贾跃亭机器人是哪家公司的

贾跃亭又发布新品了，这次不是汽车，是人形机器人！你没听错，就是那位造车九年回国，下周复下周的贾跃亭。今天一早，他的法拉利未来 f f 在 美国拉斯维加斯的汽车经销商大会上，正式发布了首批巨深智能机器人，一口气推出了三个系列。这是 自去年四月他重掌公司 ceo 大 权后， f f 最大的一次战略转向，号称要开启 e i 汽车与 e i。 机器人双轨驱动的新十年。所以，这是绝地求生的新篇章，还是熟悉的画饼味道。首先看产品。 f f 这次发布了三大 e a i 机器人系列。 futurist 系列定位最高端，是全尺寸职业型人形机器人，号称全能专业的职业专家，定价也最专业，三万四千九百九十美元起，约合二十五万人民币。 master 系列，运动型人形机器人，称为全智懂你的动作大师，定价一万九千九百九十美元起。 e g s 系列，这是一款四足机器人，主打安防和陪伴，价格亲民不少，两千四百九十九美元起。 此外，还有一个轮币系列，计划在第二季度发布。 f f 还同步推出了一套三位一体的生态战略，包括机器人终端、开源平台和数据工厂。野心不小，公司宣称发布会结束时就已收到超过一千二百台付费预订单，并立征在这个月内启动首批交付， 目标是成为美国最早同时交付人型和四足机器人的公司之一。然而，每当贾跃亭的名字和新品发布联系在一起，市场的第一反应往往是质疑大于惊喜。原因很简单，首先是核心业务堪忧。 f f 造车十余年至今累计交付量仅二十余辆。 最新财报显示，公司营收几乎为零，但亏损巨大，六个季度就亏了超过五点五六亿美元。加上个人债务缠身，贾跃亭自二零一七年赴美以八年未归身负巨额债务。他 虽然在视频中表示，生命中最重要的事情之一是早日还债回国，但现实进展缓慢。最不靠谱的大概是融资续命。就在发布会前， f f 宣布获得了来自 xck 的 一千万美元纯股权融资，用于机器人业务和汽车量产，这笔钱被外界视为又一次续命。 网友犀利吐槽，电车都没造明白又追风搞机器人，还有人说山寨气息扑面而来。贾跃亭本人对此的回应是，折腾的目的有且只有一个，确保造车项目成功，而非寻找退路。这句话听起来很坚定，但结合过往，总让人感觉需要打个问号。 抛开个人争议，我们冷静看看产业。人型机器人无疑是当前全球科技竞争最炙手可热的赛道之一，从特斯拉的 optimus 到国内外众多科技巨头都在布局， f f 选择此时高调入场，从商业逻辑上看，是想抓住风口，用机器人故事重振资本市场信心，并反哺其迟迟未能规模化的汽车业务。但这个赛道门槛极高，需要深厚的技术积累、强大的供应链和雄厚的资金支持。 对于 f f 来说，最大的挑战可能不是发布产品，而是实现可靠、低成本的大规模交付，并真正找到有价值的落地场景。 目前发布会仅展示了有限的动作视频，其技术成熟度和执行力仍需时间检验。贾跃亭的这场机器人梦，究竟是为困境中的 f f 打开了一扇通往未来的大门，还只是在资本市场上讲述的又一个窒息故事？ 是务实转型，还是追风炒作？或许答案不在今天华丽的 ppt 里。而在接下来几个月，这些标价数千甚至数万美元的机器人能否真正走下生产线，送到用户手里？咱们让子弹再飞一会。关于贾跃亭和他的机器人，你怎么看？

