五洲新春与哪只美股有关系

朋友们，最近高端制造赛道可太火了，好多投资者都在问，五洲新春咋突然就被机构看上了呢？其实原因不复杂， 它既有传统轴承业务撑着基本盘，又在人形机器人核心部件四杠上有突破，正好赶上这波产业风口啦。咱先说说五洲新春是干啥的，它可不是一般的轴承厂， 是国内少数能做到轴承全产业链自己说了算的精密制造企业。从一九九九年成立，到二零一六年上市，二十多年时间， 业务从单一的轴承拓展到汽车零部件和机器人四杠这三大块，形成了传统业务稳阵、新兴业务冲的局面。机器人四杠业务是五周新春被重新估价的关键。四杠是人形机器人关节很重要的部分， 以前这个市场基本被国外品牌垄断，进口的产品又贵又不好买。五周新春是国内少数能大量生产行星滚柱四杠的企业，精度能达到微米级，成本却只有进口产品的百分之三十到五十，国内市场占有率都到百分之五十八了。还有个最新消息得重点说说， 五洲新春通过杭州新舰船动成了特斯拉 optimus 机器人的间接一级供应商，它供应的四杠占新舰总成价值的百分之六十。行业预测，二零二六年 optimus 的 产量会从十万台增加到五十万台，这对五洲新春的四杠业务来说， 订单肯定会大幅增加。而且公司二零二五年十二月通过审核的十亿定增项目，有七亿都投到四杠和轴承的生产上了，项目完成后，能新增九十八万套行星滚柱，四杠的产能够给七万人形机器人用， 差不多能满足特斯拉百分之六十的四杠需求。除了这两个有潜力的业务，汽车零部件业务也不错，是公司的现金来源，毛利率能达到百分之二十点二， 客户里还有奥托利夫这种全球知名企业，合作很稳定。总的来说，五洲新春的价值就在于传统业务能保证基本收益，新兴业务有很大的发展空间，它全产业链的能力，在高端赛道的布局，还有国际化的模式， 都是很重要的优势。尤其是斯盖业务，正从技术验证阶段往大规模生产阶段走，要是二零二六年能有大量订单， 公司的价值很可能会重新评估。接下来可以重点关注三个方面，四杠业务的订单落实情况，航空航天轴承的客户认证进度，还有海外工厂的盈利改善情况。

你有没有注意到，一家做轴承的传统制造企业，最近因为机器人撕盖和人形关节概念，股价一度冲上九十四元。他就是五洲新春。 先看一组关键数据，两千零二十五年前三季度，公司营收二十六点六一亿元，同比增长百分之七点六。规模净利润九千八百四十八万元，微增百分之零点二五。但更值得关注的是，第三季度靠飞净利润同比增长百分之六十五，释放出主业盈利修复的积极信号。 作为国内少数拥有轴承全产业链的企业，他的基本盘其实很扎实，风电轴承滚子产量全球第二，工业轴承出口欧洲， 还为安全气囊核心部件实现国产替代，全球仅少数几家企业能规模化生产。而市场最关注的是它的转型方向，行星滚柱、四杠、机器人专用轴承等产品已研发成功，并进入多家减速器厂商供应链。 二零二五年，公司推荐十亿元定增专门用于聚深智能机器人和汽车支架零部件项目，目前已提交注册。但挑战同样不容忽视，截至二零二五年中，应收账款高达九点七一亿元，速冻比例仅为零点八九，短期偿债能力成压， 控股股东及多名高管近期宣布减持，叠加此前因任机器人概念信批不规范被监管处罚，市场信心受到一定影响。 更关键的是估值水平当前适用率超过二十六倍，远高于通用设备行业平均水平。这意味着市场已经把未来几年机器人业务大规模放量的预期提前打进了股价里。近期股价也剧烈波动，一月二十二日创一年新高后，短短几天回调超百分之十五，主力资金明显分歧。 所以现在的五洲新春正处于一个典型的传统制造加未来想象双重蓄势阶段。如果四杠订单能快速落地，定增顺利实施，现金流逐步改善，那么高估值才可能被消化。但如果新兴业务进展缓慢或行业竞争加巨高预期就可能面临修正。 它不是一个短期爆炒股，而是一个需要长期跟踪、技术转化、客户验证和财务健康的制造业转型样本。 以上信息均来自公司公告及公开财报，仅供客观参考。高端制造前景广阔，但企业转型周期长，投入大、风险高，投资决策请务必独立判断，谨慎评估。如果你也在关注这家从轴承走向机器人的企业，欢迎在评论区聊聊你的看法，你觉得他的转型故事更多是技术突破还是概念炒作？

