盐城大桥全长多少公里

二零二六年二月二日十七时四十六分，江苏省盐城市响水县通于河之上盐山县粤港大桥的施工现场突发惊天巨响。这座处于施工收尾阶段的重点桥梁， 九十五米长的主跨细港拱梁整体塌落，瞬间打破了午后的宁静。作为通于河航道升级工程的关键节点， 该桥因缘桥不满足二级航道通航要求，于二零二五年三月启动拆除重建，由中铁十二局集团有限公司承建，原计划二零二七年六月完工。事发时距春节不足半月，正处于复工后的关键施工阶段。截至二月三日中午， 经过近二十小时的紧急搜救，三名失联人员的遗体被陆续打捞上岸，事故最终造成五名施工人员遇难的惨痛后果。事发河段水深超四十米，水下钢筋与混凝土残骸交错缠绕， 叠加冬季零下六摄氏度的低温环境，给搜救工作带来极大阻碍。救援人员乘坐冲锋舟在水面持续作业，围观群众的脸上写满焦灼与痛心。二、 现场拾炕尘土中的坍塌瞬间轰隆一声后，刚建起来的桥就没了。居住在施工现场不足五百米处的村民王女士回忆起事发场景仍心有余悸。他当时正在院子里收拾东西， 突然听到剧烈的坍塌声，伴随而来的是漫天尘土，随后便传来救人的高喊，现场瞬间陷入混乱。网友发布的现场视频清晰记录了事故后的狼藉，桥体断裂成多段，一辆工程车侧翻在断裂的桥面上， 水面漂浮着木材、钢筋等建筑材料，几名工人在残骸边缘焦急呼喊，岸边聚集的村民纷纷伸手相助，却因复杂的现场环境难以靠近。附近居民透露，这座桥已建设近一年时间， 工地外围设有围挡和警示标志，表面看起来管理规范。事发前几天，还能看到工人在进行桥面收尾工作，大家都期待着新桥通车后能缩短跨河出行距离， 没人预料到会在王宫前夕突发坍塌。更令人揪心的是，事发当天午间，有工人还在社交平台发帖称打王徽，收拾一下就放假，字里行间满是对春节团圆的期盼。却未曾想几个小时后便遭遇不测， 五个家庭的团圆梦就此破碎。三、涉事各方责任链条上的沉默与回应，其责任归属成为舆论焦点。 施工单位中铁十二局集团有限公司作为项目承建方，事发后未直接回应事故原因。项目技术主管、标段安全网格长石某在接到记者采访时立即挂断电话。 建设单位江苏港行投资发展有限公司时控方为江苏省政府。相关负责人朱某表示，失联人员搜救与家属安抚工作由响水县政府牵头，公司已成立专项小组对接， 事故具体原因需等待官方调查结果。监理单位江苏润通项目管理公司与江苏润华工程管理有限公司联合体，后者时控方为江苏省政府， 且曾在二零二一年因以低于成本报价竞标，弄虚作假骗取中标，被罚款四点一八万元。事发后，有知情者爆料， 现场监理存在脱岗、伪造在岗记录等情况，安全管理形同虚设。设计单位华社设计集团股份有限公司，上交所主板上市企业。 截至目前未公开回应相关质疑。监管单位江苏省交通运输综合行政执法监督局与盐城市交通运输局。前者项目应由地方监管。后者表示，相关科室已赴现场了解情况， 暂未接到坍塌与工程质量相关的信息，调查结果将后续公布。值得注意的是，监理单位江苏润滑工程管理有限公司与建设单位同属江苏省港口集团有限公司下属单位，质疑关联关系引发了公众对监管独立性的质疑。 四、施工人员反应从期盼团圆到突遭横祸事发时，多名施工人员正在坍塌，让他们猝不及防。 有现场知情者透露，工人们此前已连续赶工多日，春节临近，大家都盼着完成收尾工作后顺利放假，与家人团聚。事发当天的聚餐照片还被包工头发到了工作群里，没想到意外来得如此突然。事故发生后， 幸存的施工人员惊魂未定。部分参与救援的工人面对媒体时，他们一边协助打捞失联工友，一边回忆着事发前的细节。 前几天就觉得支架有点晃，低温天焊接也不太顺手，但想着快完工了，没人敢提停工，焊条好像没看到合格证明，临时支架上还有锈迹，监理也没怎么仔细查。 这些零散的表述为后续事故调查提供了重要线索，也折涉出施工过程中可能存在的安全隐患。五、坍塌原因多重，疑云待解 结合多方信息，此次事故的发生并非偶然。目前舆论聚焦于三大潜在原因，其一，岗工期导致流程缺位。该项目曾因资金短缺多次停工，二零二六年一月才刚刚复工， 距离春节仅剩一个月。为追赶进度，施工方可能简化了安全检查流程，对冬季施工的特殊要求重视不足。 其二，冬季施工安全措施不到位。事发时当地气温低至零下六摄氏度，低温环境下钢材易脆裂，而施工中使用的焊条缺乏合格证明， 临时支架与扣件锈迹斑斑，且未进行承重测试，结构稳定性无法保障。其三，监理失职与监管漏洞。 监理单位存在脱岗、伪造记录等行为，未能及时发现并制止施工中的违规操作，加之监理与建设单位的关联关系，可能导致监管流于形式。 目前，响水县政府已成立安全调查组，事故调查与上后处置工作正在有序推进。这场发生在腊月的悲剧，不仅让五个家庭陷入悲痛，更敲响了工程建设安全的警钟。每一项基础设施的落成， 都应建立在严谨的流程、规范的操作与严格的监管之上。任何对生命安全的漠视，都将付出沉重的代价。我们期待官方尽快公布调查结果，依法追究相关负责人的责任，以告慰逝者，回应公众关切。