家人们，还没回国的贾跃亭又搞大事了！ f f 发布会直接甩出多款人形机器人，乍一看科技感爆棚，结果对比图一放我直接傻眼。这不就是换了个标的致远远征 a 二零 c x 二和机器狗第一吗？外观一模一样就算了，现场动态演示的运控丝滑度简直分毫不差。说抄袭都算轻的，纯纯的海外贴牌版啊。 说到底还是老贾的桥梁模式玩的溜，薅国内成熟供应链，拼拼凑凑就搞定研发生产成本压到最低，主打一个空手套白狼。就想问一句，这波操作到底是产业赋能还是纯纯的拿来主义？

贾总发的这波 f f 机器人，如果只是看热闹，那确实像是在讲新故事。但如果咱们老老实实深挖一下底层的商业逻辑和供应链真相，你会发现，这其实是一场极其精明的跨界套利。 咱们把这事往深了挖。三层，第一层，硬件的秘密，中国躯壳，美国大脑老贾在发布会上提到了一个核心词，全球 e a i 产业桥梁战略。翻译成大白话，就是硬件找中国办公软件由 f f 灌装， f x a g s 卖两千四百九十九美元。 深挖参数，你会发现它的体型、步态和载，跟国内语数科技或者小米的机器狗极其神似。 f f futurist 卖三点五万美元左右， 正好对标了目前国内高端人形机器人的出口价。 f f 并不是在加州一锤一锹敲出这些机器人的，它的逻辑跟那台 f x super one 汽车一样， 零件和躯干来自中国成熟的供应链。 f f 负责把这套基于 nvidia oirm 芯片的 ai 架构塞进去，然后贴上 f f 的 标，在北美卖。第二层，盈利的陷阱，硬件只是影子，技能包才是真刀。你注意到那个一千美元减五美元零的生态技能包了吗？这是老贾最深的一招。 你想让机器人会看家买个安全包，想让他陪护老人买个医疗包，这是把特斯拉 fsd 的 逻辑直接搬到了机器人身上。老贾赌的是，未来机器人会像手机一样，硬件不值钱，值钱的是里面的 app。 第三层，老贾的救赎路为什么是二零二六年？为什么要找经销商？这是最关键的一点。 f f 为什么要在 n a d a 上发机器人？现在的消费电子渠道竞争太惨烈了，但汽车经销商手里握着大把的高净值客户，这些人买了 f f、 九一或者 f x 汽车，顺手带走一个家庭管家。机器人的逻辑是通的， 造一台车要过几千项法规认证，供应链动辄几十亿美金，但机器人的认证快得多。机器人是 f f 维持 ai 科技公司人设的最后救命稻草，只要机器人能交货，老贾就能向 f f 还有造血能力，还没到倒闭的那一步。 贾跃亭这次发布的机器人，技术上是中外合资的成熟方案，商业上是软硬分离的割韭菜新姿势。它最大的变数不在于技术好不好，而在于二月底那第一批货到底能不能从加州汉福德工厂真的发出来。

下周回国，贾悦婷啊，可能真的要回来了，不是因为造车成功，而是他开始造机器人了。北京时间二月五号早上七点半，法拉利未来在拉斯维加斯开了一场具身智能机器人产品发布会。 从贾悦婷的微博来看，这次一口气啊发布了三大系列，第一个是未来系列，全尺寸职业型机器人，主打全能职业专家。第二个导师系列，运动型人型机器人，强调懂动作，会配合。 第三，呵护系列，安防和陪伴型四足机器人，标配四条腿，也可以选四轮版本。另外轮币版本啊，计划今年二季度发布， 价格也公布了，未来三万四千九百九十美元起，导师一万九千九百九十美元起，呵护二千四百九十九美元起。这个价格对于中国人来说当然不美丽，现在最火的语数基一，售价九点九万人民币，差不多只有 f f 同类产品的一半。 对于美国人来说啊，却很新鲜，因为目前美国本土还没有出现能交付人形机器人的公司。很多人可能忘了，早在二零二一年法拉利未来登陆纳斯达克时，贾跃亭就把 f f 九幺定义成超级汽车机器人。 当时啊，几乎所有人都觉得这是一次概念包装，但没想到，五年过去，贾跃亭啊，真把机器人这个故事继续讲下去了。贾跃亭把二零二六年定义为法拉利未来的救赎之年， 他说要策马奔腾，马到功成，但理想和现实之间差距依然很明显。从二零二四年三季度到二零二五年三季度，整整六个季度，法拉利未来营收为零，累计亏损却超过了五点五六亿美元， 而他的股价同样低迷，已经逼近一美元的退市红线，到二月四日总是值只剩二点零六亿美元。虽然也有华尔街机构给出目标价五美元，但市场整体依旧是观望状态。 但有一点不得不承认，愿意给贾跃亭投钱的人真的不少。法拉利未来成立至今，累计融资超过了二十五亿美元，贾跃亭也因此被称为融资天才。 距离贾跃亭远赴美国创业啊，已经过去了八年，一年多前，他在视频演讲中表示，自己啊已经偿还了一百多亿美元的债务，只要再还七八亿美元啊，就可以回国。你们说，法拉利未来机器人能让贾跃亭真的回来吗？

