比亚迪秦plus充电不通电怎么回事

比亚迪秦 plus 如何原地发电？首先我们启动车辆，然后把 ev 模式调成 h ev 模式，最后我们按一下 p 档 启动发动机，然后原地踩油门就可以给电池充电了。原地充电功率是八千瓦左右，从百分之二十九充到百分之三十大概要四十五秒钟左右，不方便充电或者是电池亏电严重的情况下，可以原地发电来保护一下电池。

又这个抖音客户到店维修一个无法快充问题啊，这是一个比亚迪 q plus， 它的问题呢是插枪进去啊，跟充电桩无通讯，快充时好时坏，有时候充得有时候充不得，车主呢 也也掌握其他地方修过，这个问题问好了差不多有一个月的时间，他的问题不是电池包就是我们的限速的问题。不是高压限速啊，是低压限速，正常我们叉枪仪表会有一个提示指示灯，叉枪信号灯，但这个车就没有。这个就是个问题啊， 他早上来了我们半天时间把它给维修好，包过去充电测试，现在已经会维修好的状态啊，如果你也有遇到五百快充的问题，都可以过来找我维修啊，我是在南宁修信电电台的小蔡，为您省钱就好了。

比亚迪秦 plus e v 的 车主需要注意什么？我该不该给他说实话呀？开比亚迪秦 plus e v 的 注意了，都说他是家教神车，但这几个小毛病你八成也遇到过，特别是最后一个。第一，空调制冷不给力。夏天开空调感觉出风不冷， 尤其暴晒后，这可能是早期批次车型的冷媒压力不足或蒸发器效能问题。解决方法很简单， 去四 s 店检查空调系统压力，补充或更换冷媒，通常能明显改善。第二，方向盘和内饰异响。开了几万公里后，打方向时可能听到咯噔声或中控台有吱吱声，这通常是转向柱、防尘套、 内饰板卡扣摩擦导致。可以去四 s 店检查，在相应位置添加润滑脂或调整卡扣。第三，续航，欢乐表和充电挑装表显续航很理想，但实际跑起来尤其开空调时掉的很快。另外，部分车主反馈，对某些第三风快充装兼容性一般。关键技巧， 把表显续航打个八折来规划，形成更稳妥。充电时优先选择国网、南网等主流电装。第四， 雨刮异响刮不净。这车的雨刮片可能磨损较快，导致刮擦噪音大，留下水痕。这不是大问题，定期约半年到一年，更换品质好的雨刮胶条就能解决，成本很低。最后，容易被忽视的轮胎偏磨。由于车身配重和驾驶习惯， 前轮内侧容易磨损不均匀，导致胎噪变大。每一万公里或保养时，务必让师傅给轮胎做一次换位， 能大大延长轮胎寿命，提升静音性。记住，核心三电有质保这些小毛病，打理好它依然是台省心省钱的好车。你的奇幻 plus ev 遇到过哪些问题？评论区来聊一聊你的独家解决妙招吧！记得点赞关注哦！

比亚迪全系元 plus、 秦 e v、 海洋系等慢充无反应，充电功率骤降，仪表显示连接异常，能快充却不能慢充，充电枪拔不出，伴随慢充失效，别盲目换动力与控制器。 康达通专注新能源维修，有十年以上专项维修经验，精准定位充电模块，故障点，配件正品保障，维修效率高，价格让你开心！ 现在到店维修享免费三电系统检测加配件八点八折优惠。评论区留言，车型加故障优先安排工位快速修复。