各位朋友，今天我们来聊聊这只从轴承里卷出新故事的公司，五洲新春，这不仅仅是一家做轴承的工厂，它是精密制造的隐形冠军。从给 skf 舍福乐做代工，到如今切入人形机器人的核心转动部件， 它正在试图完成从传统制造到硬核科技的惊险一跃。它的护城河是二十多年积累的精密加工能力。 现在的股价是七十五点八四元，市盈率高达三百零三点一三倍，总市值约两百七十七点七亿元。很多朋友觉得它有前景，因为它是机器人概念股， 很多朋友觉得它贵，因为它的估值已经透支了未来。让我们用两把算盘来仔细算算。第一把算盘，市盈率法，天价估值的成长幻觉。 现在的市盈率是三百零三点一三倍，这贵不贵？对于一家制造业公司，这简直是天价中的天价。 但对于一只被市场归类为机器人成长股的标的，市场往往愿意给的更多。为什么？二零二五年前三季度规模净利润零点九八亿元，同比增长仅百分之零点二五，也就是说，他的业绩几乎没怎么涨，但股价和估值却飞起来了。 这就是五周的烦恼，市场在为他的未来买单，而不是为他的现在买单。机构预测，二零二六年净利润约一点八三亿元， 即便按这个预期算，市盈率也高达四十一倍，这中间有巨大的预期差风险，一旦机器人量产不及预期，这个估值体系会瞬间崩塌。我的判断， 市场对他的定价是在给他彩票溢价，考虑到他业绩增长乏力，给予二十到二十五倍市盈率是比较理性的，这意味着他的合理市值应在二十亿到二十五亿元区间，目前的估值严重泡沫化。第二，把算盘，现金流折现法， 豪赌新赛道的投入产出，这才是关键。我们来看他到底能产生多少自由现金流。 五洲新春最大的隐患是增收不增利，虽然营收在涨，但净利润却卡在一亿左右，动弹不得。毛利率虽然修复到百分之十九点七一，但距离高盈利水平还有距离。关键假设与测算 自由现金流，他正在疯狂烧钱。为了转型，他豪掷十亿元日资，投入巨深智能机器人和汽车智驾核心零部件项目，这将带来沉重的折旧压力。折现率， 他现在的业务风险极高，给予百分之十五的回报率。永续增长率。假设机器人梦想成真，给予百分之五的增长率，计算结果，内在价值约一百五十亿元人民币，对应股价约四十一元。 最后的结论，他是精密制造之光，还是盲目跨界之商？各位，逻辑是不会骗人的。 我算出来的内在价值是四十一元，市场现在的交易价格是七十五点八四元，现在的价格处于严重高估区间，你现在的买入是在支付百分之八十的溢价，赌它能成为下一个特斯拉供应链巨头。五洲新春是一支有技术高风险的股票， 他的技术底子确实不错，但他的野心太大了。十亿的豪赌压住在一个连影子都没见着的人形机器人市场，这在商业上是极其冒险的。如果我是你们，我会怎么做？我会保持极度谨慎，绝不追高。现在的价格没有安全，编辑建议等待两个信号， 股价回调到四十元以下，机器人四杠业务真的开始大规模出货，而不仅仅是送样和定点，那时候你的胜算会更大，谢谢大家。

五洲新村你们主要是做那个轴承类的吗？那我想问一下，就是你们在把业务占比里面那个丝钢的部分是归在轴承里面还是单独拎出来一块？因为我在你们就是对外的那个收入里面，我没有找到丝钢这个部分。 呃，丝钢的话是属于我们一个新的业务，但是它的占比的话是相当小的，所以我们也没有把它就单独做呃，列出一块来。 因为你你说现在这个新这个起步阶段的话，你来谈这个有多少占比，多少产量的话也也不太也不太实际。嗯，对，确实，反正目前对外都是风风火火说机器人什么一百万台啊，但其实好像拿到订单的并不多。 嗯，整整个整个都是在一个起步阶段嘛。那我想问一下，就是北美工厂那边是有跟你们下过单了吗？你们有拿到他们比较确定的订单了吗？ 嗯，你这个的话因为是我们的话，实际上是给新建共产品的。那具体的话怎么一个情况的话，你要去问那一家公司， 我们做的是两类，一类是汽车四缸，一类是用在机器人上的四缸。然后不仅是做那个，我们有做那个反向式行星滚珠四缸，也有做微型四缸，我们做的类别是很多的， 那用的机器人上面的就是，你应该说那个微型四杠是行星滚珠四杠和微型四杠啊，然后工业机船上面用的是就是大的。