系。

兄弟们,新赛六出来了,咱们一条视频给大家讲清楚新赛六跟老款机械有什么区别,包括什么变化。祖传的转向灯终于是用完了,现在的话转向灯变成了反光镜一体的,跟现在的一模一样了,然后温档的话也变得加高加大了,然后这个地方的一个孔还倒了一个装饰,这样给它盖住。 新赛六的手法按键变成的应该是这种造型,像五菱一样升级了电子油门,然后双向的一个快排加上定速巡航,然后增加了一个开齿 u i 界面也做了一个全新的升级哈,但现在还看不到它的一个具体情况。拉法的事情呢?我们电到什么遇到不好,但是打螺丝 这声音这个是实打实有的,工厂的话针对这个问题,发动机内部的各类部件做了个全面的升级,最后车屁股这些他肯定是不会变的,但是的话排气给你换成了那个八百的 r s 的 排气更长更大,声音更大, 基本上就是全面的一个升级。然后这车的话现在相当于啥呢?相当于五百双 r 带奥迪的高配那个落地对不对?你让人去玩儿?

家人们,二六款三六百 rs 他 来了!从六百 cc 进化到六百八十 cc, 四缸水冷风值功率七十四点五千瓦,风值马力一百零一点三匹。 升级全套电控系统、升级弯道 abs 加两段可调 tcs、 升级马主席转向阻尼器、 升级双向电子快牌、升级定速巡航三种动力模式自由切换,小白也能秒上手。升级电子油门,全新百花,三种配色可选,集成一体式转向灯与车身线条浑然一体。赛八百 rs 同款加长运动排气,声浪霸气,颜值与性能共存。 两个版本可选,经济版三四九九九,活力版二九九九九。现在全款购车一千元定金可抵两千元车款,分期购车首付百分之二十,可享十二期免息政策。 售后质保方面还推出了发动机核心部件终身质保权益。昨天刚发布,我们后台就已经收到了不少订单,感兴趣的朋友赶快联系我们下定,先到先得!

而今深夜更新并有大肆二六款三六百正式发布,价格只要两万九十九起步,搭载电子油门加高端控发动机,还给终身质保啊!这个可能!前天发布的最新二六款的三六百,大家可以认为是第二代的赛六 i s 发动机,是直列四缸六八零 c g, 功率高达七十四点五千瓦,一百六点三马力,而且发动机的优良的做工也都得到了升级。重点来了,那是它升级了基于电子油门的高端电控系统,包括电子油门加双向电控台加三种动力模式加 abs, 弯道 abs、 多段 t e s 以及定速巡航等等等等。更多来了,那就是价格跟质保啊!我们在懂车帝的我们都能感知到, 一共国内四缸四五百的小弟价格基本在两万五到三万之间,而这个大缸三百跟缸小弟几乎是一个价呀!他的高配竞技版标配三个暴力卡钳加马祖基轮胎加马祖基胎脂以及马基四轮胎,价格只要三万四千九百九, 他的标配活力版没有这高配置,价格更是只要两万九千九啊!而且低配预定还能一千抵两千,或者支持十二期的免息分期,相当于又优惠了一千,那现在这个价格就几乎没有任何对手了,毕竟三六百相比的一种四五百的小弟,无论是动力配置,终身质保,让大家再也不用担心质量问题, 这个珍宝真的应该是目前的业内唯一,所以希哥一定会想办法给他出一个详细的试驾评测,同时大家看看前年的自动挡工厂以及发动机的制造工艺到底怎么样?那么对了,大家觉得新款三六百两万九十九到三万四千九的价格能打几分呢?你会买六八零排量的大哥还是四五百排量的小弟呢?欢迎交流啊!

