取消隐藏式门把手生效时间

明年一月一日起实施全隐藏式车门把手将强制禁止。最近，工信部组织制定的强制性国家标准汽车车门把手安全技术要求已批准发布，将于二零二七年一月一日起开始实施。新规要求车门内外把手必配机械释放功能，断电等极端情况可手动开门。 门外预留三十立方厘米操作空间，确保易于抓握。车内把手标识清晰且满足机械强度要求。在售车型二零二九年一月一日前需全部整改。

大家看这里，你们觉得这个隐藏式的门把手是好是坏呢？无论你喜欢还是不喜欢，我们二七年一月一号以后都不会再有了，因为根据新的这个国标规定，以后不允许出现这个隐藏式的门把手，因为他无论是从方便啊还是从安全角度，他都会有这个缺陷。 先说一下他有哪些问题，首先就是容易被夹手，我们很多人可能都感受到过让我们把手夹到过，尤其是小孩子， 或者是我们打过网约车的这个隐藏式门把手，很多人都不知道怎么去开门，尴尬的是呢，你像我们在北方天气特别冷， 冬天的时候它会被冻住，我们就需要拿开水去给它浇开，而这个问题的话呢，它更要命的是什么？这个安全性的问题，这种弹出式的引把手的话呢，很多都是这个电控里边的这个机械机构啊，比传统门把手要复杂很多，安全上的话，它也存在了很大的隐患， 就导致了一旦发生严重的事故，可能电路线束被切断，或者是呢机构结构被破坏，门把手呢他就弹不出来了，即便是遇上了好心人想要去施救的话呢，他都没有办法去打开这个车门。所以说这个门把手的设计的话呢，隐藏式的把手以后呢就不会再有了 新的规定呢，不管什么时候，门把手都要高于我们车身，也就是它凸出来的或者是凹进去的，也就是说我们传统式的那个门把手， 半隐藏的门把手都不会受本次的这个影响。同时呢，本次新国标还规定了所有的车门必须配备机械释放功能，即便断电后或者是碰撞后也能够徒手开启，徒手开启 意思就是说在严重的事故里面，只要车门没有变形卡住，路人想要营救的话呢，就一定能成功。 对于我们现在已经买了隐藏式门把手的车友怎么办呢？当然了这个还可以去开，不受这次法规的影响，但是呢大家需要关注新闻， 如果说厂家有召回需要更换门把手的话呢，大家一定要第一时间把车子开回去，然后呢就更换门把手，当然了，这个更换的话呢，召回一定是存在重大的安全问题，他才会召唤。对于现有的门把手呢， 后期的更换维修啊或者是配件的问题应该会成一个问题，因为厂家已经不再生产了，所以说大家爱护好自己的这个门把手吧。

国家出手整顿了全隐藏式车门把手，即将被淘汰。近日，工信部组织制定的汽车车门把手安全技术要求强制性国标发布，要求每个车门都要配备机械式车门外把手和车门内把手， 即使在事故或断电情况下处于锁住状态，也能手动打开。这一新规将于二零二七年一月一日起实施。

最近，工信部出了个新规，从二零二七年开始，全面禁止全隐藏式车门把手。新国标明确要求， 所有车门必须配机械开关，就算断电起火，也能徒手打开。为什么这么严呢？因为血的教训太多了。去年山西一起事故，隐藏式门把手断电失效，救援人员只能扎窗，耽误了黄金的救援时间。 中保研数据也显示，带电子把手的车特创后，车门能弹开的概率只有百分之六十七，而机械把手高达百分之九十八。有人说，这不就是为了点科技感吗？但真相是，全隐藏式把手降低了，封阻的效果 微乎其微，反而重量增加了，事故率高了，维修还贵了。北方冬天故障率比传统门把手高出了八倍不止。新规一出，车漆怎么办？目前市面上约百分之六十的新能源车 都得改。不过好消息是，增加机械把手，每辆车成本只涨五十块钱左右。安全不应该用钱来衡量。 如果你正在选车，记住优选半隐藏式或外露式把手，提车时一定要试一下 断电之后开门能不能打开。如果你已经是隐藏式门把手的车主，一定提前熟知应急开关在哪，关键时候能救命。这不是阻碍创新，而是为了守住底线。真正的科技，不应该是为了炫技而牺牲安全。车门把手看起来是小细节， 却是关乎了每个人的生死之门。二零二七年进的是危险设计，守的是生命红线。汽车可以更智能，但安全永远排在第一位。