啊。对对，汽车汽车四杠吗？对，哎，我想问一下，就是汽车的这个四杠他用在汽车哪个部位啊？ 呃，你要么去看一下我们那个，呃，我们那个年报上它都有一个图片，那像那个汽车的话，它是用在一个汽车的，呃，转向和制动系统里面的， 这个的话它是以后的一个新的一个发展方向吧？像新能源车的话，它那个不是有个电子液压系统嘛？嗯，然后那个就那个 e e h b 和那个 制动系统 emb， 它那个上面都会用到这个滚珠丝杠，就五洲新村供机器人，除了供丝杠以外还有供其他的什么产品啊？呃，也有在研发轴承啊， 轴承也有在做，是吧？对，也有在研研研发，那就是肯定也是想往这个方向发展的嘛。那您说的这个轴承是在研发阶段，还是说你们研发好了，其实已经有在送样了。 呃，嗯，那，那怎么说呢？因为这个具体我也不太清楚，因为这个的话是一直在一个发展的一个变化中的，那我们肯定，呃，研发送样是肯定，但是具体有没有， 有，有没有亮，这个就是我，我这边就不能确定了，因为他一直是在一个变化过程中。对，因为你们是研发的状态肯定是没有亮的。所以我其实比较关心就是你们研发，比如已经研发出来了，但其实我在在一个数量的阶段，那就是可能在我理解当中那距离成功会近一点，那比如说还在实验室阶段，那这个 什么时候成功不好说是吧？是的是的是的。哎，那我想问一下，就是目前五洲新村里面其实比较成熟的能用在机器人上面的就是四缸类型的产品，其他没有。对对，好的，那行，麻烦您了，谢谢。嗯。

五洲新春，人形机器人关节的百倍估值之谜赛道正确就能无视盈利？都说他是未来人形机器人的核心关节，股价一年翻了近两倍。但你知道吗？这家公司目前的静态市盈率超过三百零六倍，而去年一整年的净利润才一个多亿！ 这究竟是发现了未来的十倍股，还是又一个被炒上天的概念？先别急着划走，他能让市场如此疯狂，是因为他讲的故事恰好卡在了两个最性感的赛道咽喉上。 一、王牌一，机器人核心关节精密丝杠的稀缺玩家公司已成功切入机器人用反向式行星滚柱丝杠赛道，并持续获得多家机器人客户的小批量订单。他被券商称为该赛道稀缺的产业化落地标地。二、 王牌二，新能源汽车智驾的隐形支柱公司的丝杠产品同样应用于新能源汽车的转向 e p s 和制动系统 e a b m， 并已获得定点，踩中了汽车智能化升级的风口。三、王牌三，传统主业危机战略合作加码公司本就是全球轴承巨头的核心供应商，制造工底扎实，近期与 与全球第二大滚动体制造商战略合作，只在强化其在机器人、新能源车用的高端轴承及丝杠领域的竞争力。故事听起来是不是充满了星辰大海？但如果你只看故事就热血沸腾，下面这组数据能让你瞬间冷静。 现实一，估值高悬于天，透支多年增长当前超过三百倍的市盈率，意味着市场已将其视为高速成长的黑科技公司，但券商预测，公司未来五年业绩需要保持百分之一百的复合增速才能勉强支撑，当前市值预期已 一度狂热。现实二，当前盈利薄弱，生意并不性感。公司去年整体的生意回报率 roic 仅百分之三点一四，净利润不到百分之三，主业盈利能力非常一般， 属于典型的大行业小公司。现实三，新业务小核才露尖尖角。尽管故事性感，但引发估值爆炒的机器人撕杠业务 目前仍处于获得小批量订单和产能建设阶段，距离大规模贡献利润尚有很长距离，不确定性极高。所以五洲新春是一个极致的赛道，信仰博弈标的，你交易的根本不是他今天 轴承生意赚了多少钱，而是赌他的精密丝杠能否成为人形机器人爆发时代的核心卖水人。 这是一场对产业趋势的豪赌，成则星辰大海，败则估值崩塌。你觉得这家机器人关节供应商是下一只宁德时代，还是又一场过山车游戏？ 看好产业趋势的打，未来以来，警惕估值泡沫的打击股传花评论区等你来变，关注我，穿透概念，直面现实！

