极氪8x与f1对比

哈喽，大家好，我是梅明子啊，今天咱们来参加极客官方邀请的八 x 品鉴会，自上一次极客九 x 杭州湾库里南之后，咱们先来了一个杭州湾天悦，来看一下吧，这个八 x 依旧跟老大哥九 x 用的一样，这个直扑式杜克前脸，然后咱们来看一下侧面车身，哇，嘿嘿， 跟 x 五一模一样。让我们再来再看一下尾巴这一块是不是有点像天悦，内饰的话，它再整上个迈巴赫不就完美了吗？内饰竟然看不到啊，但是我猜测应该有点像迈巴赫，官方说这一台主打一个性能零百加速是二开头的，咱们来看一下轮胎啊，用的是 p s e v z k 配方，也就是说它是极客的专属配方，可能会比普通的 e v 更加这个性能强悍，以及它是一个二五五二一的轮胎， 咱们来看一下离地间隙大概是在一个三指左右，那么这一款不同于九 x， 应该是一个极致于性能的五座 suv， 这方面有可能是个大五座，有可能是个小六座，二点零加一个这个电机，我猜测三电 机版本应该可能过千匹油。其实比起来这个纯电我更喜欢插混，因为跑高速的情况下，他插混这个充电他要充几十分钟，充，加个油的话就是三分钟，加完立刻走。 整个车身的尺寸小吉克九 x 一 圈，如果吉克九 x 称之为旗舰豪华 suv， 那 他这个吉克八 x 那 就是性能旗舰 suv， 来看一下啊，这个新尾灯设计也是很帅的。

你能想象吗？极客八 x， 它来了！极客官方公布了第二台旗舰 suv 极客八 x， 预计将会在今年四月的北京车展亮相并公布售价。外观方面，新车采用了一体式的织布式格栅设计，灵感来源于供电台机， 彰显出磅礴气势，跟九 x 有 异曲同工之处。内饰方面，整体延续了极客九 x 的 设计思路，仅在细节处做出差异化调整，配备由中控屏与副驾娱乐屏组成的一体式联屏，同时采用怀档式换挡结构。 车身尺寸方面，新车长宽高分别为五点一米、一点九九米、一点七八米，轴距为三点零六九米。车尾相较于吉克九 s， 取消了天地尾门的设计，尾灯采用一横一断的乾坤造型， 隐藏式雨刷的配备让车尾视觉效果更简约。动力方面，极客八 x 将搭载二点零 t 插混动力，其中二点零 t 发动机的最大功率为两百零五千瓦，三电机综合功率高达一千零三十千瓦，有望匹配六 c 超快充大电池与浩瀚 ai 数字底盘，最高车速达到了两百二十公里，每小时 零点续航能达到三百二十八公里，满油满电综合续航超过一千公里。综合来看啊，极客八 x 以性能、智能与实用性的均衡表现，有望成为四十万级高端 suv 市场的有力竞争者。

果然是西装暴徒啊，那我们现在就一起来看一看二六年男人梦想的行车他长什么样吧！ 好了，这一次我拍摄的这一台八叉是黑色的版本，银色的这个中配上这个黑色啊，这个端庄感立马就上来了。这台车没有进行一个黑化处理，它这个轮毂是二十二寸的灰耀轮毂， 还有一个全黑的轮毂叫耀夜轮毂，是可以选装的，所以毫无疑问啊，这一次这台八叉肯定会有一个耀黑版本，也就是全部熏黑后的一个版本，那个版本肯定会战斗力拉满， 然后他的大灯里面全部都是钻石型面，远看像星河，近看像钻石，还有这个尾灯啊，更夸张，这边总共有五万多个钻石切割型面，视频里可能不是特别的清楚，但是实车你看到这个不灵不灵的那种感觉真的非常的高级， 建议大家到时候一定要去看一看试车。这次这个八叉不像九叉一样，这个摄像头啊，在这里会有一个竖的，所以不管是黑色还是白色，他这个摄像头尾部的隐藏都会非常的好。我们仔细看一下这个尾灯里面，它分为这一段，然后两段，中间还有一段， 这边也是两段，大概可以猜一下，一个是辅助驾驶灯，一个是倒车灯，然后中间这个又是什么呢？你们觉得这是怎么样的一个布局呢？ 这里啊这里啊这里啊这里啊，还有这里啊，这整一个平面他都是完整在同一个平面上的物理门把手，然后这里依然保留了电子开关，这边按按一下，然后电动门应该就会打开了，看到没有，这边是一个迎宾灯幕，当我们靠近车辆打开解锁的时候，地下就会投射一个 像翅膀一样的迎宾灯。二七五的台款，看了这个台款以后，网传的那个性能版会有一个后轮三幺零的台款，那我觉得这个可信度真的是 越来越高了呀。然后我们再整体过一遍，这边是十万平方毫米的一个经济格栅啊，之前我也说过，他这个其实还是蛮大的，虽然只有零点一平方，但是大部分的车零点八左右， 但这个有零点一平米，然后整个前脸其实跟酒茶没有太大的区别，只不过这个灯呢进行了一个四点五度的上扬，让他显得更加的有侵略性战斗力。然后这一次他这个大灯也是跟酒茶一样，可以实现各种投影的一个功能的，而且它的功能可能会比酒茶更多。 然后侧面的话，这台车有个电动踏板，所以这个车应该会有电动踏板的一个选配。关于它的外观还有轮毂的样式的各种选择啊，我在另外一个视频里面已经讲过了，最后这一台跟九叉几乎拥有了相同的一个外观设计语言，只不过他更偏向于更加运动战斗的一个风格， 而且他拥有着跟九叉一样的后排超级混动以及同样的三点数据，但是他的车身尺寸更小，所以啊，这一台八叉可能会比九叉的性能来得更加的炸裂，我真的越来越期待看一下这一台车的内饰了呀。

