尚界h5两个圆形的按键怎么设置

六十速度即变道侧倾有一点点。兄弟们，咱们今天来看一下上届 h 五， 咱们来看一下这边前脸哈，我觉得鸿蒙的这个标还是蛮好看的，然后这边主动的一个进气格栅，这个灯的话也是比较好看的那种啊，是一种有扁平的，然后两颗大灯。来看一下这边轮胎的一个尺寸， 轮胎的话是一个十九寸二三五的，一个太宽。然后进主驾来看一下 主驾这边哈，是一个圆形的方向盘，下面有点扁平，总体的一个感觉的话就是车内比较简洁浅色的一个色系，然后我看着哈，这边软包是比较多的，除了门板这一块哈，是这种塑料的 材质，然后像其他的地方基本上都是软包覆盖的。这块屏幕的大小也比较合适哈，这块屏幕中控屏的话应该也是有个十五英寸左右，这边是手机的无线充电杯架，然后这边是专用扶手箱啊， 空间还算是不错的，下面的话也是做了一个储物的空间，这里是 usb 头哈，这前面的话他做有一个比较独特的设计啊，这个是一个新环三色体啊，就是 可以当做是一个氛围灯，也可以当做是一个音响的一个呃，扩散器吧，就是把这个音效变得更好，然后这个氛围灯的一个质感哈，整体是比较不错的。咱们来看一下后排啊， 后排主播这边一米七几的一个身高坐进来哈，这边是直接接近了一臂的一个距离哈，空间表现是非常好的，然后上方的话，他是一个全景的大天幕，主播坐进来，感觉他这个座椅的舒适感真的很不错呀，这个座椅的话是非常柔软的，我可以给你们看一下来， 这个座椅真的很柔软啊，非常适合家用的这种车啊。兄弟们来看一下这个内饰怎么样？ 整体来说的话，这个车的空间还是比较不错的，待会咱们去试驾一下，看一下他这个驾驶体验感怎么样。咱们来看一下后面尾部哈，尾部的话，这边是一个贯穿式的 led 尾灯，然后这边的话是一个小蓝条的一个灯光，看一下后备箱的一个空间， 打开后备箱的话，整体里面的空间看起来他这边是有点高的那种，角度我觉得应该是能够直接放平的哈，我待会给你们放平去看一下，看一下这个下层空间哈。下层的一个空间的话也是比较不错的啊，空间很大， 然后像这边的话也是有一个音响的哈，我把这边后排的一个座椅放倒之后，咱们来看一下他能不能够放平， 来看一下他这边放平那个效果哈。这边稍微有一点点翘起，我觉得不是很影响哈，完全是可以当做一个床去使用的，你们觉得呢？ later， 咱们现在开的这个是哪个配置的呢？哎，是我们纯电长续航 max 版本啊，哦，就相当于是纯电的一个最高配哎，是的，反正这个车它的空间还是比较不错的哎，对，这个车可以说是空间魔术师， 对，我们和同级别的车型比哈，你如果单看参数，二八四零呃，其实属于中等偏上，但是它的一个实际的一个得放空间是相当大的，它这个是那种 无甲醛的那种材料哎，是的，环保材料，哎，对，然后除此之外哈，这台车我们在我们的空调滤芯上面配备了和问界 m 八同款的空气滤芯，嗯，它可以 呃，您可以在行驶的过程中开启我们的空调，很快就可以给我们车内呃形成一种零甲醛的座舱环境。我们上届 h 五的售价区间呢是十五万九千八，嗯，到十九万九千八总共六个位置。 大的配置划分呢是 pro 版本有三个， max 版本有三个，像我们今天试驾的这个 max 版本呢，它就是带了呃车位到车位的辅助驾驶功能的车的配置。 pro 版本的话呢，相对于 max 版本而言，它的辅助驾驶工况 稍微有一些限制，嗯，它比如在咱们成都这边二环高架、三环路以及部分那种二环拉到绕城的快速通道以及全国的高速公路 都可以使用那种我们华为的 a d s 四点零几乎不需要接管的 n c a 辅助驾驶。