今天我们来聊一聊五洲新春。五洲新春是国内轴承行业的龙头企业，尤其在轴承摩前技术领域达到全球先进水平。 它成立于一九九九年，总部位于浙江绍兴，二零一六年在上交所上市。五洲新春的主要产品为轴承、 精密机械、汽车安全和热管理系统零部件，以及基于轴承和精密零部件核心技术拓展的新能源汽车零部件。四杠产品及航空航天轴承及零部件等 轴承产品为其主要业务之一，尤其在新能源汽车和工业轴承领域取得显著进展，成功研发并配套新能源汽车全系列轴承产品。然后我们看一下它的财务状况。二五年前三季度， 抚州新春实现营业收入二十六点六一亿，同比增长百分之七点六。净利润九千八百四十八万，同比微增百分之零点二五。 净利润增速远低于营收增速，一个主要原因是去年同期收到了大额政府补助。 接下来我们看看它的未来发展。一是新能源车领域。新能源车轴承随着配套车型放量将持续增长，球环滚针轴承、三代轮毂、轴承单元等已切入国内主流供应链， 其之四杠产品已获得定点。此外，作为国内独家供应商的安全气囊、气体发生器部件将继续受益于进口替代。二是机器人领域。 浦州新春反向市行星滚珠丝杠已获得多家机器人客户的小批量订单，正在对灵巧手滚珠丝杠进行技术优化， 目前正投资建设年产两百一十万套行星滚珠丝杠及十五万组机器人专用轴承的产业化项目，预计打产后可新增产值二十亿元。 三是新型领域。五洲新春积极向航空航天、燃气轮机等高附加值、国产替代空间大的高端领域进军，已获得小批量订单，有望提升整体毛利率。 总的来说，五洲新春是一家精密制造领域的优秀企业，其新能源汽车与高端轴承业务提供业绩基本盘，而机器人四杠业务则赋予成长弹性， 投资者可重点关注奇斯杠等新业务落地进度、产能建设情况以及整体盈利能力的改善趋势。你觉得五洲新春怎么样？可以在评论区留言。

轴承界卷王石锤，五洲新春闷声搞大事，撕杠新业务要起飞，今天咱捞个制造业的宝藏选手。五洲新春二零二五年三季度报告一出来，那数据看的人直呼内行。 前三季度狂赚二十六点六亿，营收同比涨百分之七点六，净利润近一亿，扣飞后还涨了百分之七。 要知道轴承行业卷得飞起，能稳住还逆势增长，这波操作够硬核。老本行轴承业务就不说了，新能源汽车轴承、航空航天高端轴承都拿了小批量订单， 相当于在高端局站稳了脚跟。更觉得是汽车零部件业务，安全气囊、气体发生器部件订单接到手软，靠着技术和价格优势在细分市场杀疯了。最让人期待的还是新业务，四杠， 去年还在样品阶段，今年直接冲进小批量订单，机器人用、新能源车用的都有定点，这进度比开了倍速还快。不过咱也得客观说， 新业务还在成长期，投资有风险，入手需谨慎哈。财务方面更稳，经营现金流一点四亿，资产负债率才百分之四十一，兜里有钱心里不慌， 前十大股东里还有机构加持，说明专业人士也看好他的潜力。境外业务还搞了波优化升级，缩小墨西哥厂区，给欧洲子公司赋能，相当于把利器用在刀刃上， 后续盈利能力值得期待。五洲新春是老业务稳底盘，新业务拓增量，在制造业里算是踏踏实实搞发展的代表。 后续四杠业务能不能放量，高端轴承能不能再突破，咱持续关注，觉得有用的家人们点赞收藏，下次接着捞靠谱上市公司！

今天啊，有好几个朋友发消息问我增添的机器人板块其实还不错，那么为什么浙江荣泰这么入，那他跟五轴行程和万象前潮产生了鲜明的对比，那这背后呢，其实是机器人产业链一个非常核心的东西，叫定价权的逻辑。 咱们今天啊，就把这个结构啊说说清楚。从供应链的层级上来讲呢，浙江荣泰呢，他属于 t 问，离整机啊更近一点，那么五洲新村呢，他最多也只能算 t 2， 理论上来讲呢，从正宗的程度上，肯定是荣泰更强一点，按理说应该是 t 问比 t 初更强对不对？ 但是呢，二级市场呢，他一般都不按厂里走，他按两套的这个定价模型给你走。一个是价值量加上情绪， 这就是第一个原因，市场当下呢，认为价值量最硬的部件，在机器人的逻辑里面呢，大家普遍认为丝钢这类的核心执行器部件存在感和价值量呢，会明显的强于绝缘件之类的配套件，所以呢，同样是替练，资金肯定会优先去买最能讲清楚价值量的那一段， 这就是为什么你能看到五洲强与荣泰的一个底层的原因。那么第二个原因呢，其实就是情绪定价的主导权啊，现在还是在油脂这边，年底了嘛，机构大家都在休息，五洲这类标的的油脂属性肯定是更强的，两板呢，就更容易形成市场这个共识。