极客八 x 的 全部外观颜色带大家快速的过一遍，最后一个颜色啊，有点骚。好了，首先我们来看第一个颜色，这个颜色你看出来是什么颜色吗？因为这个背景是灰色的，可能大家会有一点视觉的错觉，它是一种比较浅的灰色， 近距离看一下漆面是非常的柔的，非常的纯净，那种感觉不能说很帅吧，但是我觉得是非常舒服的一个颜色。然后这个轮毂它是叫灰耀轮毂，二十二寸的，我觉得这台车啊适合搭配一个它的那个耀夜轮毂，非常全黑的轮毂 可能会更加的帅。然后我们最后再绕着整个车，给大家感受一下这个颜色下整一个车的带给我们的感觉，还有他整一个姿态的感觉，感受一下这是整一个侧面，整体来说还是比较偏低趴的好，我们再绕到前面， 哇，这感觉就出来了。然后我们现在先去看第二个颜色，我们第二台看的就是这一个最常规的极夜黑了啊，黑色看的比较多了，黑色搭配这个银色的前山，那尊贵感肯定是最强的，但是我觉得啊，这台车它现在搭配的是一个二十一寸的双腰轮毂， 我觉得可以换成二十二寸的那个药液轮毂，那可能会更加的战斗，更加的有压迫感，不过八叉肯定会有一个全黑的药黑版本的，那黑色我们就不赘述了啊，简单看一下它整体的一个屁股，不过啊，有一说一，黑色对于那些 啊，摄像头啊之类的一些隐藏会比较好一点，整体性会更加的好一点，所以啊，我觉得黑色依旧会是比较热销的一个颜色，好。第三台就是灰色啊，我不知道叫什么颜色，玄武灰或者月影灰啊，我不知道什么颜色，但是它的颜色是非常的深的， 比刚才我们看到的那款颜色啊，那款灰色要深的多的多，说实话啊，这种深的灰色是我最不感冒的颜色，当然在这个影棚下面，可能它质感啊相对来说会更加的好一点，然后这个轮毂跟刚才第一台车是一样的，叫灰耀轮毂，然后我们再来看一下它的整一个屁股啊， 有一说一，它的这一个尾灯的设计，的确会显得这台车更加的低趴一点，有没有？九叉是高高在上的那种感觉，比较高的那种感觉，但是 在这台巴车上面，它的确会更加的战斗，更加的低趴一点。目前三种颜色，我觉得灰色是我最不喜欢的，非常非常奇怪的一个点，就是我每次对白色都没有太多的期待，但是看到白色的第一眼，总是会让我 最惊艳的，最无法抗拒的。我的第一台零零一也是白色的，所以我看到这个白色的时候，真的有一种非常非常惊艳的感觉。然后这台车的话是没有一个撞顶的选择的，大家可以看到没有， 所以啊，不知道后续会不会有撞顶，按照他现在这边啊车漆的一个颜色划分来说，这里没有一个啊分割线，所以大概率这台车是没有一个撞顶的可以选择的。这台车轮毂依然是辉耀轮毂，二十二寸的啊， 这个轮毂是现场最多的一个轮毂了，我估计也是主打的一个轮毂，前期高配版这个应该会是送的一个轮毂，然后绕着车给大家感受一下白色整一车的一个感觉。 我们可以发现啊，在白色车上面，其实这台白色车不像九叉有一个摄像头立在这里，他的摄像头隐藏的还是比较好的，所以整体看上去不会有很突兀的东西在这个白色漆面上，所以白色大家也放心选。 然后整体的一个侧面，大家在最后感受一下，我觉得啊，白色下面有这样一个黑色的条，所以前面上面也要有一个黑色条，这样可能会显得更加的好看一点。看一下前脸啊，白色，白色真的是好看的， 最后一个颜色就是我说的那个最骚的颜色，这个颜色叫红色，叫什么红我也忘了，但是啊，这个红色真的非常的特别，他在这个状态下，我们看啊，其实你看着都不像是红的， 他像是一种紫色有没有？但是我可以很明确的告诉你们，在太阳底下他就是一个红色的车，这个颜色真的透露着一股很神秘的感觉，但是又散发着一股淡淡的骚味，你知道吧？你看这尾灯，红色的尾灯配上这个颜色的车漆， 有一种层次感，但是又融在一起的，这种感觉很奇妙，逆光下又透露了一种神秘感，黑黑的感觉，顺光下又是一种紫色， 在强光下他就又会变成一种红色，毋庸置疑，这一台就是今年的最佳颜色，但是我不知道这个颜色会看多久，以后就会一眼。最后问大家一个问题啊，你们最喜欢哪个颜色？评论区说说你的看法吧！

就在近日，吉克全新车型吉克八 x 曝光了部分官图，而车漆颜色也基本确定下来，其中的银破红和玄武灰主播比较喜欢。而论车本新的话，主播也必须给吉克八 x 点一个赞。当然，吉利和吉克这么大的公司， 显然不可能给这么小一个主播充值，因此本期视频大伙们可以放心使用。那么为什么主播要给极客八 x 点赞呢？主要还是因为其定位。从五米一的车厢长度和整体的外观风格，或许弯角来看， 极客八 x 并不像其他车企的八系一样是九系的青春版或低配版，而更像是杭旧湾、宝马 x 五， 很可能是一台主公公路驾驶的公路 suv， 定位和 x 五、卡宴等车差不多。而中大型驾驶像 suv 这个定位，在自主品牌里 可以说是小鸡又小的定位。运动的 suv 一 般以中型为天花板，中大型及以下的 suv 一 般都是主打家用，以大六座和高配置为卖点。而现在的绝大多数自主品牌都在拼命地往该方向内减， 从二十万的银河 m 九到六十万的问界 m 九，各个价位段都有不同的五米二可选，而真正和八 x 定位比较相似的貌似也就小米 u 七、腾讯 m 八 l 了。但小米 u 七未存电且空间一般，腾讯 m 八 l 的 戏场表现有待观望， 因此留给吉克八 x 的 戏场空间还是很大的，毕竟总有消费者在买大空间 suv 的 同时也想追求一下驾驶乐趣。论外观，主播觉得吉克八 x 可以 给一个八十分，因为相比其特别加强厚的 x 五， 八 x 的 车身比例更加协调自然，但是劳氏中网和八 x 不 太搭，因为八 x 的 侧面与 c 柱并非简单的横平竖直，劳氏中网还是更细，又与九 x 一 些，而且八 x 的 侧面总有一种很眼熟的感觉。 论动力，八 x 和九 x 的 动力系统是一样的，高配的综合功率能达到一千零三十千瓦，百公里加速应该能达到三至四秒， 无需多言。那么八 x 的 戏场表现会如何呢？主播觉得大几千台应该不是问题，甚至刚刚下戏的几个月有可能月销破万。看看即刻九 x 吧！九 x 在 大型 suv 里也是偏公路豪华的定位， 结果硬是从某届 m 九手里抢下了一块蛋糕，拿到了月销近万的佳绩。八 x 作为小弟，如果不出意外，大概率也会实现热销。而在视频的最后，主播还是想说一句话，如果各大自主品牌厂商都像发了疯似的往五米二的 大六座家用 suv 系桥内卷，这到底是百花齐放还是乱七八糟呢？总计，吉克八 x 作为杭九 y x 五往公路驾驶的定位去走，也许并非不是一部好骑。

这个角度看，八 x 的 屁股是相当好看啊，而且尾灯的这个位置啊，很多九 x 车主去把它贴黑，但是八 x 把这里断开之后，确实好看很多。这次的极客八 x 呢，公布了五款新颜色，用人话来讲，一款黑白、 深灰、浅灰，还有一款红色的，我个人最喜欢的是这个浅灰色，红色我也觉得它很漂亮，它在不同的光线照射下，显示出来一个红色跟紫色，非常的精致，但是那个颜色一定得好好的保护起来。同样的一个旗舰平台上面衍生出来的两款车型， 八不会因为比九小一他就降低一个档次，完全没有九 x 有 的动力系统，底盘架构，包括浩瀚星河大灯，包括璀璨星河尾灯等等等等这些豪华配置，甚至包括四十八伏电池黄金档，在这台八 x 上面 全部都有。这两台车是同级别车型，只是他面对着不同的人群，那么什么人不会去买九 x？ 就 像我的朋友波哥，他是这么跟我说的，他说我买九 x 之后呢，我就没办法去客户那里哭穷，我就收不到钱，这种时候八 x 就是 他需要的车型了，他拥有九 x 拥有的那一切，但是又多了一份内敛， 又能收获很大一部分九 x 没有的那些客户。这台车型从他的车身尺寸，因为比九 x 小 了一号，五米一的车长，但是重量也减轻了，尺寸也降低了，他的操控性应该是要比九 x 还要更上一层楼的，而且这台车的宽高比 你知道吗？同级别是最大的比例，你看这个蹲实有力的后屁股位置，都处处在显现着这台车的运动性能，还有他这个尾灯，九 x 很多车主都把这一部分给他贴黑了，但是他现在不用贴黑，因为他没有贯穿，只是连着上面，下面没有，所以从后面的这个角度看， 甚至我觉得他要比九 x 还要好看，那么你觉得哎，两台都能一起要呢？