二零二六年二月二日，江苏盐城江水县越港大桥施工现场系杆拱梁主桥核心受力结构塌落，事故已造成两人死亡，三人失联。 根据网友发布的视频可以看到事故现场的可怕。事故发生时，正在建设中的大桥整段垮塌， 现场有工程车侧翻，大量建筑材料散落水中，情况危急。目前时限两级，已组织多部门联合救援，在寒冷的河面上进行紧急搜救。通过三 d 卫星地图，我们可以看到大桥所处的地理位置以及主跨建成前的样貌。 建造粤港大桥是江苏省重点水运工程连深陷航道整治工程的关键桥梁之一，总投资巨大。该桥原计划于二零二六年九月建成通车，处于施工冲刺阶段。 事故导致事发水域无法通航，相关航段已实施临时封航，直接影响区域水运。目前，现场救援和事故调查仍在进行中，官方尚未公布具体原因。 对于在事故中受影响的人员及其家庭，这无疑是一场灾难。对于公众而言，这起事故也再次敲响了重大工程安全监管和施工过程风险控制的警钟。

揪心啊！正在建设的大桥突然塌了！二月二号下午五点四十六分，江苏盐城响水的粤港大桥施工现场发生了令人震惊的垮塌事故，细感拱梁整个掉下来了！现在确认两人死亡，三人失联，搜救还在进行。 这座粤港大桥是连深线航道整治工程的一部分，属于江苏省重点水运项目，由中铁十二局承建。 说到中铁十二局，可能有些朋友不太熟悉，这可是中国铁建旗下的一个核心工程局，是名副其实的国家队，总部在山西太原，专门承建大型的铁路、公路、桥梁。这些基建工程 按说应该是经验很丰富的企业，但这次事故却偏偏发生在他们承建的工地上，这不能不让人打一个巨大的问号。 据响水县政府官网介绍，连深县灌河至黄响河段航道整治工程今年年底竣工，正在建设的洲际大桥、粤港大桥、大通大桥历经二零二六年九月份全部建成通车。 去年十一月底，盐城当地媒体还专门报道过这个工程，说当时施工现场汗花飞溅，干劲十足。总工程师还信心满满的说，十二月底要铺装桥面板，主跨九十五米，已经基本建成了，看起来一切顺利。谁能想到才过了两个多月，就出了这么大的事。 目前，大桥垮塌的具体原因还在调查，但有几个问题值得思考，第一，细杆拱梁这种结构施工技术要求很高，吊装精度、结构硬力控制都要非常精准，稍微有点偏差就可能出问题。 二、施工过程中有没有严格按照规范来，有没有第三方质量检测，这些都需要查清楚。第三也是最关键的一点，安全管理和进度管理怎么平衡？有没有为了抢进度赶工期就忽视安全，这是用生命在冒险啊！ 有网友说，幸亏没有通车，要是通车了，后果真的不敢想。确实，现在只是施工阶段，如果是在运营期间垮塌，那伤亡可能就远不止这个数字了，想想都脊背发凉， 两死三尸，连这每一个沉甸甸的数字背后都是一个家庭啊！桥塌了，这些家庭的天也塌了。 咱们国家这些年基建发展很快，建了很多桥，很多路，这是好事，但越是这样，越要把安全放在第一位。 我们期待一个彻底、透明、公正的调查结果，给遇难者和公众一个负责任的交代。希望悲剧别再重演，也希望失联的三位工人能平安找到，愿逝者安息！