那么一旦共识形成，那散户肯定是愿意去跟随的， 大家就愿意去追那些看得见更强势的票，那肯定是不愿意待在弱势里面啊，等逻辑的兑现。那么我们反观啊，荣泰这边，它其实更像机构票，因为它市值也更大一点嘛，那么机构资金相对来说比较多的时候呢，它的走势就会更加讲究，节奏慢、 稳。还有一个呢，等确认性，二级市场短期最不喜欢的可能就是等，但这不代表浙江荣泰它没有东西，恰恰相反， 那么它看起来呢，更像是偏后首一点，给大家同步一下我们最新调研的一些信息。那么荣泰呢，绑定了特斯拉，其实在首部的小四缸啊，铃铛手啊，已经是有合作的了，那么海外的产量呢，也准备的更实在一点，它和伪创电机在泰国联合建厂，拿到了 qdr 的 指标， 后面大概率在泰国生产。那特斯拉对泰国的工厂的指引也很明确，二六年的第一季度，周产三千台，年底呢，五千台，远期呢，大概周产在一万台左右，这个要等进一步的确认。那么像这种信息的特点就是兑现的慢一点，但是呢，一旦走向定型 加放量，那确定性这个会很硬。同样的，万象前潮为什么这么强呢？因为他拿到了供应链的代码，正式进入了 t 链，那么供应的呢，是二十多个万象节的轴承，价值量直接能够算的出来的。二零二六年的一季度啊，他的 sop 定型 二月中呢，他就开始批量的交付了，到了六月啊，他基本上就可以周产三千到五千台的备产，这种就是非常非常典型的时间表定价。 再比如啊，日联电子，他为什么市场愿意给他更高的确定性？因为他的首部的新产品的订单节奏非常清晰， 八月份开始拿需求，九月份呢定方案，十月份反复的送样，十一月他就已经开始小批量的市场，那十二月董事长在飞北美，他肯定是去拿更大的订单的。这类公司啊，他就是短周期，容易被资金当成确定性的宅体。 所以回到我们开头的那个问题，荣泰弱不是因为他不在气垫，也不是因为他没有价值量，而是在当下市场可能更偏右侧， 更偏情绪的方式来定价，最先抢最硬的价值量，再强最强，容易被情绪共识的标的。而像荣泰这样机构视脚下的远期资产呢，要等零翘首啊，或者新品类的进展进一步的被验证，才容易走出自己的定价阶段。 最后啊，给你一个简单的判断框架，如果你是做情绪周期的，当然更偏好两板，更偏好弹性。如果你是做产业兑现的， 你就盯着两样东西看，第一个订单节奏有没有变得更清晰，第二个呢，就是海外的产量和产量的一致性能不能够跟上。那么看懂了这套定价逻辑的你，做机器人的时候呢，才不会被短期的一两天的强弱带跑节奏了。

今天我们来聊一聊五洲新春。五洲新春一九九九年成立，二零一六年上交所上市，在轴承摩前技术领域达到全球领先水平，靠全产业链打天下，现在更是在新能源机器人、航空航天三条高锦旗赛道 发力，潜力拉满。先看基本面，二零二五年前三季度营收二十六点六一亿，同比增长百分之七点六。净利润九千八百四十八万，同比微增百分之零点二五。净利润增速慢是因为去年的红期有大额增幅补助，剔除后增长其实不错， 接下来再看一看他未来的发展。一、新能源汽车领域，求环滚针轴承、三代轮毂轴承已切入国内主流供应链，汽车四杠已或定点，安全气囊、气体发生器部件国内独家持续吃进口替代红利。二、机 器人领域，反向式行星滚珠四杠已或小批量订单。零巧手滚珠四杠在优化再建年产二百一十万套行星滚珠四杠加十五万组机器人专用轴承，项目 打产后预计新增产值二十亿，直接切入人形机器人核心执行部件赛道。三、航空航天领域，五洲新春积极向航空航天、燃气轮机等高附加值领域进军，以获小批量订单。高端化带动整体盈利能力提升。总的来说，五洲新春是一家精密制造领域 的优秀企业，新能源汽车与高端轴承业绩稳，机器人四杠业务成长弹性足，航空航天高端突破提升毛利率。你觉得五洲新村怎么样？可以在评论区留言哦！