如果说九 x 的 成功是个偶然啊，那这一台八 x 它倒已经亮的非常明确了，就是要脚刹 b b a 这种传统豪华 车，你们就说这个侧面像谁吧，这个腰线， c 柱， d 柱，还有 c 型的镀铬饰条，是不是很像宝马叉五？它其营造就是一种运动操控感，但是即刻还是有自己家族式的设计语言呢。九 x 当时不是方方正正的吗，就气场很强，但是在八 x 上它做了很多的柔性处理，比如说这儿都是做的很圆润的，其 显脸的线条也是就让这一台车看起来更好驾驭一些。那颜色除了我们这个红色，它还有黑白、深灰、浅灰，它这个红啊，在不同的光线下会呈现红色、紫色甚至黑色的感觉。而他们这一回在棚里放了台宝马的叉五 m， 悄悄告诉你们，这一台车的动 动力操控底盘和九 s 几乎是一样的，比如说二点零 t 的 发动机，前后双电机，六百六十千瓦，二百二十公里每小时的极速，还有超大功率的 p e 发电机，甚至主动稳定，杆臂式双腔空旋，双发 c d c 电子减震 全都有。你知道它为什么要对标 m power 了吧，到时候应该还会推一个黑武士的版本啊，因为它比九 s 更短更轻，所以这台车操控绝对不会差的。 车长是五米一，轴距三零六九毫米，空间应该还不错，现在我们看不到内饰，可以期待一下。然后车灯是九 s 的 同款智驾，是千里浩瀚 h 九的方案，轮毂呢会有二十寸、二十一寸、二十二寸三种选择， 底下可以看到有脚踏，门把手采用了传统的开启方式，电池呢，有五十五度和七十度两种选择，最长的纯电续航是四百多公里，综合续航一千四百多公里。依旧是这种超级电火架构，有六 c 的 超充， 所以从百分之二十冲到百分之八十只需要九分钟。最后啊，我觉得它的定位应该和九 x 形成一个五座六座双旗舰，这种感觉就有点类似于 win 七、 m 八和 m 九，我猜价格在四十万级，你们猜一波吧。多少钱会买它？

极客八 x 极客八 x 极客八 x， 没错，极客八 x 来了！ 只看这个直破式的家族式中网格扇，确实以为它是小九 x， 但是细看之下还是有很多不一样的地方。首先是这个中网的空隙，它没有九 x 那 么的紧密，变得稍微分散了一点，整个车头没有九 x 那 么的板正之后，它的灯组必然会发生一些角度的变化， 八 x 它没有那么平，是稍微往下轻了一点，边上上去之后呢就有一点张扬的感觉，包括整个车头这边的下颚线也变宽了，配合这边的灯组变化，这个角度是加大了。 九 x 这边是相对小一点，当然呢，大灯这边还是激光聚阵大灯，不出意外的话还是有灯雨的，而且豪华本色不失，里面是有很多的钻石切割面， 非常的漂亮。那再往上面看呢，机盖上面隆起的金线也和九 x 不 一样，槽更深了，然后两边的隆起更有肌肉感。 当然呢，车顶是有激光雷达的，到时候会根据车型的选配会有浩瀚之家 h 七和 h 九的区别。来到车身侧面呢，我们先简单回顾一下吉克九 x 的 三围尺寸，分别是五二三九、二零一九和一八一九。到了吉克八 x 呢，三围尺寸都稍微缩了一点， 车长五米一，车宽幺九九八，车高幺七八零，正好和我不穿鞋的身高是一样的，而且轴距并没有短多少。极客九 s 的 轴距是三幺六九，极客八 s 的 轴距是三零六九，轮胎尺寸呢，现在是二五五零的米，其林台，现在是二十一寸的轮毂，到时候入门应该是二十寸的， 后面的 high pro 版和耀黑板可以选择，二十二寸的这边呢是和极客九 s 一 样，我特别喜欢的三个点，玻璃和 b 柱七平的零面车门这边是非常宽大的后视镜，而且没有机变那条线， 然后就是这个实体的门把手，我们在侧面的门板腰线这里，它做了一个往里收的线条，再到地柱这边，我们都知道吉克九 x 它有个非常醒目的镀铬饰板，到八 x 这里它也做了一个这样收敛 整体的线条呢，显得非常的有肌肉感。其实到尾灯这边就能看出来和吉克九 x 有 个明显的不一样，吉克九 x 后面是方方正正的尾灯，它是两边齐平，它不会包到车身侧面去，而且后面的尾灯造型它会缓起来。到八 x 这里，虽然是一体式的贯穿尾灯，但是下面并没有连接起 来，这个灯珠里面依然是 led 灯珠，配合上钻石切割面，这点是保留了 好外观的变化，到此为止。我们说吉克八 x， 它的三维尺寸缩小了一点，那里面的配置是不是也会相应缩水呢？ 其实一点都没有。吉克八 x 和吉克九 x 它同样是吉利 s e a s 超级电混架构下，同一个平台，同一个架构，两个起见，同样的九百伏超高压平台，同样的六 c 电池， 同样的超级电混，可以加油，可以增程，可以纯电，可以插混，包括可以原地发电多种模式。而且大家都知道极客的底盘驾驶感受那都是有口皆碑，我相信极客八 s 造型更运动之后，让你开起来会更加的愉悦， 而且和吉克九 s 同样的电机水平，在车重更轻、造型更运动之后，它的零百加速据说能突破两秒。吉克八 s 公式的时候呢，是有六座和五座的，但是我相信五座的版本一定会更受欢迎，毋庸置疑，爆款。