贾跃亭要开始造机器人了！二月五日，在拉斯维加斯的美国国家汽车经销商大会上，消失已久的贾跃亭突然现身，一口气发布三款巨深智能机器人，二十四点三万元的人形机器人，一点七万元的四足安防机器人，还顺手抛出一句熟悉的豪言，发布即销售，销售即交付。发布会刚结束，他就晒出一千二百一十一台 订单，仿佛一夜之间从造车失败者变身机器人创业者。问题是，这已经不是贾跃亭第一次再创业。法拉利未来成立十二年， f f 九幺直到二零二五年才开始交付，全年只卖出十七辆车，现金流没转正，毛利没起色，为了活下去，合股、信托、债转股轮番上阵。车没造明白，故事却不能停。 是机器人登场了，这是当下最性感的赛道， ai 加硬件加人型，资本爱听，市场爱看，美国更宽容，更重要的是，它能为 f f 续命，融资蓄势，股价、存在感一个都不能少。最近 f f 再拿一千万美元纯股权投资， 时间点刚刚好，从下周回国算起，已经八年，两千六百多个下周过去了，车没成，人没回，故事却越讲越大。不管机器人能不能成，贾跃亭有一点始终没变，只要下一个故事足够，新上一个烂尾就可以先不结账。

我发现在美国一直回不来的贾跃亭贾总啊，那是真牛逼，真有一套那给美国人忽悠的一愣一愣的。之前呢，谁都没有听说过说贾跃亭他的法拉利未来能够做机器人，对不对？哎，然后人家突然就把这个几款 已经非常成熟的机器人产品，人形机器人产品，还有机器狗呢，拿到了发布会上。哎，人家这个机器人啊，上来就可以翻跟头，上来还能够跟你对话，又能够编程控制呢，还又能够上生产线干活， 你说这贾总怎么能这么快的呢？别的机器人公司搞一个机器人出来啊，动不动就得三年，五年甚至更长的时间。那为啥贾总能这么快呢？ 而且呢，他这个机器人啊，上来就可以直接卖，他不光是发布哈，他发布之后是直接可以现货销售的啊，你要你要明白，他是直接可以交付的， 而且这个售价呢，从两千多美元一直到三万多美元，非常非常的便宜，你要换算成这个人民币的话，可能是贵一点啊，但是你要跟美国啊，像什么马斯克的机器人啊， 像什么这个波士顿动力的机型啊，跟他们那个售价动不动就几十上百万美元比起来的话，那简直就是白菜价。那贾总是怎么实现这一步的呢？哎，你可以琢磨琢磨哈， 贾总呢，之前提出了一个中美新能源车的叫桥梁战略，然后呢，保定的高山酒就直接拆成了散件，运到了美国重新组装，并且换上了一块车头的大屏幕，就直接变成了法拉利未来的一辆车。那这个机器人呢， 你可以去搜一下啊，它这个外观是不是跟国内某款机器人非常像？那他们就是把这个机器人直接 装上船，然后运到了美国，然后再落地换个标，就变成了法地未来的机器人了。虽然贾总没有明说哈，但是呢，我觉得这应该也是中美机器人的 桥梁战略，你以为这就完了吗？啊，这这这才哪到哪啊，只不过刚刚有一辆车和一个机器人而已啊，下一步哈，我感觉应该还会有更多的产自中国的高科技产品的，通过贾总这个渠道让美国人呢能够开开眼。 其实我觉得贾总这个事哈做的真是一件好事，就是如果没有贾总这个渠道的话，在中国生产的很多东西呢， 是很难通过正规的渠道去运到美国去销售的，因为美国从法律法规上是不愿意让你中国生产的高科技产品在美国市场销售的，为了保护他本国内的一些 这个高科技公司，因为在中国生产这些产品呢，实在是太便宜了，如果说能够敞开的在美国卖的话，那他美国那些公司你说能有几个能活下来？ 所以说这个贾总这个渠道，这个模式哈，就非常好。中国呢，现在有很多这个科技含量非常高的产品啊，比如说现代车是一个，然后机器人呢也是一个。 其实还有啊，比如说这个啊，叫什么？飞行汽车是吧？像小鹏的飞行汽车什么的啊，包括吉利的飞行汽车什么的，他贾总也可以直接拿过去嘛，因为有贾总的存在呢，我发现这东西哈就变成了一个闭环了，美国呢，先提出某个产品的概念， 然后呢中国人给他巨献出来啊，能够变成这个量产的产品，然后呢再通过贾总的渠道再卖回到美国去。哎，这不就形成一个闭环了吗？贾总要是一直能这么干的话哈，而且如果能够把这个规模做起来的话，我觉得贾总说不定，哎，还真有回国的一天。