江苏盐城一再建大桥突然垮塌，二十多名工人落水，现场究竟发生了什么？二月二日下午五点左右，江苏省盐城市粤港大桥在建工地突发严重事故。 这座长达九十五米的主跨结构，在关键系杆拱梁吊装作业时突然发出巨响，桥体瞬间倒塌，激起数十米高的水浪，场面触目惊心，多名工人因此落水，情况十分危急。 据目击者描述，当时桥上正在进行紧张的施工，谁也没想到会发生这样的意外。事故发生后，相关部门迅速展开救援，多名落水者已被打捞上岸，但具体伤亡情况仍在进一步核实中。 值得注意的是，粤港大桥是江苏省重点水运工程项目，连深陷航道整治工程的关键节点，该工程对提升区域航运能力具有重要意义， 预计二零二六年六月竣工通车。然而，此次事故无疑给这一重点工程蒙上了一层阴影。 此次大桥垮塌事故再次敲响安全生产的警钟，提醒我们任何时候都不能忽视安全，希望相关部门能尽快查明原因，给公众一个明确的答复。大家对这件事有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论。

二月二日晚，江苏盐城盐山县越港大桥在施工中突然坍塌，五名工人不幸遇难。这座九十五米长的桥梁为何瞬间坠河？二月二日下午五时四十六分，位于江苏盐城响水县的盐山县越港大桥在施工过程中发生细干拱梁塌落事故， 导致五名工人遇难。事故发生后，市、县两级政府迅速组织救援力量展开搜救。至二月三日凌晨，搜救工作基本结束，三名失联人员遗体也被找到。 据调查，该桥全长九十五米，由中铁十二局承建。事故发生时，项目正处于紧张施工阶段，桥体在毫无征兆的情况下轰然塌落，现场汗花未息，正在作业的工人瞬间被巨浪吞没。 此事故不仅造成了严重的人员伤亡，还暴露出施工管理中存在的诸多问题。初步调查显示，施工方法、构建连接承重控制及临时支架稳固性等都可能是导致此次事故的原因。 尽管具体原因尚需进一步调查，但这一事件再次提醒我们，建筑安全不容忽视，施工过程中必须严格执行各项安全措施，确保工程质量和人员安全。

二月二日，江苏盐城响水月港大桥在建过程中突然垮塌，引发广泛关注，多名人员落水搜救工作正在进行中。 二月二日下午五点左右，江苏盐城响水月港大桥在建工地发生重大事故，整段桥体突然垮塌，造成多人落水。 据知情人透露，当时工人们正在紧张进行细干拱桥的关键吊装作业，没有预兆的情况下，桥体直接塌陷，钢筋混凝土块纷纷坠入通于河。 事故发生后，当地政府迅速组织救援，已打捞起多名落水人员，搜救工作仍在继续。粤港大桥位于盐城市响水县，通于河上， 是连深线黄响河至淮河入海水道段航道整治工程的一部分，只在提升航道至二级标准。此次事故不仅影响了工程进度，也引起了公众对在建桥梁安全监管的关注。