极客八 x 这是全网第一次能拍到它，这次虽然可惜不能进车内啊，但是我们还是有很多信息可以分享。我们分三趴啊，第一趴我们介绍一下背景，第二趴我们看外观，第三趴呢，他们还给了很多这辆车的除了静态之外的一些，比如底盘 啊，动力的一些信息，我们一块分享一下。那我们先说背景啊，首先极客九 x 跟八 x 长得是比较像的对吧？还有极客零零九这三个车的设计语言在极客家族里面是跟别的车不一样的，它们三个呢也都是旗舰的定位，为什么八 x 跟九 x 都是旗舰呢？ 九 x 它们是叫超豪华旗舰，而八 x 它们是叫高性能旗舰。就最开始我是比较抗拒这种叫法了，因为我觉得旗舰只能有一个，但他们说完以后，我觉得他们说的还是有一定道理，并不是抢词夺理。首先这个车也是来自 sea 杠 s 架构，超级电混架构，而且我看了它的一些配备以后，我发现 它的配置确实还是非常顶的，虽然它是八 x 也是八系，但是我说几个配置你就知道了，比如说它有主动稳定杆，它的发动机是二点零 t 的 啊，一般这个级别是吧，大家都用一点五 t 的， 以及它有双腔双阀的空气悬架，就从这些可以看出来， 它的定位是比其他那些八系要高的，所以说它是一个运动化的旗舰，而九 x 是 一个豪华化的旗舰，我觉得这个两个定位也没毛病啊，而且呢， 九 s 是 六座，而这个呢，说是主打五座，我现在不确定它有没有六座版本，但是五座版本是肯定有，那这就是极客八 s 的 定位啊，如果你看到长这个样子的极客 suv， 那 就是叉混的。而如果你看到了 hidden energy 那 套设计，就比如说像零零七啊，七 x 那 套设计 的 suv 或者轿车，对于吉克来说，它就是纯电的。那还有一个背景就是吉克九 x 卖的超级好，而且他们今天公布了一个数据，说百分之七十以上都是顶配，要顶配可是五十多万啊，一辆五十多万的中国车，一个月现在能卖九千多台，而且是这样的爬坡， 就说他们是现在受限于产，因为定出去的很多很多，一辆五十多万的中国车，受限于产能卖不出去，这个还是很夸张的啊，说明大家认可极客的豪华，因为确实九 x 那 辆车呢， 确实做的非常顶，以及大家认可这个品牌是一个高端豪华品牌。 ok， 以上就是背景，那我们来看看这辆极客八 来，我们沉浸式第一视角来看啊，它的设计语言虽然跟九 x 是 一样的，但是呢，整体的型面，形态、姿态跟九 x 是 完全不一样，我们从侧面会看着更明白一些，九 x 的 话，所有东西尽可能会给你做成直角，即便是斜着下来那一下，也会这样，这样平着下来， 但是这个车呢，你会发现很明显它有很多很多的圆角，而且它的大灯你看啊，它都不是平直的，是斜着冲上的， 包括这个尾灯也是这样，这就会给这辆车一个战斗凶狠的一个姿态。这个车宽度是一九九八，就可以理解为是两米啊，它的高度是一七八零啊，这个高度对于这个级别车来说，哎，你别说，还是相对低了一些的，也就说他们刻意的去在营造一种 更低更宽的感觉，这样会让这辆车看起来是更运动更低趴的感觉。你就看啊，从这个角度啊，从上往下看，这个角度，你看 是不是很像一辆这种欧式的运动 suv 的 感觉？全车基本上只有车头这个中网的这位置是比较平直的，线条 还是保留了一定的严肃感和这种威严。那在现场看它好不好看呢？我觉得这是因人而异的啊，我个人对它没有那么感冒。我还是喜欢极客那套 heine energies 那 套设计，比如极客零零七，比如极客七 x， 比如 mix， 我 觉得那个设计师实在是太完美了。 而这套设计呢，我觉得还是有点严肃一点，我内心可能还是住着一个躁动的少年啊。虽然说人已经是啊中年人了，不过我也可以客观的知道这套设计是很抓人的，而且他们能够在这套设计之上 做出两种完全不同的风格，而且这辆车设计成熟度是非常高的，所以客观来说这辆车是一辆非常漂亮的，它的造型是能够很轻易的获得市场上的大面积的认可的，这个是我可以客观判断出来整体的造型。看完了，我们再看一些细节，这个车前脸看着高级干净，还有一个很重要的点，你看啊， 你看了吗？他没有雨刮器，你看了吗？哼！其实不是没有啊，他是藏在下面去了，你要走到车头前面很近才能看到他。雨刮器看，这是什么概念啊，基本在这个位置，你看我脚影在哪啊？ 也就是说路人几乎是永远看不到这辆车的雨刮器的，所以就显得特别干净。前面的中网里面是有一个很高的主动进气隔山的，然后下面也是有的，所以是双主动进气隔山，然后这个大灯啊里边，哇，这个设计非常的讲究啊， 据说这个前灯啊，是由两万多个钻石切割型面啊组成的，然后里面这块还有这种繁星点点的这种灯效，我觉得喜欢这样设计的人和喜欢简约设计的人可能是两个极端的，当然你也是可以通吃的啊，我觉得这个因为两个如果做好了都很好看。这种设计呢，其实容易做的不好，因为 如果跟自己的车的设计不搭，或者说做的看起来没有那么精致的话，就是半不楞的话，那就很容易梦想成真。但是极客这个就做的很不错，而且跟他自己的设计也很搭，所以喜欢这种设计的人应该觉得会很。 极客有一个特点就是它轮子的比例是特别大的，不论是从车身高度的比例来说，还是说从车身长度的比例来说，都非常大，所以每辆极客的视觉效果都是站的非常的稳。你看这个轮圈啊，它的尺寸来到了惊人的二十二英寸啊，太夸张了，当然这个是选装的，另外它还有二十一和二十英寸的轮圈， 然后它的扁平比来到了四零，所以你就看这个胎壁特别薄，所以就很战斗的感觉。胎也配的是米其林的 ps 五 energy 也是一个运动胎，同样基于即刻的习惯啊，这个大的非常漂亮的橙色卡钳应该是选装的，这看起来应该是一个大四活塞， 脚感应该很棒。原来呢，它是轮圈，轮胎和这个卡钳呢是一套选装，后来呢有可能会给你分开，我不知道具体这个车上会怎么样啊，这个车侧面啊，还有一个很大的特点，就是你看 它这块是纯平的，你看了吗？包括到 b 柱，到 c 柱这块，我拍一下镜头，大家可以看一下啊，所以这个视觉效果就是一种镜面湖面般的感觉啊， 就显得非常的高档。他这个门把手设计让我非常的意外啊，他用的是种非常传统的机械式的门把手，当然他开启方式不是纯传统啊，他是带机械，然后呢里面还带一个电控的按钮啊，也就是说能够电控打开，然后应急的时候呢，还有机械的这种溶于啊，这个安全性做的没有问题啊， 但是就是这个设计呢，他并不是一个隐藏式的，说实话呢，看惯了这些隐藏式门把手啊，你再去看这个门把手，说实话还真的是没有隐藏式门把手好看啊，但他们之所以这么设计呢，很显然他是为了你的使用便利性， 这个可以说是一种反朴归真了啊，就隐藏式门把手刚出的时候大家都去追，然后现在呢，即刻可能想要往回拉一下，那我个人呢，还是喜欢那种隐藏式的，因为看起来好看，当然他也得设计的好用啊， 要跟这个差不多好用，我还是选隐藏式的。然后下面这块可以看到是有一个电动踏板的，再看尾灯这边更夸张啊，这个钻石切割的这个形面说是有五万多个啊， 从这边一直贯穿到这边， ok， 外观我们看完了，大家可以在评论区和弹幕聊一聊这个外观，你是不是觉得好看？接下来我们进入第三个环节，就是他的其他的一些参数配置， 那接下来我们看它的参数啊，我说几个参数你就知道，为什么我说它跟其他的八系定位不一样了。首先我们先说它的动力啊， 它是前后双电机四驱，再加一个二点零 t 的 发动机，后边电机比前边电机功率大啊，两个电机的总功率是六百六十千瓦，如果换算成马力的话是八百九十八马力， 然后二零 t 发动机还有两百八十马力，当然这两个数不是直接相加啊，但是他在跑极限加速的时候也是可以共同作用的，官方现在没有给零百加速时间，但是我猜啊， 肯定是三秒级的，就是可能在三秒五左右，我猜啊，甚至比这个成绩还要好，就是非常夸张的一个数据， 所以这是为什么？他们外边放了一辆宝马的 x 五 m 作为这辆车的，是非常夸张的一个数据，所以这是为什么？他们外边放了一辆宝马的豪华度肯定是没有问题， 包括它的底盘的配备也非常的顶，双腔双阀的空气悬架，而且还带主动稳定杆，这个这级别应该是唯一的了，那个东西即刻九 x 也有啊，这就是 sea 杠 s 超级电缓架构，能够赋予这些车的能力， 那玩意有什么用呢？简单来说就是正常情况下你拐弯特别急的拐弯可能侧倾是这样的，然后当它起作用以后，它的侧倾可能是这样的， 就是非常明显。再看一些基本参数，刚才高度幺七八零说完了，然后宽度是幺九九八说完了，它的长度呢是五米一啊， 五幺零零整整啊，也就说它是其实是一个很标准的八系的尺寸。现在中国品牌这些车，因为大家都已经成体系了，已经很成熟了，而这辆车主打的还是五座，所以后排空间应该会非常的宽敞。接下来是电池和续航啊，它有五十五度和七十度两个版本， 七十度那个呢？ c l t c 纯电续航超过四百公里啊，非常强，而且是个六 c， 电池从百分之二十充到百分之八十只需要九分钟。 而且我估计啊，因为它电池本身不是说那种一百度电池啊，它的六 c 呢，最高功率呢，也没有那么高，所以很有可能能够在极客很多的 vr 桩上，还有很多第三方的充电桩上都可以实现这样的速度。但这是我猜的啊， 具体呢还要看后面的测试，那因为能烧油嘛，它的油电综合续航 c l t c 超过了一千四百公里，那相比纯电肯定就是非常大的优势了。那辅助驾驶方面呢，最高能够选到浩瀚 h 九，这是吉利集团最强的辅助驾驶， 也可以期待一下它的表现。最后呢，还有就是它的颜色，目前官方呢说是有黑白灰，包括这个浅灰，还有一个深灰，另外呢还有一个非常漂亮的红色，那个红色是主打色， 我个人觉得那个红的应该是最好看的， ok， 这就是吉克八 x， 其实我还是非常期待它的表现，因为吉克的车开起来都非常的棒，连吉克九 x 都是一辆驾驶感特别好的车。但是说实话我也是有一点担心，因为吉克九 x 啊，它之所以卖五十多万，然后还能卖得那么好， 是因为它已经到顶了，它可以说是中国品牌 suv 的 一个旗舰，就是想买中国超好 suv， 它就是最好的，所以只能买它。所以买吉克九 x 的 人，很多人可能是有一百万，两百万甚至更高的消费能力的， 但是吉克八 x 它毕竟它是一个八系，那么很多人就会对比价格了。那既然这样的话，刚才我们说那些特别顶的配置啊，它都是超脱于现在的八系的， 那如果说你让他跟其他的那些八系卖一样的价格，我觉得这不太合理，所以他肯定是要比他们贵的，但是这就会让他失去价格优势，失去了低准入门槛的优势。 所以说我觉得八 x 上市的定价定位非常的重要，这辆车一定要给大家一个比较好入门的一个起售价格，并且入门的配置和中配的配置可千万不能太低，一定不能让大家眼睁睁的看着那些啊特别顶特别喜欢的配置，然后从 九系下放到八系之后，但价格呢，高不可攀，所以这个定价就非常的考究了啊，不知道即刻会怎么安排。 大家可以在评论区聊一下刚才说的那些，比如双腔双阀的空气悬架呀，四十八伏的主动稳定杆啊，还有这么强大的 动力系统，还有非常强大的电池，非常高的纯电续航，以及浩瀚 h 九这些辅助驾驶这些东西你希望哪些能够放在中配甚至低配车型上？ ok， 那 今天八 x 就 看到这了，我是老师，我们下期再见。