今天来聊聊五洲新春这家精密制造全产业链企业，二零二五年他的发展趋势可以说是喜忧参半。先看看业绩表现，二零二五年前三季度，五洲新春营收二十六点六一亿元，同比增长百分之七点六零。 微母净利润九千八百四十八点二九万元，同比微增百分之零点二五。扣菲净利润九千一百三十六点一九万元，同比增长百分之七点零零。 q 三，单季营收七点六七亿元， 净利润两千三百一十九点二九万元。扣菲净利润两千两百五十四点七九万元，同比大增百分之六十五点一五， 主要是高端产品占比提升，不过它的毛利率百分之十七点三一，净利润百分之三点七零，盈利效率偏低，经营活动现金流净额一点四一亿元， 资产负债率百分之四十一点六七。财务倒是稳健，但增长动力不足，而且控股股东一致，行动人减持九百九十九点九八万股，高管也从不减持。传统轴承业务很稳， 覆盖汽车、风电、家电等领域，环维舍福勒斯凯福等供货全产业链能力保障了交付和成本优势。人型机器人丝杠有突破，反向式行星滚柱丝杠拿到了字节跳动等的小批量订单，定增十亿元投建，年产九十八万套能 二零二六年将释放。汽车零部件也在放量， r e p s。 转向 e h b e m b。 赤动四杠或踩 f。 长城定点下半年量产。气囊、气体发生器部件订单也在增长。航天与新兴业务也有拓展， 气如卫星姿态控制系统或航天科技集团定点还布局薄壁轴承适配机器人减速器，海外市场通过墨西哥布兰基地得到巩固。五洲新春的竞争优势也很明显。全产业链避雷显著， 精密制造能力突出，能规模化降本增效，高端产品卡位精准，机器人四杠全球量产企业少。航天轴承毛利率超百分之四十，客户资源优质，订单稳定性强，研发与产能也有支撑， 但它也有潜在风险，盈利增长成压。高端产品规模小，短期难改，盈利结构转型与产能有风险， 定增项目建设周期长，产能释放后需求和消化存疑，股东减持叠加高估值业绩不及预期，可能引发估值回调，行业与技术挑战也不小。 传统轴承价格战、四杠领域、国际巨头竞争直驱，技术替代风险都在上升。如果觉得内容不错的话，别忘了点赞关注，下期我们接着聊。

题材查阅一分钟，节约复盘两小时。大家好，我是坐手天哥，来看新题材新舰船洞 ipo。 新舰船洞是人形机器人替练一级供应商，特斯拉机器人练一月九日启动 ipo 辅导， 相关联的三大核心包括股权关联、技术协同以及赛道同业。股权关联又包括股权投资核心产品以及资本合作 股权关联。德业股份通过基金间接持有新建传统百分之八点八股权，资本绑定深厚储能 a g、 b g 技术有望导入其关节产品。中信证券子公司间接持有百分之二点五 核心纯品。五洲新春与新建传统签订战略合作协议，提供行星滚珠丝杠。信制集团、国际精工。第三资本合作拓斯达。 第二个大的核心技术协同，首先是汽车领域，长安汽车汽下陈志科技为新建传统汽车领域核心客户间接受益合作链路，人形机器人领域，特速集团、 特斯拉汽车与人型机器人核心零部件供应商，与信界传统共享下游客户资源，产业链协同性强。续生集团、特斯拉精密铝合金零部件一级供应商。 最后一个核心是赛道同业，间接配套关联，两家双零股份阵遇科技。最后总结，新舰船动 a p o 包括股权关联、技术协动。最后是赛道同业。

你知道吗？有时候那些看起来最平平无奇的工厂里头，可能就藏着驱动咱们未来的一个大秘密。 今天我们要聊的这家公司啊，叫五洲新春，他的故事我敢说，听完之后，可能会让你对传统制造业这几个字有一个全新的看法。 那么故事咱们就从一个问题开始，一个普普通通的工业轴承，还有一台酷炫的代表着未来科技的人形机器人，你说这俩八杆子打不着的东西，到底能有什么关系呢？ 嗯，你别急，这个问题的答案恰恰就是我们今天整个故事最核心的地方。好，首先咱们先来看看五洲新春的 a 面，也就是他的第一副面孔。这一面给人的感觉就是四个字， 坚实可靠。从表面上看，他就是一家我们印象里头最典型的那种传统制造商。你看他的业务构成，真的非常经典，去年二零二三年收入的大头，一半是轴承，另一半是汽车零件，都是他的老本行。 所以说啊，他就是那种默默地给全世界那些工业巨头提供基础零件的幕后英雄。 但是你可千万别小看了这个幕后英雄，你看看他的客户名单嚯，这简直就是工业界的全明星阵容啊，瑞典的斯凯福，德国的社福勒，还有汽车安全领域的巨头奥托利夫。你想想，能给这些顶尖公司供货，这本身就说明了一件事， 五洲的制造水平和产品质量，那绝对是世界级的。