这是头，来这里是修爱的，来这里 我感觉累啊， 不居原道，下面居原道。

桥梁主体坍塌事故，从视频看，拱梁的整体已经吊装到位，下面是临时支架固定，在后续施工，比如说浇注红梁的时候，临时支撑的承载力不足，失稳引发的连锁坍塌。很多人跟我一样，本身不是桥梁专业，昨晚我学习研究一下新闻报导的事故原因，给大家做一个简单的比喻， 此时的桥梁结构就像是刚做完骨科完成，就等于病人的骨骼已经对接好了，临时支撑就等于病人带着石膏和钢钉， 但是桥梁的吊杆系统等于病人自身的肌肉和韧带还没有粘好，还没有连接牢固，大部分力量要靠石膏，也就是这个临时支架撑着。所以此时结构连接节点是处于不热的状态， 施工时在局部超载和载过度集中于某一侧，使弯曲瞬间超过了设计的允许值，就跟让做完骨科手术的病人在寒冷的冬天突然去扛一袋很重的水泥一样，结果就是病人的石膏，也就是桥梁的临时支架被压碎，整个骨架垮塌。 现在的工地技术从来不是问题，以前手算受力，现在是直接电脑软件建模分析受力计算理应更安全。但是风气变了，急功近利，建筑行业的项目工期没有不敢的 工期耽误，一天罚款十万，再加上从中转包，从总包，一包、二包三包，冬天还要想着抢工期，但又不做好相应的措施，最终无人遇难。这个项目的甲方、施工、监理以及监管部门又要有人过不好年了。

二零二六年二月二日下午五时许，江苏省盐城市响水县在建的粤港大桥发生突发垮塌事故，主跨关键结构坠入下方通鱼河。事发时，桥面上有二十余名施工人员正在作业，部分人员落水。 截至目前，当地多部门仍在现场开展紧急搜救，已有多名落水人员被成功救起，具体伤亡情况待官方进一步通报。 据现场工人及附近居民描述，事故发生时无明显征兆，当时施工团队正进行细干拱桥吊装作业，这是该桥梁建设的关键工序。项目此前处于赶工期阶段， 突然听到轰隆一声巨响，整段桥体直接往下塌，钢筋和混凝土块噼里啪啦掉进河里，现场瞬间被灰尘笼罩，什么都看不清。 一名目击者回忆，事发后，现场陷入混乱，施工人员紧急撤离，部分来不及撤离的人员随桥体坠入河中。公开信息显示，粤港大桥是当地重点配套工程，主跨长度达九十五米， 采用弯月型细杆拱结构，事发前主跨已基本成型，此次垮塌的正是该核心结构部分。 事故发生后，盐城市及响水县政府迅速启动应急响应，公安、消防、应急管理、医疗等部门救援力量快速集结，救援车辆在现场排成长队，工作人员拉起警戒线开展搜救工作，消防队员携带专业设备下河排查， 医护人员在岸边随时待命。目前，事故现场的搜救与清理工作仍在紧张进行中。调查组已进驻工地，调取施工记录、监理资料及现场监控，并对相关负责人进行询问，全面排查事故原因。 有工程领域专业人士分析，吊装作业期间桥梁垮塌可能与施工工艺构建连接、承重控制或临时支架稳定性等因素相关，但具体原因需以官方调查结论为准。 值得关注的是，盐城此前曾发生多起桥梁施工安全事故，二零二三年射阳帝龙河桥拆除坍塌事故、二零一九年盐都世纪大道小桥倒塌事故等，均暴露出过施工资质审查不严、安全管理混乱、未落实专项施工方案等问题。 此次粤港大桥垮塌事故再次引发公众对工程安全生产的关注，网友纷纷呼吁相关部门彻查原因，严肃追责，并加强再建工程全流程安全监管，防范类似事故重演。 截至目前，通余河部分航道因事故受到影响，相关部门已采取相应管控措施，需以盐城市政府官方通报为准。

盐城高架金纽带新业路高架今日正式通车，全长三点六二公里，双向六车道，设计时速八十公里，吸起延复快速通道。 东街范公路高架与开创路设复合式互通，上跨串场合、人民路、开放大道等东西贯通，南北联动走廊成型， 城北到主城区通行时间大幅缩短，形成快进快出路网。大风至阜宁可实现全程八十五公里快速直达，全市快速路网通车总里程已超一百八十公里。内环高架、 b 环成型，内外环高效联动的交通格局全面形成。