用料还是非常猛的，如果你看上了极客八 x， 你 肯定会纠结选哪个颜色，是月海灰还是极昼白或者玄武灰？是不是也纠结极夜黑还是灵感取材自火烧云的云魄红？你们喜欢哪个颜色？评论区告诉我。 今天给大家带来这款车呢，是吉克刚刚推出的中大型混动 suv 八 x。 咱们先说说吉克为什么要推出八 x 这款车型。我们都知道中国品牌在新能源车市场啊，发展迅猛，车是越做越大，舒适性越来越好，但是呢， 产品的驱动性越来越强，大家都长一个样子，智能化的体验呢，是越来越好，但是车辆的底盘架控体验却在变差。正是在这样的背景之下，即刻才会推出八 x 这款车型，来解决当下消费者的痛点。 有人说了，八 x 是 不是一个小九 x 呢？我可以负责任的告诉大家，八并不比九小。吉克九 x 啊，主打的是尊贵、霸气，它是一个六座 suv， 而这辆吉克八 x 呢，它强调的是优雅力量，它一辆五座 suv。 吉克八 x 同样诞称于 s e a s 浩瀚超级电混平台，车身的尺寸还是很大的，车长呢达到了五米一，轴距达到了三米零六九，车宽呢一米九九八将近两米了，车高呢是一米七八。 有别于当下新能源车千篇一律，驱动性比较强的问题，极客八 x 的 设计是比较走心的，大面积的镀铬中网跟极客九 x 和极客零零九在设计上保持家族化的一致。之前这套设计语言呢，已经受到市场的肯定了，而它不仅仅是看起来非常的霸气， 它里面实际上是有实际的功能的，上下进气格栅都是可以主动开启关闭的，双横线的日间行车灯里面有两万五千多个钻石的形面，所以离近了看非常的璀璨。侧面这也有像浩瀚星海一样呼吸的效 果，大灯内有一个二点四米宽的数字投影大灯，整个车身的比例姿态很有力量感。车身侧面的这条线其实大家非常熟悉了， 也是点睛之笔吧，让整个车身的侧面显得非常的灵动。一个小小的设计细节啊。车窗 b 柱包括 c 柱包括尾窗， 整个车身的侧面都在一个平面上，很有镜面的效果，这样设计可以让整个视觉效果看起来非常的高级。贯穿式尾灯的设计跟车头灯是呼应的，同样有非常璀璨的视觉效果。 这里面有五万四千八百九十四个钻石的形面，为了保证视觉效果看起来很像星海一样的感 觉。一个小小的设计细节，即刻为了解决现在贯穿式尾灯后面的车跟车刺眼的问题，用了六百三十纳米波长的红光，这样它可以保证有很好的穿透性， 同时呢，如果你开车跟在后面又不会觉得刺眼。和吉克九 x 大 面积的镀铬地柱相比啊，吉克八 x 明显要内敛很多，终于回归了传统的车门拉手，但其实它也是电控开启的，里面有一个小小的电触开关，那如果电触开关失效呢？它也可以机械解锁。 我们拍摄这辆车，它的轮胎尺寸是二七五四零 r 二二，尺寸还是不小的，而且用的是米其林的绒面胎，非常。下边二十二英寸轮毂，除了这个样式，其实还有一个黑色的耀夜的款式啊，那除此之外呢，其实还有四个二十一英寸的轮毂样式可供 选择。通过这些设计细节，杰克八 x 跟当下的市场主流同级别的混动 suv 相比，有更强的辨识度。可能大家看视频的时候会觉得这辆车的整体姿态有点偏低，其实是因为这辆车用的是双腔空旋加上 cdc 连续可变总仪的地震，那你看它现在的 高度只有四指，其实是它的最低的位置，它整个车辆是可以抬升起来的，整辆车的底盘和动力系统也是非常强悍的， 用了一台二点零 t 的 发动机可以直驱，同时呢还配了一个七十度的六 c 大 电池。六 c 电池什么概念？ soc 百分之二十到百分之八十只需要九分钟。虽然混动车型，但是整车却用的是九百伏的高压电机架构，要知道现在很多纯电车都没有用到八百伏啊，纯电续航肯定会超过四百公里，综合续航更是达到一千四百公里， 亏电油耗呢，百公里零点四升，可以直驱的插混。相比增程来说，它的优势是什么？就是它跑高速跟低速行驶一样省， 因为它的发动机呢，是可以参与并连直驱的，另外亏电状态下和满电状态下，它的零百公里加速啊，就差零点二秒。极客八 x 的 双电机加内燃机可以一共提供十二种驾驶模式， 内燃机的热效率达到百分之四十六，而且它的发电机的功率呢是一百四十五千瓦，和吉克九 x 一 样也有主动防青杆，咱们可以看看吉克八 x 的 车底哇，这里面可以看到粗壮的防青杆，还有铝合金的下摆臂，还有巨大的空气悬架的空气包， 用料还是非常猛的。那我们经常说空气悬架 c d c 连续可变阻尼，主动防倾杆，他都是干什么用的？他为我们的驾驶都能提供哪些增益呢？今天就正好借着这辆捷克八 x 跟大家解释解释 那空气悬架，它的作用是在我们高速行驶的时候，它可以降低我们车身的高度，这样减少阻力，提高我们行驶的稳定性。主动防倾杆的作用是在我们的整个车的底盘呈现出更强的稳定性，有一种 轨道车一样的行驶的质感。而 c e c 连续可变阻尼的作用呢，就是我们的车辆在经过烂路颠簸路面的时候呢，它会瞬间让我们的整个底盘的阻尼变软， 提高我们的乘坐舒适性。车顶我们可以看到有一个激光雷达，下面这有一个双目摄像头，那环绕车一圈，还有大量的摄像头传感器，说明这辆车未来将会拥有很强的制驾能力，也使用了千里浩瀚的制驾解决方案。比较遗憾的是，今天我们只能看这辆车的外观，车还不能解锁，没法跟大家来分享 车内饰是什么样的朋友，等到这辆车的内饰可以解密了呢，我们再跟大家来分享这辆车里面怎么样，乘坐空间怎么样，舒适性怎么样，还有车里面的舒适性的配置到底体验如何，然后等到车可以试驾的时候，到时候我们再来驾驶这辆车开到外面去，跟大家来分享它的驾驶感受。