hello， 各位朋友，昨天呢，我跟伊丽我们两个拍了一个视频，讲这个追命的这个视频，这本来以为又没有多少人关注，结果一下子伊丽你猜猜多少？七千多次浏览， 一百多个点赞啊，而且还有还有二三十个评论，十几个粉丝私下联系我，加我微信说还还有一个粉丝专门跟我讲说追觅他这个技术为什么倒给我做了个很专业的分析。 所以我说呢，还是首先我非常感谢大家能够关注我，是吧，也非常感谢大家能够跟随我一起去了解机器人。好吧，那今天呢，我们又一个朋友， 你叫什么名字？开心啊开心啊，开心说他也想要加入我们了解这个机器人，我不知道开心你是为了我还是还是为了伊利啊？为了你们两个，哈哈哈哈， ok， 那 开心，你有什么想了解的，你可以随便问。 嗯，好的。佳婷，我最近在浏览网络的时候看到贾跃亭他们发布了一个 f f master 的 机器人，然后 i officially introduce what we call the three in one f f e a i robotic ecosystem strategy。 大家都说跟智源的机器人的一款特别的像，不管是从参数上，从续航上，还是从价格上，还是之类的，都是非常接近的。嗯，大家都说是复制的。住口，贾玉婷，老贾，他是我大哥， 我从二零一六年我就开始追星，我就开始追他曾经他的一首什么大风月痕， 一首歌为梦想之期，行不行，咱俩做大哥不允许，你说吧， 那应该是他的比较一个新的战略布局，你觉得呢？我也是因为确实是比较一个新的战略布局，你觉得呢？我也是，因为确实太像了，我也觉得他是贴牌的嘛。 所以我还真想跟贾哥。贾哥肯定作为贾总的忠实粉丝，这么了解肯定会变回，但是你要想听听你的辩解，行吧，我看呢，你俩这水平啊，也就这样， 只看到了商业的这个什么表象，没有看到本质。今天呢，我来给你俩讲一讲， 好，老贾， find the future 这家公司它最大战略是什么？你们说 股价吧，融资吧，融资，股价？错，它最大战略是什么？回家你们可以去网上看一看， 只要是有老贾的身影。第一个，老贾，你啥时候回国？好吧，所以说他为了回国，他怎么样才能回国？回国要干什么是吧？他的股价刚才讲的非常的好， 他现在上市之后，他的股价腰斩，现在跌到了已经跌到地板上了，所有投资他的人，包括在国内投资他的人都已经亏损很严重了，所以他想要回来，他必须要把他的股价怎么样抬上去。但是 我们投资者对于股价提升最重要一点是什么？要看什么？要看你的预期， 你的预期要看你现在所做的事是不是符合未来战略的， 是吧？所以什么是未来战略？未来战略是什么？第一，新能源 n e v， 这个是大的战略，我们不需要说了，对吧？他现在已经在坐他的新能源车了，是吧？第二个是什么？是机器人。 所以说当昨天晚上老贾发布完机器人之后，所有人懵逼了，我靠，凭空出世 三台机器人加一个机器狗，你们所有人都觉得是资源机器人，我不知道他是不是资源机器人，那么假设就是资源的，好吧？所以我们现在来分析 资源，资源做机器人，他为什么 要给老贾？要跟他合作？代工也好，合作也好，是吧？我们来拆解一下资源的战略，我们都知道我昨天刚跟你讲过伊利 机器人的本质是什么？