哦，那需要就是手放上面吗？全程，呃，出于安全考虑，我们建议所有的用户呢一直把手放在方向盘上哦。不过我们这台车呢，它也有一个方向盘舒，呃，就方向盘提醒的舒适模式 哦，他可以就是呃提醒的间隔时间呢，相对于长一点同级别的车型来说，甚至跨级别的车型来说，嗯，都蛮长的啊。不瞒您说，我之前做过一次从成都到 绵阳的上门试驾啊，呃，我从我们门店出发到我到那个成绵高速的收费口， 我几乎没有碰过方向盘啊，当然不建议我们的用户去这么做哈。对，安全在出行在外，安全永远是第一位的。嗯，我们这台车呢，因为也是我们搭载了我们华为的 x motion control 数字引擎的啊。 呃，但是我们的悬架的阻尼缸度是一致的啊，它有一个什么功能呢？就是动态的一个扭曲分配啊。举个例子，比如说如果今天的雨再下大一点啊，然后雨停了，左边有积水，右边是干路， 就是如果我们快速通过的时候呢，两边的摩擦，因因为两边的摩擦力不一致，可能会出现车身跑偏或者打滑的那种情况。对，像配备传统的 esp 呢，就是为了 esp， 就是 为了应对这种工况，但是我们华为的 exmotion control 数字底盘引擎的反应速度会比传统的 esp 要快很多倍。嗯，所以就比如说我举个例子哈，咱们左边是湿滑路面，并且很长，右边是干路， 我们这台车也可以实时的调节它的。呃，轮断的扭矩分配，来保证我们碰到这种工况，依然也是笔直的，显示不会打滑，保证我们的安全，这个功能还是不错的。对， 续航的话，哎。打折率高吗？是大概在多少？在城市里面的话，您基本上按个九折及九五折来算吧。 然后高速工况的话呢，就取决于您行驶的速度了，如果是按一百二算的话，我觉得算个七折是比较合理的。 是全系都标配了自动泊车吗？哎，自动泊车是全系标配的。呃，有代客吗？两种模式还是就一种？哎，像我们的 max 版本呢，是带了 v p d 的 代客泊车。举个例子，呃，在我们华为的 a d s 四点零， a d s 四点零的版本，您人在一楼， 然后我车在负一楼，您可以把车召唤过来哦，或者是您在离车位有一百米的距离，你也可以通过呃我的 vpt 功能进行一个召唤，让车过来接您。嗯， 自驾方面的话还是不错的。哎，是的，那他的一个像底盘的一个结构呢？底盘的话呢，我们全呃整个车呢都是采用的独立悬架啊，前麦弗逊后五连杆， 他这个像玻璃的话是一个双层玻璃吗？前排前排是采用了双层加热，后排就是单层的。后排是单层的啊，我试一下他的隔音，可以打开窗户，正好外面还有直升机。对，然后现在关上， 这隔音效果还是做的蛮不错的。还是很不错的，我们这台车在上市发布的时候呢，就是对标的呃，豪华品牌，比如说奥迪 q 五 l 还有奔驰 glc， 然后在八十公里时速下我们整车的，嗯，静音性呢，就是车内的分贝 噪音，噪音的分贝是比那两台豪华品牌的车型还要更低一些的。我先变个道试试，来，六十速度即变道。 侧倾有一点点啊，哎，对，因为它整体的调教风格呢，是偏舒适风格的。嗯，所以说它的一个侧倾意志力不是很够， 但是它的一个行驶的一个质感还是比较不错的。哎，是的， 我减个速试试，他这个刹车还是可以啊。哎，是的，我们这台车的百零制动距离呢是在三十五左右级别的啊， 而且我感觉他这个座椅的舒适度很高。