都说买不起九 x 才会买吉克八 x 吗？这是两种不同的概念，懂吗？就是你们记着啊，就是 一个是在干嘛，一个是坐镇后方的一个行宫，最近总看完美世界啊，就是什么叫豪华行宫，吉克九 x， 吉克八 x 是 干嘛？是冲在前线的性能旗舰， 九 x 的 气场是昂首阔步的那种格局感，他就是什么？他展现的就是啊，我坐镇中央静观风云的那种感觉，这叫什么？这叫从容和尊贵， 这个是吉克九 x， 你 们说和吉克九 x 做对比，八 x 是 什么？八 x 的 姿态是什么？看八 x 的 姿态，它属于蓄势待发的那种锋芒， 就跟现在这个完美世界这个男主一样，叫十号啊，就是锋芒御风而行，动定乾坤的那种感觉，是不是啊？他有他，他给了我们一种，就我看到这个胎，看到三五的胎，看到这个大屁股啊，我有这种驾驭的这种欲望。 一个是什么？九 x 为格局铺路，一个是为锋芒显形，这个是九 x 和八 x， 明白吗？同样是 s e s 顶级架构，同样是九百伏高压神力，对吧？性格不同啊，懂我的意思了吗？ 默契很简单，一个眼神，一个动作，大家可能就知道我该干 啥。

兄弟们，公路之王的国产平替来了吉克八 x， 那 关于这台吉克八 x， 咱们今天就聊两件事，首先就是吉克八 x 它到底和九 x 有 什么区别？再有就是八 x 它到底用到了哪些九 x 一 模一样的技术？咱们来看看八 x 和九 x 到底谁更适合你？ 那首先八 x 和九 x 最大的区别就是外观，虽然这张前脸啊，看上去镀个隔山和这个大灯的设计都非常的像，但是你再来到车侧一看，这完全不是一个东西了， 可能中国品牌其他的八和九他们之间的区别就是车身长度的区别，整体的造型设计 不会有太大的区别，他们之间的关系就是揽胜行政加长和揽胜之间的关系，但是极客的八和九他们之间的关系就是揽胜运动和揽胜行政加长的关系了。如果说极客九叉的外观设计思路 尊贵霸气的话，那这台八叉他的设计速度就是优雅运动。那关于这台极客八叉，他地柱这块的设计，我觉得真的和公路之王本王有点雷同了，公路之王本王是更加犀利的直角的切线，更大的角度，但是这台极客八叉他要处理的更加优雅。 嗯，但是这样的设计确实也是学到了一些精髓啊，就比如八叉，你从车尾去看他的话，他真的很有肌肉感，非常的帅。那对了，除了外观还有一个很大的区别，那就是目前极客八叉只提供五座版本， 九叉只有六座版本。那再有第二个问题就是八叉到底用到了九叉哪些技术？虽然八比九小的一号，但是极客竟然给这台八叉用到了和九叉一模一样的技术， 这就要归功于浩瀚 s 架构了。首先极客九叉有的四十八伏主动稳定感，八叉也提供，极客九叉有的支持 l 三级别的浩瀚 h 九智能辅助驾驶方案，八叉也有，九叉有的支持六 c 充电倍率从百分之二十充到百分之八十，只需要九分钟的 七十度大电池。这台八叉也有，但是我觉得最牛逼的还是即刻给这台八叉用到了和九叉一样的二点零 t 发动机，一样的一百四十五千瓦充电功率的 p e 电机。 为什么我在这要刻意强调即刻八叉的二点零 t 发动机和这个一百四十五千瓦的 p e 发电机，那是因为目前其他的一些大部分友商用的都是一点五 t 的 增程器和六七十千瓦的 p e 发电机，那这个效率有目共睹了吧，只要即刻八叉或九叉 你想往里充电，你就永远不会有亏电状态。但是我相信有些人肯定又要有疑问了，那为什么别人不做这么大功率的 pe 电机呢？大家可以看到啊，这台即刻八叉它的 l 幺幺三的位置并不长， 所以它能够在保证乘员舱空间的同时，还能够在有限的空间内同时布置下二点零 t 更大排量的发动机和一百四十五千瓦更大功率的发电机，那就证明 它的集成度，它的发动机和电机的集成度已经做到了很高的水平，这个也是有技术壁垒的，不是谁都能造的。再有底盘我也帮大家看了，和九叉一模一样前双叉 b 后 h b， 也就是说它只有壳，用到的不是九叉的， 那底下这所有的东西都和九叉一模一样。不得不说啊，即刻已经把这套架构造车玩的炉火纯青了。所以如果你没有六座刚需，你不喜欢九叉那个屁股，那就来看八叉吧。 可能他在驾驶方面能带给你更多的惊喜，因为他的车身质量更轻，同时车身也要更加短小。对了，别拿别的八和他来比，因为他用的完全就是酒的技术，你把别的酒找来可能都弄不过他。