大脑和小脑，大脑、小脑还有心脏，心脏，对吧？机器人本质是什么？本质是 ai， 它是 ai 与物理世界连接的一个叫什么？一个一个，一个一个躯体，对吧？所以说它本质还是它的 ai 能力。但是我们都知道，当所有人都在抢 ai 的 时候，所有的机器人公司都在在布局 ai 的 时候，在布局大脑的时候 有一个很重要的指标，大家知道不知道 ai 有 一个很重要指标是什么？ 变现，变现不对，叫 data， 也就是数据， 谁拥有的数据越多，谁的训练能力越强，是吧？所以说你怎么样拥有更多的 data， 怎么样有更多的数据，那就要有大量的什么，要有大量的 销量应用。也就说现在所有的机器人公司都在追一个什么都在追，看谁的销量越来越高，销量高目的不是为了当前的利润，而是说去在终端，去应用，去收集更多数据来进行训练， 所以这是他的本质。所以资源你看资源抓到的是不是本质？就是我要有大量的出货，你看去年二五年他出货了五千五百台，我相信五千五百台已经是行业里边最多的了，但一定不是他在二六年的一个，他只是二六年这个起点。所以说 他跟老贾合作也好，他跟老王合作也好， 我们都见怪不怪，因为他本质是要追求一定的量，让这个量去做大量的数据收集，数据训练，来让他的机器人变得更强、更大。所以他有了量之后，怎么样？他的成本就下来了， 是吧？然后他的整个能力就增强了，所以在机器人这个赛道里边，谁跑的最快，谁才能抓住机会。所以我说他的合作是资源的战略里面的一一，只是合作里面的其中一个公司而已。 但是对老贾而言，老贾为什么要去买资源的机器人？ 所以刚才我说为什么说？我说他要他的目的是什么？是回中国，回家，对吧？所以说这里面有个最重要一点是什么？他要作为一个什么？他自己说过一句话，叫做作为中美之间的，是吧？叫桥梁， 中美的桥梁战略，什么叫桥梁？我们知道股价下跌拉股价最好的方式，在前段时间有家公司，不知道你们记得不记得新东方？新东方还记得吗？记得新东方是怎么提升他股价的？ 卖货，卖货，董永辉是吧？老于卖货，股价一下子上来了，是不是？他卖货的卖货的方式是什么？不也是在中国把中国的产品卖给中国的消费者， 对吧？所以他的股价就上升了。但是美国是一个超级大的市场， 美国是一个超级大的市场，而且它是具备高端消费能力的。所以说老贾这一套，这一套组合拳打出去之后，我认为一定是行之有效的， 而且呢是快速能够上量的。我听讲他现在刚上市，已经有多少一千一百台订单了， 所以他只是一个开始，只是一个开始，老贾的战略就是回家，就是提升股价，让股东有信心，让股东挣钱，让更多的股东来投入到他里面，他一旦他有钱之后，他就可以干嘛， 他就可以战略第二步干嘛，他就可以自己，是吧？做研发、生产、销售，所有的都可以做自己的了，他首先第一步要有钱， 所以说这是老贾的战略，这是资源的战略，能进入北美这个市场，是机器人销量里面能够很大提升的一个很重要的战略。 所以现在你们看懂了吧？看懂了，贾哥，当然这只是感谢贾哥的分析。哦，对，这只是我自己的分析，它不一定对，是吧？但是 ai 要快速的训练成长，他必有量，所以我认为他们应该是一个什么叫叫战略的合作双赢，是吧？好吧。