哎，是的，这车我们的座椅呢都是采用了六层的发泡设计，坐在上面的贴合，基本上不管是各种各样的体型的人群用户都是可以很好的满足。对， 他底盘是偏软一点哈。哎，这台车的，因为这台车的定位呢就是一个极致实用主义的家用车型。嗯啊，所以他的调教风格呢，是舒适喜上为主。我是踩一脚试试，三二一走 提速还是不错的。哎，是的，这台车呢，零到一百的提速呢，都是七秒级别的。像座椅的加热按摩这些有吗？呃，没有按按摩啊，但是我们的前排座椅呢是有通风加热，通风加热加热。哎，这边刚才已经帮您开启了。 嗯，像这种天气开着呢还是比较舒服的。对，冬天不会冻手。哎，是的，冻屁股。对，现在就可以开启了，你可以看到这它是一个圆形加一个三角形的状态下就可以激活我们的。呃， nca 辅助驾驶， 现在的话呢，您只需要手轻轻搭在方向盘上，嗯，脚虚踩在刹车上，不要去，非必要你不要去碰刹车，就是踩刹车它会自动退出。哎，对对啊，这也是我们 会给我们的，就是刚体验辅助驾驶的用户来说的一个比较重要的一个点。嗯，因为踩了刹车之后智驾就退出了，那就会进入一个人驾状态。嗯，所以我们如果踩了刹车一定要注意百分之百接管。他。支持人机共驾吗？哎，支持的就是您如果单纯的对速度或者对方向有控制， 呃，他会帮您控制。另外一下，就比如说您控，您觉得他提速慢了，您可以踩油门，然后他来帮您，他来帮您控制方向。比如说您觉得，呃，前面这个道比较堵，我想变更道，但是你不控制速度的情况下呢，他也可以帮你，就是您来控制方向，他来控制速度，可以， 它这个显示的还是蛮清晰的。对，是的，因为我们这台车呢，它搭载的辅助驾驶硬件呢，也是跨级别的存在。嗯，全系标配一颗一百九十二限速的华为自研激光雷达，并且呢 也是同级别含有的搭载了三颗四 d 毫米波雷达的车型啊，并且还有十一个摄像头，十二个超声波雷达，可以做到呃，三百六十度无死角的感知，真，但是有没有人吐槽过这个后视镜？ 呃，后视镜对他没有那种遮挡的，他比如说下雨啊，或者是怎么之类的，其实也会有影响。嗯，像我们目前还没有用户吐槽过这个无边框后视镜，因为他相对来说功能还是比较呃健全的啊，齐全 啊，像比如说我们的盲区监测啊，包括您说的下雨，包括起霜的，我们的后视镜也有加热的功能，可以很很好的进行一个消除。可以我觉得这辆车的性价比还是蛮不错的。从各方面来讲的话，不管是它的一个乘坐体验，还是说空间以及像它的一个配置啊， 包括像它的一个行驶质感都蛮不错的。哎，是的，这台车的话呢，就是需要深度的感受体验啊。这台车的话呢，它是属于就是买情绪价值配置给的不多，但是给的都是实用主实用价值的安全配置。 原来我们讲车安不安全，更多的是考虑这个车经不经撞，以及撞了之后安全气囊想不想应对啊。像我们这台车的一个白车身用料的高强度钢和白和热成型钢的占比超过了这台车的百分之八十八， 和我们同级别同价位的车型呢，普遍是在百分之六十到百分之七十五的区间。嗯，这个是遥遥领先的存在啊。第二个，电车比油车多了一个什么电池安全， 嗯，这台车虽然是我们鸿蒙智行里面目前售价啊相对来说最亲民的一个车型，但是我们在安全方面没有打任何的折扣，全系只有您的自带电池电芯。嗯啊，然后我们鸿蒙智行 目前百万交付，零自然零电自零，零电池自然啊，可以很好的保证我们用户的安全。第三个呢，就是我们华为的主动安全这一块 哦，哎，可以。呃，原来是讲究精不精壮，现在是讲究帮您规避一切可能发生的碰撞，记得点赞关注哦。