好的兄弟们,这一台就是前江刚发布的新款的赛六百竞技版啊,话不多说,我们先来看一下新款到底有哪些变化。首先是这个颜色啊,荧光黄啊,他不是简单的换了一套荧光黄的板子啊,在很多细节的地方,大家看一下 这个定风翼的这个拉线有没有一点那种超跑的感觉。转向灯啊,他是终于集成到了后视镜上面啊,那么从车头的正面看上去,整体的战斗感啊又拉升了不少。第二个点就是 他的这一条排气换成了赛八百同款的这种竞技排气,那整个车子从车身的侧面看过去,又更加的帅气了一点啊,不过最重要的还是这个颜色 真的很漂亮啊。我前面的视频也给大家放了一个预览,然后再跟大家讲一下这一台车在配置上面的一些升级点。我们先来讲进气版跟普通版的一个差别, 减震啊,依然是前江的卡钳混动的上部竞技版的话,它是原车标配了一个马主席的转向,太值。 然后最重要的是这一台车它是全系加入了马瑞利的一套电子油门的系统,那有了电子油门之后,也就意味着这一台车它在电控层面拥有了更高的自由度,加入了六轴的 i m u, 所以 说现在它也是支持到了 弯道 a b s 和两段可调的 tc 啊,但是因为普通版它受到成本的限制,暂时还没有上 i m u, 但是刚才我们在现场也问了钱江工程部的人员啊,他们说上市的时候普通版配备六轴 i m u 和弯道 a b s 的 概率也很大,像这里它是加入了定速巡航的系统,然后整车的双向快排啊,这一次也是加上去的,那最重要的是它这一次是给这一台车带来了三档 不同的动力模式啊,有了电子油门之后,它可以更精细的去配置每一种动力模式,下面它的这个油门动力输出的曲线啊,然后再来给大家看一下大家比较关心的座高问题,这台车它跟老款还是一样,八幺五的一个座高, 我身高幺七五,坐上去勉勉强强啊,靠前坐一点是可以全脚这样着地的,然后坐上去的一个骑行姿态大概是这样子的,刚刚的小姐姐身高是一米六,穿了一个稍稍有一点增高的鞋子,是可以前脚这样点地的。不过还是建议大家尽量身高在一米六五以上的朋友再去碰这一台车,毕竟这台车它的 体量还是在这里的,稍微身高矮了的话还是有一定的风险,那这台车它的上限就非常高了,我自己觉得一米八八以下骑这一台车 都还是一个比较协调的状态。那关于配置和外观部分啊,今天我们先讲到这里,下一期视频我们就把它骑起来,看一下这一台车它的电子油门的调教,以及它新加入的这个双向的电子快牌,还有三种的动力模式,实际骑行起来到底怎么样?

最近很多热门的访赛呢,都有一定的涨幅啊,像这赛六百 rs 呢,我前段时间卖了两台二五年几千公里的啊,成交价都是两万八千多,但是现在收啊,同款车况收的价格基本上都得两万八九啊,很多车行都能开到这价, 这台车二五年,个人一手实表六千八百公里,车况没任何问题啊,但是右侧有一个低速倒车,看一下,有伤啊, 有牛角上啊,吃点漆啊,没吃肉没事,然后其他的小边角没伤,这块有点小掉漆啊,这一点点也是没吃肉。 轮毂啊,车主说是八台八的,但感觉也是倒车的时候搓的啊,就是点到什么东西,这边护杠摘掉了,应该是这一侧倒车的时候护杠已经伤到了,发动机边盖都没伤,然后底侧导流板有点啊吃掉了, 排气罩有点小,后半段也上门,车壳啊油箱都没事。然后左侧啊,左侧也是没什么问题啊,干干净净,前后一段大闪电,这边边盖这有一点小划伤。 好就这定风翼啊,没有外伤,但是这块开了啊,这个拿胶啊,深粘的话也粘的上啊,或者换一个,没多少钱,前梁的配件相当便宜。这车但凡稍微小收拾一下呢,就是一个无倒无摔的车况,但我懒得弄了,就直接这么卖了,车架发动机一点问题没有,出售价格是两万九千五百块钱。

二五年的赛六百 rs, 现在幺七八零零, 真的,现在这个价格是直接非常有性价比的,兄弟们正常过户的二八八零零,同车况的现在协议户幺七八零零, 直列四缸水冷,六百八十 c 的 发动机,零百加速三秒多,最高车速可以达到二百二二百四这个样子,三大件无拆修,车主直售 双通道 abs, tcs, 配置也是相当丰富的,现在幺七八零零全国包邮,喜欢的打在评论区安排一波声浪。