刷到江苏盐城再建大桥垮塌的视频，心里咯噔了一下，干了十几年桥梁工程，看到这种事真的又揪心又感慨。今天就从工程人的角度跟大家说说背后的关键问题，同行也欢迎多交流指正。 今天刷到条视频，江苏盐城在建的一座大桥垮塌了，一看到这事，我心里瞬间一紧，估计这就是工程人的职业病吧，碰到和自己行业相关的消息，总会格外有感触。 我本身就是桥梁工程行业的技术人员，干这行十几年了，对桥梁施工也算有自己的了解，今天就客观聊一聊这个事，我说的不一定都专业，各位同行多多指点。 首先明确一点，桥梁这种民生工程，必须走正规招投标流程。一座桥的建设背后有建设、设计、勘查、施工、监理五方主体，还有其他不少配套服务方，每个环节的流程都一点不能含糊。 这里面藏着几个核心问题，也是工程质量的关键。第一，招投标环节是不是按合法程序来的，有没有串标、围标这些违规操作？ 第二，工程项目有没有转包、分包的行为？第三，中标单位到底有没有实际施工能力，是不是有人借资质中标，根本没实力干好项目，这些全都是行业红线。还有最关键的一点，施工过程中质量和安全管理是不是真的落实到位了？ 不是嘴上喊口号，而是每个工序每个细节都盯紧抓实。最后，项目完工还得经过层层严格验收，各项指标达标，才能算真正合格。 说到底，干工程尤其是桥梁这种关乎民生安全的工程，合法合规是底线，重合同、守信用是根本。施工过程中的全程监管更是重中之重， 只有每一步都按规矩来做到位，最后顺利通过验收，才能保障项目完工，更能守住咱们工程人的初心和底线。作为干了十几年的工程人，真的见不得这种工程事故 屏幕前的同行们，你们觉得桥梁施工中最该守住的底线是什么？还有哪些环节最容易出问题？评论区一起聊聊，也希望所有的工程人都能守好质量观！

江苏盐城响水粤港大桥垮塌事故。二零二六年二月二日十七时四十六分，江苏省盐城市响水县在建的连深县粤港大桥在施工过程中突发细杆拱梁塌落事故。该桥梁由中铁十二局承建， 事发时正处于钢筋绑扎、混凝土浇注等收尾施工阶段，桥面上有二十余名作业人员。事故发生毫无预警， 九十五米主跨细杆拱梁整体坠河，部分施工人员被废墟掩埋或卷入桥下。通鱼河现场多台施工机械、两艘作业船只被坍塌，残骸损毁，通鱼河相关航段航道随即中断。 事故发生后，盐城市、响水县两级党委、政府第一时间启动应急响应，调集应急、消防、医疗、海事等三百余名救援力量， 携带专业搜救设备赶赴现场，开展水面搜寻、水下探测、伤员就诊等工作。 二月三日，官方先后通报，事故最初造成两人重伤，经抢救无效死亡，三人失联。经全力搜救，三名失联人员遗体全部找到。此次事故共造成五人死亡， 搜救工作基本结束。据了解，粤港大桥因原有桥梁不满足二级航道通航净空要求，被纳入拆除重建工程， 属区域重点交通项目，周边居民此前期待其通车，已改善出行。目前，省级专项调查组已全面介入，重点围绕施工流程合规性、 临时支撑、体系稳定性、关键构建、质量、现场安全、监管责任等展开深入调查， 战后处置、行道疏通、事故原因核查等工作同步推进，相关进展将及时向社会公布。 此次在建桥梁坍塌事故再次敲响工程施工安全警钟，相关部门将全面排查同类项目安全隐患，严防类似事故再次发生。记得点赞关注哦！

工程腐败有多可怕？盐城大桥垮塌就是警钟！江苏盐城响水粤港大桥再建时垮塌，多名人员落水搜就揪心了。 可曾想，每一起工程事故背后，或许都藏着腐败的影子。是材料以次充好的偷梁换柱，还是监管层层施舍的形同虚设？ 还是利益输送下的豆腐渣？工程？工程腐败，塌的是桥梁，毁的是信任，害的是生命。严查严惩，才能筑牢工程安全的防线。

江苏盐城一座在建桥梁发生垮塌，导致多名人员落水。新华社南京二月二日电江苏省盐城市一座在建桥梁二月二日发生垮塌。记者从盐城市政府相关部门证实，垮塌的桥梁为在建的响水粤港大桥。 桥梁垮塌后，当地政府有关部门全力组织救援，截至目前，已打捞起多名落水人员。目前搜救工作还在进行中。抖音！