刚接触的车友们，今天给大家讲一个没什么用让你可以知道的技巧，就是我们之前在展厅看到那种展车啊，他会亮他的小蓝灯，但是我们这里又无法打开，那我今天就来教大家如何打开。首先第一步，我们打开车机设置， 然后找到系统这里，我们连点他就会跳出这个，嗯，点击同意，我们就点击设置与升级。之后呢我们就长按这两个小圆圈，这个圆圈跟这个圆圈十秒到二十秒之间， 长按十秒到二十秒之间后，他就会打开这个模式，打开这个模式我们就可以打开内障模式， 可以看到小蓝灯已经亮起，这就是我们在展厅看到的展车模式，这个设置也是无法设置出来的，所以你可以知道，但也没什么用，只有我们学会了吗？如果关闭，我们就继续重新连点这个，重复刚刚那个操作， 然后再重新同时按这两个按键，这两个按键然后就可以了。点赞、收藏、关注我，每天都分享不同的用车技巧。

各位上届 h 五的家人朋友们，今天讲一讲三种玻璃升降的控制方法。第一种，主驾侧可以直接控制四个车窗的玻璃升降。 第二种，中控屏点击设置车辆控制车窗，可以一键打开或一键关闭车窗。 第三种，语音控制小艺小艺搁这呢，老弟主驾车窗降到百分之四十，好的！ 并且我们上届 h 五的汽车配备雨量传感器，当下雨时您的车辆处于锁车状态并且车窗未关闭时，他会将您的车窗玻璃自动升起来，并且会反馈给您的手机鸿蒙智行 app。

上汽 h 五对新手司机有一个特别友好的功能，提了车一定要设置起来，当我们在过一些窄路和限宽路的时候呢，脸都贴到挡风玻璃了，还估不准前面的距离，心里没底，慌得一批，今天教你一招，让你 从容容游刃有余。我们看到方向盘这边有一个五角星，我们找到这个车辆设置，然后找到我们的车辆控制往下滑，找到我们的方向盘自定义按键，这边有两个按键，短按和长按，把我们的短按设置成智能泊车辅助，把长按调节成三六零全景环式， 这样我们在过窄路的时候长按一下就会出现三六零全景，这样可以帮助我们更好的去判断周围的车距， 然后再点击这个轮毂，可以看到左右两侧的距离，这样你可以更好的去判断怎么去通过这个窄路学会的各位车主们赶紧点赞收藏设置起来吧！

这条视频教大家如何使用上界 h 的 方向盘快捷按钮，左方这个滚轮按下去可以开启智能辅助驾驶，往上往下滑动可以调节这个车速，往左往右可以调节这个跟车距离，然后这个小圆点呢按下来你可以发现仪表盘 上面可以显示胎压，车辆的电量以及功率曲线以及行驶里程，那么下方有一个快捷按钮，这个小心心按一下，你会发现我们已经打开了这个泊车， 这个是可以设置的哈，我们在我们的菜单设置里面找到车辆控制往下滑，在这下方有一个方向盘自定义按键，这里可以设置短按，一般是设置为自动泊车辅助，然后长按的话设置为三零全景影像，那我们来试一下它这个快 捷键按成什么样的效果。首先我们短按它就显示这个泊车出来了，然后我们退出来，我们再长按 把它自己弹出来，这里就可以显示三六零了，那么你在这里面的话，可以点击每个视角，对不对查看一下啊，那么我们再收回我们的右边，那么同样的话，这里有一个圆圈，你可以发现呢，你按下这个圆圈，这里可以拍照啊，包括我们音乐的播放 啊，这里就可以控制了，那么我们这个地方波轮往上滑，就是调节这个音量的大小啊，我们左右调节的话就是可以切割啊，左右调节可以切割这个地方，按下去就是呼叫我们的小 e 啊，好，我们这个方向盘的按键大家学会了吗？