博越pro电机安装教程

博越安装电机支架过程第一步，拆开镜片，拆的技巧就是左右摇晃，把它摇晕的时候用力拔出来，扭出眼睛能看到的所有螺丝，拿出齿轮盒， 找两个尖的东西插入缝隙，把插头推出来，取出前框，拿出后壳，拔出转向灯的插头，把这两个位置的螺丝松掉。 现在开始挑线，方便后续操作，拍照记录好线的位置， 现在就教大家这个最难的部分， 先放入工具头，再使用我们搭配的插销工具。工具头的使用方法，卡点对准卡点有孔的朝向，放入一个垫片， 小铁棍插入孔中之后锁入小的螺丝，接着使用扳手对小螺母施压，一直扭到有吃力的感觉，更换大的扳手，逆时针旋转十五度之后把螺母松开就可以了。 更换成咱们带电机的支架，专车专用，原车一比一开模， 现在就开始组装， 然后使用的是这种样子的工具头，步骤和拆的步骤一样，放入插销，放入铁片以及小铁棍， 逆时针拆，顺时针装之后拿出工具就大功告成了。我们通电测试一下，功能正常开始复原， 复原好了给大家看一下效果， 想要了解自己的车型是否可以改装升级的可以联系我们。

就这么一个小小的芯片损坏，导致仪表黑屏，更换一个仪表得一两千左右吧。吉利博越全液晶仪表黑屏，开不了机，工作电流两百毫安左右，这不废了吗？ 这个主板做工还是挺不错的， 马瑞丽代工生产的修仪表，咱们要用到什么？用到示波器对吧？先用示波器来测一下探头，探头拿出来，在这个本的后面，大家会看见很多三十三欧的电阻和石刻的电阻，那么我们只需要对后面的电阻用示波器去测量，看是否能发现串口波形， 测一下三十三欧的电阻，打开电源没有这个脚也测一下， ok， 也是没有，这里呢？这里有，但这个波形发现没是不对的，正常的话，他不应该一直是在独弱的状态，这种波形的话，说明我们的芯片他一直在处于一个独弱的状态，不对，美光的储存芯片很不错哦， 连接上变声器来看一下。 收东西，别装反了，装反了会收变声器的。 来一颗三十元的榔子，点击智能识别捕取，先保存在桌面上，看一下，有问题无用户数据怎么这么慢呢？ 太慢了。芯片损坏，重新更换一颗储存芯片， 储存芯片一百二十元，再次进行识别，看一下，点击读取 现在这个进度条就 ok 了。那就直接点击取消，点击写入，找到好的数据。吉利博越 pro 点击数据，点击写入数据写入成功，把储存芯片装在主板上， ok， 吸球已经融化归位，冷却以后再测一下串口在这里有了，正常漂亮。把液晶屏装好，空间看一下， 打开电源， 工作电流一安左右显示正常，等待开机， ok， 那 么这个仪表总共花费了成本，储存芯片一百二郎子三十一百五十元，修好。

今天我们给博越 pro 的 boss 音响系统做一个升级，顺便刷一套卡普雷系统，刷卡普雷系统需要拆出原车车机，我们做好保护措施，先把原车主机拆出来，这款车的卡普雷并不是隐藏功能，是需要重新写底层代码才能有这个功能， 刷机完成之后再加一个专用的卡布雷模块，就有卡布雷功能了。 三角威惠倒模安装全品喇叭。做好保护措施之后，我们先把门板拆下来，我们来看一下 boss 音响的原厂的喇叭， 上面小的这个喇叭是 boss 原厂的高音喇叭，侧面印着吉利的 logo， 它是一个丝膜， 正面可以看到 boss logo， 那后面是一只电容做简单的分频，大的这个就是 boss 原厂低音喇叭，只是这么泡沫的折环 和高音一样，侧面也印着吉利和 boss 的 logo， 产地是墨西哥，后面的磁铁还是挺大的。塑料的支架， 对比一下我们要升级的爱曼德高的喇叭，高音会升级成左边这个全拼喇叭，这个喇叭是二点五寸的，而且是一个偏心设计，它的品响要比原车的高音喇叭宽很多，更容易和中低音做衔接。 下面这个大的就是中低音，我们可以看到他正摩的材料和折换的材料和原车喇叭完全不一样，而且他的这个支架也是金属的，整体的用料和做工明显要比原厂的 boss 喇叭好很多的。