朋友们，咱们今天来拍吉克的八 x， 五个颜色都给大家拍了，我选择了云魄红， 大家可能说这真的是红色吗？其实在棚里边的感觉你会觉得它有点红，有点紫，然后暗光下还有点像黑色，就感觉花一份儿钱买了三个颜色， 这个颜色呢是稀有矿石加上双涂层，就是你细看的话它会有那种很细闪的感觉，我们觉得这是 box 当中最好看的一个颜色，然后这也是二六年我们的第一个澎湃，所以在这里祝大家新年都能红红火火，紫气东来。 极客的老车主们，尤其是零零一的初代，你会不会记得说，哎，我以前记得有一款星辰红的颜色，是的，然后这款车呢，就是现在极客在售车型里边仅存的一个红色云魄红。 嗯，这个冷知识点是不是值得点个赞。前脸一眼极客零零九九 x 的 同款隔山，但是又有一些不同，你比如说他跟九 x 比，他整个的前唇 都是一些高亮，然后包括它侧面的这个位置的一些细微，也明显的要比九 x 来的更宽一点。而且它是全球啊，第一款就是可呼吸的最大的一个隔山，再有就是这个 c 型的一个头灯的设计，而且它下面是第二 p 的 头大灯。还有一点是不一样的，它是带导流槽的，就这边是一个真空档。 说一下车身尺寸啊，八 x 定位是中大型的 suv， 它的车身尺寸上比九 x 轴距整整短了一百毫米，车长那个是五米二三，这台车是五米一，轴距上它俩正好差了一百毫米， 车宽上那台车是过两米了，它稍微的嗯就是接近两米，但是还没到一九九八，大家感觉一下这个大小，这台车五座六座都有， 给大家看一下轮圈啊，总共是有六个款式的圈，然后这当中呢没有那种就整个高量的一个金属的圈， 它是二十的有一款，二十一的有三款，二十二的有两款，咱们这一款就是二十二的，然后扁平比很夸张，是一个二七五四零二二的，所以你能看出来的是八 x 其实是比较强调运动操控的， 还有就是二二有一款圈是整个纯黑的一个圈，如果大家对极客有了解的话，你会发现，哎，好像九 x 都有那种要黑板，所以说从轮毂也能够看得出来，工信部的申报信息也能看得出来， 八 x 也是有那种要黑板的，但是以往啊都是要黑板配黑色的，深色的那种漆，我们觉得就这个红，你要是整个做一个要黑板的前脸也很好看。咱们给大家上一个 a x 吧，想象一下，然后建议极客出一个这个版的怎么样？ 先说结论啊，侧面的感觉跟车头的气质完全是两挂的，侧面你要看行李架，看整个的窗线，看门把手的这个金属线的感觉，他都非常有传统的欧系车的那种 感受。然后再有就是他整个的车漆的一些形面的变化，就是在这个角度下， 它是一条金线，非常的明显在这个位置，然后通过一些凹凸的形面的变化来感受这个车的一些光影的这种 不同的感觉，我不知道这个上老师能不能够给大家拍出来啊？再有就是九 x 之前可是没有行李架的，八 x 它是有的，而且它虽然做了传统的门拉手，它里边的这种橡胶的触摸区啊，真的 得有这么宽啊。这也是就是跟我们现在的一些新能源车是明显不太一样的感受，它上方的轮眉的这个位置的金线，它跟九 x 也不同，它的金线要明显三条来的更明显一点，而且它整个的这个轮眉的位置 是平的，地柱的设计跟九 x 明显的不一样，九 x 整个地柱这都是高亮的。然后还有就是它也没有那个 zk 的 标，就这一块我觉得是跟它整个车头气质完全不一样的一个地方。 如果你从车头车侧还是没有办法区分八 x 和九 x， 咱们就看车尾吧，非常的明显， 那个是双贯穿的尾灯，是为了配合天地门，八 x 呢是做了一个叫海岸线的尾灯，就是它下边的这条是没有完全贯穿的。同学如果你仔细看车的话，你会发现 其实它这个位置连下来也不是这样的一个整个贯穿，它做了一个很立体的三条线，这三条线你在轮毂内侧都能够找得到。 牌照架的位置，八 x 是 更靠上，九 x 是 靠下一点，因为那个门整个天内门的面积也非常的大嘛，然后再有就五米一的车长，如果同学你买的是个大五座，你真的可以想象一下这个后备箱有多大。 今天是一个外观的静态。然后咱们来说说动力和电池啊，它跟九 x 一 样，都是五十五度的电池和七十度的电池，但是因为 它比九 x 要小不少，所以它的纯电续航也变多了，这台车的纯电续航已经超过四百了，满油满电已经过一千四了，而且最重要的是它现在已经是两秒级 俱乐部了。大家会不会觉得说，哇，五米一的车就强调操控和运动，是的，这就是即刻的基因嘛，而且它虽然是一个混动，但是它用的是二点零 t 的 棒级，这个也非常的关键。而 而且其他的方面跟九 x 都是拉平的，比方说他也有主动的稳定杆，然后也有双枪的空拳，也有双拔的 c、 c、 d， 这些都一样。 前面的咱们跟九 x 对 比了很多，大家可能觉得说哦，这是大小方面的一些区别，但其实九 x 更有就是商务方面的这种需求，他这台车更强调的是 高性能的一个中大型的 suv， 它们俩在这方面应该还是会有一个明显的不同，虽然九 x 也是有 hyper 版本的。再有就是那台车里边的配置啊，还是很高的，比如说那些滑移屏啊，对座的座椅，这台车肯定不会有，而且结合它五米一的这个车长，我们其实更推荐的是大五座的版本。然 然后咱们可以看一下九 x 的 价格，来猜测一下它的价格，九 x 是 四十六万到六十万的这个区间当中，所以同学你觉得八 x 看完了，你觉得这台车会得多少钱？我们预测今年上半年的时候这台车就能上，如果你要是考虑的话，可以等等他。