好，大家好，我现在呢，在拉斯维加斯全球最大的汽车配件厂的活动现场，那么在我身后的呢，是我们的贾总贾爱婷，那么这次来呢，主要是来看我们法拉利未来的产品的发布会，但这一次我们不看乐视，不看法拉利未来的电车，我们是来看法拉利未来的最新亮相的巨身智能的机器人， 当一家汽车公司开始做预声智能，那么贾总真的要变成贾维斯了。那么在活动的现场呢，法拉利未来一口气发布了三款机器人，第一款呢是人机机器人 f f future with， 能够听懂指令，和人一起杰作。 第二款呢是更像一个智能伙伴的 fx master， 主打陪伴交流和日常写作。第三款呢就是四处机前 fx ages， 面向巡检和真实的工作场景。更关键的什么呢？这三款都是可以直接面向交付的一个产品，价格分别从 三万四千九百九十美金，一万九千九百九十美金，两千四百九十九美金起。现场呢，可以直接预定，不是概念，不是 ppt。 贾维斯真的回来了，那么对此你怎么看呢？

贾跃亭跨界放大招！二月五日，法拉利未来在拉斯维加斯正式发布三大系列 e a i 巨身智能机器人正式进军机器人赛道。此次推出 futurist 职业型、 master 运动型与这安防陪伴型三款产品，价格覆盖一点七三万至二十四点三万元人民币。 其中 master 运动型机器人全身三十个自由度，动作精度达五毫米，目前已收获一千二百一十一台付费预订单。 f f 承诺二月底开启首批交付，主打发布即预售，预售即交付，从造车到造机器人，你看好贾跃亭这次的新布局吗？

北京时间二月五日，贾跃亭在拉斯维加斯正式发布法拉蒂未来三大系列，具身智能机器人，覆盖职业、运动、安防等多场景，但发布会仅展上二十秒动作视频，呈现机器人基础移动与交互能力，为纰漏完整技术参数和外观细节， 舆论对其技术可行性和交付能力争议巨大。价格方面，富有 chris 系列全尺寸职业型人形机器人，主打工业、巡检、医疗辅助等专业场景，售价三万四千九百九十美元起。 master 系列 运动型人形机器人，侧重舞蹈、教学等高动态交互，定价一万九千九百九十美元起。 ages 系列安防陪伴型四足机器人，售价两千四百九十九美元起。 贾跃亭宣称发布急交付，目标成为美国首家交付人型机器人且毛利为证的公司。不过有细心的网友发现，与发布的汽车一个套路，贾老板发布的机器人跟国内的某款机器人极为相似。

