东风a9L亮发动机故障灯是怎么了

来来来，出门。你的 a 九幺是不是也有遇到过这样的情况，每次开车前咱们一踩刹车，那那那仪表屏幕上满屏的故障灯一闪而过，这个时候呢，很多车主就开始急了。那我的建议呢是先别急，咱们静观其变啊，只要我们正常开，没什么问题就别管它，因为它的系统又出 bug 了 是不是？但有一些问题呢，还是需要注意的，比方说仪表屏幕上出现了什么，呃，变速箱是吧？故障，还有那个什么动力故障啊，这个时候我们需要注意啊，如果出现了那个问题，我们的一个中共屏幕上的一个信息箱里面也会收到的。对 啊，出现这个问题之后怎么办呢？咱们去四 s 店。好吧，直接叫他们电脑。呃，读取下看有什么故障去解决啊，但是没有出现这个什么故障的话，就别管他。好吧，咱们正常开就行。好了，兄弟们点个关注，我们下期再见。拜拜。

出现了个新故障，挂上 d 档，没有档能挂 n 档，挂不了 d 档。电池低电，低压电池充电异常， 储电池电量低，请启动充电。刚电，现在我启动都启动不了。这啥玩意？动不动就来小毛病，我来充电了，还充不了电。

如果你早晨启动的时候出现这个指示灯，代表你的启停系统出现故障，很多人呢都不知道这个故障是什么原因，今天我就跟大家进行讲解一下。出现这个故障灯一般是两种情况，第一种情况就是你如果是发动机故障灯亮或者燃烧不好的时候， 这个时候也会出现这个启停系统故障。还有种情况就是你的电瓶呢，亏电也会出现这个启停系统故障，虽然你着车了，但是他依然爆这个故障灯，但是爆的时候的话，你按这个 启停的这个按钮，这个灯是常亮的，按的是没反应的。如果你行驶过程中出现这个启停系统故障，那那一般的就是你的，要么就是发动机有故障才导致这个启停系统故障，要么就是你如果行驶过程中启停系统已经工作了， 而且启停系统这个仪表这中间呢，出现一个叫你挂 p 档，车子没来车，这又是一种问题，如果是你误操作的情况下，也会出现这问题，所以启停系统故障，他故障灯亮了 不用怕，如果他能启动，这个时候你只要掌握方法进行消除就可以了。我们消除这个故障灯也非常简单，只需要系上安全带，重新启动车辆的时候，挂上 d 档之后，起步的过程中， 直接性的把安全带这个锁扣松一下，再插上就 ok 了。学会了没有？学会了点赞加收藏，以备后用，转发给更多人，让他们也学习一下用车汽车小知识。

大家在冬季用车的时候是不是经常遇到这种情况，当你车子冷车启动的时候，车子呢会发抖，甚至说启动延迟的比较厉害，这个时候我们故障灯呢随之也亮了，或者你在开车的过程中呢，偶尔的在急加油的时候呢，也会有这种抖动，今天我们给大家来讲一讲我们这个燃油混合器的这个问题。 这台车子呢是二零一五年的一个轩逸，已经行驶了接近二十万公里，中间客户的话保养的一些公里数啊，间距比较长， 所以说出现的车子有时候灯闪一下，随着呢整个怠速呢就不稳，我们一起来看一下啊，这个车子它报了一个故障码，就是燃油过稀，我们有时候报了可能燃油过浓，但是对于这台车子它已经行驶了这个公里数，我们可以看一下它这个东西大家可能有的朋友认识， 他这个是喷油嘴，每个缸两个是一个双喷油嘴的，这个喷油嘴呢也是比较脏，像我平时影响他这个燃油过期了，对吧？除了他这个进气管，还有我们这个进气管这个东西 有可能存在着漏气，对吧？这是一方面的原因。第二个呢就是他这个氧传感器在过脏的情况下，对他这种转机啊，长期啊一个燃油修正呢也有一定的影响， 但是最重要的呢就是我们这个喷油，你平时喷油嘴如果说过脏的情况下，我们这个喷油雾化效果不行，他可能整个燃烧也会达不到这种好标准， 所以我们在后期催他进行检查的时候，首先呢要确保我们车辆的这种积碳比较干净，喷油嘴也好，还是我们这个进气之管，包括燃烧室， 再就是我们最简单的一个节气门，要确保他整个燃油混合器这种比例平衡，就需要我们这些车况呢保持一个完整。 所以大家像这种轩逸的也好，还是你开的天籁的逍客的后期呢？在冷天的情况下可能也会有这种情况，我们可以参照一下，如果说我们也车况比较脏的情况下呢，来进行一个清洗，来解决你车辆 时而故障的量，时而故障零熄的这种问题。大家后期东风日产方面的问题欢迎大家呢随时可以留言。

来看这个视频，看这个车啊，公里数是二十四万多公里啊，水温绝对是凉车的状态，看这个水温表啊，每天早晨凉车启动的时候，转速表指示是忽上忽下，油车的特别厉害，发动机故障灯点亮， 同时伴随着启停系统故障的爆出来，除了这个启停系统故障以外，仪表盘上面同时还会出现底盘控制系统故障。 我们再来看一看电脑检测故障码是什么？我们看看这个故障码啊，爆出来的是多缸缺火，或者是循环四缸缺火，或者是循环一缸或者是循环二缸的缺火。对于这样的故障码，我们很多维修师傅可能会认为啊，换点火线圈，换火花塞，或者是换喷油嘴能够解决这个问题。 其实如果修过这个问题，大家都知道换什么都会换的，你怀疑人生啊。对于这样的故障，并不是说我们东风日产或者是英菲尼迪所有的事情都会出现，他只针对一八年之后的我们日产的天籁，日产的逍客， 还有日产的奇骏，主要是一八年之后国六的车型遇到这种故障的频率相对来说偏高一点啊。如果您开的是一八年之后的天籁逍客、奇骏，您也遇到了类似这样的问题，评论区留言，我来教你如何解决。