来今年最值得期待的中大型 suv 啊，即刻八 x 这款车，为啥它还没上市就能火爆呢？其实主要还是九 x 打下的功劳啊，九 x 那 款车我之前出过不止一期视频啊， 无论是它的平台架构还是动力总成，都可谓是目前混动车里最强的存在了。那么这么一套超强的平台和动力放在了八 x 上，价格还要便宜十万， 火都难啊！我们能明显的看到，八 x 依然使用的是九 x 那 套二点零 t 的 高功率专用发动机，最高功率它能干到两百零五千瓦，这是什么概念呢？ 比如奔驰的 e 三百 l 的 二点零 t 高功发动机，它的最高功率也仅仅只有一百九十千瓦。更关键的是啊，这套混动系统，它搭载的是一台功率高达一百四十五千瓦的发电机，也是 pe 电机，换句话说就是如果它的电池完全不放电啊，但 依靠他的增程器增程模式，他的动力依然能秒杀大多数的车型，比如很多四五十万的增程车，他们的发电机功率也基本上在六十千瓦左右， 大家可能又没有概念了啊，这样说吧，我们车辆在急加速的时候，电机的功率大概是一百五到两百千瓦，那么六十千瓦的发电功率如果在严重亏电以后， 是无法去满足你及加速要求的，只能缓加速，那么缓加速的时候大概功率只有五十千瓦左右啊，但如果是一个爬坡的状态，即使是缓加速也会上升至一百千瓦左右。 这就是为什么很多人吐槽增程车和一些低功率的踏混车，在电池严重亏电的时候，动力非常的拉，这是主要的原因啊，那么八 x 这套动力总成就完全不用担心这个问题， 这套动力和九 x 完全一样，比较依赖电，也就是说大多数的时候他就是一台纯电车，比如我们在起步低速、中速的时候都是纯电行驶的， 那如果在高速的时候，他的发动机就会直驱，因为他的功率足够大，所以他在直驱的时候，基本上呢一边驱动一边充电，比如一些小功率的发动机啊，功率不足一百千瓦的那种， 在大多数时候它是无法去实现一边驱动一边充电的，那么当电池亏电的时候，它就会变成一台增程车。发动机只需要带动 p e 发电机来发电，让电机来完成驱动，然后把多余的电量存储到电池中。这大家一定要注意啊，如果你的发电机功率不够大的话， 如很多车型的 pe 发电机功率只有三十千瓦，基本上是很难一边充电一边驱动的，除非你开车的方式像移动路障那样开法，或者在城市中走走停停，要不然你真的是一点都充不起来。 所以这套动力总成几乎它是完美的，这大概就是它火的主要原因吧。好，透过表象去看本质，这里是狼哥说，大家别忘了点赞关注！

我都迫不及待了啊，这是吉克八 s， 这是吉克八 s 的 大灯，你知道他跟吉克九 s 的 大灯有什么区别吗？他微微上扬了四点五度，别小看这四点五度，整一个八 s 的 设计，独立灵魂就从那开始 嵌入二万五千三百六十八个钻石形面的矩阵。大灯上扬四点五度之后呢，车身整体设计张力由此爆发，前脸飞流聚势，侧面呢，弯流车顶线、浪涌肩线、狭洞腰线三线完美融汇上扬 并往尾部收缩呢，整体呈现张弓之势，那么收尾该如何呢？海岸线贯穿尾灯设计啊，五万四千八百九十四个钻石型面，六百三十纳米薄层超红光车灯收尾啊，它好还是 g s 好 呢？ 高性能灵魂，全球最大的智能呼吸隔山啊，下面呢是双 a g s 的 一个主动进气隔山，它可以随着两个隔山的一个开闭及角度 零点六幺八的黄金车身比例啊，它的轮胎比呢是一比四，它的长度呢是五米一啊，宽呢是两米，轴距呢三米， 高度呢一米七八，跟老罗一样高啊，同级竞争对手里面呢，问界 m 八跟蔚来 e s 八，它的宽高比呢是一点一一，而极客八 s 呢，是一点一二整一个尾部的设计呢，都是那种宽体低趴的一个造型啊， 喜欢自己开车的朋友们都知道啊，吉克的车呢，一定是好开的，这里最大的悬念就是吉克八 s， 他 比九 s 能否超越他的一个驾驶的感受呢？啊，我觉得他有后发的优势啊，这可能性是很大的啊啊，视频的最后呢，我相信大家都很想知道这台车的一个起售价是多少？这里我们盲猜一波。这个四字头还是这个啊？我也希望这个是 ok 的 啊。

我说那么极客八 x 这个车没有任何能力和优势去比人家的全尺寸六座，你怎么看？准备购买 极客八 x 的 用户群体，所以说你要另辟蹊径，就是拒绝，为了就是这种一年可能使用不了三次的这种第三排去牺牲你的什么后备箱空间呀， 驾驶质感呀，啊，大家觉得这个车太大了，我不好开啊，拒绝这些东西啊，就是把这些东西都包含在里面，这个就是极客八 x， 一定是传统的颠覆者和自我的忠实者。哎，可以在这边画个重点啊， 同样的价格你会选吉克还是问界？就是简单的说一说吧，就是为什么不选择你们刚才说的那几个品牌呢？因为我认为就是吉克八 x， 他 是不屑于被科技标签化的，懂吗？ 啊，算了，我就直说吧，问界的核心值，核心竞争力在于顶尖的智能座舱和辅助驾驶，这个大家同意吗？同意，扣一 对不对？这个他构建的是一种强大的科技豪华，你们能明白吗？就是你们首先要明白的就是我们要承认其他人，承认其他人怎么做？不选择问界 m 七和 m 九或者 m 八的人去选择八 x 的 人，他一定不会说问界不好， 但是他选择八 x 时候一定是不屑于被科技去标签化的，因为他买的是台车，对不对？ 首先问界的核心竞争力在哪？在于顶尖的啊？注，有的用词我认为是顶尖的智能座舱和辅助驾驶， 他这个构建出来的就是强大的科技豪华。但极客八 x， 我 认为极客的工程师，他的定义是什么？豪华的基石首先基于物理世界的绝对掌控， 豪华的基石就是在吉克八 x， 在 吉利的眼里面，在吉克的眼里面是豪华的。基石首先在于物理世界的绝对掌控，懂吗？问。界的基石在于他的核心精神，在于顶尖的智能座舱和辅助驾驶，这是两件不同的事情，一个向左一个向右， 懂吗？就是要看这个方向，所以说不要去拉踩，懂吗？ nice。