电车还没造明白，贾跃亭又要造机器人了！就在昨天，法拉利未来一口气发布三款聚深智能机器人，从一万七的机器狗到二十五万的人形机器人，跨度相当大。但这波操作下来，网友直接蒙了。 f f 九一电动车自二零一七年发布至今，交付量不到一百辆， 公司市值蒸发百分之九十九，还面临纳斯达克退市危机。造车的坑还没填平，又挖了个机器人的新坑。不过贾跃亭这次也不是盲目跨界， f f 机器人用的是 f f 九一同 同款的 f f a 二点零系统，视觉识别智能决策，直接把汽车技术迁移过来，研发成本比从零开始低得多。而且机器人赛道火热，特斯拉、 optimus、 figure 都拿了大额融资， f f 自然也不想落下。 但问题是 f f 账上资金本就紧张，同时搞电动车和机器人资源会被进一步稀释。贾跃亭这次是在找死还是绝地反击？你觉得 f f 这次转型能成功吗？

贾跃亭换赛道了，这次不坐车，改做机器人。最近贾跃亭宣布 f f 拿到一千万美元，要在二月五日发布人形机器人。更狠的是，他说发布即交付，销售即交付，当月就要开始交付，还要做美国第一家毛利为证的机器人公司。这话听着耳熟吧？当年造车的时候他也是这么说的。 不同的是，这次他的生意经可能变了。第一，资金量完全不是一个量级，造车烧了几百亿，这次只有一千万美元， 大概也就是造车时的零头。第二，赛道变了，但逻辑还是那个逻辑，汽车是巨深智能的早期形态，机器人是巨深智能的终极形态。本质上他还是在追逐同一个风口，让智能载体走进千家万户。 第三，目标变了，但更务实，造车时要做高端品牌，现在要做美国第一家交付，且毛利为正。听起来更接地气了。问题是，一千万美元在机器人行业能掀起多大浪花，二月五日就见分晓了，你觉得这次贾跃亭能成吗？

就在今早的拉斯维加斯，那个为梦想窒息的贾跃亭在发布会上震撼推出了两款人形机器人，但仔细一看，这不就是智媛机器人旗下的远征 a 二和零七 x 二吗？前不久又说自己在机器人行业前行多年，又说自己要成为美国第一家盈利的机器人公司， 以为掌握了什么核心科技，结果这波直接拉了坨大的贾老板还大方公布了价格，分别售价三万四千九百九十美元和一万九千九百九十美元，这里对比下支援官方的售价，这么看似乎确实可以快速盈利， 毕竟不需要设计，也不需要生产了。不过也能看出国产机器人在出货效率、成本控制上都具有核心优势，未来这样的贴牌式出海会成为主流吗？欢迎分享你的观点。

贾跃亭造机器人只用了一个月，还顺手拿到了一千万美元融资，我们来看看贾老板为了回国到底又开始哪些神操作了。就在今年一月份的时候，法拉利未来才宣布说要造机器人，结果二月份他真的发布了，而且一下就推出 三款机器人，最贵的卖到三万四千美元，完成度还非常高，不仅可以跳舞空翻，还有 ai 加成。发布会刚结束，贾老板就兴奋的宣布拿到了一千两百个付费订单，看来又有人为他的窒息梦想买单了。 你千万别以为他这一个月是亲自在工厂打螺丝，想想法拉利之前发布的那款大彩电 mpv， 其实就是把国内的高山汽车运到美国，装了个大屏幕就开发布会了。这次更厉害，在造机器人这块，他们不仅没有合作的工厂，甚至都没研发团队，就这样还能顺手又拿到了一千万美元融资。贾 老板的大饼就是有本事让资本不断的买单，能限制他的只有物流的速度了。所以你猜这次机器人他又是从哪里弄来的呢？

贾跃亭获得投资大佬段永平肯定找到了其美国公司 f f 的 成功密码， 那就是和中国公司合作研发，从中国引进零部件，在美国完成组装成为 f f 最新汽车或者机器人，整机还可以出口到中国大陆服务，钟情美国制造的高端人士需求。 所以贾跃亭的制造之路会比马斯克更成功，他再度被誉为中国乔布斯，当然也会助力段永平再创股市投资奇迹。贾跃亭赢！段永平赢！美国赢！中国赢！