好了，故事到这就有意思了，在这个看起来特别稳的基本盘下面啊，我们发现了第一个线索， 这个线索啊，就像冰山露出来的一角，暗示着水面下还藏着一个大火。咱们来说说风电 以前呢，在那些巨大的风力发电机里面，有一个核心的小零件叫圆锥滚字。这东西技术门槛特别高，所以市场呢，一直都被几家国外的巨头给垄断着， 这可是一块难啃的硬骨头，但同时也是一个巨大的市场机会。你猜怎么着？五洲新春还真把这块硬骨头给啃下来了。你看这个数字，五个亿， 这是预计到二零二五年，光是这项新业务就能带来的收入。更关键的是什么？毛利率超过百分之三十，这不仅仅是赚钱的事，这证明了一点，五周青春呢，已经有实力去冲击那些技术含量更高，利润也更丰厚的领域了。 好，如果说封店业务只是个开胃菜，那接下来咱们就指导黄龙来揭开这家公司藏的最深的王牌，也就是他在人形机器人身体里那个至观重要的隐藏部件。 这个王牌就是行星滚柱丝杠，我们一般简称它 prs， 你 可以把它想象成一个超级超级精密的螺杆，它的作用就是把电机的旋转运动非常高效地变成精准又有力的直线推拉。 那它为什么这么重要呢？因为你想啊，人形机器人那些要承受巨大力量的关节，比如走路的腿，扭动的腰，用传统的零件根本顶不住，所以 prs 几乎是唯一的选择。 那它到底比我们以前常用的滚珠丝港强在哪呢？咱们直接看数据，这就一目了然了，你看覆盖能力高了整整三倍，使用寿命长了十五倍，我的天呐，而且体积还更小，更紧凑。 可以说啊，在这些决定机器人性能的硬核指标上， prs 的 优势是碾压级别的。那么问题就来了，为什么偏偏是这么一家看起来很传统的轴承公司，能在这个代表着未来的尖端市场里抢占到这么有利的位置呢？ 它到底有什么秘密武器？答案啊，其实就藏在它过去那些看起来有点无聊的岁月里。 这其实是一场长达几十年的学徒起。第一步，他花了半辈子时间去磨轴承，把精密加工这门手艺练成了绝活。第二步，他牛就牛在连核心的特种钢材都能自己生产，把源头牢牢抓在手里。 最后，也是最关键的一步，他把这几十年练就的内功，完美的用在了行行滚柱丝钢这个要求更高的挑战。这么一来，他就形成了一种别人很难复制的，甚至可以说是不公平的优势。 首先，工艺是同源的，磨轴承和摩丝杠底层的功夫是相通的。其次，材料能自己控制，那研发速度和成本控制就占了大便宜。但最狠的是第三点， 他手里有大量的进口高精度设备，这些设备在今天对新来的竞争者来说，已经是一道花钱都很难跨过去的护城河了。好了，技术上的优势啊，咱们聊得差不多了，那这个机会换算成钱到底有多大呢？咱们来看看数字， 这可能是一场价值上百亿的豪赌。根据机构的计算，到二零三零年，光是人形机器人对丝钢这个零件的需求，就能创造出一个将近千亿人民币的市场， 九十六亿这个数字等于给我们对未来的想象力划下了一个非常清晰的把子。所以你看，要想真正理解五洲新春的价值，你就得把它拆成两家公司来看。 一边是他传统的汽车轴承这些业务，这是一个稳健的现金牛，大概值个五十亿。而另一边呢，就是他的人形机器人丝杠业务，这是一张代表着未来的高增长的彩票， 市场愿意为这个梦想给出超过五十六亿的估值，你得把这两部分加起来，才能看明白它的真实价值。当然了，这么大的回报，风险肯定也不小，比如说，万一未来机器人的技术路线变了，不用撕缸了怎么办？ 还有，把这东西从实验室样品做到大规模量产非常非常难，良品率要是上不来，利润就没了，再加上竞争也越来越激烈，还有原材料成本波动等等，这些啊，都是咱们在看好它的同时必须得盯紧的风险点。 所以总结一下，最关键的一点是，我们不能再用老眼光把五洲新春看成一支稳重的搞防守的传统工业股了。他真正的身份其实是一个在机器人赛道里充满了想象空间，极具进攻性的选手， 而这就是他藏在那些轴承和螺丝背后，真正让人激动人心的故事。