东风风光纯电版本。对，跑着跑着仪表灯咔全亮，然后这个加油门的感觉就没有了。跑，再跑，跑，跑一会就下高压了，下高压然后爆了。看线故障。对对对，这个档就摘不下来，得熄火， 小故障才能着车，才能往 p 档放。这个毛病是从我给做了个均衡就出现的。做完均衡我想你能动到哪？别的没有能动到的地方啊，也问咱们技术支持了，怀疑是 a b s 泵， 拔下插头直接量有个六十欧阻值，但是插上去测就没有，你要想测看线电阻的话，必须断负极，不断负极你测不出来，因为看线上本身有电压，万用表是加一个电压去测的电阻，所以本身有电压的情况下你再去测电阻，那你想你要么测的不准，要么测的不对，要么测的没有 对，内头测零点零零，内头测就是无穷大。所以你把小电瓶腹肌拔了以后你测就对了。做完均衡当天就在路上上坡下坡辅助就多亮了是吧？对，就是说拔了 abs 泵再去跑，故障消失了就是泵坏了，可以试一下这个。 你这样子，你明天呢？把全面先查一下，全面查完以后呢，你再把 abs 泵的插头拔掉。其次呢，左侧 a 柱下方和右侧 a 柱下方，你看哪个地方有插头，有没有腐蚀的。你这个故障应该本身可能就是块有问题了， 你拆个包以后应该是碰上，还有一个就电池包低压插头线束后边你看有没有进水。还有个毛病就是用七千瓦的充电桩能充电，随车充三点五千瓦的那个就不能充， 仪表显示一直加热，但是不能充电。那你三千瓦的插上去以后不能充电的话，测一下 c p 的 波形是多少，电压是多少。如果 c p 电压值是九伏的话，就证明是 b m s， 可能没让 s l 闭合。嗯，咱们再查下一步原因，或者说插上慢充枪电池的高压电出来没出来， 高压电出来没出来，作为一个判断依据， c p 的 电压判断一个依据，最终咱再推他到底是哪一块有问题。哦，行，我给你测一下，如果是不行，咱们七点二十直接连车吧，对着车。对对。

如果我们的车仪表盘亮故障灯，先不要着急去更换配件，这是一台二零幺七年的东风雪铁龙，行驶了六万公里，车主晚运，近期 经常亮这个灯，今天过来把车检修一下，准备回老家过年。经过我们师傅用专用的电脑检测，就是这个节温器的问题。在拆装的过程中， 我们还发现有一些管也是老化开裂的，我们给车主安排的是原厂的配件，为什么要用原厂配件呢？因为发动机里面的配件 我们都是建议更换原厂的，再开个六万公里是没有问题的。是什么原因导致它这个配件坏掉呢？因为节温器里面它是带有电子原件的，经常在高温的工作下，到了一定的公里数自然为外，属于很正常的。我们平时用车的时候 发现有故障灯亮，一定要找一家专业的修理厂去维修，我是在博罗修车的聪哥，我们都是提供免费的检测的，帮你的车准备好，安安心心的回家过年。

昨天拍视频的时候，不是有跟大家展示咱们的那个车子的仪表盘，然后就有同学比较好奇啊，说为什么车上的仪表盘那个故障灯都给亮了，是不是车子有问题？这个并不是车子有问题，因为我只是将车辆通电了，车辆通电了，咱们仪表盘亮了，它会亮出很多的故障码， 只要你踩刹车按了一键启动，将发动机启动了，我们的故障码会一个一个慢慢的消掉。如果说发现哪一个故障码没有消，那这个时候就要引起注意了呦， 现在是车辆没有通电啊，我只是上车，然后我们的仪表盘上面会有两个警示灯，一个警示灯就是我们的发动机防盗的警示灯，它会一闪一闪的，只要你的车子有电，它都会一直闪。然后另外一个就是咱们的电子手刹的灯，因为这是属于正常的。 来，现在我只是将一键启动按一下，没有踩刹车，将车子进行一个整车通电，看到没有？仪表盘上面亮了很多的灯，是吧？这个是安全气囊的灯，看到没有 一会他就会消失了，是不是？然后这个是我们的方向助力转向系统，然后这个是发动机的警示灯，这个就是安全带没系，那另外一边还同样的是我们的电子手刹。来，现在我踩刹车按一下启动， 看到没有，另外的两个灯一下就没了，现在只剩一个安全带的警示灯，所以大家不用太过于担心你的车子会出现故障，只要你的车子是启动点火的状态下，你再去关注你的仪表盘有没有什么灯一直是常亮的， 只要常亮，那我们就抽空到店里来检查检修一下。 ok， 再给大家来看一下，我们只是将我们的电源通个电，而且我们的仪表盘上面会亮了很多灯， 什么电瓶啦，这个胎压啦，他都会出现对不对？他都是属于一个自检的状态，你不用太过于担心，他一个一个的都会消失掉， ok， 还有的灯是必须你的车子启动点火之后他才会消失，搞定。