隐藏性门把手将被彻底禁止！云南文山一辆新能源网约车侧翻起火事件中，车辆撞击后电子系统失灵，隐藏式门把手无法弹出，车门锁死，司机无法打开车门逃生， 乘客被困。这件事引起了巨大关注，大家都在讨论隐藏式门把手好看，当生死攸关时，这种好看就成了隐形杀手。 东信部组织制定的强制性国家标准汽车车门门把手安全技术要求将于二零二七年一月一日起 实施。新的三规定和要求，一、必须要有物理门把手，每个车门都必须配置一个可以手动操作的独立机械门把手。二、严格规定开门空间， 对门把手的操作空间、安装位置都有严格要求。三、保证结构强度。门把手的材料和结构必须要足够坚固，能承受规定的拉力。对于市面上已经卖出去的 纯隐藏式门把手的车，厂家也有一个整改的过渡期，但必须在规定的时间内完成升级，确保车辆都符合新标准。

二零二七年一月一日起实施全隐藏式车门把手将强制禁止。最近，工信部组织制定的强制性国家标准汽车车门把手安全技术要求已批准发布。新规要求车门内外把手必配机械释放功能，断电等极端情况可手动开门。 门外预留三十立方厘米操作空间，确保易于抓握。车内把手标识清晰且满足机械强度要求。在售车型二零二九年一月一日前需全部整改。

明年一月一日起实施全隐藏式门把手将全面禁止。最近，工信部组织制定的强制性国家标准汽车车门把手安全技术要求已批准发布， 将于二零二七年一月一日起开始实施。新规要求车门内外把手必配机械释放功能，断电等极端情况可手动开门。门外预留三十厘米操作空间，确保易于抓握。车内把手标识清晰且满足机械强度要求。在售车型二零二九年一月一日前需全部整改。

放下门！放下门啊！救救我！他不行了！他不行了！放开我！放下门！放下门！汽车隐藏式门把手禁令来了！近日，国家工信部发布强制性国家标准汽车车门把手安全技术要求，规定全隐藏式车门外把手的设计未来将不再被采用， 并明确要求车门内外把手均应具有机械释放功能，禁止全隐藏式车外设计，重点解决门外把手操作不变和事故后车门把手功能丧失等问题。 这一标准将从二零二七年一月一日起正式分布实施。视觉科技感不应沦为安全陷阱。汽车行业的创新永远不能以牺牲安全为代价， 厂家在设计的时候没有把这个隐患给他考虑进去，在发生剧烈碰撞的时候，要把电断了，要把汽油断了，要把门锁解锁， 以方便救援，并且减少车辆发生自然的情况。隐藏式门把手就完全摒弃了车辆的安全出众，只是往省钱，只是往美观，只是往创新上去考虑了。 最近，工信部组织制定的强制性国家标准汽车车门把手安全技术要求已经批准发布，将于二零二七年一月一日起开始实施。新规要求，车门内外把手必须配备机械释放功能，车辆断电等极端情况下能手动开门。车门外把手必须预留不小于特定尺寸、 约三十立方厘米的手部操作空间，确保易于抓握。车内机械把手需位置明显、标识清晰，便于快速识别和操作。门把手需满足一定的机械强度要求。对于已经获批在售的车型，二零二九年一月一日前必须完成整改，已满足全部标准要求。国标新规 隐藏式门把手时代终结。隐藏式门把手眼下似乎已经成为车企打造车型科技感与未来感的标配设计。车企也普遍宣称，这一设计不仅能有效降低车辆风阻， 还体现出流畅的一体化视觉效果。有数据显示，在中国汽车市场二零二五年四月销量前一百的新能源车型中，约百分之六十配备了隐藏式车门把手。 美观与科技感的背后，却是难以忽视的安全漏洞。当车辆遭遇严重碰撞引发全车断电时，隐藏式门把手的隐患就会凸显出来。

宝马现在也用隐藏式门把手了，那问题来了，这个发生紧急情况的时候如何从外部紧急打开车门呢？来一起看一下啊。宝马设计了紧急拉线，这个小盖扣开看见拉线没有 啊？看到了吧？但是你现在车看着，我车现在正常的情况下你拉这个拉线是没有用的，就感觉他跟假的一样。这个我特意查了一下资料啊，资料说的是稍微离近点，资料说的是 当这个车发生到碰撞的时候，这个拉线才会结合在门锁内部，这个时候在碰撞之后，消防员通过这个盖就可以从外部 紧急打开车门拉动那个拉线啊。平常他平常不让用，因为防止从外边随便打开车门，紧急的时候消防员打这盖是可以的。 我，我表达清楚了吧？

从二七年一月一号起，就要正式取消那个汽车门把手这个功能了，改为之前那种机械式的门把手。其实这个对于东北的朋友来说是好事，因为东北那边冬天很冷，如果说一结冰的话，那个汽车车门从外面也打不开。 再一个如果说出现事故的情况下的话，特别是新能源那种电车，一出现事故断电的情况下，从外面也打不开。呃，我觉得这是个好事，你们觉得呢？