五招新春从去年九月份的十二元到目前的五十七元，公司的股价涨幅早已翻倍再翻倍，那么现在这个位置来看，五招新春是否还能高看一眼他的估值到底还低不低估呢？别急，接下来咱们用一分钟把它给盘清楚了。 五兆新村卡位机器人的核心零部件私杠领域受到了市场的高度关注。从五兆新村今年最新公布的业绩来看，公司二零二五年三季报的净利润是九千八百四十八万，比去年同比增长了百分之零点二五。咱们按照滚动市盈率的估值法来计算， 五朝新春他去年第四季度的净利润是负的六百八十六万，截止到二零二五年十二月二十九号来看，他的市值是两百一十一点八亿，这么一算，五朝新春的滚动市盈率就是两百三十倍，那么这个估值高不高呢？我们可以先对比一下公司最近十年的估值水平。 从五朝新春最近十年的估值水平来看，五朝新春的估值中位数大概在三十七点六倍左右，也就是说，对比最近十年来看，五朝新春当前两百三十倍的估值大概处于百分之九十九以上的估值分位数上。那么咱们再对比一下公司所处行业的估值均值， 目前通用设备赛道的平均市盈率大概在五十五倍左右，也就是说目前五朝新春的估值是比他所属行业的平均估值水平要高的。那没有人就问了，既然如此，为什么他还能一直涨呢？这就是股市有一市的地方了， 因为如果市场看好他在机器人赛道的发展潜力，那么就会提前透支他的估值，导致估值溢价，至于溢价多少，就看市场对他的预期有多高了。那么目前情况就是这么个情况了。以上这些估值数据纯粹是客观事实，没有添加任何的个人主观判断。关注我，咱们下期接着讲。

股友们，一到周末呢，又全是利好，不仅仅是商业，航天机器人也来大消息了，就在一月九号呢，证监会官网刚更新的信息，杭州有家叫新建船动的公司正式启动上市辅导了，辅导机构还是中信证券， 这可是业内顶尖的券商，能找他合作，实力肯定不一般呢。可能有人没听过这公司，但在产业圈和投资圈，他早就是隐形大佬了。 为啥这么牛？核心就一点，它是特斯拉 optimus 人形机器人梯链的一级供应商。简单说下这公司背景哈，成立挺早的，属于通用设备制造业控股股东是上海新建资产管理公司，持股快百分之三十了。 按照规划，今年四到五月会评估它够不够上市条件，要是没问题，后续就会准备 ipo 申请文件。 也就是说，咱们普通人说不定很快就能通过资本市场参与进来了。但咱聊这事，不能只看上市这俩字，得挖深一层 它背后的人形机器人隧道才是关键。现在特斯拉 optimus v 三都要在二零二六年量产了，马斯克目标是五年年产一百万台，还想把单机成本压到两万美元，这背后全靠供应链撑着呀。 新舰船动的核心产品是行星滚柱四杠，这玩意可是人形机器人的关节和肌腱，机器人的胳膊腿灵巧手要想精准动起来， 全靠它转换运动模式。单台机器人里，这部件的价值量能占百分之二十，妥妥的核心刚需部件。而且这公司早就开始布局了，二零二五年一季度就开工建了年产一百万台的四杠产业化基地，总投资二十六亿， 还跟五洲新春这些上市公司签了战略合作协议，甚至有消息说二零二五年九月就拿到了特斯拉凌桥首总成的量产订单，量级都在一千台以上，这产能和订单都挺实在的。 再看整个赛道，人星机器人现在就像二零一零年前后的新能源汽车，技术成熟了，成本降下来了，巨头还带头量产，二零二三年全球市场规模一百二十亿，二零三零年有望冲到五千亿，年复合率超百分之八十，这增长速度真的少见。 但咱投资也不能盲目跟风，得注意几个点。第一看绑定关系，新建船洞作为梯链一级供应商，直接对接特斯拉，确定性比一般公司高，但也要关注后续量产进度， 毕竟马斯克之前也调整过量产节点，得等实际产能落地才算数。第二看核心壁垒，行星滚柱四杠以前被海外垄断，现在国内企业突破了，新建船洞，有专利有产能，但也要留意同行的竞争， 毕竟这个赛道热了，肯定会有更多企业进来。第三看估值理性。现在人形机器人板块估值不算低，年报市盈率大概五十五倍左右，投资的时候别追高，尽量等回调或者有明确量产进展的时候再考虑，而且要分散布局，别把鸡蛋放一个篮子里。 总的来说，新建传统冲刺 ipo， 其实是人形机器人产业从概念走向量产的一个信号，意味着上游供应链开始兑现价值了。 但投资这事，从来没有稳赚不赔的，咱们要盯着核心逻辑，特斯拉量产能不能落地，公司订单能不能持续、成本能不能控制住，这些才是决定长期价值的关键。